CN215632646U - 硬质快速门的防撞恢复机构 - Google Patents

Abstract

硬质快速门的防撞恢复机构，涉及硬质快速门技术领域，包括两条相互平行并沿竖直方向布置的导轨，两条导轨之间滑动连接有门板，两条导轨的顶部设置有驱动腔，驱动腔内部设置有驱动组件，导轨的外侧设置有防护框，本实用新型在门板意外遭受撞击时，导轨可在防护框内部水平滑动，对压缩弹簧进行挤压，压缩弹簧可以有效缓冲外部的撞击力，避免门板被撞坏，而且在撞击结束后，在压缩弹簧的弹性反作用力致使导轨在防护框内部水平滑动，使导轨恢复原来的位置，避免影响该硬质快速门的正常使用；在防护框外侧设置有防撞板，在导轨受到外力撞击时，缓冲机构起到缓冲作用，可以有效缓冲掉外部的撞击力，可有效防止导轨的槽壁变形，保证导轨的正常使用。

Description

硬质快速门的防撞恢复机构

技术领域

本实用新型涉及硬质快速门技术领域，具体涉及硬质快速门的防撞恢复机构。

背景技术

硬质快速门也称为铝合金快速门，简称为硬快门，是一种防盗、高温隔断的新型金属快速门，它具有可靠性，实用性，并且易于操作，广泛用于地下车库、汽车制造厂、食品、化学、纺织等多种场所，可极高的满足高性能物流及洁净场所。目前硬质快速门存在以下不足，例如在硬质快速门在受到意外撞击时，导轨或者门板受撞击力容易造成损坏，而且在门板单独受撞击力时，门板容易和导轨脱离，造成门板运行受阻，影响硬质快速门的正常使用。

实用新型内容

针对上述内容，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供硬质快速门的防撞恢复机构。

技术方案为：包括两条相互平行并沿竖直方向布置的导轨，两条所述导轨之间滑动连接有门板，两条所述导轨的顶部设置有驱动腔，所述驱动腔内部设置有驱动组件，所述驱动组件可以将所述门板收卷在所述驱动腔内，所述导轨的外侧设置有防护框，所述导轨远离槽口的侧面与所述防护框的内侧面滑动连接，所述导轨的前后侧面与所述防护框内部前后侧面通过弹性机构连接，所述防护框外侧通过缓冲机构连接有防撞板。

优选地，所述防护框的远离槽口的侧面开设有若干矩形横槽，所述矩形横槽内设置有横向滑杆，所述横向滑杆上滑动连接有滑套，所述滑套的侧壁通过移动块与所述导轨的内侧壁连接。

优选地，所述矩形横槽的内侧面开设有滑槽，所述滑套的侧壁设置有与所述滑槽相配合滑动连接的滑块，所述滑块靠近所述滑槽的侧壁开设有凹槽，所述凹槽内转动连接有滑轮，所述滑轮的外缘与所述滑槽相接触。

优选地，所述弹性机构包括连接在所述导轨的前后侧面与所述防护框内侧面之间的若干伸缩杆，相邻所述伸缩杆之间设置有压缩弹簧。

优选地，所述缓冲机构包括开设有在所述防护框外部前后侧壁的若干圆柱槽，所述圆柱槽内滑动连接有移动杆，所述移动杆的一端通过缓冲弹簧连接在所述圆柱槽内，所述移动杆的另一端与所述防撞板连接。

优选地，所述防撞板远离所述防护框的侧壁设置有缓冲垫，所述缓冲垫采用弹性橡胶材质制成。

优选地，所述驱动腔内转动连接有转杆，所述门板的顶部与所述转杆的侧壁连接，所述驱动腔外部的一端设置有电机腔，所述电机腔内安装有驱动电机，所述转杆贯穿所述驱动腔的侧壁并与所述驱动电机的输出轴固定连接。

优选地，所述防护框的后侧面向外延设有安装板，所述安装板上开设有安装孔。

本实用新型提供硬质快速门的防撞恢复机构，与现有技术相比有益效果：

1：本实用新型在门板意外遭受撞击时，导轨可在防护框内部水平滑动，对压缩弹簧进行挤压，压缩弹簧可以有效缓冲外部的撞击力，避免门板被撞坏，同时也避免门板与导轨脱离，而且在撞击结束后，在压缩弹簧的弹性反作用力致使导轨在防护框内部水平滑动，使导轨恢复原来的位置，避免影响该硬质快速门的正常使用；

