CN215659917U - 一种具有防夹损结构的电池装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防夹损结构的电池装配装置,包括:输送架,所述输送架的上方中部设置有支撑架;升降板,其连接在所述支撑架的中部一侧,所述升降板的表面开设有滑槽;转盘,其平行设置在所述升降板的下方,所述转盘的上方一侧对称安装有第二气缸。该具有防夹损结构的电池装配装置通过第二电机,可以将传送带进行转动,从而可以对待加工的电池进行运送,从而可以加快装配的时间,减少人工的搬运,限位板可以对电池的位置进行固定,从而避免在装置停止装配时电池受到惯性容易发生滑动,进而可以保证装配的精确度,通过调节孔,可以调节限位板的安装间距,从而在装配不同大小的电池的时候调整限位板的间距。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池装配装置技术领域,具体为一种具有防夹损结构的电池装配装置。
背景技术
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置,具有正极、负极之分,随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置,如太阳能电池,电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻,利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,并且电池结构简单,携带方便。
现有的电池装配装置结构过于复杂,在使用时在对电池箱夹持固定的时候容易对电池箱造成夹损,且电池箱在输送停止时容易发生位置,影响装配的准确度,同时在对电池板进行吸附时吸力不够,容易造成脱落的问题,为此,我们提出一种具有防夹损结构的电池装配装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防夹损结构的电池装配装置,以解决上述背景技术中提出在使用时在对电池箱夹持固定的时候容易对电池箱造成夹损,且电池箱在输送停止时容易发生位置,影响装配的准确度,同时在对电池板进行吸附时吸力不够,容易造成脱落的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防夹损结构的电池装配装置,包括:
输送架,所述输送架的上方中部设置有支撑架;
升降板,其连接在所述支撑架的中部一侧,所述升降板的表面开设有滑槽;
转盘,其平行设置在所述升降板的下方,所述转盘的上方一侧对称安装有第二气缸;
第三气缸,其固定安装在所述输送架的表面下方一侧,所述第三气缸的输出端连接有夹持板,所述第三气缸的设置数目为四个。
优选的,所述输送架还设有:
第二电机,其安装在所述输送架的后部一侧,所述第二电机的输出端转动连接有传送带,所述传送带的表面中部固定有限位板,所述传送带的表面下方开设有调节孔,所述第二电机通过输送架与传送带之间构成旋转结构。
优选的,所述支撑架还设有:
第一气缸,其设置在所述支撑架的上方中部,所述第一气缸通过支撑架与升降板之间构成伸缩结构。
优选的,所述升降板还设有:
第一电机,其安装在所述升降板的上方中部,所述第一电机的输出端连接有转轴,所述第一电机通过转轴与转盘之间构成旋转结构;
导向杆,其贯穿在所述升降板的中部一侧,所述导向杆通过滑槽与升降板之间构成活动连接。
优选的,所述第二气缸还设有:
安装板,其固定在所述第二气缸的输出端,所述安装板的下方设置有抽气座,所述抽气座的一侧连接有吸气管,所述抽气座的下方安装有吸盘,所述抽气座的表面开设有螺纹孔,所述吸盘通过螺纹孔与抽气座之间构成螺纹连接。
优选的,所述夹持板还设有:
弹簧,其固定在所述夹持板的上方一侧,所述弹簧与夹持板之间构成弹性连接;
压板,其平行设置在所述夹持板的上端,所述压板的表面上方活动连接有活动轮,所述活动轮与压板之间构成活动连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有防夹损结构的电池装配装置,具备以下有益效果:该电池装配装置,可以在电池装夹的时候对电池的受力进行缓冲,从而可以防止电池受到夹损,同时可以提高吸附电池盖时的吸力避免电池盖不规则导致脱落以及无法吸附。
