CN215667119U - 电动叉车刹车油壶连接装置及注油系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动叉车刹车油壶连接装置,包括帽盖套和连接管,所述连接管内端从所述帽盖套的帽顶穿过以与所述帽盖套内腔连通,所述连接管的外端为露出在所述帽顶外侧的插接端,所述帽盖套的帽顶与所述连接管的内端之间密封连接。在该电动叉车刹车油壶连接装置,设置了分别与刹车油壶配合的帽盖套和与连接接头相配合的连接管,以使得分别配套使用,避免了连接接头与刹车油壶不对应的问题,进而有效地避免漏油。所以该电动叉车刹车油壶连接装置能够有效地解决加油装置向刹车油壶中注油不方便的问题。本实用新型还公开了一种包括上述电动叉车刹车油壶连接装置的电动叉车刹车油壶注油系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动叉车技术领域,更具体地说,涉及一种电动叉车刹车油壶连接装置,还涉及一种包括上述电动叉车刹车油壶连接装置的电动叉车刹车油壶注油系统。
背景技术
目前,叉车公司在装配蓄电池叉车时,需要使用专用刹车油加油装置往蓄电池叉车的刹车油壶中加注刹车油。因加油装置的注油口与刹车油壶不匹配,导致工作中需要手扶着注油口对准刹车油壶才能工作。且易造成刹车油溅出,会对长期工作的工人皮肤造成损伤,溅到车体上不易擦拭干净。
综上所述,如何有效地解决加油装置向刹车油壶中注油不方便的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种电动叉车刹车油壶连接装置,该电动叉车刹车油壶连接装置可以有效地解决加油装置向刹车油壶中注油不方便的问题,本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述电动叉车刹车油壶连接装置的电动叉车刹车油壶注油系统。
为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动叉车刹车油壶连接装置,包括帽盖套和连接管,所述连接管内端从所述帽盖套的帽顶穿过以与所述帽盖套内腔连通,所述连接管的外端为露出在所述帽顶外侧的插接端,所述帽盖套的帽顶与所述连接管的内端之间密封连接。
在使用时,将该电动叉车刹车油壶连接装置的帽盖套套设在刹车油壶进油口上,然后将电动叉车刹车油壶连接装置的连接管插接端插入至加油装置的连接接头接口内并固定,然后开启连接接头上的放油开关,以完成加油操作。在该电动叉车刹车油壶连接装置,设置了分别与刹车油壶配合的帽盖套和与连接接头相配合的连接管,以使得分别配套使用,避免了连接接头与刹车油壶不对应的问题,进而有效地避免漏油。综上所述,该电动叉车刹车油壶连接装置能够有效地解决加油装置向刹车油壶中注油不方便的问题。
优选地,还包括固定螺母,所述连接管从所述帽顶外侧或内侧穿入至所述帽顶后与所述固定螺母螺纹连接,所述固定螺母与所述连接管上的卡肩夹紧所述帽顶。
优选地,所述固定螺母位于所述帽盖套内部,所述卡肩与所述帽顶外侧相抵,所述固定螺母与所述帽顶内侧之间设置有第一密封圈。
优选地,所述帽盖套的内侧壁具有内螺纹,所述帽顶内侧壁具有第二密封圈,所述第二密封圈边沿与所述帽盖套内侧壁相衔接。
优选地,所述帽盖套为聚丙烯帽盖套。
优选地,所述帽盖套内深不小于所述连接管在帽顶内侧凸出长度的两倍。
优选地,所述连接管位于所述帽顶外侧的部分具有棱柱段。
优选地,所述插接端端部具有圆台段且在所述圆台段的内端处具有环形凹槽。
优选地,沿远离所述帽顶的方向,所述连接管位于所述帽顶外侧的部分依次为所述棱柱段、大圆柱段、所述环形凹槽、所述圆台段和小圆柱段,所述大圆柱段直径不小于所述圆台段大径段直径,所述小圆柱段直径等于所述圆台段小径段直径。
为了达到上述第二个目的,本实用新型还提供了一种电动叉车刹车油壶注油系统,该电动叉车刹车油壶注油系统包括上述任一种电动叉车刹车油壶连接装置,还包括刹车油壶和加油装置,所述电动叉车刹车油壶连接装置的帽盖套套设在所述刹车油壶进油口上,所述电动叉车刹车油壶连接装置的连接管插接端插入至所述加油装置的连接接头接口内并卡接。由于上述的电动叉车刹车油壶连接装置具有上述技术效果,具有该电动叉车刹车油壶连接装置的电动叉车刹车油壶注油系统也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的电动叉车刹车油壶连接装置的半剖结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的电动叉车刹车油壶连接装置与连接接头的安装示意图。
附图中标记如下:
