CN215660197U - 一种可调式轮胎模具存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式轮胎模具存放装置，包括基座、升降机构和存放机构，所述升降机构与存放机构均设在基座的上端面上，所述升降机构包括第一支撑架，所述第一支撑架固定安装在基座的上端面一侧，所述第一支撑架上依次设有主传动轮和次传动轮，所述主传动轮与次传动轮之间通过皮带固定连接，所述第一支撑架的上端面固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器与主传动轮的转轴对接，所述第一支撑架的两侧内壁面中部均竖向开设有第一凹槽，所述第一凹槽内通过轴承转动安装有升降螺杆。本实用新型有益效果：可以将需要多人才可以完成的任务变成一个人既可以完成，大大的节省了人力成本，提高存放效率。

Description

一种可调式轮胎模具存放装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎模具存放装置，具体涉及一种可调式轮胎模具存放装置。

背景技术

用于硫化成型各类轮胎的模具，轮胎模具可以分为两类，分别为活络模具和两半模具，其中活络模具是由花纹圈、横套、上、下侧板组成，活络模具又可以分为圆锥面导向活络模具和斜平面导向活络模具，而两半模具则是由上模和下模两片组成；

目前，因为模具的重量太重，想要将模具放入到存放装置内，需要大量的人力来进行搬动，这样不仅浪费了大量的人力资源，而且工作效率还低，人也容易受伤；

故基于上述问题，为此我们设计了这样一种可调式轮胎模具存放装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调式轮胎模具存放装置，以解决因为模具的重量太重，想要将模具放入到存放装置内，需要大量的人力来进行搬动，这样不仅浪费了大量的人力资源，而且工作效率还低，人也容易受伤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式轮胎模具存放装置，包括基座、升降机构和存放机构，所述升降机构与存放机构均设在基座的上端面上，所述升降机构包括第一支撑架，所述第一支撑架固定安装在基座的上端面一侧，所述第一支撑架上依次设有主传动轮和次传动轮，所述主传动轮与次传动轮之间通过皮带固定连接，所述第一支撑架的上端面固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器与主传动轮的转轴对接，所述第一支撑架的两侧内壁面中部均竖向开设有第一凹槽，所述第一凹槽内通过轴承转动安装有升降螺杆，所述升降螺杆的顶端通过转轴与次传动轮的转轴对接，所述第一支撑架上设有放置板，所述放置板套在升降螺杆上，同时两者之间通过螺纹连接，所述放置板的上端面两侧均竖向开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有第二支撑架，所述第二支撑架的下壁面的两侧均设有固定板，所述固定板之间设有连接柱，所述连接柱上活动套有L型夹具，所述固定板在位于连接柱的下方螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆通过轴承与L型夹具转动连接，所述存放机构包括存放架，所述存放架固定安装在第一支撑架的一侧，同时存放架的底端面与基座固定连接，所述存放架上设有若干个横板，所述横板的上端面中部横向开设有第二凹槽，同时第二凹槽的底面延伸出横板，所述第二凹槽的两侧均通过螺栓固定安装有固定块，所述固定块的一侧设有弧形压板。

优选的，所述基座的下端面四角处均固定安装有万向轮，所述固定块设有若干个，所述L型夹具设有一对，同时呈对称式分布。

优选的，所述滑槽的侧壁上均开设有定位槽，所述第二支撑架的底面设有滑块，同时滑块的两侧还设有定位块，所述滑块位于滑槽内，同时定位块位于定位槽内。

优选的，所述弧形压板的表面设有一层防滑橡胶垫。

优选的，所述L型夹具的一端呈斜面。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

本实用新型，设置了升降机构和存放机构，升降机构包括第一支撑架、电机、升降螺杆、放置板、第二支撑架、L型夹具和调节螺杆，存放机构包括存放架、横板和固定块，这样在进行模具存放时，滑动第二支撑架到合适的位置后，利用调节螺杆将L型夹具松开到合适的距离后将模具夹起来放到放置板上，之后通过启动电机带动升降螺杆进行转动，使得放置板沿着升降螺杆上下移动到与横板平齐的位置上，再将第二支撑架向内滑动将模具放到横板上，然后调整好固定块的位置，使固定块上的弧形压板和模具紧紧地贴合住，再把螺栓依次穿过固定块上的槽孔和横板上的第二凹槽，拧紧螺母，使其固定牢固，这样通过上述机构，相比较于常规的轮胎模具存放装置来说，此设计仅仅只需要一个人就可以完成所有工作，这样不仅大大的节省了人力成本，还提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型固定块整体结构示意图。

