CN215562111U - 一种公路路基施工用辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了公路施工技术领域的一种公路路基施工用辅助装置,包括基座,所述基座的顶部表面对称开设有两个滑槽,所述滑槽内滑动连接有与其相匹配的滑块,所述滑块的顶端安装设有与基座贴合的固定杆,两个所述固定杆的上端之间活动安装设有防护警示牌,所述基座的底端表面开设有固定凹槽,所述固定凹槽的顶端中部固定贯穿连接有固定管,所述固定管上活动插接有转动杆,所述转动杆的外表面设有外螺纹,所述转动杆与固定管螺纹连接,所述转动杆上设有移动机构,通过设置移动机构,便于移动使用本装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域,具体为一种公路路基施工用辅助装置。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物,路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散,在对公路路基进行施工时,通常会使用到辅助装置对施工区域进行防护和警示作用,但是现有的具有防护警示作用的辅助装置不便移动,使用具有局限性,且不便将其拆卸运输,使用效果不佳,为了能够便于移动使用辅助装置,且便于拆卸运输,提高使用效果,为此,我们提供一种公路路基施工用辅助装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路基施工用辅助装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路路基施工用辅助装置,包括基座,所述基座的顶部表面对称开设有两个滑槽,所述滑槽内滑动连接有与其相匹配的滑块,所述滑块的顶端安装设有与基座贴合的固定杆,两个所述固定杆的上端之间活动安装设有防护警示牌,所述基座的底端表面开设有固定凹槽,所述固定凹槽的顶端中部固定贯穿连接有固定管,所述固定管上活动插接有转动杆,所述转动杆的外表面设有外螺纹,所述转动杆与固定管螺纹连接,所述转动杆上设有移动机构。
进一步地,所述移动机构包括活动套接于转动杆外侧的活动板,所述活动板上开设有与转动杆相匹配的螺纹孔,所述活动板底部的左右两端均安装设有支撑杆,两个所述支撑杆的底端共同连接有连接板,所述连接板的底端安装设有止锁轮。
进一步地,所述活动板的左右两端均安装设有滚动轮,所述固定凹槽内设有与滚动轮相匹配的滚动槽。
进一步地,所述连接板在原始状态下与转动杆的底端不接触,所述转动杆的顶端安装设有旋杆,所述旋杆呈倒状的L型。
进一步地,所述滑槽呈倒状的T型,所述滑块的左右两端与基座的连接处均螺纹贯穿连接有固定栓,所述固定栓位于基座顶端表面。
进一步地,所述基座底端开设有安装槽,所述安装槽位于两个固定凹槽之间,所述安装槽内安装设有防滑橡胶块,所述防滑橡胶块通过连接件活动连接安装槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置基座、固定杆、防护警示牌、固定凹槽、固定管、转动杆、外螺纹和移动机构,由于转动杆和活动板之间通过外螺纹和螺纹孔螺纹连接,通过正向转动旋杆,即可带动活动板向下移动,其中,活动板左右两端的滚动轮在滚动槽内向下滚动,通过设置滚动轮和滚动槽,有利于提高活动板移动时的稳定性,通过活动板向下移动即可带动支撑杆从而带动连接板从而带动止锁轮向下移动,通过设置止锁轮,便于移动使用本装置。
2、通过设置滑槽和滑块,通过滑槽和滑块的滑动连接,便于将固定杆安装在基座上,通过设置固定栓,可以将固定杆固定在基座上,便于本装置拆分开来运输,有利于提高本装置的使用效果,通过设置防滑橡胶块,有利于提高基座的防滑性能,从而提高本装置的稳固性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图3为本实用新型活动板结构示意图;
图中:1、基座;2、滑槽;3、滑块;4、固定杆;5、防护警示牌;6、固定凹槽;7、固定管;8、转动杆;9、外螺纹;10、移动机构;101、活动板;102、螺纹孔;103、支撑杆;104、连接板;105、止锁轮;11、滚动轮;12、滚动槽;13、旋杆;14、固定栓;15、安装槽;16、防滑橡胶块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1,一种公路路基施工用辅助装置,包括基座1,基座1的顶部表面对称开设有两个滑槽2,滑槽2内滑动连接有与其相匹配的滑块3,滑块3的顶端安装设有与基座1贴合的固定杆4,通过滑槽2和滑块3的滑动连接,便于将固定杆4安装在基座1上,两个固定杆4的上端之间活动安装设有防护警示牌5,防护警示牌5可拆卸连接,基座1的底端表面开设有固定凹槽6,固定凹槽6的顶端中部固定贯穿连接有固定管7,固定管7上活动插接有转动杆8,转动杆8的外表面设有外螺纹9,转动杆8与固定管7螺纹连接,转动杆8上设有移动机构10。
