CN215616287U - 抽拉式dpf总成拆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抽拉式DPF总成拆装装置，包括液压伸缩缸、配重仓和DPF拆卸结构；所述配重仓与所述液压伸缩缸连接，所述配重仓内存储有液压油；所述DPF拆卸结构包括支架组件、传动组件、张紧组件和油路/电路控制组件，所述支架组件安装在所述液压伸缩缸的输出端，所述传动组件安装在所述支架组件上，所述张紧组件安装在所述传动组件上，所述油路/电路控制组件分别与所述传动组件、所述张紧组件和所述液压伸缩缸连接。本实用新型具有解决对DPF总成的暴力拆卸，影响后处理总成的密封及人工拆装工作强度大，工作效率低的问题的效果。

Description

抽拉式DPF总成拆装装置

技术领域

本实用新型涉及发动机后处理维修设备的技术领域，尤其是涉及一种抽拉式DPF总成拆装装置。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

根据我国柴油车国六排放法规的要求，为满足柴油车尾气排放中PM(颗粒物)排放的达标，柴油发动机和车辆通过加装DPF装置的形式来进行尾气中PM的捕集处理。随着车辆加装DPF越来越多，随之问题如更换DPF进行故障检测，DPF清灰清碳处理等针对市场服务的拆装操作也会更加频繁。

目前市场上暂无专用的DPF拆装辅助设备，完全依靠人力拆卸和安装，而人力拆装工作强度大，工作效率低，而且难免出现暴力拆卸，而经暴力拆卸的DPF装置可能会出现漏气等风险，进而影响后处理总成的密封。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决对DPF总成的暴力拆卸，影响后处理总成的密封及人工拆装工作强度大，工作效率低的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种抽拉式DPF总成拆装装置，包括

液压伸缩缸；

配重仓，所述配重仓与所述液压伸缩缸连接，所述配重仓内存储有液压油；

DPF拆卸结构，所述DPF拆卸结构包括支架组件、传动组件、张紧组件和油路/电路控制组件，所述支架组件安装在所述液压伸缩缸的输出端，所述传动组件安装在所述支架组件上，所述张紧组件安装在所述传动组件上，所述油路/电路控制组件分别与所述传动组件、所述张紧组件和所述液压伸缩缸连接。

根据本实用新型的抽拉式DPF总成拆装装置，实际安装时，配重仓水平放置，液压伸缩缸的底端与配重仓连接，液压伸缩缸的输出端连接有支架组件，支架组件上安装有传动组件，传动组件上安装有张紧组件，同时油路/电路控制组件分别与传动组件、张紧组件和液压伸缩缸连接；实际使用时，通过控制液压伸缩缸调节支架组件的高度位置，然后通过传动组件提供的动力，驱动张紧组件进入DPF总成的壳体内，并通过传动组件提供的旋转和抽拉的动力，配合张紧组件松动DPF总成，并完成DPF总成的抽拉，从而解决了对DPF总成的暴力拆卸，影响后处理总成的密封的问题，同时降低了人工拆装的工作强度并提高了工作效率。

另外，根据本实用新型的抽拉式DPF总成拆装装置，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述支架组件包括

U型支架，所述U型支架包括第一支杆、第二支杆和连接杆，所述第一支杆的一端与所述连接杆的一端连接，所述第二支杆的一端与所述连接杆的另一端连接；

竖直支架，所述竖直支架与所述连接杆连接，且所述竖直支架朝向所述液压伸缩缸的一端与所述液压伸缩缸的输出端连接；

电机安装平台，所述电机安装平台设置在所述竖直支架和所述连接杆的连接处并背离所述U型支架开口的一侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一支杆和所述第二支杆上相对开设有连接孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述竖直支架朝向所述液压伸缩缸的一端设置有螺栓，所述竖直支架通过所述螺栓与所述液压伸缩缸可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述传动组件包括

驱动电机，所述驱动电机安装在所述电机安装平台上，且所述驱动电机的输出端朝向所述U型支架的开口方向；

滚动丝杠，所述滚动丝杠沿所述驱动电机输出端的轴向方向安装在所述U型支架内，

联轴器，所述联轴器安装在所述电机安装平台和所述连接杆之间，且所述联轴器连接所述驱动电机的输出端和所述滚动丝杠朝向所述驱动电机的一端。

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动电机为伺服电机。

在本实用新型的一些实施例中，所述张紧组件包括

螺母，所述螺母套设在所述滚动丝杠上；

张紧液压杆，所述张紧液压杆设置多个，所述多个张紧液压杆间隔均匀设置在所述螺母的外周面上。

在本实用新型的一些实施例中，每个所述张紧液压杆的顶端还设置有摩擦块。

在本实用新型的一些实施例中，所述抽拉式DPF总成拆装装置还包括移动组件。

在本实用新型的一些实施例中，所述移动组件包括设置在所述配重仓底面的多个脚轮。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请的支架组件结构示意图；

