CN215665089U - 一种专用于药品运输的冷藏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种专用于药品运输的冷藏车。所述专用于药品运输的冷藏车包括：车厢；分装箱，所述分装箱设置于所述车厢的内部，所述分装箱上开设有收缩腔，所述收缩腔上设置有收缩门，所述分装箱的顶部开设有通孔。本实用新型提供的专用于药品运输的冷藏车，联动管旋转时能够带动分层架进行旋转，分层架旋转时能够稳定的带动其上的药品进行旋转，以便于药品的摆放或取出，分层架的内部与收缩门的开启范围相适配，在收缩门开启时，方便对分层架的内部进行处理，连接槽与车厢的内部相互连通，以保障分层架内部能够稳定的与车厢的内部进行空气的交换，从而保障每个分装箱内部冷藏的稳定性。

Description

一种专用于药品运输的冷藏车

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，尤其涉及一种专用于药品运输的冷藏车。

背景技术

随着运输的不断发展与进步，采用冷藏的方式对特殊的物品进行运输，成为对物品进行保存和保障运输物品质量的重要途径，其中冷藏车作为一种冷藏运输的主要交通工具。

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车在对医药物品进行运输时，由于医药物品本身的珍贵性，在运输的过程中，需要保障药品的稳定，而直接装入冷藏车的内部时，药品装入后不方便进行分类储存和运输，导致不同药品混放而导致药品的存取不方便。

因此，有必要提供一种专用于药品运输的冷藏车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种专用于药品运输的冷藏车，解决了药品混合装入冷藏车的内部后不方便单独存取的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的专用于药品运输的冷藏车包括：车厢；分装箱，所述分装箱设置于所述车厢的内部，所述分装箱上开设有收缩腔，所述收缩腔上设置有收缩门，所述分装箱的顶部开设有通孔；旋转件，所述旋转件的底部固定于所述分装箱的内壁；联动管，所述联动管的底部固定于所述旋转件的输出端，所述联动管的顶部开设有连接槽，并且联动管的侧面开设有分流孔，用于外界冷气与分装箱内部空气流通；分层架，所述分层架固定于所述联动管的外表面，用于药品的分层盛放。

优选的，所述分装箱设置有两排，每排三个，两排分装箱对称分布在车厢内壁的两侧，两排分装箱之间预留有50~60cm的间距。

优选的，所述收缩门的表面与所述收缩腔的内表面相适配，并且收缩门上设置有调节把手，用于收缩门的稳定调控。

优选的，所述联动管的表面与所述分装箱的顶部转动连接，并且联动管的顶端贯穿所述分装箱的顶部且延伸至所述分装箱的上方，用于连接槽与车厢内部的连通。

优选的，所述分层架至少设置有四层，每层分层架的上方对应分流孔输出端。

优选的，所述车厢的内壁固定连接有伸缩件，伸缩件的输出端固定连接有联动架，联动架的底部设置有限位框。

优选的，所述限位框至少设置有六组，用于对分装箱顶部的压紧和限位。

优选的，所述限位框的顶部为圆环是结构，并且限位框的内表面与所述分装箱的顶面相适配。

与相关技术相比较，本实用新型提供的专用于药品运输的冷藏车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种专用于药品运输的冷藏车，联动管旋转时能够带动分层架进行旋转，分层架旋转时能够稳定的带动其上的药品进行旋转，以便于药品的摆放或取出，分层架的内部与收缩门的开启范围相适配，在收缩门开启时，方便对分层架的内部进行处理，连接槽与车厢的内部相互连通，以保障分层架内部能够稳定的与车厢的内部进行空气的交换，从而保障每个分装箱内部冷藏的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提供的专用于药品运输的冷藏车的第一实施例的三维图；

图2为图1所示的分装箱的三维图；

图3为图2所示的分装箱的俯视图；

图4为图3所示的A-A部的剖视图；

图5为本实用新型提供的专用于药品运输的冷藏车的第二实施例的三维图；

图6为图5所示整体的正视图；

图7为图5所示的限位框的结构示意图。

图中标号：

1、车厢；

2、分装箱，21、收缩腔，22、收缩门，23、通孔；

3、旋转件；

4、联动管，41、连接槽，42、分流孔；

5、分层架；

6、伸缩件；

7、联动架；

8、限位框。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的专用于药品运输的冷藏车的第一实施例的三维图；图2为图1所示的分装箱的三维图；图3为图2所示的分装箱的俯视图；图4为图3所示的A-A部的剖视图。

一种专用于药品运输的冷藏车包括：车厢1；

分装箱2，所述分装箱2设置于所述车厢1的内部，所述分装箱2上开设有收缩腔21，所述收缩腔21上设置有收缩门22，所述分装箱2的顶部开设有通孔23；

旋转件3，所述旋转件3的底部固定于所述分装箱2的内壁；

联动管4，所述联动管4的底部固定于所述旋转件3的输出端，所述联动管4的顶部开设有连接槽41，并且联动管4的侧面开设有分流孔42，用于外界冷气与分装箱2内部空气流通；

分层架5，所述分层架5固定于所述联动管4的外表面，用于药品的分层盛放。

通过设置有至少六组分装箱2，六组分装箱2方便对不同类型的药品进行分类储存，两排并列分布的分装箱2之间预留有行走空间，用于操作人员存放或拿取对应的药品时能够稳定的移动到制定的分装箱2前，从而方便对不同类型药品的分类储存和单独存取，对于药品的输送更加便利。

