CN215557416U - 一种砌块砖输送装置 - Google Patents

Abstract

一种砌块砖输送装置，通过运送平台能够将货堆从打包机卸下，并且向货车的车厢运送，而装车平台则能够将打包好的货堆码放在车厢内，从而减小货堆在输送和装车过程中所使用到的人力，并且能够有效提高货堆输送和装车的效率。

Description

一种砌块砖输送装置

技术领域

本实用新型涉及砌块砖运送技术领域，尤其是涉及一种砌块砖输送装置。

背景技术

公知的，砌块砖是一种常见的消耗类建筑材料，而由于需求量大，因此砌块砖的生产方式为批量生产，且每批砌块砖生产出来之后会被打包机包裹成为一个货堆，但是将货堆输送到货车车厢内的过程，仍然需要人工搬运完成，因此依然存在工人劳动量大的问题，并且人工搬运打包好的砌块砖然后再装车，导致砌块砖的输送效率低，从而影响砌块砖整体生产的效率；因此，综上所述，目前市场上需要一种能够减小工人劳动量，且有效提高砌块砖搬运装车效率的装置。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种砌块砖输送装置。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种砌块砖输送装置，包含运送平台和装车平台，所述运送平台包含运送支架、运送皮带和连接轴，所述运送支架设为对称的两个，两运送支架的相对侧面之间通过多根连接轴对应支撑连接，两运送支架分别环绕设有一运送皮带，运送皮带能够向货车的车厢口方向转动，运送支架内设有能够驱动皮带转动的驱动辊；所述运送支架的相背侧面设有多根安装在地面上的支撑柱，两运送支架的头端均位于打包机所在的水平面，两运送支架的尾端均对应位于车厢口底部，且两运送支架的尾端与装车平台对应铰接；

所述装车平台包含铰接杆、置物板和支撑垫，铰接杆的一端与两运送支架尾端的连接轴对应铰接，铰接杆的另一端与置物板的头端对应固定连接，置物板能够位于货车的车厢内，置物板的尾端底部设有支撑垫；

优选的，所述运送皮带的表面垂直匀设多个阻挡块，两阻挡块的间距大于一个货堆的长度，且小于两个货堆的长度，两运送皮带的阻挡块一一对应；

优选的，所述置物板内设为空腔，空腔内匀布多个球状的滚动体，且置物板的顶部面设有多个通孔，通孔与滚动体一一对应配合，所述通孔的直径小于滚动体的球径，且滚动体位于置物板外的体积小于球体体积的一半；

优选的，所述置物板空腔的内底面设有多个弧形凹槽，且多个弧形凹槽与多个滚动体一一对应；

优选的，所述支撑柱包含支杆、顶杆、顶升块和螺杆手柄，支杆安装在地面，支杆内设有空腔，支杆的顶部面设有与该空腔对应连通的通道，且空腔与支杆的一侧壁对应连通，空腔的底面滑动设有顶升块，且顶升块能够伸出该空腔；所述顶杆的顶端与运送支架对应铰接，顶杆的底端配合插入通道内，且顶杆的底端面与顶升块的顶部面对应楔形配合；所述螺杆手柄的手柄端位于支杆外，螺杆手柄的螺杆部与支杆的侧壁螺纹连接，螺杆手柄的驱动端与顶升块的大面积端对应抵触。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的一种砌块砖输送装置，通过运送平台能够将货堆从打包机卸下，并且向货车的车厢运送，而装车平台则能够将打包好的货堆码放在车厢内，从而减小货堆在输送和装车过程中所使用到的人力，并且能够有效提高货堆输送和装车的效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为运送平台的结构示意图；

图3为支撑柱的结构示意图。

图中：1、运送平台；101、运送支架；102、连接轴；103、运送皮带；104、阻挡块；2、支撑柱；201、支杆；202、顶升块；203、顶杆；204、螺杆手柄；3、装车平台；301、铰接杆；302、置物板；303、支撑垫；304、滚动体；4、打包机；5、车厢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：

