CN215700479U - 一种汽车配件的加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车配件的加工装置，属于打磨机技术领域，本实用新型它是由工作台、配电箱、打磨机和固定机构构成，工作台的侧壁固定连接有配电箱，配电箱表面通过电线电性连接有打磨机，打磨机的侧壁和工作台侧壁固定连接，工作台的两侧均设有固定机构，固定机构包括有两组垫板、支撑板、滑板、抵板、安装组件和调节机构，工作台的侧壁设有支撑块，支撑块的侧壁和工作台侧壁固定连接，支撑块的内壁滑动连接有两个滑块，两个滑块远离支撑块的一端均固定连接有夹块，两个滑块彼此靠近的一端和打磨机表面活动连接。本实用新型解决了传统工作台表面一般没有固定器，在进行打磨时会出现车门容易被推动的问题。

Description

一种汽车配件的加工装置

技术领域

本实用新型属于打磨机技术领域，尤其涉及一种汽车配件的加工装置。

背景技术

气动打磨机一般用于金属磨削、切割、油漆层的去除、腻子层的打磨等工作。气动打磨机有盘式打磨机、轨道式打磨机及砂带机等，盘式打磨机又有复合作用打磨机与单一运动盘式打磨机两个类型适用于粗打磨，轨道式打磨机适用于精加工。当要打磨窄小的位置时，可以用砂带机。

打磨机是十分重要的工具，在很多领域中都会使用到打磨机，尤其是在汽车加工领域，当需要对车门进行打磨加工时，需要将车门放在工作台表面，再通过打磨机进行打磨，但是传统工作台表面一般没有固定器，在进行打磨时会出现车门容易被推动的问题，综上述问题研制出一种具有固定功能限位作用的打磨机显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的车门容易被推动缺点，而提出的一种汽车配件的加工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车配件的加工装置，它是由工作台、配电箱、打磨机和固定机构构成，所述工作台的侧壁固定连接有配电箱，所述配电箱表面通过电线电性连接有打磨机，所述打磨机的侧壁和工作台侧壁活动安装，所述工作台的两侧均设有固定机构，所述固定机构包括有两组垫板、支撑板、滑板、抵板、安装组件和调节机构，两个所述垫板的表面和工作台侧壁活动链接，所述垫板的上表面固装有支撑板，所述支撑板的内壁滑动连接有滑板，所述滑板远离支撑板的一端固定连接有抵板，所述工作台表面靠近垫板的位置设有安装组件，所述支撑板的表面设有调节机构，所述安装组件包括有支撑架、两个卡块和插销，所述支撑架的侧壁和工作台侧壁固定连接，所述支撑架的两侧均滑动连接有卡块，两个所述卡块的上表面和垫板底端固定连接，两个所述卡块和支撑架内壁插设有插销。

所述调节机构包括有螺纹杆和转把，所述螺纹杆的外表面和支撑板内壁螺纹连接，所述螺纹杆远离支撑板的一端和抵板转动连接，所述螺纹杆远离抵板的一端固定连接有转把。

所述支撑架呈“凹”字形结构，所述支撑架的上表面和垫板底端滑动连接，所述支撑架的表面设有固定孔。

所述工作台的侧壁设有支撑块，所述支撑块的侧壁和工作台侧壁固定连接，所述支撑块的内壁滑动连接有两个滑块，两个所述滑块远离支撑块的一端均固定连接有夹块，两个所述滑块彼此靠近的一端和打磨机表面活动连接。

所述支撑块的两侧均固定连接有连接块，所述连接块远离工作台的一端固定连接有矩形块，且矩形块和夹块在同一水平线上，所述连接块和夹块彼此靠近的一端固定连接有弹簧。

两个所述滑块以支撑块的中心点对称分布，且滑块呈“L”型结构，所述支撑块的侧壁开设有滑槽，滑槽的内壁和滑块外表面滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，当需要固定车门时，先将车门放在工作台表面，再推动支撑板让支撑板带动垫板滑动，垫板带动卡块进行滑动，卡块在支撑架表面滑动，支撑板的滑动还带动了滑板滑动，滑板带动抵板滑动，在抵板滑动到合适位置后，将插销插在卡块和支撑架内壁，插销起到了固定整个装置位置的作用，再转动转把让转把带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在抵板表面转动，螺纹杆的转动也带动了抵板进行滑动，螺纹杆起到了让抵板移动位置的作用，在抵板滑动时也带动了滑板滑动，滑板在支撑板内壁滑动，滑板起到了限制抵板滑动位置的作用，解决了传统工作台表面一般没有固定器，在进行打磨时会出现车门容易被推动的问题。

