CN215699846U - 一种齿轮油槽铣削工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种齿轮油槽铣削工装，包括底座、涨套组件及承载台，涨套组件包括固定座及涨套，涨套通过固定座固定于底座上，承载台套设于涨套上，涨套与承载台间隔设置形成活动空间；工装还包括挤压组件与驱动机构；挤压组件包括拉杆及挤压头，挤压头连接拉杆朝向涨套的一端，拉杆的另一端连接驱动机构，驱动机构用于驱动拉杆相对固定座轴向运动，使得挤压头挤压涨套，涨套在活动空间内扩张或收缩。通过涨套涨紧齿轮的内孔，实现工装对齿轮的平稳固定，解决了现有技术中工装无法平稳固定齿轮，导致齿轮后续的油槽加工精度较低的技术问题。

Description

一种齿轮油槽铣削工装

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工设备技术领域，特别涉及一种齿轮油槽铣削工装。

背景技术

随着社会经济的发展和人们生活水平快速提升，汽车社会需求量迅速增长，公司汽车变速箱及齿轮业务规模也因此快速成长，齿轮是其中重要部件之一。

齿轮是变速箱内的重要组成部件，为保障变速箱功能的稳定和可靠，需对齿轮端面铣削油槽，通过油槽形成油路，协助润滑油畅通，使得齿轮、转轴、轴承和箱内其它结构部件得到充分润滑、冷却。

现有技术当中，在对齿轮端面铣削油槽时，通常需要工装对齿轮进行固定，然后通过卧式铣床或钻铣中心对齿轮端面加工，然而现有的工装大都为压板式夹具，由齿轮上端面的两个压板将齿轮固定在工装上，压装时，两个压板挤压齿轮上端面的力难以控制，使得齿轮的上端面受力不均匀，齿轮无法平稳固定在工装上，导致齿轮后续的油槽加工精度较低。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种齿轮油槽铣削工装，用于解决现有技术中工装无法平稳固定齿轮，导致齿轮后续的油槽加工精度较低的技术问题。

本申请提出一种齿轮油槽铣削工装，包括底座、涨套组件及承载台，所述涨套组件包括固定座及连接所述固定座上的涨套，所述涨套通过所述固定座固定于所述底座上，所述承载台套设于所述涨套上，且所述涨套与所述承载台间隔设置形成活动空间；

所述齿轮油槽铣削工装还包括挤压组件与驱动机构；所述挤压组件包括滑动设于所述固定座内的拉杆及挤压头，所述挤压头连接所述拉杆朝向所述涨套的一端，所述拉杆的另一端连接所述驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述拉杆相对所述固定座轴向运动，使得所述挤压头挤压所述涨套，所述涨套在所述活动空间内扩张或收缩。

上述齿轮油槽铣削工装，通过涨套涨紧齿轮的内孔，实现工装对齿轮的平稳固定，具体地，由人工将齿轮套设在涨套上，并由承载台支撑齿轮的下端面，夹紧时，操作驱动机构，驱动拉杆带动挤压头相对固定座轴向运动，挤压头挤压涨套在活动空间内平稳扩张进而涨紧齿轮的内孔，使得齿轮被平稳地固定在工装上，利于后续机床对齿轮的端面进行加工，提升齿轮端面油槽的加工精度，解决了现有技术中工装无法平稳固定齿轮，导致齿轮后续的油槽加工精度较低的技术问题。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述驱动机构包括夹紧螺母及导向组件，所述导向组件用于对所述拉杆相对所述固定座轴向运动进行导向，所述拉杆远离所述涨套的一端设有外螺纹，所述夹紧螺母结合所述外螺纹旋接于所述拉杆的一端并抵压于所述固定座，所述夹紧螺母用于所述拉杆通过螺纹传动相对所述固定座轴向运动。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述导向组件包括设于所述拉杆侧壁上的防转销，以及设于所述固定座的内壁上与所述防转销相对应的直滑槽，所述直滑槽配合锁定所述防转销，使得所述拉杆相对所述固定座轴向运动。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述驱动机构还包括隔板，所述隔板固定于所述底座的下端面、且位于所述夹紧螺母与所述固定座之间。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述驱动机构还包括弹簧座、驱动卡头、第一弹性件及连接所述驱动卡头的手柄，所述驱动卡头及第一弹性件依次套设于所述拉杆远离所述涨套的一端，所述驱动卡头用于卡接所述夹紧螺母，所述弹簧座抵压所述第一弹性件并固定于所述底座的下端面，所述弹簧座的侧壁设有用于所述手柄活动的开口。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述驱动卡头的上端面设有与所述夹紧螺母外轮廓相适配的凹槽，所述驱动卡头通过所述凹槽卡接所述夹紧螺母。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述驱动卡头的外壁贴合所述弹簧座的内壁。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述挤压头的形状为锥形，所述涨套的内部设有贴合所述挤压头的锥形孔。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述固定座与所述挤压头之间设有第二弹性件。

