CN215675331U - 一种降噪的漏油口装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种降噪的漏油口装置,属于集成灶技术领域。一种降噪的漏油口装置,包括本体,所述本体内具有腔室,所述本体上部设有与所述腔室连通的进口,所述本体下部设置有与所述腔室连通的出口,所述腔体内沿宽度方向的两侧交错设置有降速板,所述降速板在将所述腔体分隔形成非直型的导流通道。本实用新型具有减低风机系统内高压气流通过漏油结构直接产生空气噪音的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于集成灶技术领域,特别是一种降噪的漏油口装置。
背景技术
集成灶中的与风机系统设置的腔体底部会设置有漏油结构,以往漏油结构为多为直接导油,但风机系统内高压气流会通过漏油结构直接产生空气噪音。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种降噪的漏油口装置,解决了风机系统内高压气流会通过漏油结构直接产生空气噪音的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种降噪的漏油口装置,包括本体,其特征在于,所述本体内具有腔室,所述本体上部设有与所述腔室连通的进口,所述本体下部设置有与所述腔室连通的出口,所述腔体内沿宽度方向的两侧交错设置有降速板,所述降速板在将所述腔室分隔形成非直型的导流通道。
在上述降噪的漏油口装置中,所述腔室的底部具有倾斜导面,所述倾斜导面由所述进口朝所述出口方向逐渐降低。
在上述降噪的漏油口装置中,所述出口位于所述倾斜导面的最低处。
在上述降噪的漏油口装置中,所述降速板与所述倾斜导面相接处设有弧形导面。
在上述降噪的漏油口装置中,所述降速板由所述进口朝向所述出口方向倾斜。
在上述降噪的漏油口装置中,所述降速板与所述腔室内壁夹角为60-80°。
在上述降噪的漏油口装置中,所述本体包括上盖和下盖,所述降速板设置在下盖上,在所述上盖和所述下盖盖合后,所述降速板与所述上盖内表面抵靠。
在上述降噪的漏油口装置中,所述下盖具有连接耳。
在上述降噪的漏油口装置中,所述导流通道为曲折状。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
此种结构将漏油器扩大,内部加设导油流道,多层阻碍,让高压气流在导游结构内部逐渐损失能量,改善空气噪音,而油路会根据多层流道导向流出。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型打开后的示意图。
图中,1、本体;11、上盖;111、进口;12、下盖;121、出口;122、倾斜导面;2、降速板;21、弧形导面;3、导流通道;4、连接耳;α、夹角。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图2所示,一种降噪的漏油口装置,包括本体1,本体1内具有腔室,本体1上部设有与腔室连通的进口111,本体1下部设置有与腔室连通的出口121,腔体内沿宽度方向的两侧交错设置有降速板2,降速板2在将腔室分隔形成非直型的导流通道3。
本漏油口装置用于装置在风机系统的腔体外底部,用于与腔体底部的漏油口相接。
本实用新型中,腔体内的高压气流从漏油口吹出,同时会带出一些油脂,在高压气流从漏油口吹出时会造成噪音同时将油脂吹散开,使油脂吹散到外部。而设置本漏油口装置后,高速气流会从进口111吹入,然后在降速板2的作用下,高压气流在内部逐渐损失能量,改善空气噪音,同时油脂也能够随着导流通道3缓慢流出,而不是不会吹散开。
具体地,腔室的底部具有倾斜导面122,倾斜导面122由进口111朝出口121方向逐渐降低。该倾斜导面122用于对油脂的导流,避免油脂堆积在腔室内。
具体地,出口121位于倾斜导面122的最低处。能够有效的使油脂流出,避免堆积。优选的,进口111对应倾斜导面122的最高处。
具体地,降速板2与倾斜导面122相接处设有弧形导面21。高压气流带入油脂进入腔室后,其冲击速度也比较高,油脂在冲击倾斜导面122后会快速的沿着倾斜底面撞击到降速板2上,通过设置弧形导面21能够起到较好的导向作用。
具体地,降速板2由进口111朝向出口121方向倾斜。设置一点的倾斜度,能够具有更好的导向效果以及降速效果,同时也能够降低拦截高压气流产生的噪音。
具体地,降速板2与腔室的内壁夹角α为60-80°。该角度下具有较好的导向效果、降噪效果。进一步的,夹角α为75°。
具体地,本体1包括上盖11和下盖12,降速板2设置在下盖12上,在上盖11和下盖12盖合后,降速板2与上盖11内表面抵靠。该设计能够方便本装置的组装。
具体地,下盖12具有连接耳4。通过连接耳4能够将本装置固定,在下盖12固定连接后,能够将上盖11抵靠在腔体外底部,避免上盖11脱离。
具体地,导流通道3为曲折状。具有较好的降速效果、降噪效果。
以上部件均为通用标准件或本技术领域人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (9)
1.一种降噪的漏油口装置,包括本体(1),其特征在于,所述本体(1)内具有腔室,所述本体(1)上部设有与所述腔室连通的进口(111),所述本体(1)下部设置有与所述腔室连通的出口(121),所述腔体内沿宽度方向的两侧交错设置有降速板(2),所述降速板(2)在将所述腔室分隔形成非直型的导流通道(3)。
2.根据权利要求1所述的降噪的漏油口装置,其特征在于,所述腔室的底部具有倾斜导面(122),所述倾斜导面(122)由所述进口(111)朝所述出口(121)方向逐渐降低。
3.根据权利要求1所述的降噪的漏油口装置,其特征在于,所述出口(121)位于所述倾斜导面(122)的最低处。
4.根据权利要求1所述的降噪的漏油口装置,其特征在于,所述降速板(2)与所述倾斜导面(122)相接处设有弧形导面(21)。
5.根据权利要求1所述的降噪的漏油口装置,其特征在于,所述降速板(2)由所述进口(111)朝向所述出口(121)方向倾斜。
6.根据权利要求5所述的降噪的漏油口装置,其特征在于,所述降速板(2)与所述腔室连接处的内壁夹角为60-80°。
7.根据权利要求1所述的降噪的漏油口装置,其特征在于,所述本体(1)包括上盖(11)和下盖(12),所述降速板(2)设置在下盖(12)上,在所述上盖(11)和所述下盖(12)盖合后,所述降速板(2)与所述上盖(11)内表面抵靠。
8.根据权利要求1所述的降噪的漏油口装置,其特征在于,所述下盖(12)具有连接耳(4)。
9.根据权利要求1所述的降噪的漏油口装置,其特征在于,所述导流通道(3)为曲折状。
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