CN215617160U - 一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及磨削工装技术领域,具体涉及一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装;支撑柱与底座固定连接,并位于底座的上方,支撑板与支撑柱固定连接,并位于支撑柱的上方,磨削组件与支撑板固定连接,并位于支撑板的下方,转动组件与底座固定连接,并位于底座的上方,且位于磨削组件的下方,通过底座对支撑柱进行支撑,支撑柱对支撑板进行支撑,磨削组件设置于支撑板的下方,转动组件设置于磨削组件的下方,磨削组件便能够对转动组件上放置的凸轮进行磨削处理,便能够对其进行转动磨削,从而提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及磨削工装技术领域,尤其涉及一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装。
背景技术
摩托车作为一种机动灵活的交通工具,给人们的生活带来了很大的便利。凸轮轴是摩托车发动机里的一个重要部件,用于控制气门的开启和闭合动作。凸轮侧面的形状不规则,其目的在于保证气缸充分进气和排气,因此需要考虑其表面的磨削精度。
而现有的磨削工装在对凸轮进行磨削时,只能将凸轮进行固定,无法对凸轮进行转动磨削,导致生产效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,旨在解决现有技术中的磨削工装在对凸轮进行磨削时,只能将凸轮进行固定,无法对凸轮进行转动磨削,导致生产效率不高的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装包括底座、支撑柱、支撑板、磨削组件和转动组件,所述支撑柱与所述底座固定连接,并位于所述底座的上方,所述支撑板与所述支撑柱固定连接,并位于所述支撑柱的上方,所述磨削组件与所述支撑板固定连接,并位于所述支撑板的下方,所述转动组件与所述底座固定连接,并位于所述底座的上方,且位于所述磨削组件的下方;
所述转动组件包括电机、转动轴、旋转盘、支撑块和放置台,所述电机与所述底座固定连接,并位于所述底座的上方,所述转动轴的一端与所述电机的输出端固定连接,所述转动轴的另一端与所述旋转盘固定连接,所述支撑块的数量为多块,每块所述支撑块均设置于所述旋转盘的上方,所述放置台与多块所述支撑块固定连接,并位于多块所述支撑块的上方。
所述底座对所述支撑柱进行支撑,所述支撑柱对所述支撑板进行支撑,所述磨削组件设置于所述支撑板的下方,所述转动组件设置于所述磨削组件的下方,所述磨削组件便能够对所述转动组件上放置的凸轮进行磨削处理,便能够对其进行转动磨削,从而提高生产效率。
其中,所述转动组件还包括固定框,所述放置台的上方具有放置槽,所述固定框与所述放置台固定连接,并位于所述放置槽的上方。
所述固定框设置于所述放置槽的上方,在凸轮放置在所述放置槽内部时,所述放置槽便能够将其进行稳定放置,所述固定框便能够加强对凸轮的固定效果。
其中,所述转动组件还包括辅助结构,所述辅助结构与所述电机固定连接,并位于所述电机的上方。
所述辅助结构设置于所述电机的上方,能够辅助所述电机上方的所述旋转盘进行转动。
其中,所述辅助结构包括环形滑轨和滚珠,所述环形滑轨与所述电机固定连接,并位于所述电机的上方,所述环形滑轨的内部设置有所述滚珠。
能够辅助所述电机将所述旋转盘进行转动,加强支撑。
其中,所述磨削组件包括气缸、延伸杆、承重台和磨削工件,所述气缸与所述支撑板固定连接,并位于所述支撑板的上方,所述延伸杆的一端与所述气缸的输出端固定连接,所述延伸杆的另一端与所述承重台固定连接,所述磨削工件与所述承重台固定连接,并位于所述承重台的下方。
磨削组件能够对其转动组件放置的凸轮进行磨削处理。
其中,所述磨削组件还包括固定套环,所述固定套环与所述承重台固定连接,并位于所述承重台的上方。
所述固定套环能够加强所述承重台和所述延伸杆的连接。
其中,所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装还包括减震橡胶,所述减震橡胶与所述电机固定连接,并位于所述电机的侧边。
所述减震橡胶设置于所述电机的侧边,能够对所述电机进行保护。
其中,所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装还包括防护栏板,所述防护栏板与所述放置台固定连接,并位于所述固定框的侧边。
所述防护栏板能够对磨削的废屑进行拦截,从而提高实用性。