2、本实用新型中，当完成打磨机的使用后，先将打磨机对准夹块的位置，在对准后推动打磨机让打磨机挤压夹块让夹块进行滑动，夹块带动滑块滑动，滑块在支撑块内壁滑动，夹块起到了固定打磨机位置的作用，在夹块滑动时也带动了弹簧进行收缩，弹簧固定在矩形块表面，矩形块固定在连接块表面，弹簧起到了让夹块贴合打磨机的作用，解决了打磨机在不使用时需要存放的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车配件的加工装置的立体结构示意图；

图2为图1所示一种汽车配件的加工装置中固定机构部分结构示意图；

图3为图1所示一种汽车配件的加工装置中工作台的侧视结构示意图；

图4为图3所示一种汽车配件的加工装置中A处结构示意图；

图5为图3所示一种汽车配件的加工装置的部分拆卸结构示意图。

图例说明：1、工作台；2、配电箱；3、打磨机；4、垫板；5、支撑板；6、滑板；7、抵板；8、支撑架；9、卡块；10、插销；11、螺纹杆；12、转把；13、支撑块；14、滑块；15、夹块；16、连接块；17、矩形块；18、弹簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-5所示，一种汽车配件的加工装置，包括工作台1、配电箱2、打磨机3和固定机构构成，工作台1的侧壁固定连接有配电箱2，配电箱2表面通过电线电性连接有打磨机3，打磨机3的侧壁和工作台1侧壁活动安装，工作台1的两侧均设有固定机构。

如图1和图2所示，两组垫板4、支撑板5、滑板6、抵板7、安装组件和调节机构，两个垫板4的表面和工作台1侧壁活动链接，垫板4的上表面固装有支撑板5，支撑板5的内壁滑动连接有滑板6，滑板6远离支撑板5的一端固定连接有抵板7，工作台1表面靠近垫板4的位置设有安装组件，支撑板5的表面设有调节机构，安装组件包括有支撑架8、两个卡块9和插销10，当需要固定车门时，先将车门放在工作台1表面，再推动支撑板5让支撑板5带动垫板4滑动，垫板4带动卡块9进行滑动，卡块9在支撑架8表面滑动，支撑板5的滑动还带动了滑板6滑动，滑板6带动抵板7滑动，在抵板7滑动到合适位置后，将插销10插在卡块9和支撑架8内壁，插销10起到了固定整个装置位置的作用，支撑架8的侧壁和工作台1侧壁固定连接，支撑架8的两侧均滑动连接有卡块9，两个卡块9的上表面和垫板4底端固定连接，两个卡块9和支撑架8内壁插设有插销10，调节机构包括有螺纹杆11和转把12，螺纹杆11的外表面和支撑板5内壁螺纹连接，再转动转把12让转把12带动螺纹杆11进行转动，螺纹杆11在抵板7表面转动，螺纹杆11的转动也带动了抵板7进行滑动，螺纹杆11起到了让抵板7移动位置的作用，螺纹杆11远离支撑板5的一端和抵板7转动连接，螺纹杆11远离抵板7的一端固定连接有转把12，支撑架8呈“凹”字形结构，支撑架8的上表面和垫板4底端滑动连接，支撑架8的表面设有固定孔，在抵板7滑动时也带动了滑板6滑动，滑板6在支撑板5内壁滑动，滑板6起到了限制抵板7滑动位置的作用。

其上段部件配合使用达到的效果为，当需要固定车门时，先将车门放在工作台1表面，再推动支撑板5让支撑板5带动垫板4滑动，垫板4带动卡块9进行滑动，卡块9在支撑架8表面滑动，支撑板5的滑动还带动了滑板6滑动，滑板6带动抵板7滑动，在抵板7滑动到合适位置后，将插销10插在卡块9和支撑架8内壁，插销10起到了固定整个装置位置的作用，再转动转把12让转把12带动螺纹杆11进行转动，螺纹杆11在抵板7表面转动，螺纹杆11的转动也带动了抵板7进行滑动，螺纹杆11起到了让抵板7移动位置的作用，在抵板7滑动时也带动了滑板6滑动，滑板6在支撑板5内壁滑动，滑板6起到了限制抵板7滑动位置的作用，解决了传统工作台1表面一般没有固定器，在进行打磨时会出现车门容易被推动的问题。

