CN210147495U - 一种气缸体加工定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，尤其涉及一种气缸体加工定位装置。本实用新型提供的气缸体加工定位装置，通过将套筒固定在机床工作台上，以实现孔定位组件的固定定位；通过套筒、支撑杆、驱动块以及滑块的相配合，使驱动块的第二斜面与滑块的第一斜面相抵接，以实现驱动块沿支撑杆轴向移动过程中，驱动滑块沿套筒的径向移动，从而使滑块能够固定不同尺寸的孔进而实现定位气缸体的功能，能够减少划线、找正时间，提高加工效率。

Description

一种气缸体加工定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，尤其涉及一种气缸体加工定位装置。

背景技术

原发动机气缸体加工过程为划线找正一件、加工一件，此方案没有定位工装，加工时需钳工划拉直及定位线，然后在加工中心工作台上按所划线手动操作拉直、找正，耗费大量工时，严重降低了加工中心的工作效率。

因此，亟待一种气缸体加工定位装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸体加工定位装置，能够减少划线、找正时间，提高加工效率。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种气缸体加工定位装置，包括孔定位组件，所述孔定位组件包括套筒、穿设在所述套筒内的支撑杆、滑块和套设在所述支撑杆外的驱动块，所述套筒被配置为与机床工作台固定连接，所述套筒上设置有沿其径向延伸的凹槽；所述滑块设置在所述凹槽内；所述滑块朝向所述支撑杆的一端设置有第一斜面，所述滑块背离所述支撑杆的一端被配置为与气缸体相抵接；所述驱动块上设置有第二斜面，所述第二斜面能够与所述第一斜面相配合；所述驱动块与所述支撑杆螺纹配合，所述驱动块能够沿所述支撑杆轴向移动以使所述第二斜面与所述第一斜面相抵接以驱动所述滑块沿所述凹槽移动。

进一步地，还包括底板，所述孔定位组件设置在所述底板上，所述底板被配置为与所述机床工作台固定连接。

进一步地，至少两个所述孔定位组件设置在所述底板上。

进一步地，所述滑块朝向所述支撑杆的一端的横截面积大于所述滑块背离所述支撑杆的一端的横截面积。

进一步地，还包括压板，所述压板套设在所述支撑杆的另一端，所述压板被配置为与所述气缸体的端面相抵接。

进一步地，所述压板上设置有调节孔，所述调节孔为长型腰孔

进一步地，还包括压板紧固件，所述压板紧固件与所述支撑杆螺纹配合以紧固所述压板。

进一步地，多个所述凹槽沿所述套筒的周向设置。

进一步地，所述凹槽的数量为三个。

进一步地，所述第一斜面为平面或曲面；和/或

所述第二斜面为平面或曲面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的气缸体加工定位装置，通过将套筒固定在机床工作台上，以实现孔定位组件的固定定位；通过套筒、支撑杆、驱动块以及滑块的相配合，使驱动块的第二斜面与滑块的第一斜面相抵接，以实现驱动块沿支撑杆轴向移动过程中，驱动滑块沿套筒的径向移动，从而使滑块能够固定不同尺寸的孔进而实现定位气缸体的功能，能够减少划线、找正时间，提高加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的气缸体加工定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的套筒的结构示意图；

图3为本实用新型提供的滑块的结构示意图；

图4为本实用新型提供的驱动块的结构示意图；

图5为本实用新型提供的底板的结构示意图；

图6为本实用新型提供的压板的结构示意图；

图7为本实用新型提供的气缸体加工定位装置使用状态下的结构示意图。

附图标记：

100-气缸体；

1-套筒；11-凹槽；

2-支撑杆；

3-滑块；31-第一斜面；

4-驱动块；41-第二斜面；

5-底板；51-安装孔；

6-压板；

7-压板紧固件。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或是本产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-7所示，本实施例提供了一种气缸体加工定位装置，包括孔定位组件，孔定位组件包括套筒1、支撑杆2、滑块3和驱动块4。套筒1被配置为与机床工作台固定连接。支撑杆2穿设在套筒1内，驱动块4套设在支撑杆2外。套筒1上设置有沿其径向延伸的凹槽11，滑块3设置在凹槽11内。滑块3朝向支撑杆2的一端设置有第一斜面31，滑块3的另一端被配置为与气缸体100相抵接。驱动块4上设置有第二斜面41，第二斜面41能够与第一斜面31相配合。驱动块4与支撑杆2螺纹配合，驱动块4能够沿支撑杆2轴向移动以使第二斜面41与第一斜面31相抵接以驱动滑块3沿凹槽11移动，进而使滑块3固定气缸体100的不同尺寸的孔，实现定位气缸体100的功能。

本实施例提供的气缸体加工定位装置，通过将套筒1固定在机床工作台上，以实现孔定位组件的固定定位；通过套筒1、支撑杆2、驱动块4以及滑块3的相配合，使驱动块4的第二斜面41与滑块3的第一斜面31相抵接，以实现驱动块4沿支撑杆2轴向移动过程中，驱动滑块3沿套筒1的径向移动，从而使滑块3能够固定不同尺寸的孔进而实现定位气缸体100的功能，能够减少划线、找正时间，提高加工效率。