本实用新型的一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,通过在需要对摩托车凸轮轴凸轮进行磨削时,便将凸轮放置在所述转动组件的的所述放置台的上方,将其固定在所述放置台上方设置的所述放置槽的内部,待所述固定框将其进行固定,便启动所述电机,所述电机的输出端便带动与之固定连接的所述转动轴,所述转动轴便带动所述旋转盘进行转动,多块所述支撑块设置于所述旋转盘的上方,多块所述支撑块能够加强对其上方设置的所述放置台进行支撑,从而便于对其进行转动,随后便启动所述磨削组件的所述气缸,所述气缸便带动所述延伸杆,所述延伸杆便带动所述承重台,所述承重台下方设置的所述磨削工件便对所述放置台上放置的所述凸轮进行磨削处理,便能够对其进行转动磨削,从而提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装的结构示意图。
图2是本实用新型的一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装的正视图。
图3是本实用新型的一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装的侧视图。
图4是本实用新型的图3的A-A线结构剖视图。
图5是本实用新型的图4的B处局部放大图。
1-底座、2-支撑柱、3-支撑板、4-磨削组件、41-气缸、42-延伸杆、43-承重台、44-磨削工件、45-固定套环、5-转动组件、51-电机、52-转动轴、53-旋转盘、54-支撑块、55-放置台、56-固定框、57-放置槽、58-辅助结构、581-环形滑轨、582-滚珠、6-减震橡胶、7-防护栏板。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图5,本实用新型提供了一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装包括底座1、支撑柱2、支撑板3、磨削组件4和转动组件5,所述支撑柱2与所述底座1固定连接,并位于所述底座1的上方,所述支撑板3与所述支撑柱2固定连接,并位于所述支撑柱2的上方,所述磨削组件4与所述支撑板3固定连接,并位于所述支撑板3的下方,所述转动组件5与所述底座1固定连接,并位于所述底座1的上方,且位于所述磨削组件4的下方;
所述转动组件5包括电机51、转动轴52、旋转盘53、支撑块54和放置台55,所述电机51与所述底座1固定连接,并位于所述底座1的上方,所述转动轴52的一端与所述电机51的输出端固定连接,所述转动轴52的另一端与所述旋转盘53固定连接,所述支撑块54的数量为多块,每块所述支撑块54均设置于所述旋转盘53的上方,所述放置台55与多块所述支撑块54固定连接,并位于多块所述支撑块54的上方。
在本实施方式中,所述底座1对所述支撑柱2进行支撑,所述支撑柱2对所述支撑板3进行支撑,所述磨削组件4设置于所述支撑板3的下方,所述转动组件5设置于所述磨削组件4的下方,在需要对摩托车凸轮轴凸轮进行磨削时,便将凸轮放置在所述转动组件5的的所述放置台55的上方,将其固定在所述放置台55上方设置的所述放置槽57的内部,待所述固定框56将其进行固定,便启动所述电机51,所述电机51的输出端便带动与之固定连接的所述转动轴52,所述转动轴52便带动所述旋转盘53进行转动,多块所述支撑块54设置于所述旋转盘53的上方,多块所述支撑块54能够加强对其上方设置的所述放置台55进行支撑,从而便于对其进行转动,随后便启动所述磨削组件4的所述气缸41,所述气缸41便带动所述延伸杆42,所述延伸杆42便带动所述承重台43,所述承重台43下方设置的所述磨削工件44便对所述放置台55上放置的凸轮进行磨削处理,便能够对其进行转动磨削,从而提高生产效率。
进一步地,所述转动组件5还包括固定框56,所述放置台55的上方具有放置槽57,所述固定框56与所述放置台55固定连接,并位于所述放置槽57的上方。
在本实施方式中,所述放置台55的上方设置有所述放置槽57,所述放置槽57能够将放置的凸轮进行固定,所述固定框56设置于所述放置槽57的上方,能够辅助所述放置槽57,加强固定效果,从而便于对其进行磨削处理。
进一步地,所述转动组件5还包括辅助结构58,所述辅助结构58与所述电机51固定连接,并位于所述电机51的上方。
在本实施方式中,所述电机51的上方设置有所述辅助结构58,所述辅助结构58能够辅助所述旋转盘53,便于电机51带动所述旋转盘53进行转动,从而加强转动效果,在所述电机51进行转动时,便能够更好的对其进行转动。
进一步地,所述辅助结构58包括环形滑轨581和滚珠582,所述环形滑轨581与所述电机51固定连接,并位于所述电机51的上方,所述环形滑轨581的内部设置有所述滚珠582。
在本实施方式中,在启动所述电机51,所述电机51带动所述转动轴52进行转动,便带动所述旋转盘53进行转动,所述旋转盘53便在转动时,便带动与之相接触所述滚珠582进行转动,所述滚珠582便在所述电机51上方的所述环形滑轨581内部进行滑动,便能够加强对所述旋转盘53的支撑,从而加强转动效果。
进一步地,所述磨削组件4包括气缸41、延伸杆42、承重台43和磨削工件44,所述气缸41与所述支撑板3固定连接,并位于所述支撑板3的上方,所述延伸杆42的一端与所述气缸41的输出端固定连接,所述延伸杆42的另一端与所述承重台43固定连接,所述磨削工件44与所述承重台43固定连接,并位于所述承重台43的下方。
