CN215624449U - 一种自卸式园林垃圾收集装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种自卸式园林垃圾收集装置，属于垃圾清理设备的技术领域，其包括车身、设在车身上的车头以及设在车身上的车厢，所述车厢远离车头的一侧设有开口，还包括：推板，滑动连接在车厢内并位于车厢靠近车头一侧；驱动机构，与所述推板连接，用于驱动所述推板向车厢的开口一侧滑动。利用推板在车厢内移动的方式实现垃圾的卸载功能，相比于抬高车厢一端的方式，使车厢内的垃圾能够更快速的排出，不易出现垃圾残留的现象，提高了卸载垃圾的效率。

Description

一种自卸式园林垃圾收集装置

技术领域

本申请涉及垃圾清理设备的领域，尤其是涉及一种自卸式园林垃圾收集装置。

背景技术

在园林维护的过程中，经常需要使用垃圾车将园区内的垃圾收集在一起后运出园林，以保持园林内的整洁环境。

目前，常见的垃圾车均带有自动倾倒的功能，这些自动倾倒垃圾的功能大都通过令垃圾车上的垃圾箱一端升高，使垃圾在自重作用下滑出，以达到卸载垃圾的目的。

但仅通过垃圾的自重来卸载垃圾的效率较低，垃圾箱内容易出现垃圾残留的现象，仍需要人工清理排出。

实用新型内容

为了提高卸载垃圾的效率，本申请提供一种自卸式园林垃圾收集装置。

本申请提供的一种自卸式园林垃圾收集装置采用如下的技术方案：

一种自卸式园林垃圾收集装置，包括车身、设在车身上的车头以及设在车身上的车厢，所述车厢远离车头的一侧设有开口，还包括：

推板，滑动连接在车厢内并位于车厢靠近车头一侧；

驱动机构，与所述推板连接，用于驱动所述推板向车厢的开口一侧滑动。

通过采用上述技术方案，在收集垃圾时，将垃圾从开口放入车厢内，已实现收集垃圾的作用；当需要将垃圾从车厢内倾倒出去时，使用驱动机构控制推板向开口一侧移动，推板移动的过程中，会逐渐将车厢内堆积的垃圾向开口一侧推送，使垃圾不断通过开口从车厢内移出，以此实现对垃圾的自动卸载功能。相比于抬高车厢的一端，利用挡板推动垃圾卸载的效率更高，提高了垃圾收集装置的实用性。

可选的，所述推板的周向边沿上固设有毛刷，所述毛刷抵接在车厢的内壁上。

通过采用上述技术方案，在推板移动的过程中，毛刷能够将粘附在车厢内壁上的垃圾扫下，提高对车厢内垃圾的清理效率，且毛刷与车厢内壁的接触对挡板移动时的影响较小，使挡板能够顺畅的在车厢内移动。

可选的，所述驱动机构包括：

驱动箱，固定连接在推板上；

轮子，转动连接在驱动箱上，并抵接在车厢的内壁上；

驱动电机，安装在驱动箱内，用于控制轮子转动。

通过采用上述技术方案，由驱动电机带动轮子转动，使轮子在车厢内壁上滚动，轮子则带动驱动箱在车厢内移动，从而实现控制推板在车厢内部移动的目的。

可选的，所述轮子设有两组，所述驱动电机同时控制两组轮子转动，所述两组轮子分别抵接在车厢相对的两个内壁上。

通过采用上述技术方案，两组轮子能够对驱动箱的位置进行限位和导向，使推板的移动更加平稳。

可选的，所述车厢的内顶壁上固设有导轨，所述轮子抵接在导轨上方。

通过采用上述技术方案，轮子转动时会在导轨上移动，以此带动推板移动，并且由于导轨位于车厢内侧的上方，而大部分垃圾会处于车厢内部下方的位置，因此，轮子和导轨的配合能够减少轮子与垃圾的接触，令轮子的移动更加稳定。

