CN215652804U - 救护车人车一体化洗消系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种救护车人车一体化洗消系统，包括车辆洗消通道和人员洗消单元，所述车辆洗消通道为单向通道，所述人员洗消单元由入口端到出口端依次包括风淋室、污染室、缓冲室、半污染室、清洁缓冲室和清洁室，相邻的室之间通过门相连，所述污染室和缓冲室通过传递窗与医疗废弃物暂存室相连，所述清洁缓冲区设有淋浴装置和厕所，所述清洁缓冲区的上水系统中设有臭氧水发生器，风淋室和车辆洗消通道的中部通过门相连，人员洗消单元的出口端位于清洁室。本实用新型的有益效果是由于采用上述技术方案，可快速便捷的对救护车和人员进行全面系统的洗消，对于救护车的底盘也可进行清洗和消毒，提高了整体洗消的有效性，设备高效稳定，不污染环境。

Description

救护车人车一体化洗消系统

技术领域

本实用新型涉及医疗用品洗消技术领域，具体的是一种救护车人车一体化洗消系统。

背景技术

救护车是医院救护系统中的重要运输工具，承担着繁重的抢救、运送各类急危病人的任务，在院前救护中起着十分重要的作用。救护车转运的病人、病种非常复杂，在日常使用过程中各类人群及医务工作者进出的也非常频繁，其中就包括传染病病人。

救护车处理的通常是紧急情况，医护人员难以在短时间内确认病人是否具有传染病，尤其是高传染性的传染病，在接触过病人之后，救护车、救护车内的器具以及救护车上的医护人员的防护服表面均有可能携带有传染病原体，因此，救护车的洗消，对于阻断病毒传播，保障医患人员的安全具有重要意义。

目前，救护车洗消的场所通常是在停车场或医院院内空旷区域，很少有单独设置特定的救护车洗消场所，救护车及医护人员入院后也不是第一时间进行洗消，其由入院到洗消之间所需要的时间越长，接触的人员范围越大，造成病原体传播的可能性也就越高。

此外，救护车的洗消范围主要是车厢内空气消毒、物表及仪器设备消毒、工作人员手消毒，部分洗消程序中会涉及对车表的消毒，但对救护车的底盘进行消毒一般很少涉及。对于部分可通过接触传播的高传染性病毒来说，底盘消毒就成了洗消程序中的盲区。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种救护车人车一体化洗消系统，可以有效的对救护车以及乘坐救护车的医护人员进行洗消，成为阻隔院内、院外之间病原体传播的有效屏障，洗消的自动化程度高，程序简洁。

本实用新型的技术方案是：

一种救护车人车一体化洗消系统，包括车辆洗消通道和人员洗消单元，所述车辆洗消通道为单向通道，所述人员洗消单元由入口端到出口端依次包括风淋室、污染室、缓冲室、半污染室、清洁缓冲室和清洁室，相邻的室之间通过门相连，所述污染室和缓冲室通过传递窗与医疗废弃物暂存室相连，所述清洁缓冲区设有淋浴装置和厕所，所述清洁缓冲区的上水系统中设有臭氧水发生器，风淋室和车辆洗消通道的中部通过门相连，人员洗消单元的出口端位于清洁室。

车辆洗消通道的入口端设有待洗消救护车停车区，车辆洗消通道的出口端设有救护车待命区，待洗消的救护车由待洗消救护车停车区车辆洗消通道完成清洗消毒后，进入救护车待命区待命，准备下一次救护任务。

进入车辆洗消通道后，救护车上的人员通过风淋室和车辆洗消通道之间的门进入人员洗消单元，进行清洗消毒。在风淋室内，通过消毒因子等离子体对人员的防护服表面进行消毒，消毒后的人员在污染区脱掉防护服和防护用具，而后进入缓冲区，在缓冲区内进一步脱掉手套、帽子和内层手套。脱掉的防护服、防护用具、手套、帽子和内层手套通过传递窗传递至医疗废弃物暂存室进行高效消毒及医疗废弃物的收集。半污染区内设有洗手池，对人员的手部和面部进行初步的清洗，而后进入清洁缓冲区，在清洁缓冲区通过淋浴装置对人员的皮肤和毛发进行消毒，清洁缓冲区内设有用于人员如厕的厕所，清洁缓冲区所用的上水为臭氧水。清洁缓冲区消毒后的人员进入清洁区休息等待和穿戴防护用品，最后从清洁区的出口端离开。

本实用新型通过单向的车辆洗消通道和人员洗消单元，对救护车和救护车载人员进行系统全面的消毒，建立了院外、院内隔绝病原体的屏障，尤其适合在疫情期间使用。

所述车辆洗消通道的地面上设有引流槽，所述引流槽的开口处设有支撑网架，所述支撑网架下侧设有洗消管，所述洗消管上设有不少于2个喷头，所述洗消管通过滑轨沿车辆洗消通道方向往复滑动。