如图3-5所示，工作台1的侧壁设有支撑块13，支撑块13的侧壁和工作台1侧壁固定连接，支撑块13的内壁滑动连接有两个滑块14，两个滑块14远离支撑块13的一端均固定连接有夹块15，两个滑块14彼此靠近的一端和打磨机3表面活动连接，支撑块13的两侧均固定连接有连接块16，当完成打磨机3的使用后，先将打磨机3对准夹块15的位置，在对准后推动打磨机3让打磨机3挤压夹块15让夹块15进行滑动，夹块15带动滑块14滑动，滑块14在支撑块13内壁滑动，夹块15起到了固定打磨机3位置的作用，连接块16远离工作台1的一端固定连接有矩形块17，且矩形块17和夹块15在同一水平线上，连接块16和夹块15彼此靠近的一端固定连接有弹簧18，两个滑块14以支撑块13的中心点对称分布，且滑块14呈“L”型结构，支撑块13的侧壁开设有滑槽，滑槽的内壁和滑块14外表面滑动连接，在夹块15滑动时也带动了弹簧18进行收缩，弹簧18固定在矩形块17表面，矩形块17固定在连接块16表面，弹簧18起到了让夹块15贴合打磨机3的作用。

其上段部件配合使用达到的效果为，当完成打磨机3的使用后，先将打磨机3对准夹块15的位置，在对准后推动打磨机3让打磨机3挤压夹块15让夹块15进行滑动，夹块15带动滑块14滑动，滑块14在支撑块13内壁滑动，夹块15起到了固定打磨机3位置的作用，在夹块15滑动时也带动了弹簧18进行收缩，弹簧18固定在矩形块17表面，矩形块17固定在连接块16表面，弹簧18起到了让夹块15贴合打磨机3的作用，解决了打磨机3在不使用时需要存放的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车配件的加工装置，它是由工作台（1）、配电箱（2）、打磨机（3）和固定机构构成，其特征在于：所述工作台（1）的侧壁固定连接有配电箱（2），配电箱（2）表面通过电线电性连接有打磨机（3），打磨机（3）的侧壁和工作台（1）侧壁活动安装，工作台（1）的两侧均设有固定机构，固定机构包括有两组垫板（4）、支撑板（5）、滑板（6）、抵板（7）、安装组件和调节机构，两个垫板（4）的表面和工作台（1）侧壁活动链接，垫板（4）的上表面固装有支撑板（5），支撑板（5）的内壁滑动连接有滑板（6），滑板（6）远离支撑板（5）的一端固定连接有抵板（7），工作台（1）表面靠近垫板（4）的位置设有安装组件，支撑板（5）的表面设有调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的加工装置，其特征在于：所述安装组件包括有支撑架（8）、两个卡块（9）和插销（10），支撑架（8）的侧壁和工作台（1）侧壁固定连接，支撑架（8）的两侧均滑动连接有卡块（9），两个卡块（9）的上表面和垫板（4）底端固定连接，两个卡块（9）和支撑架（8）内壁插设有插销（10）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的加工装置，其特征在于：所述调节机构包括有螺纹杆（11）和转把（12），螺纹杆（11）的外表面和支撑板（5）内壁螺纹连接，螺纹杆（11）远离支撑板（5）的一端和抵板（7）转动连接，螺纹杆（11）远离抵板（7）的一端固定连接有转把（12）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件的加工装置，其特征在于：所述支撑架（8）呈“凹”字形结构，支撑架（8）的上表面和垫板（4）底端滑动连接，支撑架（8）的表面设有固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的加工装置，其特征在于：所述工作台（1）的侧壁设有支撑块（13），支撑块（13）的侧壁和工作台（1）侧壁固定连接，支撑块（13）的内壁滑动连接有两个滑块（14），两个滑块（14）远离支撑块（13）的一端均固定连接有夹块（15），两个滑块（14）彼此靠近的一端和打磨机（3）表面活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件的加工装置，其特征在于：所述支撑块（13）的两侧均固定连接有连接块（16），连接块（16）远离工作台（1）的一端固定连接有矩形块（17），且矩形块（17）和夹块（15）在同一水平线上，连接块（16）和夹块（15）彼此靠近的一端固定连接有弹簧（18）。

7.根据权利要求5所述的一种汽车配件的加工装置，其特征在于：两个所述滑块（14）以支撑块（13）的中心点对称分布，且滑块（14）呈“L”型结构，支撑块（13）的侧壁开设有滑槽，滑槽的内壁和滑块（14）外表面滑动连接。

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