2：本实用新型在防护框外侧设置防撞板，在导轨受到外力撞击时，缓冲机构起到缓冲作用，可以有效缓冲掉外部的撞击力，可有效防止导轨的槽壁变形，保证导轨的正常使用。

附图说明

图1是本实用新型中整体结构图。

图2是本实用新型中整体俯视图。

图3是本实用新型中整体主视图。

图4是本实用新型中滑块截面图。

图中：1-导轨、2-门板、3-防护框、4-防撞板、5-矩形横槽、6-横向滑杆、7-滑套、8-滑槽、9-滑块、10-凹槽、11-滑轮、12-伸缩杆、13-压缩弹簧、14-圆柱槽、15-移动杆、16-缓冲弹簧、17-缓冲垫、18-安装板、19-安装孔、20-移动块、21-电机腔、22-驱动腔、23-转杆、24-驱动电机。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“外”、“内”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例一：如图1～3所示，硬质快速门的防撞恢复机构，包括两条相互平行并沿竖直方向布置的导轨1，两条导轨1之间滑动连接有门板2，两条导轨1的顶部设置有驱动腔22，驱动腔22与导轨1顶部焊接固定连接，驱动腔22内部设置有驱动组件，驱动组件可以将门板2收卷在驱动腔22内，其中，驱动腔22内转动连接有转杆23，转杆23的两端通过轴承转动连接在驱动腔22内，门板2的顶部与转杆23的侧壁通过螺钉固定连接，驱动腔22外部的一端设置有电机腔21，电机腔21与驱动腔22一体成型设置，电机腔21内安装有驱动电机24，驱动电机24采用现有技术，驱动电机24通过螺钉固定在电机腔21内，转杆23贯穿驱动腔22的侧壁并与驱动电机24的输出轴通过联轴器固定连接。通过驱动电机24带动转杆23转动，从而可与将门板2收卷在转杆23上，完成硬质快速门的打开，也可以将门板2放下，完成硬质快速门的关闭。

导轨1的外侧设置有防护框3，导轨1远离槽口的侧面与防护框3的内侧面滑动连接，其中，防护框3远离槽口的侧面开设有若干矩形横槽5，矩形横槽5内设置有横向滑杆6，横向滑杆6焊接在矩形横槽5内，横向滑杆6上滑动连接有滑套7，滑套7的侧壁通过移动块20与导轨1的内侧壁连接，移动块20两端分别与滑套7、导轨1侧壁焊接固定连接。

矩形横槽5的内侧面开设有滑槽8，滑套7的侧壁设置有与滑槽8相配合滑动连接的滑块9，滑块9与滑套7焊接固定连接，如图4所示，滑块9靠近滑槽8的侧壁开设有凹槽10，凹槽10内转动连接有滑轮11，滑轮11的外缘与滑槽8相接触，设置滑轮11，可减少滑块9与滑槽8之间的摩擦力。

导轨1的前后侧面与防护框3内部前后侧面通过弹性机构连接，其中，弹性机构包括连接在导轨1的前后侧面与防护框3内侧面之间的若干伸缩杆12，相邻伸缩杆12之间设置有压缩弹簧13，伸缩杆12、压缩弹簧13的两端分别与导轨1、防护框3采用焊接固定连接，伸缩杆12包括若干相互包括依次套接的多个滑管，滑管的管径由大至小依次递减，且小管径的滑管置于大管径的滑管内，相互套接的两滑管滑动配合。

本实用新型在门板2意外遭受撞击时，导轨1可在防护框3内部水平滑动，对压缩弹簧13进行挤压，压缩弹簧13可以有效缓冲外部的撞击力，避免门板2被撞坏，同时也避免门板2与导轨1脱离，而且在撞击结束后，在压缩弹簧13的弹性反作用力致使导轨1在防护框内部水平滑动，使导轨1恢复原来的位置，避免影响该硬质快速门的正常使用。

防护框3外侧通过缓冲机构连接有防撞板4，设置防撞板4，在导轨1受到外力撞击时，缓冲机构起到缓冲作用，可以有效缓冲掉外部的撞击力，可有效防止导轨1的槽壁变形，保证导轨1的正常使用。