车辆洗消通道内的洗消包括救护车内洗消和救护车外洗消，车内洗消的医疗舱洗消是通过沾有臭氧水的抹布对医疗舱内的物表进行擦拭，并使用过氧化氢干雾式消毒机进行消毒，车内洗消的驾驶舱是通过低温等离子空气消毒机对驾驶舱进行消毒。

车外洗消是采用≥1ppm浓度的无挥发臭氧水对车身表面进行高压冲洗消毒，而后采用≥2ppm浓度的无挥发臭氧水对车体表面雾化式消毒处理2分钟，车身表面冲洗所产生的脏水进入引流槽，本实用新型在引流槽内设置洗消管用于对救护车底盘进行洗消，洗消管连通臭氧水源，通过增压装置，产生高压水流透过支撑网架喷向救护车底盘。洗消管为轨道式，可沿车辆洗消通道方向上往复对救护车的底盘和轮毂进行全面消毒。

具体的，所述洗消管的长度方向垂直于车辆洗消通道方向，所述滑轨沿车辆洗消通道方向与引流槽的内壁固定相连，所述滑轨有两道，所述滑轨上设有滑块，两道滑轨的滑块通过连接板与洗消管的两端相连，连接板与洗消管形成U型结构，所述滑轨上设有弧形的挡水板，挡水板上端与滑轨上部的引流槽内壁密封相连，挡水板的下侧延伸至滑轨靠近洗消管一侧的滑轨下部。

臭氧水和救护车表面冲洗后产生的脏水由支撑网架进入引流槽，落到滑轨上，会造成滑轨的腐蚀，造成滑轨功能降低，本实用新型在滑轨的上侧设置挡水板，可有效避免滑轨的腐蚀。U型结构的连接板和洗消管，将滑动的洗消管下降至挡水板的下方，连接板位于挡水板内侧，上述结构可避免挡水板对洗消管往复滑动的障碍。

本实用新型中的门均采用自动门，所述自动门脚踏板式自动门或光电束式自动门，自动门可以减少人员与门把手等部位的接触，减少交叉感染的几率。

所述车辆洗消通道内设有车身烘干装置。进行高温烘干处理，避免冬季车身结冰同时加速臭氧水还原。

所述污染室、缓冲室和半污染室内均设有负压装置。污染室的负压值为-30pa，缓冲室的负压值为-20pa，半污染室的负压值为-10pa，负压装置加装消毒器，防止病毒、细菌外泄。

所述车辆洗消通道和人员洗消单元的各室均设有视频监控系统和音频对话系统。

所述清洁缓冲室和清洁室内设有空气消毒机。空气消毒机对空气、气溶胶、悬浮菌进行实时性消毒，降低整理防护服所产生的气溶胶造成交叉感染的风险。

所述清洁缓冲室内设有排风装置，排风装置上设有过滤器和消毒器。

救护车洗消中心的建材的防火等级不低于二级。

在污水处理方面，污水来源主要是车辆洗消产生的废水及人员洗消、卫生间产生的生活污水，但所有上水位置均配置臭氧水发生器。臭氧水在15分钟内自还原为氧气和水蒸气不会产生腐蚀性，臭氧水无挥发性。整套方案不涉及使用含氯消毒剂无需考虑余氯中和问题，且水质具有强大的消毒功能，污水可定义为市政混合型污水，进行普通污水处理即可

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，可快速便捷的对救护车和人员进行全面系统的洗消，对于救护车的底盘也可进行清洗和消毒，提高了整体洗消的有效性，设备高效稳定，不污染环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图

图2是本实用新型的俯视示意图

图3是图2中A-A处的剖视图

图4是图3中B处的细节图

图5是排风扇的示意图

图中：

1、车辆洗消通道 2、人员洗消单元 11、引流槽

12、支撑网架 13、洗消管 14、滑轨

15、连接板 16、挡水板 21、风淋室

22、污染室 23、缓冲室 24、半污染室

25、清洁缓冲区 26、清洁室 27、医疗废弃物暂存室

31、淋浴装置 32、厕所 33、消毒机

34、排风装置 35、传递窗

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型:

一种救护车人车一体化洗消系统，包括车辆洗消通道1和人员洗消单元2，所述车辆洗消通道为单向通道，所述人员洗消单元由入口端到出口端依次包括风淋室21、污染室22、缓冲室23、半污染室24、清洁缓冲室25和清洁室26，相邻的室之间通过门相连，所述污染室22和缓冲室23通过传递窗35与医疗废弃物暂存室27相连，所述清洁缓冲区25设有淋浴装置31和厕所32，所述清洁缓冲区25的上水系统中设有臭氧水发生器，风淋室21和车辆洗消通道1的中部通过门相连，人员洗消单元2的出口端位于清洁室26。