优选地，套筒1内的通孔为阶梯孔，具体地，套筒1下端的孔径小于其上端的孔径，一方面便于支撑杆2穿过，另一方面便于驱动块4上下移动以驱动滑块3移动。

可选地，多个凹槽11沿套筒1的周向设置，以实现对气缸体100上的孔进行定位。优选地，多个凹槽11沿套筒1的周向均匀设置，以使气缸体100受力均匀。

示例性地，如图2所示，凹槽11的数量为三个，三个凹槽11沿套筒1的周向均匀设置。在其他实施例中，凹槽11的数量还可以是四个、五个、六个等，可根据具体需要设置，在此不再一一举例说明。

优选地，如图3-4所示，在本实施例中，滑块3上的第一斜面31为曲面，驱动块4上的第二斜面41也为曲面，具体地，驱动块4的第二斜面41为锥形曲面，以使驱动块4能够连续稳定地推动滑块3移动以紧固定位气缸体100。

优选地，滑块3朝向支撑杆2的一端的横截面积大于滑块3背离支撑杆2一端的横截面积。可选地，滑块3为楔形，一方面使滑块3的中心靠近支撑杆2，以便于滑块3稳定移动，另一方面，使滑块3作用在气缸体100的孔的作用面积减小，以提高滑块3的作用力。

在其他实施例中，滑块3上的第一斜面31为平面，驱动块4上的第二斜面41为锥形曲面，同样能够达到上述效果。

优选地，支撑杆2可以为螺杆。

可选地，如图5所示，该气缸体加工定位装置还包括底板5，孔定位组件设置在底板5上，底板5被配置为与机床工作台固定连接。具体而言，底板5上设置有沉孔，通过沉孔将底板5与机床工作台固定连接。

优选地，至少两个孔定位组件设置在底板5上，以实现对气缸体100的定位。示例性地，在本实施例中，底板5上设置有两个孔定位组件。在其他实施例中，孔定位组件的数量还可以是三个、四个、五个等多个，可根据气缸体100的尺寸以及具体需求进行设计，在此不再一一举例说明。

进一步地，套筒1固定设置在底板5上。具体地，套筒1通过紧固件固定在底板5上，紧固件可以是螺栓及锁紧螺母。

优选地，为了固定支撑杆2，底板5上设置有安装孔51，支撑杆2的一端穿过套筒1并与安装孔51相配合。具体地，安装孔51为螺纹孔，支撑杆2的一端设置有外螺纹，从而实现支撑杆2与底板5螺纹配合，以便于拆卸和组装。

可选地，如图6所示，该气缸体加工定位装置还包括压板6，压板6套设在支撑杆2的另一端，压板6被配置为与气缸体100的端面相抵接。在实际加工中，当孔定位组件对气缸体100进行定位后，将压板6套设在支撑杆2的另一端，以对气缸体100的端面进行定位固定，实现在竖直方向对气缸体100进行定位。

优选地，压板6上设置有调节孔61，调节孔61为长型腰孔，以便于在紧固气缸体100时，根据需要调节压板6的位置。

进一步地，为了实现压板6的紧固效果，该气缸体加工定位装置还包括压板紧固件7，压板紧固件7与支撑杆2螺纹配合以紧固压板6。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所说的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种气缸体加工定位装置，其特征在于，包括孔定位组件，所述孔定位组件包括套筒(1)、穿设在所述套筒(1)内的支撑杆(2)、滑块(3)和套设在所述支撑杆(2)外的驱动块(4)，所述套筒(1)被配置为与机床工作台固定连接，所述套筒(1)上设置有沿其径向延伸的凹槽(11)；所述滑块(3)设置在所述凹槽(11)内；所述滑块(3)朝向所述支撑杆(2)的一端设置有第一斜面(31)，所述滑块(3)的背离所述支撑杆(2)的一端被配置为与气缸体(100)相抵接；所述驱动块(4)上设置有第二斜面(41)，所述第二斜面(41)能够与所述第一斜面(31)相配合；所述驱动块(4)与所述支撑杆(2)螺纹配合，所述驱动块(4)能够沿所述支撑杆(2)轴向移动以使所述第二斜面(41)与所述第一斜面(31)相抵接以驱动所述滑块(3)沿所述凹槽(11)移动。

2.根据权利要求1所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，还包括底板(5)，所述孔定位组件设置在所述底板(5)上，所述底板(5)被配置为与所述机床工作台固定连接。

3.根据权利要求2所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，至少两个所述孔定位组件设置在所述底板(5)上。

4.根据权利要求3所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，所述滑块(3)朝向所述支撑杆(2)的一端的横截面积大于所述滑块(3)背离所述支撑杆(2)的一端的横截面积。

5.根据权利要求4所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，还包括压板(6)，所述压板(6)套设在所述支撑杆(2)的另一端，所述压板(6)被配置为与所述气缸体(100)的端面相抵接。

6.根据权利要求5所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，所述压板(6)上设置有调节孔(61)，所述调节孔(61)为长型腰孔。

7.根据权利要求6所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，还包括压板紧固件(7)，所述压板紧固件(7)与所述支撑杆(2)螺纹配合以紧固所述压板(6)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，多个所述凹槽(11)沿所述套筒(1)的周向设置。

9.根据权利要求8所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，所述凹槽(11)的数量为三个。

10.根据权利要求9所述的气缸体加工定位装置，其特征在于，所述第一斜面(31)为平面或曲面；和/或

所述第二斜面(41)为回转面。

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