CN215657894U - 一种车床上的循环降温结构 - Google Patents

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任海涛
董栋波
王素青
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Abstract

本实用新型公开了一种车床上的循环降温结构,包括储水箱和导轨;储水箱:上端右侧开设有进水口,且储水箱的上端右侧所开设的进水口的内部卡接有盖板,储水箱的内部前端左侧设置有第一抽液泵,储水箱的上表面前端中部设置有增压泵,且第一抽液泵的出水端通过输水管与增压泵的进水端相连通,储水箱的左右两侧端分别安装有L形结构的连接架,且连接架的后侧壁表面上下两端分别开设有与外部预设螺栓相对应的开孔,储水箱的右侧面前端设置有继电器;导轨:安装于储水箱的上表面后侧,导轨的内部安装有直线电机,能够随车刀的移动进行移动,且能够对冷却水进行回收,以实现水资源的循环利用,避免水资源的浪费,同时达到降低成本的目的。

Description

一种车床上的循环降温结构
技术领域
本实用新型涉及车床降温结构技术领域,具体为一种车床上的循环降温结构。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工,由于加工过程中,加工工具与加工件之间产生剧烈摩擦,导致加工件和加工工具温度升高,为了提高加工工具的使用寿命并保证加工件的品质,需要使用降温结构对加工件与加工工具接触点进行洒水,进行水冷处理,起到降温效果,但是现有的降温结构在使用时,无法跟随车刀进行运动,切难以对冷却水进行回收处理,导致降温结构在使用时消耗较大,无法实现水资源的循环利用,为此,我们提出一种车床上的循环降温结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种车床上的循环降温结构,能够随车刀的移动进行移动,且能够对冷却水进行回收,以实现水资源的循环利用,避免水资源的浪费,同时达到降低成本的目的,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车床上的循环降温结构,包括储水箱和导轨;
储水箱:上端右侧开设有进水口,且储水箱的上端右侧所开设的进水口的内部卡接有盖板,储水箱的内部前端左侧设置有第一抽液泵,储水箱的上表面前端中部设置有增压泵,且第一抽液泵的出水端通过输水管与增压泵的进水端相连通,储水箱的左右两侧端分别安装有L形结构的连接架,且连接架的后侧壁表面上下两端分别开设有与外部预设螺栓相对应的开孔,储水箱的右侧面前端设置有继电器;
导轨:安装于储水箱的上表面后侧,导轨的内部安装有直线电机,直线电机的上端安装有固定架,固定架的后侧端上表面外环侧设置有侧挡板,固定架的上表面后侧中部安装有第二抽液泵,且第二抽液泵的出水端通过伸缩软管与储水箱的内部相连通,第二抽液泵的进水端处安装有L形结构的抽水管,固定架的上表面前端左右两侧分别设置有电液推杆,电液推杆的伸缩端固定连接有升降板,且升降板的上表面左右两端分别安装有电动推杆,电动推杆的伸缩端固定连接有L形结构的连接板,位于右侧的连接板的后侧壁右侧面设置有步进电机,两块连接板的后侧壁之间铰接有喷头,且喷头的侧表面与步进电机的输出轴端部固定连接,喷头的进水端通过伸缩软管与增压泵的出水端相连通;
其中:所述继电器的输入端电连接外部机床的单片机的输出端,切继电器的输出端分别与第一抽液泵、增压泵、直线电机、电液推杆、电动推杆、第二抽液泵和步进电机的输入端电连接。
进一步的,还包括导流板和引流板,所述导流板为U形结构,导流板的上端内侧为倾斜结构,导流板安装于固定架的后侧端上表面,切导流板的槽口与抽水管的进水端相对应,所述引流板为L形结构,引流板的上端内侧为倾斜结构,引流板安装于储水箱的内部底部,切引流板的引流端与第一抽液泵相对应。设置的导流板和引流板能够有效避免水分积存于固定架的上端或积存于储水箱的内部,使水循环更加方便,从而使设备的使用更加方便。
进一步的,还包括过滤板,所述过滤板卡接于导流板的U形槽内侧上端。设置的过滤板能够有效避免碎屑进入储水箱内部与冷却水一起循环而导致设备出现损坏,从而使设备在使用时的安全性得到提升。
进一步的,还包括钢化玻璃,所述储水箱的前表面左侧中部开设有视窗,且储水箱的前表面所开设的视窗的内部卡接有钢化玻璃。设置的钢化玻璃能够方便工作人员观察储水箱的内部水量,以防止冷却水过少而导致设备在使用时出现损坏,从而使设备的使用更加方便。
进一步的,还包括三角架,所述三角架为镂空结构,且三角架呈线性阵列安装于储水箱的内部上端后侧。设置的三角架能够对储水箱的上侧壁进行辅助支撑,以防止直线电机在移动时将储水箱压坏,从而使设备的使用更加安全。