图3为本申请的传动组件结构示意图；

图4为本申请的张紧组件结构示意图。

附图标记：

1、液压伸缩缸；2、配重仓；3、支架组件；30、U型支架；300、第一支杆；301、第二支杆；302、连接杆；303、连接孔；31、竖直支架；310、螺栓；32、电机安装平台；4、传动组件；40、驱动电机；41、滚动丝杠；42、联轴器；5、张紧组件；50、螺母；51、张紧液压杆；52、摩擦块；6、脚轮。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1至4所示，根据本实用新型的实施方式，提出了一种抽拉式DPF总成拆装装置，包括液压伸缩缸1、配重仓2和DPF拆卸结构，液压伸缩缸1与配重仓2连接，配重仓2内存储有用于液压伸缩缸1使用的液压油。配重仓2的设置为装置的稳定提供一定的重力，同时也为液压油提供一个封闭性的储存结构。

DPF拆卸结构包括支架组件3、传动组件4、张紧组件5和油路/电路控制组件，支架组件3安装在液压伸缩缸1的输出端，传动组件4安装在支架组件3上，张紧组件5安装在传动组件4上，油路/电路控制组件分别与传动组件4、张紧组件5和液压伸缩缸1连接。

具体地，配重仓2水平放置在地面，液压伸缩缸1的底端与配重仓2连接，且液压伸缩缸1的输出端竖直向上设置。液压伸缩缸1的输出端上连接有用于与后处理箱体固定的支架组件3，支架组件3上安装有用于提供动力的传动组件4，传动组件4上安装有用于与DPF壳体内部连接的张紧组件5，同时油路/电路控制组件分别与传动组件4、张紧组件5和液压伸缩缸1连接，用于控制传动组件4、张紧组件5和液压伸缩缸1的工作状态。

实际使用时，通过控制液压伸缩缸1调节支架组件3的高度位置，然后通过传动组件4提供的动力，驱动张紧组件5进入DPF总成的壳体内，并通过传动组件4提供的旋转和抽拉的动力，配合张紧组件5松动DPF总成，并完成DPF总成的抽拉，从而解决了对DPF总成的暴力拆卸，影响后处理总成的密封的问题，同时降低了人工拆装的工作强度并提高了工作效率。

在本实用新型的一些实施例中，结合图1和图2，支架组件3包括U型支架30、竖直支架31和电机安装平台32，U型支架30包括第一支杆300、第二支杆301和连接杆302，第一支杆300的一端与连接杆302的一端连接，第二支杆301的一端与连接杆302的另一端连接。竖直支架31与连接杆302连接，且竖直支架31朝向液压伸缩缸1的一端与液压伸缩缸1的输出端连接。电机安装平台32设置在竖直支架31和连接杆302的连接处并背离U型支架30开口的一侧。

具体地，竖直支架31同轴设置于液压伸缩缸1的顶端，U型支架30水平设置，连接杆302与竖直支架31十字连接，且夹角为90度。竖直支架31的顶端露出连接杆302设置，且露出的部分用于扶手、移动设备或固定油路电路的线束等使用；竖直支架31的底端与液压伸缩缸1的输出端连接，能够通过控制液压伸缩缸1调节支架组件3的高度位置。电机安装平台32呈板状设置，电机安装平台32的一侧通过固定杆与U型支架30和竖直支架31连接，使得电机安装平台32与U型支架30和竖直之间之间留有一定的空隙。

进一步地，第一支杆300和第二支杆301上相对开设有连接孔303。具体地，将第一支杆300和第二支杆301靠近U型支架30开口端的端部相对开设有连接孔303，使用时第一支杆300和第二支杆301将后处理箱体加持后，然后使用插销穿过连接孔303与后处理箱体的相关位置连接，将支架固定。连接孔303的设置，可以将支架与后处理箱体固定连接，使得在使用该装置时，更加稳定。

进一步地，竖直支架31朝向液压伸缩缸1的一端设置有螺栓310，通过螺栓310与液压伸缩缸1可拆卸连接。具体地，通过螺栓310将支架固定在液压伸缩缸1的顶端，且支架可在液压伸缩缸1的顶端360度旋转，当需要调整装置的角度时，此时只需要调整支架的角度就可以，便于操作，提高工作效率。而且当支架需要更换或者维修时，也便于后续操作。

在本实用新型的一些实施例中，如图1至3所示，传动组件4包括驱动电机40、滚动丝杠41和联轴器42，驱动电机40安装在电机安装平台32上，且驱动电机40的输出端朝向U型支架30的开口方向。滚动丝杠41沿驱动电机40输出端的轴向方向安装在U型支架30内，联轴器42安装在电机安装平台32和连接杆302之间，且联轴器42连接驱动电机40的输出端和滚动丝杠41朝向驱动电机40的一端。

