CN209988484U - 一种垃圾车及其车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾车领域，具体涉及一种垃圾车及其车厢。本实用新型的垃圾车车厢，包括厢体和设置在厢体内的推铲装置，推铲装置包括推铲，推铲底部与厢体底板滑动配合，厢体的前端设有处于推铲底部前侧的垃圾清理装置，厢体前端的左侧和/或右侧设置有垃圾清理出口，垃圾清理装置包括左右往复移动的清理刮板，清理刮板左右导向滑动装配在厢体内，厢体内还设有往复移动机构。本实用新型的垃圾车车厢，通过厢体的前端设置的处于推铲底部前侧的垃圾清理装置在厢体内左右往复移动用于将垃圾推出垃圾清理出口，从而实现对进入到推铲装置前侧的垃圾进行自动清理，不再需要人工进入厢体清理垃圾，提高垃圾清理效率、提高安全性能。

Description

一种垃圾车及其车厢

技术领域

本实用新型涉及垃圾车领域，具体涉及一种垃圾车及其车厢。

背景技术

目前，自装卸式垃圾车通过液压油缸带动推铲装置，推铲装置推动垃圾，进而达到垃圾压缩及倾卸的效果。在此过程中不可避免的造成少数垃圾被挤压到卸料装置的前端，导致垃圾残留在箱体前部，日积月累，造成箱体前端残留大量垃圾，进而影响到整车性能。现阶段对残留垃圾的清理相对困难，传统清洁方式需要工作人员进入厢体内部，然后利用传统工具将垃圾从箱体内清理出去。该方式存在的问题主要有以下几点：1.进出箱体不方便，且箱体内空间较小，清洁比较困难；2.垃圾在箱体易发酵产生刺鼻性气味，工作环境比较恶劣；3.箱体内结构复杂，工作人员在箱体内存在一定的安全隐患；4.耗费人力资源。

授权公告号为CN207607905U的中国实用新型专利公开了一种推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车。推铲装置包括推铲本体、推铲铲板和设置于推铲本体顶部的在先挡料板，在先挡料板包括顶部刮料板段，通过顶部刮料板段能够将厢体顶部的垃圾刮下然后被推铲铲板推卸出厢体外。推铲本体的左右两侧及底部分别设置有与车厢内壁配合密封条，通过密封条使得推铲本体与车厢接触紧密，在推铲本体推卸垃圾时能够提高推卸效果。

上述的推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车虽然通过在推铲本体上设置在先挡料板和密封条以求尽可能的将垃圾推卸出厢体，但是实际工作中仍然存在一部分漏网的垃圾没有被清理出去，进入到推铲装置的前侧无法清理出去。因此，仍然需要人工进入厢体内清理，从而存在相应的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种垃圾车车厢，以解决现有技术中垃圾车车厢的推铲装置前侧的垃圾需要人工进入厢体内清理造成的效率低且存在安全隐患的问题；本实用新型的目的还在于提供一种垃圾车，以解决现有技术中垃圾车的垃圾车车厢内的推铲装置前侧的垃圾需要人工进入厢体内清理造成的效率低且存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型的垃圾车车厢采用如下技术方案：

垃圾车车厢，包括厢体和设置在厢体内的推铲装置，推铲装置包括推铲，推铲底部与厢体底板滑动配合，所述厢体的前端设有始终处于推铲底部前侧的垃圾清理装置，所述厢体前端的左侧和/或右侧设置有垃圾清理出口，垃圾清理装置包括左右往复移动用于将垃圾推出垃圾清理出口的清理刮板，清理刮板左右导向滑动装配在厢体内，厢体内还设有带动清理刮板往复移动的往复移动机构。

本实用新型的垃圾车车厢，通过厢体的前端设置的处于推铲底部前侧的垃圾清理装置在厢体内左右往复移动用于将垃圾推出垃圾清理出口，从而实现对进入到推铲装置前侧的垃圾进行自动清理，不再需要人工进入厢体清理垃圾，提高垃圾清理效率、提高安全性能。

进一步的，为了使清理刮板在左右往复移动时不发生偏斜，所述厢体的前侧壁上设有左右方向延伸的导向槽，清理刮板上设有与导向槽导向滑动配合限制清理刮板的后端偏斜的导向块。

