CN215711154U - 一种廊道吊装辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种廊道吊装辅助工具，包括门式架，所述门式架两侧设置限位板，所述限位板与廊道两侧相接触，所述门式架底部两侧设置行走轮，所述门式架横梁上设置多个挂环，所述挂环上安装吊装工具，本实用新型结构简单，操作方便，不易发生倾覆。

Description

一种廊道吊装辅助工具

技术领域

本实用新型涉及小型廊道工程现场施工领域，尤其是涉及一种廊道吊装辅助工具。

背景技术

在面对小型钢构廊道施工任务时，当需要将钢构建运送较高位置，仅依靠人力搬运自重较大构件费时费力，使用吊车机械搬运则费用较高并对周边场地的开阔平整有一定要求。

公开号为CN212222187U的中国实用新型专利公开了一种预制廊道施工用的廊道顶拱模板吊装装置，包括第一L形板，所述第一L形板的底部四角均转动安装有滚轮，第一L形板的底部内壁上固定安装有的第二L形板，第二L形板的顶部内壁上固定安装有提升机，L形板内设有U形板，U形板的顶部固定安装有挂环，提升机上的挂钩与挂环相挂装，所述形板的底部固定安装有固定箱，固定箱的底部内壁上固定安装有T形块，T形块的顶部与固定箱的顶部内壁之间转动安装有同一个螺杆，固定箱的顶部固定安装有驱动电机，该实用新型操作简单，但是在廊道上使用，需要将构件从地面吊装到廊道时，容易发生倾覆。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种廊道吊装辅助工具，结构简单，操作方便，不易发生倾覆。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种廊道吊装辅助工具，包括门式架，所述门式架两侧设置限位板，所述限位板与廊道两侧相接触，所述门式架底部两侧设置行走轮，所述门式架横梁上设置多个挂环，所述挂环上安装吊装工具。

进一步的，所述行走轮为万向刹车轮，所述门式架上设置驱动刹车片上下移动的驱动机构。

进一步的，所述门式架两侧底板上分别设置两个行走轮，所述驱动机构包括压板一和压板二，所述压板一水平设置在两个行走轮的刹车片上方，所述压板一下方设置插孔，所述刹车片插接在插孔内且始终位于插孔内，所述压板二设置在底板上方，所述压板一和压板二之间通过多个竖杆一连接，所述底板上设置供竖杆一垂直穿过的清除孔。

进一步的，所述门式架底板上设置竖杆二，所述竖杆二上转动连接杠杆一端，所述杠杆中部转动连接在底板上，所述杠杆另一端设置踏板。

进一步的，所述限位板上设置滚轮，所述滚轮的外周面与廊道两侧相接触。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型公开了一种廊道吊装辅助工具，限位板与廊道相接触，对门式架进行固定，有效防止门式架倾覆；行走轮的设置能够方便门式架1进行推动，分布在门式架横梁上的多个挂环上可安装吊装工具如电动葫芦等，方便对构件进行吊装。

2、向下踩动压板一，压板一通过竖杆推动压板二下移，滑板二驱动刹车片旋转，行走轮被固定；向下踩动踏板，通过杠杆驱动竖杆二上移，竖杆二将压板一向上顶，刹车片在插孔的限制作用下上移，行走轮可转动，行走轮的锁定和解锁方便快捷。

3、限位板上设置有滚轮，滚轮外周面与廊道两侧相接触，减小限位板与廊道两侧的摩擦力，方便门式架的推动。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施例力的结构示意图；

图2为本实用新型第二种实施例的结构示意图；

图3为竖杆二及其连接组件的分布结构示意图；

图4为本实用新型第三种实施例的结构示意图；

其中，1-门式架，2-限位板，3-行走轮，4-挂环，5-刹车片，6-压板一，7-压板二，8-竖杆一，9-竖杆二，10-杠杆，11-踏板，12-滚轮，13-凹形架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-2所示为本实用新型的第一种实施例，一种廊道吊装辅助工具，包括门式架1，门式架1包括横梁和垂直设置在横梁两侧T型架，T型架的竖杆两侧焊接斜杆一，横梁两侧和T型架的竖杆之间焊接斜杆二，用于维持门式架1的稳定；T型架的横板上对称焊接固定杆，固定杆端部垂直焊接限位板2，限位板2与廊道两侧相接触；门式架1两侧底板上分别安装两个行走轮3，行走轮3优选为刹车轮，推动门式架1至合适的位置后，可将万向刹车轮锁死，将门式架1固定；横梁两侧和中部分别安装挂环4，挂环4上安装电动葫芦，用于吊装构件。在限位板2的限位作用下，吊装过程中，门式架1的稳定性好，不易发生倾覆。

