CN215565250U - 一种便于安装的通用型门窗滑轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便于安装的通用型门窗滑轮,包括固定在门轮上的门轮架、由门轮架枢转地支撑的轮子和可从门轮架上拆卸的导向件、以及具有引导体的引导构件,该引导体具有形成在其下端的导轨引导槽和与门轮架接合的接合部;本申请实施例中的门窗滚轮是安装在门轮上并可在轨道上移动的门滚轮,以及固定在门轮上的门轮架,由门轮架枢转地支撑并且可从门轮架上拆卸的轮子。一种引导构件,其中,所述引导构件具有引导主体,所述引导主体具有形成在下端部的导轨引导槽,以及与所述门轮框架接合的接合部。根据本发明的门滚轮,由于引导部件构成为可从门滚轮框架拆卸,因此可以选择性地使用引导部件附接到门滚轮框架或从门滚轮框架移除的状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及门窗配件技术领域,具体涉及一种便于安装的通用型门窗滑轮。
背景技术
滑动门、内滑动门和屏蔽门在框架体中沿横向可滑动地布置的滑动窗是已知的。门滑轮装置包括固定到屏蔽门的竖直框架的下部的固定构件、附接到固定构件以上下摆动的可动构件、以及由可动构件枢转地支撑的轮。在下端部形成有向下开口的插入槽,框架的导轨设置在该插入槽中。
门滑轮装置中,由于插入槽形成在固定构件本身中,因此形成插入槽的部分不能从门滑轮装置移除。为此,例如,当这种门滑轮装置用于现有窗户等时,难以将厚度大的导轨安装在插入槽中,或者插入设置在屏蔽门中的气密材料。.存在与形成凹槽的部分干涉的风险,并且难以提高门滑轮装置的通用性。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种安装方便、通用性好的便于安装的通用型门窗滑轮。
本申请实施例提供了一种便于安装的通用型门窗滑轮,所述门窗滑轮包括固定在门轮上的门轮架、由门轮架枢转地支撑的轮子和可从门轮架上拆卸的导向件、以及具有引导体的引导构件,该引导体具有形成在其下端的导轨引导槽和与门轮架接合的接合部。
进一步的,所述门轮架具有彼此连接的一对框侧部,并且所述引导体部构造成使得所述接合部与所述门轮架接合。
进一步的,所述接合部分别形成在从所述引导体向上延伸的一对弹性件处和所述一对弹性件的上端处,以及与门轮架的侧表面接合的接合爪。
进一步的,所述一对接合爪被构造成能够与所述一对门轮架侧部的上边缘接合,并且所述引导体部和所述门轮框架中的一个设置有一个引导主体部分和门轮框架的连接的突起部。
进一步的,所述接合部分别形成在所述一对弹性件的上端部,并且所述一对接合部构造成将所述引导构件连接到所述门轮框架。
本实用新型的有益效果为:本申请实施例中的门窗滚轮是安装在门轮上并可在轨道上移动的门滚轮,以及固定在门轮上的门轮架,由门轮架枢转地支撑并且可从门轮架上拆卸的轮子。一种引导构件,其中,所述引导构件具有引导主体,所述引导主体具有形成在下端部的导轨引导槽,以及与所述门轮框架接合的接合部。根据本发明的门滚轮,由于引导部件构成为可从门滚轮框架拆卸,因此可以选择性地使用引导部件附接到门滚轮框架或从门滚轮框架移除的状态。例如,通过在安装有引导部件的导轨引导槽内配置窗框等导轨,可以起到防止车轮脱落或防止车轮脱落的止动器的作用。此外,例如,当引导构件由于诸如现有窗口之类的导轨的大厚度尺寸而与导轨干涉时,或者当引导构件与设置在障子屏幕等上的气密材料干涉时,引导件是假如。通过去除该构件,可以使用门轮而不会引起上述干涉。
附图说明
图1为本申请实施例中的门窗滑轮安装装配分解结构示意图。
图2为本申请实施例中的门窗滑轮结构原理示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
参见附图1至图2所示,附图1为本申请实施例中的门窗滑轮安装装配分解结构示意图;附图2为本申请实施例中的门窗滑轮结构原理示意图。本申请实施例提供一种门滑轮1,例如可用于诸如具有窗框、外窗框和内窗框的推拉窗之类的配件,并且包括外框2和内框3。提供门框10、轮子4和引导构件5。在以下描述中,门滑轮1的前后方向定义为X轴方向,门滑轮1的垂直方向定义为Y轴方向,宽度方向(预期方向)定义为门滑轮1定义为Z轴方向。X、Y和Z轴方向彼此正交。
外框2为金属制,具有在Z轴方向上相互对置的一对外框侧部21、22、以及连接外框侧部21、22的上缘的外框上面部23。22.我有。在外框侧面21、22的前端侧(X轴方向的一端侧)和后端侧(X轴侧)形成有供连接销6插入的轴孔24。)的外框侧面21、22。在Z方向的后端侧形成有向Z轴方向内侧突出的内侧突起25,能够目视后述的高度调整螺钉8的轴部。在内部突起25上方观察到。形成。更多,在外框侧面部21、22的下缘的X轴方向的中央部形成有凹状的凹部27。上孔28可以插入无线电笔等工具。外框上表面23的X轴方向的中间部形成有插入部。上孔28也通过位于轮子4的上方而被设置为轮子4的逃逸孔。