可选的，所述驱动箱、轮子和驱动电机均位于推板靠近车头的一侧。

通过采用上述技术方案，推板会将车厢内的垃圾与驱动机构分隔开，使垃圾不易与驱动机构接触，为驱动机构的工作提供良好的环境。

可选的，所述驱动机构包括：

多级液压缸，安装在车厢外侧；

滑块，固定连接在多级液压缸的活塞杆上；

其中，车厢上开设有滑槽，所述滑块穿过滑槽与推板固定连接。

通过采用上述技术方案，由多级液压缸带动滑块移动，滑块带动推板移动，以此实现驱动推板在车厢内移动的功能，结构简单实用。

可选的，所述滑块沿滑槽开设方向的相对两侧均设有风琴罩，两个所述风琴罩将所述滑槽遮蔽。

通过采用上述技术方案，在滑块移动的过程中，滑块两侧的风琴罩能够根据滑块的移动而变形，始终令滑槽处于被遮蔽的状态，令车厢内的垃圾无法穿过滑槽泄露。

可选的，所述开口设有两个，其中一个开口为进口、另一个开口为出口；所述进口开设在车厢顶部，所述车厢远离车头的一侧延伸至车身外侧，所述出口开设在车厢位于车身外侧的底部，且所述车厢于出口处活动设置有将出口遮蔽的挡板。

通过采用上述技术方案，向车厢内收集垃圾时，将垃圾从进口倒入，操作简单方便，且倒入车厢内的垃圾因挡板的作用不会从出口落出；卸载垃圾时，先移动挡板将出口打开，再使推板向出口一侧移动，垃圾则会不断的从出口落出。在出口和进口的配合下，使垃圾的收集和卸载更加简单方便。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.利用推板在车厢内移动的方式实现垃圾的卸载功能，相比于抬高车厢一端的方式，使车厢内的垃圾能够更快速的排出，不易出现垃圾残留的现象，提高了卸载垃圾的效率；

2.推板周边的毛刷能够清理车厢内壁上粘附的垃圾，进一步提高对车厢内垃圾的清理效率，并且能够保证推板的顺畅移动；

3.车厢内的垃圾不易与驱动机构接触，为驱动机构的运作提供良好的运作环境。

附图说明

图1是表示本申请实施例1中垃圾收集装置的结构示意图。

图2是表示车厢内推板和驱动机构位置的局部剖视图。

图3是表示挡板与车厢连接关系的局部剖视图。

图4是表示驱动机构和推板连接关系的局部剖视图。

图5是表示本申请实施例2中轮子位置分布的剖视图。

图6是表示本申请实施例3中驱动机构的局部剖视图。

图7是表示本申请实施例4中驱动机构的局部剖视图。

附图标记说明：1、车身；2、车头；3、车厢；31、进口；32、出口；33、滑槽；4、推板；41、毛刷；42、让位槽；5、驱动机构；51、驱动箱；511、驱动轴；52、轮子；53、驱动电机；531、齿轮组；54、导轨；541、支撑杆；55、多级液压缸；56、滑块；6、挡板；61、控制液压缸；7、风琴罩。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种自卸式园林垃圾收集装置。

实施例1

参照图1和图2，垃圾收集装置包括车身1、车头2和车厢3，车头2和车厢3均安装在车身1上，车厢3呈内部中空的长方体箱体设置，车头2位于车厢3沿自身长度方向的一侧。车厢3远离车头2的一侧开设有开口，且车厢3内设有推板4和驱动机构5，驱动机构5用于带动推板4向开口一侧移动，从而能够利用推板4将车厢3内收集的垃圾从开口推出车厢3，实现自动卸载垃圾的功能。

其中，参照图3，车厢3上开设的开口数量为两个，为了便于描述，将其中一个开口命名为进口31、另一个开口命名为出口32。其中，进口31开设在车厢3的顶部，且车厢3于进口31两侧的侧壁均倾斜设置，便于将垃圾从进口31放入车厢3内，以实现对垃圾的收集目的。车厢3远离车头2的一侧延伸至车身1的外侧，且出口32开设在车厢3位于车身1外侧部位的底壁上。

同时，参照图3，车厢3于出口32处设有挡板6，挡板6抵接在车厢3的外底壁上，且挡板6靠近车身1的一段铰接在车厢3上，车身1于挡板6之间设有控制液压缸61，控制液压缸61的缸体铰接在车身1上、活塞杆铰接在挡板6上，从而使控制液压缸61能够带动挡板6转动。