进一步地，所述齿轮油槽铣削工装，其中，所述手柄远离所述驱动卡头的一端设有手球。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中齿轮油槽铣削工装与齿轮的装配示意图；

图2为本实用新型第一实施例中齿轮油槽铣削工装的剖视图；

图3为图2中A-A位置的局部侧视图；

主要元件符号说明：

底座	10	涨套组件	20
				固定座	21	涨套	22
承载台	30	活动空间	40
				挤压组件	50	拉杆	51
挤压头	52	防转销	61
				直滑槽	62	夹紧螺母	63
隔板	64	弹簧座	65
				驱动卡头	66	手柄	67
第一弹性件	68	第二弹性件	70
				手球	80	齿轮	90

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请结合图1至图3，所示为本实用新型第一实施例中的齿轮油槽铣削工装，包括底座10、涨套组件20及承载台30，所述涨套组件20包括固定座21及连接于所述固定座21中心位置上的涨套22，所述涨套22与固定座21一体式连接，其中，固定座21的端面上设有围绕涨套22的多个安装孔，可以理解地，所述涨套22通过所述固定座21上设置的安装孔可通过螺栓固定在所述底座10上，所述承载台30的中部设有通孔，承载台30通过所述通孔套设于所述涨套22的一端，并固定于所述底座10的上端面，所述承载台30与固定座21固定于底座10上的方式一致，确保工装整体结构的稳固性；

进一步地，所述涨套22与所述承载台30间隔设置形成活动空间40，用于涨套22在所述活动空间40内扩张或收缩。

所述齿轮油槽铣削工装还包括挤压组件50与驱动机构，所述挤压组件50包括轴向滑动设于所述固定座21内的拉杆51及挤压头52，所述挤压头52连接所述拉杆51朝向所述涨套22的一端，所述拉杆51的另一端连接所述驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述拉杆51相对所述固定座21轴向运动，使得所述挤压头52挤压所述涨套22，所述涨套22在所述活动空间40内扩张或收缩。

具体地，所述挤压头52的形状为锥形，所述涨套22的内部设有贴合所述挤压头52的锥形孔。在本实施例中，挤压头52的形状为向上延展的倒锥形，涨套22的内壁设有贴合所述挤压头52形状的顺锥孔，可以理解地，当挤压头52向下移动时，挤压头52外径较大的一端往涨套22内径较小的一端移动，从而产生让涨套22扩张的涨紧力，使得涨套22抵压齿轮90的内孔，确保齿轮90稳固在工装上。

