CN215618806U - 一种蒸压加气混凝土砌块模具 - Google Patents

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贾培
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Abstract

本实用新型公开一种蒸压加气混凝土砌块模具,移动座上通过支架设有下压油缸,下压油缸下方通过连接板设有快装式压板,移动座一侧与支架之间设有转动升降柱机构,转动升降柱机构上通过连接杆设有固定连板和侧向连板,固定连板和侧向连板两侧通过收缩槽设有直角收缩板,直角收缩板与收缩槽之间设有调节伸缩杆,固定连板与侧向连板下方设有卡台;本实用新型通过固定连板和侧向连板配合直角收缩板的连接,实现了模具框可根据需求自由调节大小,再通过快装式压板实现一模多用,生产多种不同大小的混凝土砌块,通用性强,同时转动升降柱机构可将压装好的混凝土砌块自动转动下料,避免了人工搬运造成的损坏,省时省力增加生产效率。

Description

一种蒸压加气混凝土砌块模具
技术领域
本实用新型涉及混凝土砌块模具技术领域,尤其涉及一种蒸压加气混凝土砌块模具。
背景技术
蒸压加气混凝土砌块是指利用粉煤灰、煤渣、煤矸石、尾矿渣、化工渣或者天然砂、海涂泥等作为主要原料,用水泥做凝固剂,经蒸压加气压制而成,不经高温煅烧而制造的一种新型墙体材料称之为蒸压加气混凝土砌块;
现有的混凝土砌块加工模具无法调节大小,生产不同大小的混凝土砌块需要反复更换不同的模具,无法实现通用,同时刚生产出的砌块较为脆弱,无法使用机械夹持下料,需要人工搬运,费时费力且易造成损伤,因此,本实用新型提出一种蒸压加气混凝土砌块模具以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提出一种蒸压加气混凝土砌块模具,该蒸压加气混凝土砌块模具通过固定连板和侧向连板配合直角收缩板的连接,实现了模具框可根据需求自由调节大小,再通过快装式压板实现一模多用,生产多种不同大小的混凝土砌块,通用性强,同时转动升降柱机构可将压装好的混凝土砌块自动转动下料,避免了人工搬运造成的损坏,省时省力增加生产效率。
为实现本实用新型的目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种蒸压加气混凝土砌块模具,包括加工台机构和转动模具机构,所述加工调机构包括移动座、支架、下压油缸、连接板和快装式压板,所述移动座上设有支架,所述支架上设有下压油缸,所述下压油缸下方通过连接板设有快装式压板,所述转动模具机构包括转动升降柱机构、连接杆、固定连板、侧向连板、收缩槽、直角收缩板、调节伸缩杆和卡台,所述移动座一侧与支架之间设有转动升降柱机构,所述转动升降柱机构上设有连接杆,所述连接杆一端设有固定连板和侧向连板,所述固定连板和侧向连板两侧通过收缩槽设有直角收缩板,所述直角收缩板与收缩槽之间设有调节伸缩杆,所述固定连板与侧向连板下方设有卡台。
进一步改进在于:所述转动升降柱机构包括转动空心柱、伺服电机、导向槽、升降螺杆和升降套筒,所述移动座一侧与支架之间设有转动空心柱,所述支架上设有伺服电机,所述转动空心柱上设有导向槽,所述导向槽中通过升降螺杆设有升降套筒。
进一步改进在于:所述转动空心柱上端设有驱动电机,所述驱动电机输出端与升降螺杆连接,所述伺服电机输出端与转动空心柱上端齿轮传动,所述升降套筒一侧与连接杆固定连接。
进一步改进在于:所述侧向连板设有三组,三组所述侧向连板与固定连板之间通过直角收缩板拼接连接。
进一步改进在于:所述移动座下方设有万向轮,所述移动座上方设有承载台,所述下压油缸两侧连接板与支架之间对称设有导向柱。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过固定连板和侧向连板配合直角收缩板的连接,实现了模具框可根据需求自由调节大小,再通过快装式压板实现一模多用,生产多种不同大小的混凝土砌块,通用性强,同时转动升降柱机构可将压装好的混凝土砌块自动转动下料,避免了人工搬运造成的损坏,省时省力增加生产效率。
附图说明
图1为本实用新型主要结构图。
图2为本实用新型转动模具机构俯视剖面图。
图3为本实用新型转动模具正视剖面图。