进一步的，为了增强清理刮板与导向块的连接强度，清理刮板包括板体和固定在板体水平一侧的固定杆，所述导向块固定在固定杆上。

进一步的，为了便于对清理刮板进行驱动，往复移动机构包括主动轮、从动轮，主动轮通过传动挠性件带动从动轮转动，传动挠性件与所述清理刮板连接以带动清理刮板往复运动。

进一步的，为了实现自动操作，主动轮连接有驱动电机，通过驱动电机可以实现对刮板的电动操作，提高清理效率。

为实现上述目的，本实用新型的垃圾车采用如下技术方案：

垃圾车，包括车架和垃圾车车厢，垃圾车车厢包括厢体和设置在厢体内的推铲装置，推铲装置包括推铲，推铲底部与厢体底板滑动配合，所述厢体的前端设有始终处于推铲底部前侧的垃圾清理装置，所述厢体前端的左侧和/或右侧设置有垃圾清理出口，垃圾清理装置包括左右往复移动用于将垃圾推出垃圾清理出口的清理刮板，清理刮板左右导向滑动装配在厢体内，厢体内还设有带动清理刮板往复移动的往复移动机构。

本实用新型的垃圾车，通过厢体的前端设置的处于推铲底部前侧的垃圾清理装置在厢体内左右往复移动用于将垃圾推出垃圾清理出口，从而实现对进入到推铲装置前侧的垃圾进行自动清理，不再需要人工进入厢体清理垃圾，提高垃圾清理效率、提高安全性能。

进一步的，为了使清理刮板在左右往复移动时不发生偏斜，所述厢体的前侧壁上设有左右方向延伸的导向槽，清理刮板上设有与导向槽导向滑动配合限制清理刮板的后端偏斜的导向块。

进一步的，为了增强清理刮板与导向块的连接强度，清理刮板包括板体和固定在板体水平一侧的固定杆，所述导向块固定在固定杆上。

进一步的，为了便于对清理刮板进行驱动，往复移动机构包括主动轮、从动轮，主动轮通过传动挠性件带动从动轮转动，传动挠性件与所述清理刮板连接以带动清理刮板往复运动。

进一步的，为了实现自动操作，主动轮连接有驱动电机，通过驱动电机可以实现对刮板的电动操作，提高清理效率。

附图说明

图1为本实用新型的垃圾车的实施例中的车厢内残留垃圾的分布示意图(未示出垃圾清理装置)；

图2为本实用新型的垃圾车的实施例中的垃圾清理装置的动力装置的结构示意图；

图3为本实用新型的垃圾车的实施例中的垃圾清理装置的结构示意图；

图4为本实用新型的垃圾车的实施例清理垃圾的过程示意图。

图中：1、销轴；2、从动轮支架；3、从动轮；4、链条；5、驱动电机；6、主动轮；7、导向槽；8、导向块；9、固定杆；10、板体；11、厢体；12、铲板；13、厢体底板；14、厢体前侧壁；15、垃圾清理出口；16、液压缸；17、垃圾；18、铲架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。下文中的前、后、左、右、上、下、水平等方位词是以图片中方位为基准，目的是方便表述结构的相对位置关系，但是并不对结构形成限定。

本实用新型的垃圾车的具体实施例如图1至图4所示，垃圾车为自装卸式垃圾车，包括车架(图中未示出)和垃圾车车厢，垃圾车车厢包括厢体11和设置在厢体11内的推铲装置。推铲装置包括推铲，推铲的底部与厢体底板13滑动配合，推铲装置在液压缸的驱动下前后移动对厢体11内的垃圾17进行推卸。

如图3所示，推铲的底部前侧设置有垃圾清理装置，推铲包括铲板12和支撑在铲板12前侧的铲架18，铲架18上端向前倾斜，铲架18的底部与厢体底板13间隔设置预留出垃圾清理装置的活动空间。垃圾清理装置包括能够左右往复移动的清理刮板，清理刮板包括板体10、固定杆9和导向块8，固定杆9固定在板体10水平一侧，导向块8固定在固定杆9上。厢体前侧壁14上设有左右方向延伸的导向槽7，导向块8与导向槽7滑动配合，导向槽7对导向块8进行限位进而限制清理刮板的后端发生偏斜。

如图2所示，厢体11内还设有带动清理刮板左右往复移动的往复移动机构，往复移动机构包括主动轮6和从动轮3，主动轮6和从动轮3均为链轮。从动轮3转动安装在销轴1上，销轴1设置于从动轮支架2上，从动轮支架2固定于厢体11的侧壁上，主动轮6的安装方式与从动轮3相同，不再赘述。主动轮6与驱动电机5传动链接，主动轮6通过传动挠性件带动从动轮3转动，传动挠性件为链条4。链条4与清理刮板的固定杆9刚性连接，以带动清理刮板往复运动。厢体11的右侧还设置有垃圾清理出口15，清理刮板在往复移动机构的驱动下将处于推铲装置前侧的垃圾17从垃圾清理出口15清理出去。