内框3为金属制,具有在Z轴方向对置的一对内框侧部31、32(框侧部)和连接内框的上缘的内框连结部33。侧部31和32.、34.在内框架侧面31和32的前端侧(沿X轴方向的一端侧)形成有轴孔35,连接销6穿过该轴孔35,并且形成内框侧面31、32的后端侧(X轴侧)。在该方向的另一端的下缘形成有嵌合后述的定位突起58、59的嵌合凹部36,内框侧面31、32的后端侧的上缘为嵌合凹部36。形成于下边缘。形成有与后述的卡合爪54、55卡合的卡合凹部37,在内框侧面31、32的X轴方向的中间部设置有用于支撑车轮4的轴销7。已安装。内框架连接部33在轴孔35的后端侧和轴销7的前端侧的位置处连接内框架侧部31和32的上边缘。连接内框架侧部31和32的上边缘。在内框架侧面31和32中的接合凹部37的后端侧的位置处的内框架侧面31和32。高度调节螺钉8被拧入到内框架连接部34中,如图2所示,高度调整螺钉8的轴的前端与外框上面部23接触。进一步地,内框连接部34设置在内突出部25的上方,当内框连接部34抵接于内突出部25时,内框3从外框2过度突出。
导向件5由树脂制成,如图1所示。导向体50具有形成在下端的轨道导向槽51和从导向体50向上延伸的一对弹性片52。53、接合爪54、55和形成在上端的旋钮56、57弹性件52、53分别具有一对定位凸起58、59,以及从导向体50横向伸出的一对定位凸起58、59。在本实施例中,弹片52、53和卡合爪54、55构成卡合部70,卡合部70与门框10卡合。导向体50具有上表面501、下表面502、前表面503背面504、一对侧面505、506形成为大致长方体形状。是沿着形成的。此外,引导件主体50的侧面505和弹性片部52的侧面521构成与内框侧部31的内表面接触的接触侧面61。侧面531构成接触部。与内框侧部32的内表面接触的侧面62。卡合爪54从弹片部52的侧面521向Z轴方向外侧突出,具有钩挂在其上的钩挂面65。卡合凹部37与卡合面65在X轴方向上连续。以及从外向内倾斜的倾斜面66。卡合爪55从弹片部53的侧面531向Z轴方向外侧突出,并且具有与接合爪54一样的钩面65和倾斜面66。接合爪54和55的突出方向是相反的方向。把手56设置在接合爪54附近,把手57设置在接合爪55附近,把手56、57位于前表面503侧。销钉54和55位于后表面504侧。把手56、57形成为大致L字形的截面,把手56的立起部配置在比弹片52更靠近弹片53的位置,把手57的立起形成.该部分布置在比弹性件53更靠近弹性件52的位置处。定位突起58从导向件主体50的侧表面505沿Z轴方向突出。
引导部件5通过从内框架3的下方向上插入引导部件5而安装到内框架3。首先,接合爪54和55以及把手56和57从下方插入内框架侧面31和32之间。此时,卡合爪54、55滑入内框侧面31、32之间的空间,同时斜面66与内框侧面31、32的下缘接触,弹片52、53移动。Z轴方向。在相互接近的方向上弹性变形。接着,将弹性片52、53插入内框侧面31、32之间,将定位突起58、59上方的导向体50的上部插入内框侧面31、32之间。接着,当引导构件5被插入到内框架3中时,定位突起58的装配突起64、在车轮4安装在轨道14上的使用状态下,接合爪54和55从接合凹部37脱离的Y轴方向的力不施加到附接到内框架3的引导构件5以这种方式。此外,由于引导体50被夹在内框架侧面31和32之间,轨道14通过沿窗框的预期方向摆动而撞击引导构件5,使得沿Z轴方向的力施加到引导构件5。即使这样做,由于引导构件5由内框架3保持,它可以承受Z轴方向上的力。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其同等技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种便于安装的通用型门窗滑轮,其特征在于,所述门窗滑轮包括固定在门轮上的门轮架、由门轮架枢转地支撑的轮子和可从门轮架上拆卸的导向件、以及具有引导体的引导构件,该引导体具有形成在其下端的导轨引导槽和与门轮架接合的接合部。
2.根据权利要求1所述的门窗滑轮,其特征在于,所述门轮架具有彼此连接的一对框侧部,并且所述引导体部构造成使得所述接合部与所述门轮架接合。
3.根据权利要求2所述的门窗滑轮,其特征在于,所述接合部分别形成在从所述引导体向上延伸的一对弹性件处和所述一对弹性件的上端处,以及与门轮架的侧表面接合的接合爪。
4.根据权利要求3所述的门窗滑轮,其特征在于,所述一对接合爪被构造成能够与所述一对门轮架侧部的上边缘接合,并且所述引导体部和所述门轮框架中的一个设置有一个引导主体部分和门轮框架的连接的突起部。
5.根据权利要求3所述的门窗滑轮,其特征在于,所述接合部分别形成在所述一对弹性件的上端部,并且所述一对接合部构造成将所述引导构件连接到所述门轮框架。
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