CN215602004U - 一种加强型玉米收割机车桥结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于玉米收割机技术领域，尤其为一种加强型玉米收割机车桥结构，包括驱动壳和半轴桥壳，所述驱动壳左右两侧均设置有半轴桥壳，所述半轴桥壳两端中部均开设有定位卡槽，所述半轴桥壳外表面靠近定位卡槽处安装有H型固定板，所述H型固定板内壁两端顶部均开设有限位卡孔，所述限位卡孔内部安装有限位卡板。通过限位卡孔、限位螺孔、限位卡板、固定卡孔、L型卡板、限位通孔和限位螺杆的配合使用，可以对H型固定板与半轴桥壳之间进行连接固定，降低了H型固定板的安装与拆卸难度，通过H型固定板和安装孔的使用，可以对车桥进行固定，通过更换H型固定板，可以降低车桥固定机构的维护难度，便于车桥的使用。

Description

一种加强型玉米收割机车桥结构

技术领域

本实用新型属于玉米收割机技术领域，具体涉及一种加强型玉米收割机车桥结构。

背景技术

玉米收割机是在玉米成熟或接近成熟时，根据农艺要求，用机械来完成对玉米秸秆收割的作业农机具。 是针对新型能源开发和减轻农民朋友劳动强度而研究开发的一种新型农业机械，一种价格低廉适合农村小四轮普及，配套就能收割玉米秸秆的农业机械。它缩短了农民朋友的劳动周期，让人们从繁重的体力劳动解放出来；

车桥又称车轴，其通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，也可以是断开式的，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。

在玉米收割机车桥的使用过程中，车桥上焊接有固定机构，对车架与车桥之间进行连接，在车桥的长时间使用过程中，固定机构容易被腐蚀，导致连接孔无法继续使用，而对该固定机构进行更换时，需要对原有的焊接部分进行完全去除，较为不便，会影响车桥的后续使用。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种加强型玉米收割机车桥结构，具有易于检修和使用稳定性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强型玉米收割机车桥结构，包括驱动壳和半轴桥壳，所述驱动壳左右两侧均设置有半轴桥壳，所述半轴桥壳两端中部均开设有定位卡槽，所述半轴桥壳外表面靠近定位卡槽处安装有H型固定板，所述H型固定板内壁两端顶部均开设有限位卡孔，所述限位卡孔内部安装有限位卡板，所述限位卡板顶端两侧均开设有固定卡孔，所述固定卡孔内部安装有L型卡板；

所述驱动壳前后两侧均焊接有U型卡块，所述U型卡块内部安装有连接柱，所述连接柱外表面两侧均开设有连接螺纹，所述H型固定板两端中部均焊接有连接块，所述连接块一侧边部开设有连接卡孔，所述连接块两侧靠近连接卡孔处均安装有固定螺帽，所述H型固定板两端顶部和H型固定板两端底部均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种加强型玉米收割机车桥结构优选技术方案，所述H型固定板内壁两端顶部靠近限位卡孔处均开设有限位螺孔，所述L型卡板内壁一端底部开设有限位通孔，所述限位通孔内部安装有限位螺杆。

作为本实用新型的一种加强型玉米收割机车桥结构优选技术方案，所述限位螺孔的内径和限位通孔的内径相同，所述限位螺杆一端位于限位螺孔内部。

作为本实用新型的一种加强型玉米收割机车桥结构优选技术方案，所述H型固定板内壁两端中部均设置有定位卡块，所述定位卡块的横截面尺寸和定位卡槽的横截面尺寸相同，所述定位卡块位于定位卡槽内部。

作为本实用新型的一种加强型玉米收割机车桥结构优选技术方案，所述连接柱的直径和连接卡孔的内径相同，所述连接卡孔内部贯穿安装有连接柱。

作为本实用新型的一种加强型玉米收割机车桥结构优选技术方案，所述固定螺帽的内径和连接柱的直径相同，所述固定螺帽和连接柱之间通过螺纹啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过定位卡槽和定位卡块的配合使用，可以对H型固定板的安装进行定位和限位，通过限位卡孔、限位螺孔、限位卡板、固定卡孔、L型卡板、限位通孔和限位螺杆的配合使用，可以对H型固定板与半轴桥壳之间进行连接固定，降低了H型固定板的安装与拆卸难度，通过H型固定板和安装孔的使用，可以对车桥进行固定，通过更换H型固定板，可以降低车桥固定机构的维护难度，便于车桥的使用。

2、本实用新型在使用时，通过U型卡块、连接块、连接卡孔、连接螺纹和固定螺帽的配合使用，可以对连接柱进行固定，通过使用连接柱，可以对两个H型固定板之间进行连接，使H型固定板安装的更加稳定，同时可以增加车桥的结构强度，便于车桥的稳定使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型H型固定板的安装结构示意图；

