CN215678716U - 一种汽车门锁pin导通检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门锁PIN导通检测工装，包括导通测试头、预检测头和底座，预检测头的测试端与待测试汽车门锁上的接插口插接相配合，且接插口内的pin脚与预检测头的测试端上的插孔插接相配合；预检测头的固定端固设在底座上；导通测试头位于预检测头的一侧，导通测试头的测试端与待测试汽车门锁上的接插口插接相配合，且接插口内的pin脚与导通测试头的测试端上的插孔插接相配合；导通测试头的固定端固设在安装座的安装槽内，该安装座固设在底座上；导通测试头的测试端下方设置有打点头，该打点头与固设在底座上的气缸的伸缩杆相连。本实用新型导通检测快捷省力，且合格品与不合格品不易混淆。

Description

一种汽车门锁PIN导通检测工装

技术领域

本实用新型涉及一种检测工装，更具体地说，涉及一种汽车门锁PIN导通检测工装。

背景技术

目前的汽车门锁为整体注件，在完成汽车门锁注塑后为了确保pin脚与其他部件连接的品质即能够进行信号传递等，需要对pin脚进行导通测试，以检测pin脚是否正常工作，现有先手持导通测试头与汽车门锁的接插口插接，然后进行导通测试，导通测试完成后拔下汽车门锁，并分别将合格品和不合格品放置在不同的收纳筐内。由于导通测试是人工测试的，因此在导通测试完毕后难免会出现将合格品和不合格品放错的问题，进而可能会造成重复检测的可能，费时费力，另外由于导通测试头是手持与汽车门锁的接插口插拔的，因此易导致手腕酸痛，费时费力。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁PIN导通检测工装，采用本实用新型的技术方案，结构简单，连接方便，导通检测快捷省力，且合格品与不合格品不易混淆。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车门锁PIN导通检测工装，包括导通测试头、预检测头和底座，所述的预检测头的测试端与待测试汽车门锁上的接插口插接相配合，且接插口内的pin脚与预检测头的测试端上的插孔插接相配合；所述的预检测头的固定端固设在底座上；所述的导通测试头位于预检测头的一侧，导通测试头的测试端与待测试汽车门锁上的接插口插接相配合，且接插口内的pin脚与导通测试头的测试端上的插孔插接相配合；所述的导通测试头的固定端固设在安装座的安装槽内，该安装座固设在底座上；所述的导通测试头的测试端下方设置有能够沿上下方向伸缩用以对合格品进行打点的打点头，该打点头与固设在底座上的气缸的伸缩杆相连。

更进一步地，所述的预检测头尾部具有固定杆，所述的固定杆被夹在底座的预检测头安装面与固定板后，固定板与预检测头安装面之间通过螺栓连接。

更进一步地，所述的安装座的首端与支撑柱的上端固连，支撑柱的下端支撑在底座的第一斜台阶面上，且支撑柱的下端被夹在底座的凹槽内；所述的安装座的首端与固定杆之间通过绑扎带相连；所述的安装座的尾端支撑在设于底座的第二斜台阶面上的垫块上；所述的支撑柱上固连有与之相互垂直设置的支撑板，该支撑板被夹在底座的凹槽内；上述的气缸固设在支撑板的自由端。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车门锁PIN导通检测工装，其先通过预检测头与待测试汽车门锁上的接插口插接来判断接插口内的pin脚是否能够插入预检测头，然后将能够插入预检测头的待测试汽车门锁上的接插口与导通测试头插接，这样接插口内的pin脚就会插入导通测试头内用以与导通测试头内的导通探针相接触，完成导通测试，测试完毕后对于经检测合格的产品，此时控制气缸工作，带动打点头向上运动在接插口处打点标记，以免合格品与不合格品混合，对于经检测不合格的产品自导通测试头拔除即可。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车门锁PIN导通检测工装视角一的结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车门锁PIN导通检测工装视角二的结构示意图。