实施例二：在上述实施例的基础上进一步，缓冲机构包括开设有在防护框3外部前后侧壁的若干圆柱槽14，圆柱槽14内滑动连接有移动杆15，移动杆15的一端通过缓冲弹簧16连接在圆柱槽14内，缓冲弹簧16两端分别与移动杆15、圆柱槽14采用焊接固定连接，移动杆15的另一端与防撞板4焊接固定连接。在导轨1受到外力撞击时，移动杆15在圆柱槽14内滑动，并挤压缓冲弹簧16，缓冲弹簧16可以有效缓冲掉外部的撞击力，可有效防止导轨1的槽壁变形，保证导轨1的正常使用。

防撞板4远离防护框3的侧壁设置有缓冲垫17，缓冲垫17采用弹性橡胶材质制成，缓冲垫17通过胶水粘结在防撞板4侧面，设置缓冲垫17，进一步增加防撞板4的缓冲效果。

实施例三：在上述实施例的基础上进一步，防护框3的后侧面向外延设有安装板18，安装板18上开设有安装孔19，通过安装孔19和螺栓相配合将防护框3固定在墙面或者其它固定物上。

综上所述，本实用新型在门板意外遭受撞击时，导轨可在防护框内部水平滑动，对压缩弹簧进行挤压，压缩弹簧可以有效缓冲外部的撞击力，避免门板被撞坏，而且在撞击结束后，在压缩弹簧的弹性反作用力致使导轨在防护框内部水平滑动，使导轨恢复原来的位置，避免影响该硬质快速门的正常使用；在防护框外侧设置有防撞板，在导轨受到外力撞击时，缓冲机构起到缓冲作用，可以有效缓冲掉外部的撞击力，可有效防止导轨的槽壁变形，保证导轨的正常使用。

尽杆结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.硬质快速门的防撞恢复机构，包括两条相互平行并沿竖直方向布置的导轨（1），两条所述导轨（1）之间滑动连接有门板（2），两条所述导轨（1）的顶部设置有驱动腔（22），所述驱动腔（22）上设置有驱动组件，所述驱动组件可以将所述门板（2）收卷在所述驱动腔（22）内，其特征在于，所述导轨（1）的外侧设置有防护框（3），所述导轨（1）远离槽口的侧面与所述防护框（3）的内侧面滑动连接，所述导轨（1）的前后侧面与所述防护框（3）内部前后侧面通过弹性机构连接，所述防护框（3）外侧通过缓冲机构连接有防撞板（4）。

2.根据权利要求1所述的硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于，所述防护框（3）远离槽口的侧面开设有若干矩形横槽（5），所述矩形横槽（5）内设置有横向滑杆（6），所述横向滑杆（6）上滑动连接有滑套（7），所述滑套（7）的侧壁通过移动块（20）与所述导轨（1）的内侧壁连接。

3.根据权利要求2所述的硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于，所述矩形横槽（5）的内侧面开设有滑槽（8），所述滑套（7）的侧壁设置有与所述滑槽（8）相配合滑动连接的滑块（9），所述滑块（9）靠近所述滑槽（8）的侧壁开设有凹槽（10），所述凹槽（10）内转动连接有滑轮（11），所述滑轮（11）的外缘与所述滑槽（8）相接触。

4.根据权利要求1所述的硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于，所述弹性机构包括连接在所述导轨（1）的前后侧面与所述防护框（3）内侧面之间的若干伸缩杆（12），相邻所述伸缩杆（12）之间设置有压缩弹簧（13）。

5.根据权利要求1所述的硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于，所述缓冲机构包括开设有在所述防护框（3）外部前后侧壁的若干圆柱槽（14），所述圆柱槽（14）内滑动连接有移动杆（15），所述移动杆（15）的一端通过缓冲弹簧（16）连接在所述圆柱槽（14）内，所述移动杆（15）的另一端与所述防撞板（4）连接。

6.根据权利要求5所述的硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于，所述防撞板（4）远离所述防护框（3）的侧壁设置有缓冲垫（17），所述缓冲垫（17）采用弹性橡胶材质制成。

7.根据权利要求1所述的硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于，所述驱动腔（22）内转动连接有转杆（23），所述门板（2）的顶部与所述转杆（23）的侧壁连接，所述驱动腔（22）外部的一端设置有电机腔（21），所述电机腔（21）内安装有驱动电机（24），所述转杆（23）贯穿所述驱动腔（22）的侧壁并与所述驱动电机（24）的输出轴固定连接。

8.根据权利要求1所述的硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于，所述防护框（3）的后侧面向外延设有安装板（18），所述安装板（18）上开设有安装孔（19）。

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