具体地，所述驱动机构包括夹紧螺母63及导向组件，所述导向组件用于对所述拉杆51相对所述固定座21轴向运动进行导向，所述拉杆51远离所述涨套22的一端设有外螺纹，所述夹紧螺母63结合所述外螺纹旋接于所述拉杆51的一端并抵压于所述固定座21，所述夹紧螺母63用于所述拉杆51通过螺纹传动相对所述固定座21轴向运动。在本实施例中，当需要夹紧齿轮90时，由人工操作扳手顺时针旋转夹紧螺母63，拉杆51因为导向组件的限制无法跟随夹紧螺母63一同转动，可以理解地，当夹紧螺母63顺时针转动时，因为固定座21阻挡夹紧螺母63向上运动，使得拉杆51在螺纹传动的作用力下相对夹紧螺母63向下运动，进而带动挤压头52挤压涨套22夹紧齿轮90；当需要拆卸齿轮90时，仅需逆时针旋转夹紧螺母63，拉杆51相对夹紧螺母63向上运动，挤压头52不再抵压涨套22，涨套22通过本身的弹力收缩脱不再夹紧齿轮90。

进一步地，拉杆51远离挤压头52一端的外螺纹需适应性调节，确保夹紧螺母63旋转90°～120°就能使得拉杆51到达极限距离，避免多次旋转影响装配效率。

具体地，所述导向组件包括设于所述拉杆51侧壁上的防转销61，以及设于所述固定座21的内壁上与所述防转销61相对应的直滑槽62，所述直滑槽62配合锁定所述防转销61，使得所述拉杆51相对所述固定座21轴向运动。在本实施中，固定座21内壁上的直滑槽62贯穿设置，确保拉杆51及设于拉杆51侧壁上的防转销61可以顺利插入固定座21内，可以理解地，通过直滑槽62配合锁定设于拉杆51侧壁上的防转销61，使得拉杆51在防转销61的作用下只能在直滑槽62内轴向滑动，避免跟随夹紧螺母63一同转动，影响工装的夹紧效果。

进一步地，所述驱动机构还包括隔板64，所述隔板64固定于所述底座10的下端面、且位于所述夹紧螺母63与所述固定座21之间。可以理解地，通过在固定座21与夹紧螺母63之间增加一块隔板64，避免夹紧螺母63在转动时产生向上的力直接作用于固定座21，对固定座21产生一定损伤，提高工装的整体结构性能。

进一步地，所述驱动机构还包括弹簧座65、驱动卡头66、第一弹性件68及连接所述驱动卡头66的手柄67，所述驱动卡头66及第一弹性件68依次套设于所述拉杆51远离所述涨套22的一端，所述驱动卡头66用于卡接所述夹紧螺母63，所述弹簧座65抵压所述第一弹性件68并固定于所述底座10的下端面，所述弹簧座65的侧壁设有用于所述手柄67活动的开口。在本实施中，手柄67与驱动卡头66连为一体，且手柄67的一端穿过弹簧座65侧壁上的开口延伸至外侧，其中开口角度为90°～120°，保证手柄67圆周转动的活动范围，可以理解地，在第一弹性件68的弹力作用下驱动卡头66抵压夹紧螺母63，由人工转动手柄67带动驱动卡头66转动，进而带动夹紧螺母63转动，方便快捷，节省了找扳手套螺母的时间，进而提高了生产效率。

具体地，所述驱动卡头66的上端面设有与所述夹紧螺母63外轮廓相适配的凹槽，所述驱动卡头66通过所述凹槽卡接所述夹紧螺母63。可以理解地，由驱动卡头66上端面设置的凹槽卡接夹紧螺母63的外轮廓，夹紧螺母63限位于驱动卡头66内，当人工操作手柄67带动驱动卡头66转动时，夹紧螺母63也将一同转动。

进一步地，所述驱动卡头66的外壁贴合所述弹簧座65的内壁。在本实施中，弹簧座65的内腔为圆形空腔，而驱动卡头66的外圈为贴合弹簧座65内腔的圆形结构，可以理解地，在转动驱动卡头66时，因为驱动卡头66外圈的圆形结构设计，使得人工在转动时更为平滑顺畅。

