CN215673491U - 一种工业齿轮箱专用推力包机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工业齿轮箱专用推力包机构，包括工业齿轮箱、主轴、输出轴和推力包基座，主轴与输出轴适配连接，推力包基座固定在工业齿轮箱上，在推力包基座内设置有安装调心推力滚子轴承的安装槽，在推力包基座内设置有与调心推力滚子轴承接触的弹性机构，在输出轴上设置有与调心推力滚子轴承贴合的限位机构，在推力包基座上设置有法兰，在法兰与限位机构之间设置有油封。本实用新型涉及的推力包作为部件安装,可直接安装于工业齿轮箱上,不需要改变减速机结构,使得减速电机能承受较大轴向力,而推力包本身结构简单,零件数量少。

Description

一种工业齿轮箱专用推力包机构

技术领域

本实用新型涉及工业齿轮箱技术领域，具体的说是一种工业齿轮箱专用推力包机构。

背景技术

工业齿轮箱在工作过程中，需要传输扭矩，还需要承受较大的轴向力，例如塑料机械，榨油机等，目前工业齿轮箱在工作过程中，存在由于无法承受较大的轴向力，而发生断轴的情况，因此在工业齿轮箱实际装配使用过程中一般采用增加轴承座，由于一般齿轮箱为铸造结构，增加轴承座需要对齿轮箱的结构进行改动，改动齿轮箱结构需要重新开模，生产成本高。目前现有的专用推力包机构能够保证轴承受的轴向力的问题，但是专用推力包机构内部的轴承容易变形，无法及时恢复会导致轴承受损，增加维修成本。如：授权公告号CN207229707U公开了一种减速机专用推力包结构，具体包括推力包基座、球面滚子推力轴承、输出轴、油封、过渡法兰、调整垫片、轴用弹性挡圈，其部件相对较多，且球面滚子推力轴承容易损坏。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种在不改变齿轮箱结构的前提下，能够使减速电机承受较大轴向力，且内部零件数量少的工业齿轮箱专用推力包机构。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是一种工业齿轮箱专用推力包机构，包括工业齿轮箱、主轴、输出轴和推力包基座，主轴与输出轴适配连接，推力包基座固定在工业齿轮箱上，在推力包基座内设置有安装调心推力滚子轴承的安装槽，在推力包基座内设置有与调心推力滚子轴承接触的弹性机构，在输出轴上设置有与调心推力滚子轴承贴合的限位机构，在推力包基座上设置有法兰，在法兰与限位机构之间设置有油封。

本实用新型的进一步改进在于：在主轴上设置有定距环和圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承与推力包基座接触。

本实用新型的进一步改进在于：在与安装槽位置对应的推力包基座上设置有油杯。

本实用新型的进一步改进在于：弹性机构包括多个等角度排布在安装槽内的压簧槽，在压簧槽内设置有压簧，压簧的一端与调心推力滚子轴承接触。

本实用新型的进一步改进在于：限位机构包括设置在输出轴上的限位台，限位台对与调心推力滚子轴承贴合的压板进行限位。

本实用新型的有益效果是：本发明的压簧的外端与调心推力滚子轴承接触配合，使得在调心推力滚子轴承受力过程中具有良好的减震释能作用，对调心推力滚子轴承具有维护作用，有助于延长其使用寿命。此外，本发明的法兰与推力包基座固定，取消了传统的推力包中过渡法兰的结构，对结构进行了简化，使得安装更加方便，成本低。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

其中：1-推力包基座，2-输出轴，3-压板，4-法兰，5-调心推力滚子轴承，6-油封，7-限位台，8-压簧，9-油杯，10-工业齿轮箱，11-主轴，12-定距环，13-圆柱滚子轴承。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步的详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型是一种工业齿轮箱专用推力包机构，包括工业齿轮箱10、主轴11、输出轴2和推力包基座1，主轴11与输出轴2适配连接，推力包基座1固定在工业齿轮箱10上，在推力包基座1内设置有安装调心推力滚子轴承5的安装槽，在安装槽的底部设置有螺栓孔，螺栓件穿过螺栓孔与齿轮箱输出端端面连接固定，在推力包基座1内设置有与调心推力滚子轴承5接触的弹性机构，弹性机构包括多个等角度排布在安装槽内的压簧槽，在压簧槽内设置有压簧8，压簧8的一端与调心推力滚子轴承5接触，使得在调心推力滚子轴承5受力过程中具有良好的减震释能作用，在输出轴2上设置有与调心推力滚子轴承5贴合的限位机构，在推力包基座1上设置有法兰4，在法兰4与限位机构之间设置有油封6。