在收集垃圾的过程中，挡板6持续处于将出口32封闭的状态，使垃圾从进口31进入车厢3内后不会从出口32漏出。当使用推板4将车厢3内的垃圾推出时，通过控制液压缸61带动挡板6向下转动，出口32打开后，车厢3内的垃圾则会从出口32移出，从而方便对卸载的垃圾进行收集。在垃圾卸载的过程中，挡板6遮挡在车身1的尾部，使垃圾也不易向车身1一侧堆积。

参照图2，推板4为竖直放置的平板，轮廓形状于车厢3横截面的内侧轮廓形状一致，推板4的周向边沿与车厢3对应的内壁均留有空隙，且，推板4的周向边沿上均固定安装有毛刷41，毛刷41远离推板4的一段抵接在车厢3对应的内壁上。

当推板4移动的过程中，毛刷41能够将沾附在车厢3内壁上的垃圾刷下，提高对垃圾的卸载效率，并且，毛刷41的质地较为柔软，在毛刷41跟随推板4移动的过程中不会于车厢3内壁之间产生过大的摩擦力，从而使推板4能够顺畅的在车厢3内移动。

参照图4，本实施例中，驱动机构5包括驱动箱51、轮子52和驱动电机53，驱动箱51为内部中空且底部开口的箱体，驱动箱51固设在推板4靠近车头2的一侧，驱动电机53安装在驱动箱51内。驱动箱51内转动连接有两个驱动轴511，每一个驱动轴511的两端均贯穿驱动箱51的侧壁延伸至驱动箱51外侧，驱动电机53与每一个驱动轴511之间均安装有齿轮组531，使驱动电机53能够通过齿轮组531带动两个驱动轴511同步同向转动。每一个驱动轴511的两端均固设上述的轮子52，每一个轮子52均抵接在车厢3的内底壁上，使整个驱动机构5稳定的至于车厢3内。

启动驱动电机53后，驱动电机53会通过两个驱动轴511带动四个轮子52同步同向转动，从而带动驱动箱51和推板4在车厢3内做直线移动。并且由于驱动箱51位于推板4靠近车头2的一侧，而且在毛刷41的阻挡作用下，垃圾不易进入驱动箱51一侧，从而为驱动机构5的运作提供良好的环境。

实施例1的实施原理为：对车厢3内的垃圾进行卸载工作时，先启动控制液压缸61，拉动挡板6向下转动，将出口32打开，同时启动驱动机构5中的驱动电机53，在驱动电机53的带动下四个轮子52同步转动，带动推板4向出口32一侧移动，将车厢3内的垃圾推向出口32一侧，从而使垃圾从出口32落出，以此实现对垃圾的自动卸载功能。相比于通过抬高车厢3一段高度的方式，利用推板4移动卸载垃圾的方式效率和卸载程度更好，不易在车厢3内出现垃圾残留的现象。

实施例2

本实施例于实施例1的不同之处在于，驱动机构5中的轮子52分布不同。

参照图5，将两个驱动轴511与两个驱动轴511上的轮子52称为一组轮系，本实施例中，驱动机构5包括两组轮系，两组轮系中的轮子52分布抵接在车厢3的内底壁和内顶壁上，驱动电机53与位于下方的一组轮系连接。

实施例2的实施原理为：在两组轮系的作用下，为驱动箱51和推板4的位置进行限制，也能够为推板4的移动起到导向作用，使推板4在移动时不易出现倾斜的状态。

实施例3

本实施例与实施例1和实施例2的不同之处在于，轮子52的安装方式不同。

参照图6，本实施例中，驱动轴511转动连接在驱动箱51的上方，且驱动机构5还包括两个导轨54，导轨54沿着车厢3的长度方向设置，且两个导轨54分别位于驱动轴511轴向的两侧，两个导轨54相互远离的一侧均固设有多个支撑杆541，每一个支撑杆541均固定连接在车厢3的内顶壁上。每一个驱动轴511两侧的轮子52与两个导轨54相对应，且轮子52抵接在对应导轨54的上方，令驱动箱51和推板4在重力作用下保持在两个导轨54之间。

并且，推板4靠近导轨54的位置开设有让位槽42，毛刷41嵌入让位槽42中并与导轨54抵接，使推板4移动时不会收到导轨54的干涉，也能够利用毛刷41对导轨54进行清理。