其中:1、移动座;2、支架;3、下压油缸;4、连接板;5、快装式压板;6、连接杆;7、固定连板;8、侧向连板;9、收缩槽;10、直角收缩板;11、调节伸缩杆;12、卡台;13、转动空心柱;14、伺服电机;15、导向槽;16、升降螺杆;17、升降套筒;18、驱动电机;19、万向轮;20、承载台;21、导向柱;22、压型底座;23、顶升油缸。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述,本实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1、2、3所示,本实施例提供了一种蒸压加气混凝土砌块模具,包括加工台机构和转动模具机构,所述加工调机构包括移动座1、支架2、下压油缸3、连接板4和快装式压板5,所述移动座1上设有支架2,所述支架2上设有下压油缸3,所述下压油缸3下方通过连接板4设有快装式压板5,所述转动模具机构包括转动升降柱机构、连接杆6、固定连板7、侧向连板8、收缩槽9、直角收缩板10、调节伸缩杆11和卡台12,所述移动座1一侧与支架2之间设有转动升降柱机构,所述转动升降柱机构上设有连接杆6,所述连接杆6一端设有固定连板7和侧向连板8,所述固定连板7和侧向连板8两侧通过收缩槽9设有直角收缩板10,所述直角收缩板10与收缩槽9之间设有调节伸缩杆11,所述固定连板7与侧向连板8下方设有卡台12,通过固定连板和侧向连板配合直角收缩板的连接,实现了模具框可根据需求自由调节大小,再通过快装式压板实现一模多用,生产多种不同大小的混凝土砌块,通用性强。
所述转动升降柱机构包括转动空心柱13、伺服电机14、导向槽15、升降螺杆16和升降套筒17,所述移动座1一侧与支架2之间设有转动空心柱13,所述支架2上设有伺服电机14,所述转动空心柱13上设有导向槽15,所述导向槽15中通过升降螺杆16设有升降套筒17,转动升降柱机构可将压装好的混凝土砌块自动转动下料,避免了人工搬运造成的损坏,省时省力增加生产效率。
所述转动空心柱13上端设有驱动电机18,所述驱动电机18输出端与升降螺杆16连接,所述伺服电机14输出端与转动空心柱13上端齿轮传动,所述升降套筒17一侧与连接杆6固定连接。
所述侧向连板8设有三组,三组所述侧向连板8与固定连板7之间通过直角收缩板10拼接连接。
所述移动座1下方设有万向轮19,所述移动座1上方设有承载台20,所述下压油缸3两侧连接板4与支架2之间对称设有导向柱21。
所述移动座1上方承载台20上堆叠有压型底座22,所述压型底座22侧面与卡台12适配,所述承载台20下方设有顶升油缸23,可在压型时与下压油缸配合进行砌块的挤压成型。
该蒸压加气混凝土砌块模具使用时启动调节伸缩杆调节直角收缩板控制固定连板和侧向连板拼接的成型模具框的大小,然后通过转动升降柱机构控制下降,至卡台位于压型底座下方停止,然后调节伸缩杆收缩,将压型底座卡在拼接成的模具框中,之后注入混凝土,再启动顶升油缸和下压油缸进行挤压成型,成型后启动伺服电机带动转动空心柱转动,从而带动压型后的混凝土砌块转动至侧面并下降与地面接触,然后调节伸缩杆调节直角收缩板控制固定连板和侧向连板拼接的成型模具框进行扩张,使卡台与压型底座分离即完成自动下料,固定连板和侧向连板拼接的成型模具框的大小由压型底座确定,适应能力强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种蒸压加气混凝土砌块模具,其特征在于:包括加工台机构和转动模具机构,所述加工台机构包括移动座(1)、支架(2)、下压油缸(3)、连接板(4)和快装式压板(5),所述移动座(1)上设有支架(2),所述支架(2)上设有下压油缸(3),所述下压油缸(3)下方通过连接板(4)设有快装式压板(5),所述转动模具机构包括转动升降柱机构、连接杆(6)、固定连板(7)、侧向连板(8)、收缩槽(9)、直角收缩板(10)、调节伸缩杆(11)和卡台(12),所述移动座(1)一侧与支架(2)之间设有转动升降柱机构,所述转动升降柱机构上设有连接杆(6),所述连接杆(6)一端设有固定连板(7)和侧向连板(8),所述固定连板(7)和侧向连板(8)两侧通过收缩槽(9)设有直角收缩板(10),所述直角收缩板(10)与收缩槽(9)之间设有调节伸缩杆(11),所述固定连板(7)与侧向连板(8)下方设有卡台(12)。
2.根据权利要求1所述的一种蒸压加气混凝土砌块模具,其特征在于:所述转动升降柱机构包括转动空心柱(13)、伺服电机(14)、导向槽(15)、升降螺杆(16)和升降套筒(17),所述移动座(1)一侧与支架(2)之间设有转动空心柱(13),所述支架(2)上设有伺服电机(14),所述转动空心柱(13)上设有导向槽(15),所述导向槽(15)中通过升降螺杆(16)设有升降套筒(17)。
3.根据权利要求2所述的一种蒸压加气混凝土砌块模具,其特征在于:所述转动空心柱(13)上端设有驱动电机(18),所述驱动电机(18)输出端与升降螺杆(16)连接,所述伺服电机(14)输出端与转动空心柱(13)上端齿轮传动,所述升降套筒(17)一侧与连接杆(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种蒸压加气混凝土砌块模具,其特征在于:所述侧向连板(8)设有三组,三组所述侧向连板(8)与固定连板(7)之间通过直角收缩板(10)拼接连接。
5.根据权利要求1所述的一种蒸压加气混凝土砌块模具,其特征在于:所述移动座(1)下方设有万向轮(19),所述移动座(1)上方设有承载台(20),所述下压油缸(3)两侧连接板(4)与支架(2)之间对称设有导向柱(21)。
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