实施例二

如图2-3所示为本实施例的第二种实施方式，本实施例与实施例一的区别在于，T型架竖杆与斜杆一接触处的T型架竖杆下方被切割清除，门式架1上设置驱动刹车片5上下移动的驱动机构，驱动机构包括压板一6和压板二7，压板一6水平设置在两个行走轮3的刹车片5上方，压板一6下方粘接凹形架13，凹形架13与压板一6之间形成插孔，刹车片5插接在插孔内，压板二7水平设置在底板上方，压板一6和压板二7之间两个竖杆一8连接，底板上设置供竖杆一8垂直穿过的清除孔，竖杆一8两端分别垂直粘接压板一6和压板二7，此时下压压板一6，压板二7在竖杆一8的推动下垂直下移，推动刹车片5向下旋转，行走轮3被锁死，在刹车片5旋转过程中，刹车片5始终位于插孔内，在插孔的限位下，行走轮3为定向轮，前进的过程中不会发生偏移；需要门式架1移动时，向上抬起压板二7，刹车片5在凹形架13的作用下上移，解除对行走轮3的锁定。作为优选方式，凹形架13可拆卸设置在压板一6上，需要行走轮3自由转动时，将凹形架13拆卸下来，方便门式架1的自由移动。

为了方便抬起压板二7，门式架1底板内加工出清除孔，清除孔内插接竖杆二9，竖杆二9上转动连接杠杆10一端，底板上加工出与清除孔相连通的凹槽，杠杆10中部插接转轴，转轴两侧粘接在凹槽两侧壁上，杠杆10另一端一体成型长方体板状结构的踏板11，锁定行走轮3时，向下踩压板一6，压板二7推动刹车片5下移并推动竖杆二9下移，压板一6与门式架1底板顶面相接触时，刹车片5锁死，踏板11向上旋转至与压板一6平行；解锁行走轮3时，向下踩动踏板11，在杠杆10的作用下，竖杆二9上移，将压板二7顶起，凹形架13带动刹车片5向上旋转，解锁行走轮3，无需寻找刹车片5的位置，使用方便。

实施例三

如图4所示为本实用新型的第三种实施方式，本实施例与实施例一的区别在于，限位板2上加工出凹槽，凹槽的顶面和底面之间垂直粘接圆轴，圆轴上粘接两个轴承，轴承上粘接滚轮12，滚轮12为圆壳状结构，滚轮12的外周面与廊道两侧相接触，减少门式架1行走时的摩擦力。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种廊道吊装辅助工具，其特征在于，包括门式架（1），所述门式架（1）两侧设置限位板（2），所述限位板（2）与廊道两侧相接触，所述门式架（1）底部两侧设置行走轮（3），所述门式架（1）横梁上设置多个挂环（4），所述挂环（4）上安装吊装工具。

2.根据权利要求1所述的一种廊道吊装辅助工具，其特征在于，所述行走轮（3）为万向刹车轮，所述门式架（1）上设置驱动刹车片（5）上下移动的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的一种廊道吊装辅助工具，其特征在于，所述门式架（1）两侧底板上分别设置两个行走轮（3），所述驱动机构包括压板一（6）和压板二（7），所述压板一（6）水平设置在两个行走轮（3）的刹车片（5）上方，所述压板一（6）下方设置插孔，所述刹车片（5）插接在插孔内且始终位于插孔内，所述压板二（7）设置在底板上方，所述压板一（6）和压板二（7）之间通过多个竖杆一（8）连接，所述底板上设置供竖杆一（8）垂直穿过的清除孔。

4.根据权利要求3所述的一种廊道吊装辅助工具，其特征在于，所述门式架（1）底板上设置竖杆二（9），所述竖杆二（9）上转动连接杠杆（10）一端，所述杠杆（10）中部转动连接在底板上，所述杠杆（10）另一端设置踏板（11）。

5.根据权利要求1所述的一种廊道吊装辅助工具，其特征在于，所述限位板（2）上设置滚轮（12），所述滚轮（12）的外周面与廊道两侧相接触。

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