如图4所示，本实用新型的垃圾车的垃圾车车厢在清理推铲装置前侧的垃圾17时，清理刮板在驱动电机5的驱动下从左侧的清理刮板初始位向右导向移动，并带动处于推铲装置前侧的垃圾17向右移动，清理刮板到达右侧的极限位置时，将垃圾17从垃圾清理出口15清理出去，然后清理刮板在驱动电机5的驱动下复位。

本实用新型的垃圾车，通过厢体11的前端设置的处于推铲底部前侧的垃圾清理装置在厢体11内左右往复移动用于将垃圾17推出垃圾清理出口15，垃圾清理出口处设置有封盖。从而实现对进入到推铲装置前侧的垃圾17进行自动清理，不再需要人工进入厢体11清理垃圾，提高垃圾清理效率、提高安全性能。

在其它实施例中，还可以不设置驱动电机，此时在主动轮上延伸出操作手柄，通过操作手柄手动操作转动主动轮。在其它实施例中，导向槽还可以设置于厢体底板上。在其它实施例中，还可以在导向块上设置导向槽，相应的在厢体底板或者厢体前侧壁上设置与导向块上设置的导向槽滑动配合的滑块。

在其它实施例中，往复移动机构的主动轮与从动轮之间还可以采用V带传动，此时主动轮与从动轮均为带轮；往复移动机构还可以是齿轮齿条机构，还可以是液压伸缩杆或者电动推杆。在其它实施例中，垃圾清理出口还可以设置两个，即分别设置于厢体的左右两侧壁上。

在其它实施例中，链条与清理刮板之间还可以采用柔性连接，只要能够满足链条带动清理刮板往复移动即可。在其它实施例中，清理刮板上还可以不设置固定杆，此时清理刮板的板体直接连接在导向块上，当然也可以直接固定在链条上，通过张紧的链条对清理刮板进行导向，但是这种导向效果较差。

Claims (10)

1.垃圾车车厢，包括厢体和设置在厢体内的推铲装置，推铲装置包括推铲，推铲底部与厢体底板滑动配合，其特征在于：所述厢体的前端设有始终处于推铲底部前侧的垃圾清理装置，所述厢体前端的左侧和/或右侧设置有垃圾清理出口，垃圾清理装置包括左右往复移动用于将垃圾推出垃圾清理出口的清理刮板，清理刮板左右导向滑动装配在厢体内，厢体内还设有带动清理刮板往复移动的往复移动机构。

2.根据权利要求1所述的垃圾车车厢，其特征在于：所述厢体的前侧壁上设有左右方向延伸的导向槽，清理刮板上设有与导向槽导向滑动配合限制清理刮板的后端偏斜的导向块。

3.根据权利要求2所述的垃圾车车厢，其特征在于：清理刮板包括板体和固定在板体水平一侧的固定杆，所述导向块固定在固定杆上。

4.根据权利要求1或2所述的垃圾车车厢，其特征在于：往复移动机构包括主动轮、从动轮，主动轮通过传动挠性件带动从动轮转动，传动挠性件与所述清理刮板连接以带动清理刮板往复运动。

5.根据权利要求4所述的垃圾车车厢，其特征在于：主动轮连接有驱动电机。

6.垃圾车，包括车架和垃圾车车厢，垃圾车车厢包括厢体和设置在厢体内的推铲装置，推铲装置包括推铲，推铲底部与厢体底板滑动配合，其特征在于：所述厢体的前端设有始终处于推铲底部前侧的垃圾清理装置，所述厢体前端的左侧和/或右侧设置有垃圾清理出口，垃圾清理装置包括左右往复移动用于将垃圾推出垃圾清理出口的清理刮板，清理刮板左右导向滑动装配在厢体内，厢体内还设有带动清理刮板往复移动的往复移动机构。

7.根据权利要求6所述的垃圾车，其特征在于：所述厢体的前侧壁上设有左右方向延伸的导向槽，清理刮板上设有与导向槽导向滑动配合限制清理刮板的后端偏斜的导向块。

8.根据权利要求7所述的垃圾车，其特征在于：清理刮板包括板体和固定在板体水平一侧的固定杆，所述导向块固定在固定杆上。

9.根据权利要求6或7所述的垃圾车，其特征在于：往复移动机构包括主动轮、从动轮，主动轮通过传动挠性件带动从动轮转动，传动挠性件与所述清理刮板连接以带动清理刮板往复运动。

10.根据权利要求9所述的垃圾车，其特征在于：主动轮连接有驱动电机。

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