在本实施方式中,在需要对固定的凸轮进行磨削时,便启动所述磨削组件4的所述气缸41,所述气缸41便带动所述延伸杆42进行延伸,所述延伸杆42便将所述承重台43进行延伸,所述承重台43便将所述磨削工件44进行延伸,将其延伸至所述放置台55的上方对固定放置的凸轮进行磨削处理。
进一步地,所述磨削组件4还包括固定套环45,所述固定套环45与所述承重台43固定连接,并位于所述承重台43的上方。
在本实施方式中,所述固定套环45套设在所述延伸杆42的外部,且位于所述承重台43的上方,能够加强所述延伸杆42对所述承重台43的支撑效果,从而能够固定。
进一步地,所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装还包括减震橡胶6,所述减震橡胶6与所述电机51固定连接,并位于所述电机51的侧边。
在本实施方式中,所述减震橡胶6设置于所述电机51的侧边,在电机51运作时,难免会产生一定的震动效果,所述减震橡胶6能够辅助所述电机51,达到一定的减震效果,从而延长使用寿命。
进一步地,所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装还包括防护栏板7,所述防护栏板7与所述放置台55固定连接,并位于所述固定框56的侧边。
在本实施方式中,所述防护栏板7设置于所述固定框56的侧边,在所述磨削工件44对固定放置的凸轮进行磨削时,会产生一定废屑,所述防护栏板7便能够将其废屑进行收集处理,从而提高实用性。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,其特征在于,
所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装包括底座、支撑柱、支撑板、磨削组件和转动组件,所述支撑柱与所述底座固定连接,并位于所述底座的上方,所述支撑板与所述支撑柱固定连接,并位于所述支撑柱的上方,所述磨削组件与所述支撑板固定连接,并位于所述支撑板的下方,所述转动组件与所述底座固定连接,并位于所述底座的上方,且位于所述磨削组件的下方;
所述转动组件包括电机、转动轴、旋转盘、支撑块和放置台,所述电机与所述底座固定连接,并位于所述底座的上方,所述转动轴的一端与所述电机的输出端固定连接,所述转动轴的另一端与所述旋转盘固定连接,所述支撑块的数量为多块,每块所述支撑块均设置于所述旋转盘的上方,所述放置台与多块所述支撑块固定连接,并位于多块所述支撑块的上方。
2.如权利要求1所述的摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,其特征在于,
所述转动组件还包括固定框,所述放置台的上方具有放置槽,所述固定框与所述放置台固定连接,并位于所述放置槽的上方。
3.如权利要求2所述的摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,其特征在于,
所述转动组件还包括辅助结构,所述辅助结构与所述电机固定连接,并位于所述电机的上方。
4.如权利要求3所述的摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,其特征在于,
所述辅助结构包括环形滑轨和滚珠,所述环形滑轨与所述电机固定连接,并位于所述电机的上方,所述环形滑轨的内部设置有所述滚珠。
5.如权利要求4所述的摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,其特征在于,
所述磨削组件包括气缸、延伸杆、承重台和磨削工件,所述气缸与所述支撑板固定连接,并位于所述支撑板的上方,所述延伸杆的一端与所述气缸的输出端固定连接,所述延伸杆的另一端与所述承重台固定连接,所述磨削工件与所述承重台固定连接,并位于所述承重台的下方。
6.如权利要求5所述的摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,其特征在于,
所述磨削组件还包括固定套环,所述固定套环与所述承重台固定连接,并位于所述承重台的上方。
7.如权利要求6所述的摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,其特征在于,
所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装还包括减震橡胶,所述减震橡胶与所述电机固定连接,并位于所述电机的侧边。
8.如权利要求7所述的摩托车凸轮轴凸轮磨削工装,其特征在于,
所述摩托车凸轮轴凸轮磨削工装还包括防护栏板,所述防护栏板与所述放置台固定连接,并位于所述固定框的侧边。
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