帽盖套1、连接管2、固定螺母3、第一密封圈4、内螺纹5、连接接头6、放油开关7、第二密封圈8。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种电动叉车刹车油壶连接装置,以有效地解决加油装置向刹车油壶中注油不方便的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图2,图1为本实用新型实施例提供的电动叉车刹车油壶连接装置的半剖结构示意图;图2为本实用新型实施例提供的电动叉车刹车油壶连接装置与连接接头的安装示意图。
在一种具体实施例中,本实施例提供了一种电动叉车刹车油壶连接装置,是一种连接加油装置与刹车油壶之间的转接装置。具体的,该电动叉车刹车油壶连接装置包括帽盖套1和连接管2。
其中帽盖套1用于套设在刹车油壶进油口上,具体帽盖套1为帽盖型结构的套件,帽盖型结构如目前的饮料瓶等瓶体的帽盖。帽盖套1主要包括管部和设置管部一端的帽顶,帽顶边沿与管部端沿衔接。其中管部套设在刹车油壶进油口上,之间可以是卡接、过盈连接或螺纹连接等。
连接管2内端从帽盖套1的帽顶穿过以与帽盖套1内腔连通,帽盖套1的帽顶与连接管2的内端之间密封连接,即使得连接管2与帽盖套1之间连通,以可以互相传递流体。连接管2内端从帽盖套1的帽顶穿过,可以从帽顶的内侧穿入至帽顶中,也可以是从帽顶的外侧穿入至帽顶中。需要说明的是,其中内指的是靠近帽盖套1的帽腔的一侧,如帽顶内侧是靠近帽腔的一侧。
而连接管2的外端为露出在所述帽顶外侧的插接端,即用于与加油装置的连接接头6连接,主要是将插接端插入至加油装置的连接接头6内部,且两者之间卡接连接。插接端露出在帽顶外侧,以可以在帽顶外侧进行连接。
在使用时,将该电动叉车刹车油壶连接装置的帽盖套1套设在刹车油壶进油口上,然后将电动叉车刹车油壶连接装置的连接管2插接端插入至加油装置的连接接头6接口内并固定,然后开启连接接头6上的放油开关7,以完成加油操作。在该电动叉车刹车油壶连接装置,设置了分别与刹车油壶配合的帽盖套1和与连接接头6相配合的连接管2,以使得分别配套使用,避免了连接接头6与刹车油壶不对应的问题,进而有效地避免漏油。综上所述,该电动叉车刹车油壶连接装置能够有效地解决加油装置向刹车油壶中注油不方便的问题。
其中连接管2与帽盖套1之间焊接或其它连接方式。但是考虑到,可能需要根据刹车油壶或连接接头6的变化,更换帽盖套1或者连接管2,此处优选帽盖套1与连接管2之间可拆卸连接。为了方便将连接管2与帽盖套1进行固定,此处优选还包括固定螺母3,连接管2从帽顶外侧或内侧穿过帽顶后与固定螺母3螺纹连接,固定螺母3与连接管1上的卡肩夹紧所述帽顶,以固定帽顶,进而固定帽盖套1。以当需要拆离时,只需要将旋松固定螺母3,拔出连接管2即可。
需要说明的是,固定螺母3与卡肩夹紧帽顶的方式主要有两种。
第一种是,其中连接管2内端从帽顶外侧,穿入至帽顶的通孔中,然后在帽顶内侧露出,且至少使螺纹段在帽顶内侧露出,然后与位于帽顶内侧固定螺母3进行螺纹连接,而此时卡肩位于帽顶外侧,以与帽顶外侧壁相抵,可以是直接抵接,也可以是间接抵接,而固定螺母3向帽顶旋进,直到与帽顶内侧相抵,可以是直接抵接也可以是间接抵接,此时固定螺母3与卡肩形成夹紧效果,固定的同时,能够有效地保证密封,且组装非常方便方便。拆卸时,松开固定螺母3,并取出后,推动连接管2相对帽顶向外移动即可,进而可以脱离帽盖套1。
第二种是,其中连接管2外端从帽顶内侧,穿过帽顶的通孔中,然后在帽顶外侧露出,且至少使螺纹段在帽顶外侧露出,然后与位于帽顶外侧的固定螺母3进行螺纹连接,而此时卡肩位于帽顶内侧,以与帽顶内侧壁相抵,可以是直接抵接,也可以是间接抵接,而固定螺母3向帽顶旋进,直到与帽顶外侧相抵,可以是直接抵接也可以是间接抵接,此时固定螺母3与卡肩形成夹紧效果,固定的同时,能够有效地保证密封,且组装非常方便方便。拆卸时,松开固定螺母3,并取出后,推动连接管2相对帽顶向内移动即可,进而可以脱离帽盖套1。
需要说明的是,无论采用上述两种方式,都需要控制连接管2在帽盖套1内部凸出的长度,具体的,可以使帽盖套1内深不小于所述连接管2在帽顶内侧凸出长度的两倍。
进一步的,考虑到插接端尺寸的限制,此处优选固定螺母3位于所述帽盖套1内部,而上述卡肩与所述帽顶外侧相抵,此时可以在固定螺母3与所述帽顶内侧之间设置有第一密封圈4。当然可以在卡肩与帽顶之间设置有第一密封圈4。
如上所述,帽盖套1用于套设在刹车油壶进油口上,为了方便连接,同时考虑到刹车油壶进油口外侧具有外螺纹,以用于连接螺纹盖。基于此,此处优选帽盖套1的内侧壁具有内螺纹5,以与刹车油壶进油口外螺纹配合,在使用时,旋下螺纹盖,然后套上帽盖套1后旋紧。为了保证密封,此处优选帽顶内侧壁具有第二密封圈8,其中第二密封圈8边沿与帽盖套1内侧壁相衔接,以使得第二密封圈8设置在内螺纹5处,以使得使用时第二密封圈8一侧贴靠帽顶内壁设置、另一侧与刹车油壶进油口口沿紧密贴合设置,以使得在帽盖套1与刹车油壶的进油口之间密封。