进一步的,还包括限位板,限位板共设置有两个,两个限位板分别安装于固定架的上表面前端右侧和升降板的上表面前端中部,且两个限位板分别将对应的伸缩软管的中部卡接。设置的限位板能够将伸缩软管进行辅助固定,以防止直线电机带动固定架进行移动时伸缩软管卷入设备内部而导致设备出现损坏,从而使设备的使用更加安全。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本车床上的循环降温结构,具有以下好处:
1、能够随车刀的移动进行移动,且能够对冷却水进行回收,以实现水资源的循环利用,避免水资源的浪费,同时达到降低成本的目的。
2、设置的导流板和引流板能够有效避免水分积存于固定架的上端或积存于储水箱的内部,使水循环更加方便,从而使设备的使用更加方便。
3、设置的过滤板能够有效避免碎屑进入储水箱内部与冷却水一起循环而导致设备出现损坏,从而使设备在使用时的安全性得到提升。
4、设置的三角架能够对储水箱的上侧壁进行辅助支撑,以防止直线电机在移动时将储水箱压坏,从而使设备的使用更加安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型前侧剖面结构示意图;
图3为本实用新型右侧剖面结构示意图;
图中:1储水箱、2连接架、3第一抽液泵、4输水管、5增压泵、6导轨、7直线电机、8固定架、9侧挡板、10电液推杆、11电动推杆、12连接板、13喷头、14第二抽液泵、15抽水管、16导流板、17过滤板、18引流板、19钢化玻璃、20三角架、21限位板、22盖板、23继电器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实施例提供一种技术方案:一种车床上的循环降温结构,包括储水箱1和导轨6;
储水箱1:上端右侧开设有进水口,且储水箱1的上端右侧所开设的进水口的内部卡接有盖板22,储水箱1的内部前端左侧设置有第一抽液泵3,储水箱1的上表面前端中部设置有增压泵5,且第一抽液泵3的出水端通过输水管4与增压泵5的进水端相连通,储水箱1的左右两侧端分别安装有L形结构的连接架2,且连接架2的后侧壁表面上下两端分别开设有与外部预设螺栓相对应的开孔,储水箱1的右侧面前端设置有继电器23;还包括钢化玻璃19,储水箱1的前表面左侧中部开设有视窗,且储水箱1的前表面所开设的视窗的内部卡接有钢化玻璃19。设置的钢化玻璃19能够方便工作人员观察储水箱1的内部水量,以防止冷却水过少而导致设备在使用时出现损坏,从而使设备的使用更加方便。还包括三角架20,三角架20为镂空结构,且三角架20呈线性阵列安装于储水箱1的内部上端后侧。设置的三角架20能够对储水箱1的上侧壁进行辅助支撑,以防止直线电机7在移动时将储水箱1压坏,从而使设备的使用更加安全。
导轨6:安装于储水箱1的上表面后侧,导轨6的内部安装有直线电机7,直线电机7的上端安装有固定架8,固定架8的后侧端上表面外环侧设置有侧挡板9,固定架8的上表面后侧中部安装有第二抽液泵14,且第二抽液泵14的出水端通过伸缩软管与储水箱1的内部相连通,第二抽液泵14的进水端处安装有L形结构的抽水管15,固定架8的上表面前端左右两侧分别设置有电液推杆10,电液推杆10的伸缩端固定连接有升降板,且升降板的上表面左右两端分别安装有电动推杆11,电动推杆11的伸缩端固定连接有L形结构的连接板12,位于右侧的连接板12的后侧壁右侧面设置有步进电机,两块连接板12的后侧壁之间铰接有喷头13,且喷头13的侧表面与步进电机的输出轴端部固定连接,喷头13的进水端通过伸缩软管与增压泵5的出水端相连通;还包括导流板16和引流板18,导流板16为U形结构,导流板16的上端内侧为倾斜结构,导流板16安装于固定架8的后侧端上表面,切导流板16的槽口与抽水管15的进水端相对应,引流板18为L形结构,引流板18的上端内侧为倾斜结构,引流板18安装于储水箱1的内部底部,切引流板18的引流端与第一抽液泵3相对应。设置的导流板16和引流板18能够有效避免水分积存于固定架8的上端或积存于储水箱1的内部,使水循环更加方便,从而使设备的使用更加方便。还包括过滤板17,过滤板17卡接于导流板16的U形槽内侧上端。设置的过滤板17能够有效避免碎屑进入储水箱1内部与冷却水一起循环而导致设备出现损坏,从而使设备在使用时的安全性得到提升。还包括限位板21,限位板21共设置有两个,两个限位板21分别安装于固定架8的上表面前端右侧和升降板的上表面前端中部,且两个限位板分别将对应的伸缩软管的中部卡接。设置的限位板21能够将伸缩软管进行辅助固定,以防止直线电机7带动固定架8进行移动时伸缩软管卷入设备内部而导致设备出现损坏,从而使设备的使用更加安全。
其中:继电器23的输入端电连接外部机床的单片机的输出端,切继电器23的输出端分别与第一抽液泵3、增压泵5、直线电机7、电液推杆10、电动推杆11、第二抽液泵14和步进电机的输入端电连接。
