CN215665524U - 自动间隔送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型自动间隔送料装置，涉及自动化输送装置技术领域，尤其涉及用于食品、物流等加工行业，自动化生产线间隔送料的输送线。本实用新型送料轨道与水平面呈15‑20°设置；支撑装置设置于送料轨道的一侧；旋转十字架、隔档装置和牵引拉伸装置共同装于支撑装置的上部；牵引拉伸装置与隔档装置相连接，拉动隔档装置运动；隔档装置挡在旋转十字架上，在牵引拉伸装置的作用下，一次放行旋转十字架的一个支架，隔档住旋转十字架的下一个支架。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的传统的助力送料及人工手动送料的生产模式存在较大的安全隐患，间歇距离平稳性差、生产效率和精准度不高的问题。

Description

自动间隔送料装置

技术领域

本实用新型自动间隔送料装置，涉及自动化输送装置技术领域，尤其涉及用于食品、物流等加工行业，自动化生产线间隔送料的输送线。

背景技术

随着机械自动化的不断发展和应用，各行各业为了降低生产成本，将现有的设备进行优化和改进。传统的助力送料及人工手动送料的生产模式存在较大的安全隐患，间歇距离平稳性差、生产效率和精准度不高。而自动化设备的引入有助于提升生产零件的质量及自动化水平传统的人工送料模式必将被自动送料技术所取代。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的自动间隔送料装置，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

根据上述现有技术提出的传统的助力送料及人工手动送料的生产模式存在较大的安全隐患，间歇距离平稳性差、生产效率和精准度不高的技术问题，而提供一种自动间隔送料装置。本实用新型主要通过牵引拉伸装置带动隔档装置隔档旋转十字架将物料以间隔形式输送，从而实现提高工效、减轻劳动强度和操作便捷省事的目的。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种自动间隔送料装置包括：送料轨道、旋转十字架、支撑装置、牵引拉伸装置和隔档装置；

进一步地，送料轨道与水平面呈15-20°设置；

进一步地，支撑装置设置于送料轨道的一侧；

进一步地，旋转十字架、隔档装置和牵引拉伸装置共同装于支撑装置的上部；

进一步地，牵引拉伸装置与隔档装置相连接，拉动隔档装置运动；

进一步地，隔档装置挡在旋转十字架上，在牵引拉伸装置的作用下，一次放行旋转十字架的一个支架，隔档住旋转十字架的下一个支架。

进一步地，送料轨道位于支撑装置一侧开设有旋转十字架插入口和三角架插入口。

进一步地，支撑装置包括：基台、基座和圆台；

所述的基台设置于送料轨道高端一侧，位于旋转十字架插入口旁，其上部装有旋转十字架；

进一步地，基座设置于基台的一侧，位于送料轨道略低的一侧，其上部装有隔档装置；

进一步地，圆台设置于送料轨道底端一侧，位于三角架插入口旁，其上部装有牵引拉伸装置。

进一步地，旋转十字架通过轴承装于基台的上部，并与送料轨道保持水平设置，并由旋转十字架插入口插入到送料轨道中一部分。

进一步地，隔档装置包括：销轴和档杆；

进一步地，档杆通过销轴装于基座，并可围绕销轴左右摆动；

进一步地，档杆与旋转十字架的高度一致，且保持水平设置。

进一步地，牵引拉伸装置包括：弹簧、拉杆和三角架；

进一步地，三角架装于圆台的上部，并可绕圆台的安装杆转动；

进一步地，三角架的一根支架由三角架插入口插入到送料轨道内，对零件进行隔档；

进一步地，拉杆的一端与三角架的另一根支架相铰接，另一端与档杆相铰接；

进一步地，弹簧的一端固定于基台上，另一端与档杆固定连接。

本实用新型的使用过程为：

三角形挡杆在弹簧和接杆的作用下，保持平衡状态，对旋转十字架进行隔档，此时插入到旋转十字架里的零件也不能延着送料轨道向下滑行；而前一个零件通过自身的重力向下滑行，当滑行一段距离时，零件触碰三角架，在零件重力和下滑力的作用下带动三角架转动，三角架通过拉杆拉动档杆，档杆旋转一定角度后与旋转十字架脱离，此时旋转十字架处于无限制状态，其上的零件在自身重力作用下，带动旋转十字架转动，将零件方形，送料轨道上部的零件顺序进入到旋转十字架上一个区间中；此时档杆在弹簧的作用下复位，对旋转十字架再次进行隔档；周而复始的运动就实现了零件的自动间隔送料。

另外，间隔送料的时间可根据需要调整基台与圆台间的距离来实现。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型提供的自动间隔送料装置，可实现间隔自动化送料；

2、本实用新型提供的自动间隔送料装置，巧妙的机械设计替代人工间隔送料，大大降低劳动强度；

3、本实用新型提供的自动间隔送料装置，实现机械零件生产率提高；

4、本实用新型提供的自动间隔送料装置，结构简单，容易制造，成本低廉。

综上，应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中的传统的助力送料及人工手动送料的生产模式存在较大的安全隐患，间歇距离平稳性差、生产效率和精准度不高的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。