其中帽盖套1可以为金属件,但是为了方便连接,同时为了方便保证衔接处密封性,此处优选帽盖套1为聚丙烯帽盖套。其中连接管2可以是金属件,也可以是塑料件,其中连接管2可以采用标准规格的管接头。
进一步,为了更方便拧紧固定螺母3,在上述第一种情况下,此处优选连接管2位于帽顶外侧的部分具有棱柱段。而在上述第二种情况下,此处优选连接管2位于帽顶内侧的部分具有棱柱段。其中棱柱段,如可以是四棱柱或六棱柱,此处优选为六棱柱,且优选为正六棱柱。
其中插接端一般需要与连接接头6进行卡接,连接接头6内孔壁上具有弹性卡凸,为了方便卡接,此处优选插接端端部具有圆台段且在圆台段的内端处具有环形凹槽,圆台段内端指的是远离插接端端面的一端,该端为大径段,以通过圆台段引导弹性卡凸内部弹性部件变形,进而能够进入至环形凹槽中,以实现卡接。
具体的,方便设置,此处优选沿远离所述帽顶的方向,连接管位于所述帽顶外侧的部分依次为棱柱段、大圆柱段、环形凹槽、圆台段和小圆柱段。大圆柱段直径不小于圆台段大径段直径,一般两者直径相等。小圆柱段直径等于圆台段小径段直径。而帽顶的中部具有圆通孔,连接管的中圆柱段与所述圆通孔配合,以穿入在圆通孔中,中圆柱端外端衔接上述棱柱段、内端衔接螺纹柱段,螺纹柱段与固定螺母3螺纹连接,其中螺纹柱段外直径不大于圆通孔内直径,以能够从圆通孔中穿出。
基于上述实施例中提供的电动叉车刹车油壶连接装置,本实用新型还提供了一种电动叉车刹车油壶注油系统,该电动叉车刹车油壶注油系统包括上述实施例中任意一种电动叉车刹车油壶连接装置,还包括刹车油壶和加油装置,所述电动叉车刹车油壶连接装置的帽盖套套设在所述刹车油壶进油口上,所述电动叉车刹车油壶连接装置的连接管插接端插入至所述加油装置的连接接头接口内并卡接。由于该电动叉车刹车油壶注油系统采用了上述实施例中的电动叉车刹车油壶连接装置,所以该电动叉车刹车油壶注油系统的有益效果请参考上述实施例。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,包括帽盖套和连接管,所述连接管内端从所述帽盖套的帽顶穿过以与所述帽盖套内腔连通,所述连接管的外端为露出在所述帽顶外侧的插接端,所述帽盖套的帽顶与所述连接管的内端之间密封连接。
2.根据权利要求1所述的电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,还包括固定螺母,所述连接管从所述帽顶外侧或内侧穿入至所述帽顶后与所述固定螺母螺纹连接,所述固定螺母与所述连接管上的卡肩夹紧所述帽顶。
3.根据权利要求2所述的电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,所述固定螺母位于所述帽盖套内部,所述卡肩与所述帽顶外侧相抵,所述固定螺母与所述帽顶内侧之间设置有第一密封圈。
4.根据权利要求3所述的电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,所述帽盖套的内侧壁具有内螺纹,所述帽顶内侧壁具有第二密封圈,所述第二密封圈边沿与所述帽盖套内侧壁相衔接。
5.根据权利要求4所述的电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,所述帽盖套为聚丙烯帽盖套。
6.根据权利要求5所述的电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,所述帽盖套内深不小于所述连接管在帽顶内侧凸出长度的两倍。
7.根据权利要求3-6任一项所述的电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,所述连接管位于所述帽顶外侧的部分具有棱柱段。
8.根据权利要求7所述的电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,所述插接端端部具有圆台段且在所述圆台段的内端处具有环形凹槽。
9.根据权利要求8所述的电动叉车刹车油壶连接装置,其特征在于,沿远离所述帽顶的方向,所述连接管位于所述帽顶外侧的部分依次为所述棱柱段、大圆柱段、所述环形凹槽、所述圆台段和小圆柱段,所述大圆柱段直径不小于所述圆台段大径段直径,所述小圆柱段直径等于所述圆台段小径段直径。
10.一种电动叉车刹车油壶注油系统,包括刹车油壶和加油装置,其特征在于,还包括如权利要求1-9任一项所述的电动叉车刹车油壶连接装置,所述电动叉车刹车油壶连接装置的帽盖套套设在所述刹车油壶进油口上,所述电动叉车刹车油壶连接装置的连接管插接端插入至所述加油装置的连接接头接口内并卡接。
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