1.本实用新型通过第二电机,可以将传送带进行转动,从而可以对待加工的电池进行运送,从而可以加快装配的时间,减少人工的搬运,通过限位板,可以对电池的位置进行固定,从而避免在装置停止装配时电池受到惯性容易发生滑动,进而可以保证装配的精确度,通过调节孔,可以调节限位板的安装间距,从而在装配不同大小的电池的时候调整限位板的间距;
2.本实用新型通过第一气缸,可以带动升降板上下移动来改变工作的高度,从而可以调整装配的整体高度,通过第一电机,可以带动转盘进行转动,来调整抽气座的位置,从而可以使得一侧的抽气座对电池盖吸附的时候另一侧的抽气座对电池进行装配,不断转换工作的状态,通过导向杆,可以在转盘转动时增加稳定性,使转动的更加稳定;
3.本实用新型通过第二气缸,可以带动吸盘进行上下移动,从而对电池板进行吸附以及对电池进行装配,通过抽气座,可以安装多个吸盘,从而可以对电池板进行多方位吸附,避免电池板不规则导致脱落,通过弹簧,可以对夹持板夹持时电池受到的力进行缓冲,从而避免电池受到夹损,通过活动轮,可以在电池输送的时候减少电池受到的摩擦阻力,从而可以保持输送的流畅性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型支撑架局部右视结构示意图;
图3为本实用新型升降板局部俯视结构示意图;
图4为本实用新型输送架俯视结构示意图;
图5为本实用新型抽气座立体结构示意图。
图中:1、输送架;2、支撑架;3、第一气缸;4、升降板;5、第一电机;6、转轴;7、转盘;8、第二气缸;9、安装板;10、抽气座;11、吸气管;12、第三气缸;13、夹持板;14、导向杆;15、吸盘;16、滑槽;17、第二电机;18、传送带;19、限位板;20、调节孔;21、弹簧;22、压板;23、活动轮;24、螺纹孔。
具体实施方式
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种具有防夹损结构的电池装配装置,包括:
输送架1,输送架1的上方中部设置有支撑架2;
升降板4,其连接在支撑架2的中部一侧,升降板4的表面开设有滑槽16;
转盘7,其平行设置在升降板4的下方,转盘7的上方一侧对称安装有第二气缸8;
第三气缸12,其固定安装在输送架1的表面下方一侧,第三气缸12的输出端连接有夹持板13,第三气缸12的设置数目为四个;
输送架1还设有:
第二电机17,其安装在输送架1的后部一侧,第二电机17的输出端转动连接有传送带18,传送带18的表面中部固定有限位板19,传送带18的表面下方开设有调节孔20,第二电机17通过输送架1与传送带18之间构成旋转结构,通过第二电机17,可以将传送带18进行转动,从而可以对待加工的电池进行运送,通过限位板19,可以对电池的位置进行固定,通过调节孔20,可以调节限位板19的安装间距;
支撑架2还设有:
第一气缸3,其设置在支撑架2的上方中部,第一气缸3通过支撑架2与升降板4之间构成伸缩结构,通过第一气缸3,可以带动升降板4上下移动来改变工作的高度;
升降板4还设有:
第一电机5,其安装在升降板4的上方中部,第一电机5的输出端连接有转轴6,第一电机5通过转轴6与转盘7之间构成旋转结构,通过第一电机5,可以带动转盘7进行转动,来调整抽气座10的位置;
导向杆14,其贯穿在升降板4的中部一侧,导向杆14通过滑槽16与升降板4之间构成活动连接,通过导向杆14,可以在转盘7转动时增加稳定性,使转动的更加稳定;
第二气缸8还设有:
安装板9,其固定在第二气缸8的输出端,安装板9的下方设置有抽气座10,抽气座10的一侧连接有吸气管11,抽气座10的下方安装有吸盘15,抽气座10的表面开设有螺纹孔24,吸盘15通过螺纹孔24与抽气座10之间构成螺纹连接,通过第二气缸8,可以带动吸盘15进行上下移动,从而对电池板进行吸附以及对电池进行装配,通过抽气座10,可以安装多个吸盘15,从而可以对电池板进行多方位吸附,避免电池板不规则导致脱落;