图3为本实用新型限位螺孔的结构示意图；

图4为本实用新型H型固定板的剖视图；

图5为本实用新型图1中A区域的结构示意图。

图中：1、驱动壳；2、半轴桥壳；3、定位卡槽；4、H型固定板；5、定位卡块；6、限位卡孔；7、限位螺孔；8、限位卡板；9、固定卡孔；10、L型卡板；11、限位通孔；12、限位螺杆；13、U型卡块；14、连接柱；15、连接螺纹；16、连接块；17、连接卡孔；18、固定螺帽；19、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种加强型玉米收割机车桥结构，包括驱动壳1和半轴桥壳2，驱动壳1左右两侧均设置有半轴桥壳2，半轴桥壳2两端中部均开设有定位卡槽3，半轴桥壳2外表面靠近定位卡槽3处安装有H型固定板4，H型固定板4内壁两端中部均设置有定位卡块5，定位卡块5的横截面尺寸和定位卡槽3的横截面尺寸相同，定位卡块5位于定位卡槽3内部，可以对H型固定板4的安装进行定位和限位，有利于降低H型固定板4的安装难度，H型固定板4内壁两端顶部均开设有限位卡孔6，限位卡孔6内部安装有限位卡板8，限位卡板8顶端两侧均开设有固定卡孔9，固定卡孔9内部安装有L型卡板10；

驱动壳1前后两侧均焊接有U型卡块13，U型卡块13内部安装有连接柱14，连接柱14外表面两侧均开设有连接螺纹15，H型固定板4两端中部均焊接有连接块16，连接块16一侧边部开设有连接卡孔17，连接柱14的直径和连接卡孔17的内径相同，连接卡孔17内部贯穿安装有连接柱14，可以对同侧的两个H型固定板4之间进行连接，有利于提高H型固定板4的安装稳定性，连接块16两侧靠近连接卡孔17处均安装有固定螺帽18，固定螺帽18的内径和连接柱14的直径相同，固定螺帽18和连接柱14之间通过螺纹啮合连接，可以降低连接柱14的固定难度，便于连接柱14的使用，H型固定板4两端顶部和H型固定板4两端底部均开设有安装孔19。

参阅图1、图3和图4，H型固定板4内壁两端顶部靠近限位卡孔6处均开设有限位螺孔7，L型卡板10内壁一端底部开设有限位通孔11，限位通孔11内部安装有限位螺杆12，限位螺孔7的内径和限位通孔11的内径相同，限位螺杆12一端位于限位螺孔7内部，可以对L型卡板10进行固定，便于L型卡板10的安装使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过定位卡槽3和定位卡块5的配合使用，可以对H型固定板4的安装进行定位和限位，通过限位卡孔6、限位螺孔7、限位卡板8、固定卡孔9、L型卡板10、限位通孔11和限位螺杆12的配合使用，可以对H型固定板4与半轴桥壳2之间进行连接固定，降低了H型固定板4的安装与拆卸难度，通过H型固定板4和安装孔19的使用，可以对车桥进行固定，通过更换H型固定板4，可以降低车桥固定机构的维护难度，便于车桥的使用；

通过U型卡块13、连接块16、连接卡孔17、连接螺纹15和固定螺帽18的配合使用，可以对连接柱14进行固定，通过使用连接柱14，可以对两个H型固定板4之间进行连接，使H型固定板4安装的更加稳定，同时可以增加车桥的结构强度，便于车桥的稳定使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种加强型玉米收割机车桥结构，包括驱动壳（1）和半轴桥壳（2），其特征在于：所述驱动壳（1）左右两侧均设置有半轴桥壳（2），所述半轴桥壳（2）两端中部均开设有定位卡槽（3），所述半轴桥壳（2）外表面靠近定位卡槽（3）处安装有H型固定板（4），所述H型固定板（4）内壁两端顶部均开设有限位卡孔（6），所述限位卡孔（6）内部安装有限位卡板（8），所述限位卡板（8）顶端两侧均开设有固定卡孔（9），所述固定卡孔（9）内部安装有L型卡板（10）；

所述驱动壳（1）前后两侧均焊接有U型卡块（13），所述U型卡块（13）内部安装有连接柱（14），所述连接柱（14）外表面两侧均开设有连接螺纹（15），所述H型固定板（4）两端中部均焊接有连接块（16），所述连接块（16）一侧边部开设有连接卡孔（17），所述连接块（16）两侧靠近连接卡孔（17）处均安装有固定螺帽（18），所述H型固定板（4）两端顶部和H型固定板（4）两端底部均开设有安装孔（19）。

2.根据权利要求1所述的一种加强型玉米收割机车桥结构，其特征在于：所述H型固定板（4）内壁两端顶部靠近限位卡孔（6）处均开设有限位螺孔（7），所述L型卡板（10）内壁一端底部开设有限位通孔（11），所述限位通孔（11）内部安装有限位螺杆（12）。

3.根据权利要求2所述的一种加强型玉米收割机车桥结构，其特征在于：所述限位螺孔（7）的内径和限位通孔（11）的内径相同，所述限位螺杆（12）一端位于限位螺孔（7）内部。

4.根据权利要求1所述的一种加强型玉米收割机车桥结构，其特征在于：所述H型固定板（4）内壁两端中部均设置有定位卡块（5），所述定位卡块（5）的横截面尺寸和定位卡槽（3）的横截面尺寸相同，所述定位卡块（5）位于定位卡槽（3）内部。

5.根据权利要求1所述的一种加强型玉米收割机车桥结构，其特征在于：所述连接柱（14）的直径和连接卡孔（17）的内径相同，所述连接卡孔（17）内部贯穿安装有连接柱（14）。

6.根据权利要求1所述的一种加强型玉米收割机车桥结构，其特征在于：所述固定螺帽（18）的内径和连接柱（14）的直径相同，所述固定螺帽（18）和连接柱（14）之间通过螺纹啮合连接。

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