图中：1、送料轨道 1.1、旋转十字架插入口 1.2、三角架插入口 2、零件 3、基台4、旋转十字架 5、轴承 6、弹簧 7、基座 8、销轴 9、挡杆 10、拉杆 11、三角架 12、圆台。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图所示，本实用新型提供了一种自动间隔送料装置包括：送料轨道1、旋转十字架4、支撑装置、牵引拉伸装置和隔档装置；送料轨道1与水平面呈15-20°设置；支撑装置设置于送料轨道1的一侧；旋转十字架4、隔档装置和牵引拉伸装置共同装于支撑装置的上部；牵引拉伸装置与隔档装置相连接，拉动隔档装置运动；隔档装置挡在旋转十字架4上，在牵引拉伸装置的作用下，一次放行旋转十字架4的一个支架，隔档住旋转十字架4的下一个支架。

送料轨道1位于支撑装置一侧开设有旋转十字架插入口1.1和三角架插入口1.2。

支撑装置包括：基台3、基座7和圆台12；基台3设置于送料轨道1高端一侧，位于旋转十字架插入口1.1旁，其上部装有旋转十字架4；基座7设置于基台3的一侧，位于送料轨道1略低的一侧，其上部装有隔档装置；圆台12设置于送料轨道1底端一侧，位于三角架插入口1.2旁，其上部装有牵引拉伸装置。

旋转十字架4通过轴承5装于基台3的上部，并与送料轨道1保持水平设置，并由旋转十字架插入口1.1插入到送料轨道1中一部分。

隔档装置包括：销轴8和档杆9；档杆9通过销轴8装于基座7，并可围绕销轴8左右摆动；档杆9与旋转十字架4的高度一致，且保持水平设置。

牵引拉伸装置包括：弹簧6、拉杆10和三角架11；三角架11装于圆台12的上部，并可绕圆台12的安装杆转动；三角架11的一根支架由三角架插入口1.2插入到送料轨道1内，对零件2进行隔档；拉杆10的一端与三角架11的另一根支架相铰接，另一端与档杆9相铰接；弹簧6的一端固定于基台3上，另一端与档杆9固定连接。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种自动间隔送料装置，其特征在于，所述的自动间隔送料装置包括：送料轨道(1)、旋转十字架(4)、支撑装置、牵引拉伸装置和隔档装置；

所述的送料轨道(1)与水平面呈15-20°设置；

所述的支撑装置设置于送料轨道(1)的一侧；

所述的旋转十字架(4)、隔档装置和牵引拉伸装置共同装于支撑装置的上部；

所述的牵引拉伸装置与隔档装置相连接，拉动隔档装置运动；

所述的隔档装置挡在旋转十字架(4)上，在牵引拉伸装置的作用下，一次放行旋转十字架(4)的一个支架，隔档住旋转十字架(4)的下一个支架。

2.根据权利要求1所述的自动间隔送料装置，其特征在于，所述的送料轨道(1)位于支撑装置一侧开设有旋转十字架插入口(1.1)和三角架插入口(1.2)。

3.根据权利要求1所述的自动间隔送料装置，其特征在于，所述的支撑装置包括：基台(3)、基座(7)和圆台(12)；

所述的基台(3)设置于送料轨道(1)高端一侧，位于旋转十字架插入口(1.1)旁，其上部装有旋转十字架(4)；

所述的基座(7)设置于基台(3)的一侧，位于送料轨道(1)略低的一侧，其上部装有隔档装置；

所述的圆台(12)设置于送料轨道(1)底端一侧，位于三角架插入口(1.2)旁，其上部装有牵引拉伸装置。

4.根据权利要求3所述的自动间隔送料装置，其特征在于，所述的旋转十字架(4)通过轴承(5)装于基台(3)的上部，并与送料轨道(1)保持水平设置，并由旋转十字架插入口(1.1)插入到送料轨道(1)中一部分。

5.根据权利要求1所述的自动间隔送料装置，其特征在于，所述的隔档装置包括：销轴(8)和档杆(9)；

所述的档杆(9)通过销轴(8)装于基座(7)，并可围绕销轴(8)左右摆动；

所述的档杆(9)与旋转十字架(4)的高度一致，且保持水平设置。

6.根据权利要求1所述的自动间隔送料装置，其特征在于，所述的牵引拉伸装置包括：弹簧(6)、拉杆(10)和三角架(11)；

所述的三角架(11)装于圆台(12)的上部，并可绕圆台(12)的安装杆转动；

所述的三角架(11)的一根支架由三角架插入口(1.2)插入到送料轨道(1)内，对零件(2)进行隔档；

所述的拉杆(10)的一端与三角架(11)的另一根支架相铰接，另一端与档杆(9)相铰接；

所述的弹簧(6)的一端固定于基台(3)上，另一端与档杆(9)固定连接。

Images