夹持板13还设有:
弹簧21,其固定在夹持板13的上方一侧,弹簧21与夹持板13之间构成弹性连接,通过弹簧21,可以对夹持板13夹持时电池受到的力进行缓冲,从而避免电池受到夹损;
压板22,其平行设置在夹持板13的上端,压板22的表面上方活动连接有活动轮23,活动轮23与压板22之间构成活动连接,通过活动轮23,可以在电池输送的时候减少电池受到的摩擦阻力,从而可以保持输送的流畅性。
工作原理:在使用该电池装配装置时首先通过第二电机17,可以将传送带18进行转动,从而可以对待加工的电池进行运送,从而可以加快装配的时间,减少人工的搬运,随后通过限位板19,可以对电池的位置进行固定,从而避免在装置停止装配时电池受到惯性容易发生滑动,进而可以保证装配的精确度,然后通过调节孔20,可以调节限位板19的安装间距,从而在装配不同大小的电池的时候调整限位板19的间距,此时通过第一气缸3,可以带动升降板4上下移动来改变工作的高度,从而可以调整装配的整体高度,然后通过第一电机5,可以带动转盘7进行转动,来调整抽气座10的位置,从而可以使得一侧的抽气座10对电池盖吸附的时候另一侧的抽气座10对电池进行装配,不断转换工作的状态,在通过导向杆14,可以在转盘7转动时增加稳定性,使转动的更加稳定,此时通过第二气缸8,可以带动吸盘15进行上下移动,从而对电池板进行吸附以及对电池进行装配,然后通过抽气座10,可以安装多个吸盘15,从而可以对电池板进行多方位吸附,避免电池板不规则导致脱落,在通过弹簧21,可以对夹持板13夹持时电池受到的力进行缓冲,从而避免电池受到夹损,最后通过活动轮23,可以在电池输送的时候减少电池受到的摩擦阻力,从而可以保持输送的流畅性。
Claims (6)
1.一种具有防夹损结构的电池装配装置,其特征在于,包括:
输送架,所述输送架的上方中部设置有支撑架;
升降板,其连接在所述支撑架的中部一侧,所述升降板的表面开设有滑槽;
转盘,其平行设置在所述升降板的下方,所述转盘的上方一侧对称安装有第二气缸;
第三气缸,其固定安装在所述输送架的表面下方一侧,所述第三气缸的输出端连接有夹持板,所述第三气缸的设置数目为四个。
2.根据权利要求1所述的一种具有防夹损结构的电池装配装置,其特征在于,所述输送架还设有:
第二电机,其安装在所述输送架的后部一侧,所述第二电机的输出端转动连接有传送带,所述传送带的表面中部固定有限位板,所述传送带的表面下方开设有调节孔,所述第二电机通过输送架与传送带之间构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有防夹损结构的电池装配装置,其特征在于,所述支撑架还设有:
第一气缸,其设置在所述支撑架的上方中部,所述第一气缸通过支撑架与升降板之间构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有防夹损结构的电池装配装置,其特征在于:所述升降板还设有:
第一电机,其安装在所述升降板的上方中部,所述第一电机的输出端连接有转轴,所述第一电机通过转轴与转盘之间构成旋转结构;
导向杆,其贯穿在所述升降板的中部一侧,所述导向杆通过滑槽与升降板之间构成活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防夹损结构的电池装配装置,其特征在于,所述第二气缸还设有:
安装板,其固定在所述第二气缸的输出端,所述安装板的下方设置有抽气座,所述抽气座的一侧连接有吸气管,所述抽气座的下方安装有吸盘,所述抽气座的表面开设有螺纹孔,所述吸盘通过螺纹孔与抽气座之间构成螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防夹损结构的电池装配装置,其特征在于,所述夹持板还设有:
弹簧,其固定在所述夹持板的上方一侧,所述弹簧与夹持板之间构成弹性连接;
压板,其平行设置在所述夹持板的上端,所述压板的表面上方活动连接有活动轮,所述活动轮与压板之间构成活动连接。
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