图3为本实用新型存放机构整体结构示意图。

图4为本实用新型升降机构局部结构示意图。

图5为本实用新型第一支撑架平面结构示意图。

附图标记说明：

1、基座；11、万向轮；2、升降机构；21、第一支撑架；211、第一凹槽；22、电机；221、主传动轮；23、升降螺杆；231、次传动轮；24、放置板；241、滑槽；242、定位槽；25、第二支撑架；251、固定板；252、连接柱；253、滑块；254、定位块；26、L型夹具；27、调节螺杆；3、存放机构；31、存放架；32、横板；321、第二凹槽；33、固定块；331、螺栓；332、弧形压板。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种可调式轮胎模具存放装置，包括基座1、升降机构2和存放机构3，所述升降机构2与存放机构3均设在基座1的上端面上，所述升降机构2包括第一支撑架21，所述第一支撑架21固定安装在基座1的上端面一侧，所述第一支撑架21上依次设有主传动轮221和次传动轮231，所述主传动轮221与次传动轮231之间通过皮带固定连接，所述第一支撑架21的上端面固定安装有电机22，所述电机22的输出端通过联轴器与主传动轮221的转轴对接，所述第一支撑架21的两侧内壁面中部均竖向开设有第一凹槽211，所述第一凹槽211内通过轴承转动安装有升降螺杆23，所述升降螺杆23的顶端通过转轴与次传动轮231的转轴对接，这样在启动电机22后，就可以由电机22通过皮带传送带动主传动轮221和次传动轮231进行转动，继而带动升降螺杆23转动，所述第一支撑架21上设有放置板24，所述放置板24套在升降螺杆23上，同时两者之间通过螺纹连接，这样在升降螺杆23进行转动后就可以带动放置板24进行上下移动，所述放置板24的上端面两侧均竖向开设有滑槽241，所述滑槽241内滑动安装有第二支撑架25，这样第二支撑架25就可以在放置板24上来回进行滑动，所述第二支撑架25的下壁面的两侧均设有固定板251，所述固定板251之间设有连接柱252，所述连接柱252上活动套有L型夹具26，所述固定板251在位于连接柱252的下方均螺纹连接有调节螺杆27，所述调节螺杆27通过轴承与L型夹具26转动连接，这样在拧动调节螺杆27时就可以带动L型夹具26进行移动，所述存放机构3包括存放架31，所述存放架31固定安装在基座1的上端面远离第一支撑架21的一侧，所述存放架31上设有若干个横板32，每个所述横板32上都可以放置轮胎模具，所述横板32的上端面中部横向开设有第二凹槽321，，同时第二凹槽321的底面延伸出横板32，所述第二凹槽321的两侧均通过螺栓331固定安装有固定块33，所述固定块33的一侧设有弧形压板332，所述螺栓331通过穿过固定块33上的槽孔和第二凹槽321来将固定块33固定在横板32上。

进一步的，在上述技术方案中，所述基座1的下端面四角处均固定安装有万向轮11，所述固定块33设有若干个，所述L型夹具26设有一对，同时呈对称式分布，这样在存放时，可以将存放装置直接移动到模具附近。

进一步的，在上述技术方案中，所述滑槽241的侧壁上均开设有定位槽242，所述第二支撑架25的底面设有滑块253，同时滑块253的两侧还设有定位块254，所述滑块253位于滑槽241内，同时定位块254位于定位槽242内，这样在第二支撑架25在滑槽241内部进行滑动时，可以起到一定的限位功能。