示意图中的标号说明：1、导通测试头；2、预检测头；2-1、固定杆；3、底座；3-1、预检测头安装面；3-2、第一斜台阶面；3-3、凹槽；4、安装座；5、打点头；6、气缸；7、固定板；8、绑扎带；9、支撑柱；10、垫块；11、支撑板。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1和图2，本实施例的一种汽车门锁PIN导通检测工装，包括导通测试头1、预检测头2和底座3，预检测头2的测试端与待测试汽车门锁上的接插口插接相配合，且接插口内的pin脚与预检测头2的测试端上的插孔插接相配合；预检测头2的固定端固设在底座3上；具体地：预检测头2尾部具有固定杆2-1，固定杆2-1被夹在底座3的预检测头安装面3-1与固定板7后，固定板7与预检测头安装面3-1之间通过螺栓连接；

接续，导通测试头1位于预检测头2的一侧，导通测试头1的测试端与待测试汽车门锁上的接插口插接相配合，且接插口内的pin脚与导通测试头1的测试端上的插孔插接相配合；导通测试头1的固定端固设在安装座4的安装槽内，该安装座4固设在底座3上；具体地：安装座4的首端与支撑柱9的上端固连，支撑柱9的下端支撑在底座3的第一斜台阶面3-2上，且支撑柱9的下端被夹在底座3的凹槽3-3内；安装座4的首端与固定杆2-1之间通过绑扎带8相连；安装座4的尾端支撑在设于底座3的第二斜台阶面上的垫块10上；导通测试头安装固定方便，且能够通过调整安装座的尾端抵靠在垫块10上位置来调整导通测试头，以便满足不同人的使用习惯，使用更为灵活；

接续，导通测试头1的测试端下方设置有能够沿上下方向伸缩用以对合格品进行打点的打点头5，该打点头5与固设在底座3上的气缸6的伸缩杆相连；具体地：支撑柱9上固连有与之相互垂直设置的支撑板11，该支撑板11被夹在底座3的凹槽3-3内；上述的气缸6固设在支撑板11的自由端。

检测过程为：先通过预检测头与待测试汽车门锁上的接插口插接来判断接插口内的pin脚是否能够插入预检测头，然后将能够插入预检测头的待测试汽车门锁上的接插口与导通测试头插接，这样接插口内的pin脚就会插入导通测试头内与导通测试头内的导通探针相接触，然后进行导通测试，测试完毕后对于经检测合格的产品，就需要控制气缸工作，带动打点头向上运动在接插口处打点标记，以免合格品与不合格品混合，对于经检测不合格的产品自导通测试头拔除即可。

本实用新型的一种汽车门锁PIN导通检测工装，结构简单，连接方便，导通检测快捷省力，且合格品与不合格品不易混淆。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车门锁PIN导通检测工装，其特征在于：包括导通测试头(1)、预检测头(2)和底座(3)，所述的预检测头(2)的测试端与待测试汽车门锁上的接插口插接相配合，且接插口内的pin脚与预检测头(2)的测试端上的插孔插接相配合；所述的预检测头(2)的固定端固设在底座(3)上；所述的导通测试头(1)位于预检测头(2)的一侧，导通测试头(1)的测试端与待测试汽车门锁上的接插口插接相配合，且接插口内的pin脚与导通测试头(1)的测试端上的插孔插接相配合；所述的导通测试头(1)的固定端固设在安装座(4)的安装槽内，该安装座(4)固设在底座(3)上；所述的导通测试头(1)的测试端下方设置有能够沿上下方向伸缩用以对合格品进行打点的打点头(5)，该打点头(5)与固设在底座(3)上的气缸(6)的伸缩杆相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁PIN导通检测工装，其特征在于：所述的预检测头(2)尾部具有固定杆(2-1)，所述的固定杆(2-1)被夹在底座(3)的预检测头安装面(3-1)与固定板(7)后，固定板(7)与预检测头安装面(3-1)之间通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门锁PIN导通检测工装，其特征在于：所述的安装座(4)的首端与支撑柱(9)的上端固连，支撑柱(9)的下端支撑在底座(3)的第一斜台阶面(3-2)上，且支撑柱(9)的下端被夹在底座(3)的凹槽(3-3)内；所述的安装座(4)的首端与固定杆(2-1)之间通过绑扎带(8)相连；所述的安装座(4)的尾端支撑在设于底座(3)的第二斜台阶面上的垫块(10)上；所述的支撑柱(9)上固连有与之相互垂直设置的支撑板(11)，该支撑板(11)被夹在底座(3)的凹槽内；上述的气缸(6)固设在支撑板(11)的自由端。

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