通过在分装箱2的内部设置有可旋转调节的联动管4，联动管4旋转时能够带动分层架5进行旋转，分层架5旋转时能够稳定的带动其上的药品进行旋转，以便于药品的摆放或取出，分层架5的内部与收缩门22的开启范围相适配，在收缩门22开启时，方便对分层架5的内部进行处理。

分层架5的内部通过分流孔42与连接槽41的内部连通，连接槽41与车厢1的内部相互连通，以保障分层架5内部能够稳定的与车厢1的内部进行空气的交换，从而保障每个分装箱2内部冷藏的稳定性。

所述分装箱2设置有两排，每排三个，两排分装箱2对称分布在车厢1内壁的两侧，两排分装箱2之间预留有50~60cm的间距。

所述收缩门22的表面与所述收缩腔21的内表面相适配，并且收缩门22上设置有调节把手，用于收缩门22的稳定调控。

所述联动管4的表面与所述分装箱2的顶部转动连接，并且联动管4的顶端贯穿所述分装箱2的顶部且延伸至所述分装箱2的上方，用于连接槽41与车厢1内部的连通。

所述分层架5至少设置有四层，每层分层架5的上方对应分流孔42输出端。

旋转件3采用电机，电机使用时连接外界的电源，为联动管4的转动提供动力的来源。

本实用新型提供的专用于药品运输的冷藏车的工作原理如下：

在使用时，将不同类型的药品分别安装入不同的分装箱2的内部；

保持两侧的分装箱2之间间距在55cm，关闭箱门后开始打冷，冷气通过连接槽41和分流孔42的内部均匀分流至每组分层架5的上方，以达到每个分装箱2内部冷藏的稳定性；

当需要对药品进行存取时，可根据药品的类型开启对应的分装箱2，保障药品分类储存的稳定性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的专用于药品运输的冷藏车具有如下有益效果：

联动管4旋转时能够带动分层架5进行旋转，分层架5旋转时能够稳定的带动其上的药品进行旋转，以便于药品的摆放或取出，分层架5的内部与收缩门22的开启范围相适配，在收缩门22开启时，方便对分层架5的内部进行处理，连接槽41与车厢1的内部相互连通，以保障分层架5内部能够稳定的与车厢1的内部进行空气的交换，从而保障每个分装箱2内部冷藏的稳定性。

第二实施例：

请参阅图5、图6和图7，基于本申请的第一实施例提供的一种专用于药品运输的冷藏车，本申请的第二实施例提出另一种专用于药品运输的冷藏车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。 具体的，本申请的第二实施例提供的专用于药品运输的冷藏车的不同之处在于，专用于药品运输的冷藏车，还包括：

所述车厢1的内壁固定连接有伸缩件6，伸缩件6的输出端固定连接有联动架7，联动架7的底部设置有限位框8。

伸缩件6采用电动伸缩杆，使用时连接外界的电源，为联动架7的升降调控提供动力的来源，伸缩件6通过联动架7方便带动限位框8同步升降调节，限位框8向下能够稳定的罩在分装箱2的上方，形成对分装箱2的限位和遮挡，保障分装箱2运输过程中的稳定性。

所述限位框8至少设置有六组，用于对分装箱2顶部的压紧和限位。

所述限位框8的顶部为圆环是结构，并且限位框8的内表面与所述分装箱2的顶面相适配。

通过在分装箱2的上方配备有伸缩件6，伸缩件6通过联动架7方便带动限位框8方便对安装后的分装箱2进行定位和夹持，以保障分装箱2运输过程中的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种专用于药品运输的冷藏车，其特征在于，包括：

车厢；

分装箱，所述分装箱设置于所述车厢的内部，所述分装箱上开设有收缩腔，所述收缩腔上设置有收缩门，所述分装箱的顶部开设有通孔；

旋转件，所述旋转件的底部固定于所述分装箱的内壁；

联动管，所述联动管的底部固定于所述旋转件的输出端，所述联动管的顶部开设有连接槽，并且联动管的侧面开设有分流孔，用于外界冷气与分装箱内部空气流通；

分层架，所述分层架固定于所述联动管的外表面，用于药品的分层盛放。

2.根据权利要求1所述的专用于药品运输的冷藏车，其特征在于，所述分装箱设置有两排，每排三个，两排分装箱对称分布在车厢内壁的两侧，两排分装箱之间预留有50~60cm的间距。

3.根据权利要求1所述的专用于药品运输的冷藏车，其特征在于，所述收缩门的表面与所述收缩腔的内表面相适配，并且收缩门上设置有调节把手，用于收缩门的稳定调控。

4.根据权利要求1所述的专用于药品运输的冷藏车，其特征在于，所述联动管的表面与所述分装箱的顶部转动连接，并且联动管的顶端贯穿所述分装箱的顶部且延伸至所述分装箱的上方，用于连接槽与车厢内部的连通。

5.根据权利要求1所述的专用于药品运输的冷藏车，其特征在于，所述分层架至少设置有四层，每层分层架的上方对应分流孔输出端。

6.根据权利要求1所述的专用于药品运输的冷藏车，其特征在于，所述车厢的内壁固定连接有伸缩件，伸缩件的输出端固定连接有联动架，联动架的底部设置有限位框。

7.根据权利要求6所述的专用于药品运输的冷藏车，其特征在于，所述限位框至少设置有六组，用于对分装箱顶部的压紧和限位。

8.根据权利要求7所述的专用于药品运输的冷藏车，其特征在于，所述限位框的顶部为圆环是结构，并且限位框的内表面与所述分装箱的顶面相适配。

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