进一步的，在上述技术方案中，所述弧形压板332的表面设有一层防滑橡胶垫，这样在固定模具时可以增大摩擦力，使固定更加紧固。

进一步的，在上述技术方案中，所述L型夹具26的一端呈斜面，这样在夹持模具时更加方便。

工作原理

实施方式具体为：当使用者需要使用该装置时，首先先将第二支撑架25向外拉出滑槽241，然后根据轮胎模具的尺寸，拧动两侧的调节螺杆27，使得调节螺杆27带动L型夹具26向两侧分开到一定的距离后夹住轮胎模具，再将调节螺杆27拧紧，使L型夹具26将轮胎模具夹紧，之后再将第二支撑架25向内推进，使其回到初始位置，然后启动电机22，由电机22通过皮带传送带动升降螺杆23进行转动，从而使得放置板24顺着升降螺杆23向上移动，直到放置板24与存放架31上指定的横板32平齐时，再向内推动第二支撑架25到一定的位置后，再次拧动两侧的调节螺杆27，使其带动L型夹具26向两侧分开，将轮胎模具放到横板32上，然后将第二支撑架25拉回至初始位置，然后再将固定块33放到横板32上，使固定块33上的弧形压板332沿着轮胎模具的边缘贴紧后，将螺栓331依次穿过固定块33上的槽孔和横板32上的第二凹槽321，之后再将螺栓331的螺母拧紧，使其固定牢固。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (5)

1.一种可调式轮胎模具存放装置，包括基座(1)、升降机构(2)和存放机构(3)，其特征在于：所述升降机构(2)与存放机构(3)均设在基座(1)的上端面上，所述升降机构(2)包括第一支撑架(21)，所述第一支撑架(21)固定安装在基座(1)的上端面一侧，所述第一支撑架(21)上依次设有主传动轮(221)和次传动轮(231)，所述主传动轮(221)与次传动轮(231)之间通过皮带固定连接，所述第一支撑架(21)的上端面固定安装有电机(22)，所述电机(22)的输出端通过联轴器与主传动轮(221)的转轴对接，所述第一支撑架(21)的两侧内壁面中部均竖向开设有第一凹槽(211)，所述第一凹槽(211)内通过轴承转动安装有升降螺杆(23)，所述升降螺杆(23)的顶端通过转轴与次传动轮(231)的转轴对接，所述第一支撑架(21)上设有放置板(24)，所述放置板(24)套在升降螺杆(23)上，同时两者之间通过螺纹连接，所述放置板(24)的上端面两侧均竖向开设有滑槽(241)，所述滑槽(241)内滑动安装有第二支撑架(25)，所述第二支撑架(25)的下壁面的两侧均设有固定板(251)，所述固定板(251)之间设有连接柱(252)，所述连接柱(252)上活动套有L型夹具(26)，所述固定板(251)在位于连接柱(252)的下方螺纹连接有调节螺杆(27)，所述调节螺杆(27)通过轴承与L型夹具(26)转动连接，所述存放机构(3)包括存放架(31)，所述存放架(31)固定安装在第一支撑架(21)的一侧，同时存放架(31)的底端面与基座(1)固定连接，所述存放架(31)上设有若干个横板(32)，所述横板(32)的上端面中部横向开设有第二凹槽(321)，同时第二凹槽(321)的底面延伸出横板(32)，所述第二凹槽(321)的两侧均通过螺栓(331)固定安装有固定块(33)，所述固定块(33)的一侧设有弧形压板(332)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式轮胎模具存放装置，其特征在于：所述基座(1)的下端面四角处均固定安装有万向轮(11)，所述固定块(33)设有若干个，所述L型夹具(26)设有一对，同时呈对称式分布。

3.根据权利要求1所述的一种可调式轮胎模具存放装置，其特征在于：所述滑槽(241)的侧壁上均开设有定位槽(242)，所述第二支撑架(25)的底面设有滑块(253)，同时滑块(253)的两侧还设有定位块(254)，所述滑块(253)位于滑槽(241)内，同时定位块(254)位于定位槽(242)内。

4.根据权利要求2所述的一种可调式轮胎模具存放装置，其特征在于：所述固定块(33)上的弧形压板(332)的表面设有一层防滑橡胶垫。

5.根据权利要求2所述的一种可调式轮胎模具存放装置，其特征在于：所述L型夹具(26)的一端呈斜面。

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