实施例3的实施原理为：当轮子52转动时，会在导轨54上移动，从而带动驱动箱51和推板4在车厢3内移动。由于垃圾一般会堆积在车厢3内的底部空间，而车厢3的顶部空间垃圾较少，因此轮子52在车厢3上方空间的移动会更加顺畅，使推板4能够更稳定顺畅的移动。

实施例4

本实施例与实施例1-3的不同之处在于，驱动机构5的结构不同。

参照图7，本实施例中，驱动机构5包括多级液压缸55和滑块56，多级液压缸55的缸体固定安装在车厢3的外顶壁上，且多级液压缸55的缸体位于车厢3远离车头2的一侧。滑块56固定连接在多级液压缸55的活塞杆端部，车厢3的顶壁上开设有滑槽33，滑槽33沿着车厢3的长度方向开设，滑块56穿过滑槽33后延伸至推板4靠近车头2的一侧，且滑块56与推板4固定连接，从而能够通过多级液压缸55的伸缩带动推板4移动。

滑块56沿滑槽33长度方向的相对两侧均设有风琴罩7，两个风琴罩7均安装在车厢3内侧，利用两个风琴罩7将滑槽33遮蔽，使滑块56在移动的过程中滑槽33处于封闭状态，防止垃圾从滑槽33中泄露。

实施例4的实施原理为：利用多级液压缸55的伸缩实现控制推板4移动的功能，结构简单，且多级液压缸55带动推板4移动时产生的推力较大，能够更好的将堆积在车厢3内的垃圾推出，达到更好的卸载垃圾的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种自卸式园林垃圾收集装置，包括车身(1)、设在车身(1)上的车头(2)以及设在车身(1)上的车厢(3)，所述车厢(3)远离车头(2)的一侧设有开口，其特征在于，还包括：

推板(4)，滑动连接在车厢(3)内并位于车厢(3)靠近车头(2)一侧；

驱动机构(5)，与所述推板(4)连接，用于驱动所述推板(4)向车厢(3)的开口一侧滑动。

2.根据权利要求1所述的一种自卸式园林垃圾收集装置，其特征在于：所述推板(4)的周向边沿上固设有毛刷(41)，所述毛刷(41)抵接在车厢(3)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种自卸式园林垃圾收集装置，其特征在于，所述驱动机构(5)包括：

驱动箱(51)，固定连接在推板(4)上；

轮子(52)，转动连接在驱动箱(51)上，并抵接在车厢(3)的内壁上；

驱动电机(53)，安装在驱动箱(51)内，用于控制轮子(52)转动。

4.根据权利要求3所述的一种自卸式园林垃圾收集装置，其特征在于：所述轮子(52)设有两组，所述驱动电机(53)同时控制两组轮子(52)转动，所述两组轮子(52)分别抵接在车厢(3)相对的两个内壁上。

5.根据权利要求3所述的一种自卸式园林垃圾收集装置，其特征在于：所述车厢(3)的内顶壁上固设有导轨(54)，所述轮子(52)抵接在导轨(54)上方。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的一种自卸式园林垃圾收集装置，其特征在于：所述驱动箱(51)、轮子(52)和驱动电机(53)均位于推板(4)靠近车头(2)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种自卸式园林垃圾收集装置，其特征在于，所述驱动机构(5)包括：

多级液压缸(55)，安装在车厢(3)外侧；

滑块(56)，固定连接在多级液压缸(55)的活塞杆上；

其中，车厢(3)上开设有滑槽(33)，所述滑块(56)穿过滑槽(33)与推板(4)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种自卸式园林垃圾收集装置，其特征在于：所述滑块(56)沿滑槽(33)开设方向的相对两侧均设有风琴罩(7)，两个所述风琴罩(7)将所述滑槽(33)遮蔽。

9.根据权利要求1所述的一种自卸式园林垃圾收集装置，其特征在于：所述开口设有两个，其中一个开口为进口(31)、另一个开口为出口(32)；

所述进口(31)开设在车厢(3)顶部，所述车厢(3)远离车头(2)的一侧延伸至车身(1)外侧，所述出口(32)开设在车厢(3)位于车身(1)外侧的底部，且所述车厢(3)于出口(32)处活动设置有将出口(32)遮蔽的挡板(6)。

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