所述车辆洗消通道1的地面上设有引流槽11，所述引流槽11的开口处设有支撑网架12，所述支撑网架12下侧设有洗消管13，所述洗消管13上设有不少于2个喷头，所述洗消管13通过滑轨14沿车辆洗消通道1方向往复滑动。

所述洗消管13的长度方向垂直于车辆洗消通道方向，所述滑轨14沿车辆洗消通道1方向与引流槽11的内壁固定相连，所述滑轨14有两道，所述滑轨14上设有滑块，两道滑轨14的滑块通过连接板15与洗消管13的两端相连，连接板15与洗消管13形成U型结构，所述滑轨14上设有弧形的挡水板16，挡水板16上端与滑轨上部的引流槽11内壁密封相连，挡水板16的下侧延伸至滑轨14靠近洗消管13一侧的滑轨下部。

所述门为自动门。

所述车辆洗消通道1内设有车身烘干装置。

所述污染室22、缓冲室23和半污染室24内均设有负压装置。

所述车辆洗消通道1和人员洗消单元2的各室均设有视频监控系统和音频对话系统。

所述清洁缓冲室25和清洁室26内设有空气消毒机33。

所述清洁缓冲室25内设有排风装置34，排风装置上设有过滤器和消毒器。

本实例的工作过程：

载有医护人员的救护车进入车辆洗消通道1，医护人员通过风淋室21和车辆洗消通道1之间的门进入风淋室21，然后依次通过污染室22、缓冲室23、半污染室24和清洁缓冲室25，并在各室内完成相应的洗消操作，最后进入清洁室26，由人员洗消单元的出口端离开。

车辆洗消通道1内的洗消包括救护车内洗消和救护车外洗消，车内洗消的医疗舱洗消是通过沾有臭氧水的抹布对医疗舱内的物表进行擦拭，并使用过氧化氢干雾式消毒机进行消毒，车内洗消的驾驶舱是通过低温等离子空气消毒机对驾驶舱进行消毒。

车外洗消是采用≥1ppm浓度的无挥发臭氧水对车身表面进行高压冲洗消毒，而后采用≥2ppm浓度的无挥发臭氧水对车体表面雾化式消毒处理2分钟，车身表面冲洗所产生的脏水进入引流槽11。然后使用车身烘干装置烘干车身表面的水。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：包括车辆洗消通道和人员洗消单元，所述车辆洗消通道为单向通道，所述人员洗消单元由入口端到出口端依次包括风淋室、污染室、缓冲室、半污染室、清洁缓冲室和清洁室，相邻的室之间通过门相连，所述污染室和缓冲室通过传递窗与医疗废弃物暂存室相连，所述清洁缓冲室设有淋浴装置和厕所，所述清洁缓冲室的上水系统中设有臭氧水发生器，风淋室和车辆洗消通道的中部通过门相连，人员洗消单元的出口端位于清洁室。

2.根据权利要求1所述的救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：所述车辆洗消通道的地面上设有引流槽，所述引流槽的开口处设有支撑网架，所述支撑网架下侧设有洗消管，所述洗消管上设有不少于2个喷头，所述洗消管通过滑轨沿车辆洗消通道方向往复滑动。

3.根据权利要求2所述的救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：所述洗消管的长度方向垂直于车辆洗消通道方向，所述滑轨沿车辆洗消通道方向与引流槽的内壁固定相连，所述滑轨有两道，所述滑轨上设有滑块，两道滑轨的滑块通过连接板与洗消管的两端相连，连接板与洗消管形成U型结构，所述滑轨上设有弧形的挡水板，挡水板上端与滑轨上部的引流槽内壁密封相连，挡水板的下侧延伸至滑轨靠近洗消管一侧的滑轨下部。

4.根据权利要求1所述的救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：所述门为自动门。

5.根据权利要求1所述的救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：所述车辆洗消通道内设有车身烘干装置。

6.根据权利要求1所述的救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：所述污染室、缓冲室和半污染室内均设有负压装置。

7.根据权利要求1所述的救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：所述车辆洗消通道和人员洗消单元的各室均设有视频监控系统和音频对话系统。

8.根据权利要求1所述的救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：所述清洁缓冲室和清洁室内设有空气消毒机。

9.根据权利要求1所述的救护车人车一体化洗消系统，其特征在于：所述清洁缓冲室内设有排风装置，排风装置上设有过滤器和消毒器。

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