具体地，在本实施例中，驱动电机40可以为伺服电机，且驱动电机40的扭矩范围覆盖拆卸DPF总成的扭矩。驱动电机40安装在电机安装平台32上，滚动丝杠41沿驱动电机40输出端的轴向方向安装在U型支架30内，联轴器42安装在电机安装平台32和U型支架30的空隙内。电机安装平台32的表面与竖直支架31和连接杆302的十字连接处相对开设有通孔，驱动电机40的输出端穿过电机安装平台32上的通孔与联轴器42连接，滚动丝杠41朝向驱动电机40的一端穿过连接杆302上的通孔与联轴器42连接。驱动电机40工作，通过联轴器42带动滚动丝杠41正转或者反转，从而带动张紧组件5的滚动和抽拉。

在本实用新型的一些实施例中，如图1至4所示，张紧组件5包括螺母50和张紧液压杆51，螺母50套设在滚动丝杠41上；张紧液压杆51设置多个，多个张紧液压杆51间隔均匀设置在螺母50的外周面上。

具体地，在本实施例中，螺母50可以为开内螺纹孔的方形块，螺母50通过内螺纹孔与滚动丝杠41相配合，在螺母50的外周面上用螺栓310或焊接的方式设置有张紧液压杆51，用于提供恒定的压力，而在本实施例中，张紧液压杆51可以是单项伸缩液压杆。实际使用时，将张紧组件5放入DPF壳体内，通过控制张紧液压杆51，使张紧液压杆51的顶端抵接在DPF壳体的内壁上，时刻保持张紧状态，提供足够传递力矩的强度。然后通过旋转滚动丝杠41，带动张紧组件5的滚动和抽拉。张紧组件5的设置，

进一步地，每个张紧液压杆51的顶端还设置有摩擦块52。具体地，摩擦块52安装在张紧液压杆51的顶端，摩擦块52与DPF壳体内壁保持紧密贴合。摩擦块52，可以使用橡胶材质，以提供足够强大的摩擦力，同时也能够减少对DPF壳体内部的损伤，避免了以出现DPF总成清灰拆卸造成漏气等行车风险，也增强客户服务体验感。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，抽拉式DPF总成拆装装置还包括移动组件。移动组件包括设置在配重仓2底面的脚轮6，脚轮6设置多个，且相邻的两个脚轮6间隔均匀设置。具体地，配重仓2的底面四角间隔均匀布设有四个脚轮6，在本实施例中，该脚轮6可以为万向轮，脚轮6的设置，便于设备的移动，降低劳动强度，提高工作效率。同时还需要说明的是，该装置结构通用性的设计，有效结合液压技术和电控技术，操作简单，解决了对DPF总成的暴力拆卸，影响后处理总成的密封的问题，还降低了人工拆装的工作强度并提高了工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：包括

液压伸缩缸；

配重仓，所述配重仓与所述液压伸缩缸连接，所述配重仓内存储有液压油；

DPF拆卸结构，所述DPF拆卸结构包括支架组件、传动组件、张紧组件和油路/电路控制组件，所述支架组件安装在所述液压伸缩缸的输出端，所述传动组件安装在所述支架组件上，所述张紧组件安装在所述传动组件上，所述油路/电路控制组件分别与所述传动组件、所述张紧组件和所述液压伸缩缸连接。

2.根据权利要求1所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：所述支架组件包括

U型支架，所述U型支架包括第一支杆、第二支杆和连接杆，所述第一支杆的一端与所述连接杆的一端连接，所述第二支杆的一端与所述连接杆的另一端连接；

竖直支架，所述竖直支架与所述连接杆连接，且所述竖直支架朝向所述液压伸缩缸的一端与所述液压伸缩缸的输出端连接；

电机安装平台，所述电机安装平台设置在所述竖直支架和所述连接杆的连接处并背离所述U型支架开口的一侧。

3.根据权利要求2所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：所述第一支杆和所述第二支杆上相对开设有连接孔。

4.根据权利要求2所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：所述竖直支架朝向所述液压伸缩缸的一端设置有螺栓，所述竖直支架通过所述螺栓与所述液压伸缩缸可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：所述传动组件包括

驱动电机，所述驱动电机安装在所述电机安装平台上，且所述驱动电机的输出端朝向所述U型支架的开口方向；

滚动丝杠，所述滚动丝杠沿所述驱动电机输出端的轴向方向安装在所述U型支架内，

联轴器，所述联轴器安装在所述电机安装平台和所述连接杆之间，且所述联轴器连接所述驱动电机的输出端和所述滚动丝杠朝向所述驱动电机的一端。

6.根据权利要求5所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：所述驱动电机为伺服电机。

7.根据权利要求5所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：所述张紧组件包括

螺母，所述螺母套设在所述滚动丝杠上；

张紧液压杆，所述张紧液压杆设置多个，所述多个张紧液压杆间隔均匀设置在所述螺母的外周面上。

8.根据权利要求7所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：每个所述张紧液压杆的顶端还设置有摩擦块。

9.根据权利要求1所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：所述抽拉式DPF总成拆装装置还包括移动组件。

10.根据权利要求9所述的抽拉式DPF总成拆装装置，其特征在于：所述移动组件包括设置在所述配重仓底面的多个脚轮。

Images