在主轴11上设置有定距环12和圆柱滚子轴承13，圆柱滚子轴承13与推力包基座1接触，有效保障主轴11轴内的稳定。在与安装槽位置对应的推力包基座1上设置有油杯9，通过油杯9方便给调心推力滚子轴承5填充润滑脂进行润滑保养。

将工业齿轮箱10的主轴11的输出部位的外端盖拆卸下来，沿主轴11部位依次设置有定距环12以及圆柱滚子轴承13，圆柱滚子轴承13外圈端面与推力包基座1接触，有效保障主轴11轴内的稳定。在安装时，将推力包基座1通过螺栓件与工业齿轮箱10进行固定，在压簧槽内设置压簧8，调心推力滚子轴承5与输出轴2适配设置在安装槽内，工业齿轮箱10的主轴11与输出轴2适配连接，此时采用压板3和法兰4依次在外端固定，使得内部结构稳固，采用油封6进行密封。本结构取消了传统的推力包中过渡法兰结构，对结构进行了简化，使得安装更加方便，成本低，本结构中，通过本推力包的安装，推力包中的调心推力滚子轴承5可以将输出轴2上的轴向力通过推力包基座1传输至工业齿轮箱10减速箱的箱体上，设备的实心轴安装在推力包的输出轴2上，由于限位台7的作用，输出轴2的轴向力会通过限位台7传输至压板3并作用于调心推力滚子轴承5上，调心推力滚子轴承5在通过推力包基座1将轴向力传输到工业齿轮箱10的壳体上，避免了输出轴2轴向力通过输出轴2作用于减速机内部零件上，从而使得内部零件受到外力而导致各零部件的间隙变大或者损坏。本实用新型涉及的推力包作为部件安装,可直接安装于工业齿轮箱10上,不需要改变减速机结构,使得减速电机能承受较大轴向力,而推力包本身结构简单,零件数量少。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种工业齿轮箱专用推力包机构，包括工业齿轮箱（10）、主轴（11）、输出轴（2）和推力包基座（1），所述主轴（11）与所述输出轴（2）适配连接，所述推力包基座（1）固定在所述工业齿轮箱（10）上，其特征在于：在所述推力包基座（1）内设置有安装调心推力滚子轴承（5）的安装槽，在所述推力包基座（1）内设置有与所述调心推力滚子轴承（5）接触的弹性机构，在所述输出轴（2）上设置有与所述调心推力滚子轴承（5）贴合的限位机构，在所述推力包基座（1）上设置有法兰（4），在所述法兰（4）与所述限位机构之间设置有油封（6）。

2.根据权利要求1所述一种工业齿轮箱专用推力包机构，其特征在于：在所述主轴（11）上设置有定距环（12）和圆柱滚子轴承（13），所述圆柱滚子轴承（13）与所述推力包基座（1）接触。

3.根据权利要求2所述一种工业齿轮箱专用推力包机构，其特征在于：在与所述安装槽位置对应的所述推力包基座（1）上设置有油杯（9）。

4.根据权利要求2所述一种工业齿轮箱专用推力包机构，其特征在于：所述弹性机构包括多个等角度排布在所述安装槽内的压簧槽，在所述压簧槽内设置有压簧（8），所述压簧（8）的一端与所述调心推力滚子轴承（5）接触。

5.根据权利要求3所述一种工业齿轮箱专用推力包机构，其特征在于：所述限位机构包括设置在所述输出轴（2）上的限位台（7），所述限位台（7）对与所述调心推力滚子轴承（5）贴合的压板（3）进行限位。

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