请参阅图2-3,移动机构10包括活动套接于转动杆8外侧的活动板101,活动板101上开设有与转动杆8相匹配的螺纹孔102,通过外螺纹9与螺纹孔102的螺纹连接,便于活动板101随着转动杆8的转动而进行上下移动,活动板101底部的左右两端均安装设有支撑杆103,两个支撑杆103的底端共同连接有连接板104,连接板104的底端安装设有止锁轮105,通过设置止锁轮105,便于移动使用本装置,此处的止锁轮105自带有止锁阀。
请参阅图2,活动板101的左右两端均安装设有滚动轮11,固定凹槽6内设有与滚动轮11相匹配的滚动槽12,通过滚动轮11,有利于提高活动板101运动时的稳定性,连接板104在原始状态下与转动杆8的底端不接触,转动杆8的顶端安装设有旋杆13,旋杆13呈倒状的L型,通过设置旋杆13,便于转动使用转动杆8,滑槽2呈倒状的T型,有利于提高滑块3与滑槽2的连接性,滑块3的左右两端与基座1的连接处均螺纹贯穿连接有固定栓14,通过设置固定栓14,便于固定滑块3,便于固定杆4拆卸安装,固定栓14位于基座1顶端表面。
实施例2
在实施例1的基础上增加了安装槽15和防滑橡胶块16,请参阅图1,基座1底端开设有安装槽15,安装槽15位于两个固定凹槽6之间,安装槽15内安装设有防滑橡胶块16,防滑橡胶块16通过连接件活动连接安装槽15,通过设置防滑橡胶块16,有利于增大基座1与地面之间的摩擦力,从而提高基座1的稳固性,防滑橡胶块16可拆卸连接。
工作原理:使用时,通过滑块3与滑槽2的滑动连接,将固定杆4滑动安装在基座1上,通过固定栓14将滑块3从而将固定杆4固定在基座1上,再将防护警示牌5通过连接件连接在两个固定杆4之间(此处的连接件可为螺纹栓,多个螺纹栓先螺纹贯穿固定杆4再螺纹贯穿防护警示牌5,多个螺纹栓为固定杆4的左右两端),从而将本装置安装完成,若需要拆卸运输本装置,将上述步骤进行反向操作即可,当需要移动使用本装置时,将旋杆13正向转动,从而带动转动杆8正向转动,通过转动杆8上的外螺纹9与活动板101上的螺纹孔102之间的螺纹连接,活动板101可以随着转动杆8的正向转动而向下移动,从而带动活动板101左右两端的滚动轮11在滚动槽12内滚动,通过设置滚动轮11和滚动槽12有利于提高活动板101运动时的稳定性,同时,活动板101底端的支撑杆103向下移动,通过支撑杆103向下移动即可带动连接板104向下移动,通过连接板104向下移动即可带动止锁轮105向下移动,通过止锁轮105可以移动本装置,若需要暂时停止移动时,通过止锁轮105上自带的止锁阀将其固定即可,有利于提高本装置的使用效果,若不需要移动本装置并将本装置立于地面上时,将旋杆13反向转动,即可使移动机构10归位至固定凹槽6内,通过设置防滑橡胶块16,有利于增大基座1底端与地面之间的摩擦力,从而提高本装置的稳固性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路路基施工用辅助装置,包括基座(1),其特征在于:基座(1)的顶部表面对称开设有两个滑槽(2),滑槽(2)内滑动连接有与其相匹配的滑块(3),滑块(3)的顶端安装设有与基座(1)贴合的固定杆(4),两个固定杆(4)的上端之间活动安装设有防护警示牌(5),基座(1)的底端表面开设有固定凹槽(6),固定凹槽(6)的顶端中部固定贯穿连接有固定管(7),固定管(7)上活动插接有转动杆(8),转动杆(8)的外表面设有外螺纹(9),转动杆(8)与固定管(7)螺纹连接,转动杆(8)上设有移动机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基施工用辅助装置,其特征在于:移动机构(10)包括活动套接于转动杆(8)外侧的活动板(101),活动板(101)上开设有与转动杆(8)相匹配的螺纹孔(102),活动板(101)底部的左右两端均安装设有支撑杆(103),两个支撑杆(103)的底端共同连接有连接板(104),连接板(104)的底端安装设有止锁轮(105)。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基施工用辅助装置,其特征在于:活动板(101)的左右两端均安装设有滚动轮(11),固定凹槽(6)内设有与滚动轮(11)相匹配的滚动槽(12)。
4.根据权利要求2所述的一种公路路基施工用辅助装置,其特征在于:连接板(104)在原始状态下与转动杆(8)的底端不接触,转动杆(8)的顶端安装设有旋杆(13),旋杆(13)呈倒状的L型。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基施工用辅助装置,其特征在于:滑槽(2)呈倒状的T型,滑块(3)的左右两端与基座(1)的连接处均螺纹贯穿连接有固定栓(14),固定栓(14)位于基座(1)顶端表面。
6.根据权利要求1所述的一种公路路基施工用辅助装置,其特征在于:基座(1)底端开设有安装槽(15),安装槽(15)位于两个固定凹槽(6)之间,安装槽(15)内安装设有防滑橡胶块(16),防滑橡胶块(16)通过连接件活动连接安装槽(15)。
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