进一步地，所述固定座21与所述挤压头52之间设有第二弹性件70。可以理解地，当操作人员需要将齿轮90从工装上取出时，工装通过内置的第二弹性件70能快速顶压挤压头52，使涨套22快速脱离夹紧状态，方便快捷地装卸齿轮90。

进一步地，所述手柄67远离所述驱动卡头66的一端设有手球80。可以理解地，在手柄67的端部设置手球80，使得手柄67更为符合人体工程力学，便于操作人员抓取手柄67且在转动手柄67时更为省力。

综上，本实用新型上述实施例当中的齿轮油槽铣削工装，通过涨套涨紧齿轮的内孔，实现工装对齿轮的平稳固定，具体地，由人工将齿轮套设在涨套上，并由承载台支撑齿轮的下端面，夹紧时，操作驱动机构，驱动拉杆带动挤压头相对固定座轴向运动，挤压头挤压涨套在活动空间内平稳扩张进而涨紧齿轮的内孔，使得齿轮被平稳地固定在工装上，利于后续机床对齿轮的端面进行加工，提升齿轮端面油槽的加工精度，解决了现有技术中工装无法平稳固定齿轮，导致齿轮后续的油槽加工精度较低的技术问题。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种齿轮油槽铣削工装，其特征在于，包括底座、涨套组件及承载台，所述涨套组件包括固定座及连接所述固定座上的涨套，所述涨套通过所述固定座固定于所述底座上，所述承载台套设于所述涨套上，且所述涨套与所述承载台间隔设置形成活动空间；

所述齿轮油槽铣削工装还包括挤压组件与驱动机构；所述挤压组件包括滑动设于所述固定座内的拉杆及挤压头，所述挤压头连接所述拉杆朝向所述涨套的一端，所述拉杆的另一端连接所述驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述拉杆相对所述固定座轴向运动，使得所述挤压头挤压所述涨套，所述涨套在所述活动空间内扩张或收缩。

2.根据权利要求1所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述驱动机构包括夹紧螺母及导向组件，所述导向组件用于对所述拉杆相对所述固定座轴向运动进行导向，所述拉杆远离所述涨套的一端设有外螺纹，所述夹紧螺母结合所述外螺纹旋接于所述拉杆的一端并抵压于所述固定座，所述夹紧螺母用于所述拉杆通过螺纹传动相对所述固定座轴向运动。

3.根据权利要求2所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述导向组件包括设于所述拉杆侧壁上的防转销，以及设于所述固定座的内壁上与所述防转销相对应的直滑槽，所述直滑槽配合锁定所述防转销，使得所述拉杆相对所述固定座轴向运动。

4.根据权利要求2所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述驱动机构还包括隔板，所述隔板固定于所述底座的下端面、且位于所述夹紧螺母与所述固定座之间。

5.根据权利要求2所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述驱动机构还包括弹簧座、驱动卡头、第一弹性件及连接所述驱动卡头的手柄，所述驱动卡头及第一弹性件依次套设于所述拉杆远离所述涨套的一端，所述驱动卡头用于卡接所述夹紧螺母，所述弹簧座抵压所述第一弹性件并固定于所述底座的下端面，所述弹簧座的侧壁设有用于所述手柄活动的开口。

6.根据权利要求5所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述驱动卡头的上端面设有与所述夹紧螺母外轮廓相适配的凹槽，所述驱动卡头通过所述凹槽卡接所述夹紧螺母。

7.根据权利要求5所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述驱动卡头的外壁贴合所述弹簧座的内壁。

8.根据权利要求1所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述挤压头的形状为锥形，所述涨套的内部设有贴合所述挤压头的锥形孔。

9.根据权利要求1所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述固定座与所述挤压头之间设有第二弹性件。

10.根据权利要求5所述的齿轮油槽铣削工装，其特征在于，所述手柄远离所述驱动卡头的一端设有手球。

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