本实用新型提供的一种车床上的循环降温结构的工作原理如下:将储水箱1通过连接架2安装在车床侧表面,并使固定架8与车刀相对应,车床运行时,直线电机7进行同步移动,从而保证固定架8始终处于车刀下端,同时第一抽液泵3将储水箱1中的冷却水通过输水管4输送至增压泵5,增压泵5将冷却水加压后通过喷头13喷向车刀,且喷头13的位置与角度能够分别通过电液推杆10、电动推杆11和步进电机进行调节,从而使降温结构的实用性更强,冷却水从车刀表面滴落至固定架8的后端上侧,切冷却水通过过滤板17的过滤后被第二抽液泵14通过抽水管15抽出,然后第二抽液泵14将抽出的冷却水输送至储水箱1内部,从而实现冷却水的循环利用。
值得注意的是,以上实施例中所公开的第一抽液泵3选用HD-E2-V-1500型抽液泵,增压泵5选用KQW65/110-0.25KW型增压泵,直线电机7选用MLCT175型直线电机,电液推杆10选用DYTP750-125型电液推杆,电动推杆11选用DDA200型电动推杆,第二抽液泵14选用JK-3B-7PW型抽液泵,步进电机选用DMBR0401型步进电机,继电器23选用HK3FF-DC24V-SHG型继电器。外部单片机控制第一抽液泵3、增压泵5、直线电机7、电液推杆10、电动推杆11、第二抽液泵14、步进电机和继电器23工作采用现有技术中常用的方法。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种车床上的循环降温结构,其特征在于:包括储水箱(1)和导轨(6);
储水箱(1):上端右侧开设有进水口,且储水箱(1)的上端右侧所开设的进水口的内部卡接有盖板(22),储水箱(1)的内部前端左侧设置有第一抽液泵(3),储水箱(1)的上表面前端中部设置有增压泵(5),且第一抽液泵(3)的出水端通过输水管(4)与增压泵(5)的进水端相连通,储水箱(1)的左右两侧端分别安装有L形结构的连接架(2),且连接架(2)的后侧壁表面上下两端分别开设有与外部预设螺栓相对应的开孔,储水箱(1)的右侧面前端设置有继电器(23);
导轨(6):安装于储水箱(1)的上表面后侧,导轨(6)的内部安装有直线电机(7),直线电机(7)的上端安装有固定架(8),固定架(8)的后侧端上表面外环侧设置有侧挡板(9),固定架(8)的上表面后侧中部安装有第二抽液泵(14),且第二抽液泵(14)的出水端通过伸缩软管与储水箱(1)的内部相连通,第二抽液泵(14)的进水端处安装有L形结构的抽水管(15),固定架(8)的上表面前端左右两侧分别设置有电液推杆(10),电液推杆(10)的伸缩端固定连接有升降板,且升降板的上表面左右两端分别安装有电动推杆(11),电动推杆(11)的伸缩端固定连接有L形结构的连接板(12),位于右侧的连接板(12)的后侧壁右侧面设置有步进电机,两块连接板(12)的后侧壁之间铰接有喷头(13),且喷头(13)的侧表面与步进电机的输出轴端部固定连接,喷头(13)的进水端通过伸缩软管与增压泵(5)的出水端相连通;
其中:所述继电器(23)的输入端电连接外部机床的单片机的输出端,切继电器(23)的输出端分别与第一抽液泵(3)、增压泵(5)、直线电机(7)、电液推杆(10)、电动推杆(11)、第二抽液泵(14)和步进电机的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床上的循环降温结构,其特征在于:还包括导流板(16)和引流板(18),所述导流板(16)为U形结构,导流板(16)的上端内侧为倾斜结构,导流板(16)安装于固定架(8)的后侧端上表面,切导流板(16)的槽口与抽水管(15)的进水端相对应,所述引流板(18)为L形结构,引流板(18)的上端内侧为倾斜结构,引流板(18)安装于储水箱(1)的内部底部,切引流板(18)的引流端与第一抽液泵(3)相对应。
3.根据权利要求2所述的一种车床上的循环降温结构,其特征在于:还包括过滤板(17),所述过滤板(17)卡接于导流板(16)的U形槽内侧上端。
4.根据权利要求1所述的一种车床上的循环降温结构,其特征在于:还包括钢化玻璃(19),所述储水箱(1)的前表面左侧中部开设有视窗,且储水箱(1)的前表面所开设的视窗的内部卡接有钢化玻璃(19)。
5.根据权利要求1所述的一种车床上的循环降温结构,其特征在于:还包括三角架(20),所述三角架(20)为镂空结构,且三角架(20)呈线性阵列安装于储水箱(1)的内部上端后侧。
6.根据权利要求1所述的一种车床上的循环降温结构,其特征在于:还包括限位板(21),限位板(21)共设置有两个,两个限位板(21)分别安装于固定架(8)的上表面前端右侧和升降板的上表面前端中部,且两个限位板分别将对应的伸缩软管的中部卡接。
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