结合附图1-3所述的一种砌块砖输送装置，包含运送平台1和装车平台3，所述运送平台1位于打包机4和货车的车厢5口之间，通过打包机4出货端的出货辊带动货堆移动到运送平台1上，运送平台1包含运送支架101、运送皮带103和连接轴102，所述运送支架101设为对称的两个，两运送支架101的相对侧面之间通过多根连接轴102对应支撑连接，即运送平台1为梯子结构，两运送支架101分别环绕设有一运送皮带103，运送皮带103能够向货车的车厢5口方向转动，运送皮带103对应环绕包裹住运送支架101的顶部面、两端面和底部面；此外，所述运送皮带103的表面垂直匀设多个阻挡块104，两阻挡块104的间距大于一个货堆的长度，且小于两个货堆的长度，两运送皮带103的阻挡块104一一对应，即两阻挡块104之间能够放下一个货堆，由于货车车厢5的高度一般较高，因此运送平台1一般为倾斜设置，且运送平台1对应打包机4的端部为低端，在该情况下，阻挡块104既能够将相邻的两货堆分隔开，避免其互相撞击抵触，又能够对货堆进行限位，保证货堆不会滑落出运送平台1，运送支架101内设有能够驱动皮带转动的驱动辊；

所述运送支架101的相背侧面设有多根安装在地面上的支撑柱2，根据需要，所述支撑柱2包含支杆201、顶升块202、顶杆203和螺杆手柄204，支杆201安装在地面，支杆201内设有空腔，支杆201的顶部面设有与该空腔对应连通的通道，且空腔与支杆201的一侧壁对应连通，空腔的底面滑动设有顶升块202，且顶升块202能够伸出该空腔，即顶升块202能够在驱动滑动过程中，从上述连通处伸出支杆201外；所述顶杆203的顶端与运送支架101对应铰接，顶杆203的底端配合插入通道内，且顶杆203的底端面与顶升块202的顶部面对应楔形配合；所述螺杆手柄204的手柄204端位于支杆201外，螺杆手柄204的螺杆部与支杆201的侧壁螺纹连接，螺杆手柄204的驱动端与顶升块202的大面积端对应抵触，通过转动螺杆手柄204的手柄204端，能够将顶升块202向连通处顶动，而在楔形配合的作用下，顶杆203将会沿通道上升，从而改变运送支架101与水平面的夹角；两运送支架101的头端均位于打包机4所在的水平面，两运送支架101的尾端均对应位于车厢5口底部，且两运送支架101的尾端与装车平台3对应铰接，当不需要输送货堆时，装车平台3将沿铰接点转动，直到装车平台3位于运送平台1的顶部面，能够减少本输送装置的占地面积；

所述装车平台3包含铰接杆301、置物板302和承重油缸，铰接杆301的一端与两运送支架101尾端的连接轴102对应铰接，铰接杆301的另一端与置物板302对应固定连接，置物板302能够位于货车的车厢5内，置物板302的尾端底部设有支撑垫303，当需要向车厢5内输送货堆时，将置物板302沿连接轴102转动，直到支撑垫303与车厢5内底面对应抵触，然后运送平台1将货堆输送到置物板302的板面，之后货堆再沿置物板302的板面滑落到车厢5内底面，接下来启动货车前行一段距离，再进行下一组货堆的码放，此外，所述置物板302内设为空腔，空腔内匀布多个球状的滚动体304，且置物板302的顶部面设有多个通孔，通孔与滚动体304一一对应配合，所述通孔的直径小于滚动体304的球径，且滚动体304位于置物板302外的体积小于球体体积的一半，使得滚动体304仅有一部分能够穿过通孔位于置物板302外，并且滚动体304自身的转动不受影响，因此工人能够推动置物板302上货堆向任意方向移动，保证货堆在车厢5内整齐码放，特别的，所述置物板302空腔的内底面设有多个弧形凹槽，且多个弧形凹槽与多个滚动体304一一对应，该凹槽能够让滚动体304的转动更加流畅。

实施本实用新型所述的一种砌块砖输送装置时，首先将货车停靠在运送平台1的尾端处，且货车的车厢5口与该尾端相对应，然后将装车平台3的置物板302沿铰接点翻转，直到支撑垫303与车厢5的内底面相抵触，此时置物板302与车厢5的内底面之间也有一定的角度，接下来开始输送装车操作，打包机4向运送平台1输送货堆，通过运送支架101内的驱动辊驱动运送皮带103转动，将货堆向装车平台3输送，之后工人推动货堆沿置物板302滑落到车厢5的内底面，接下来货车前行一段距离，再开始下一组货物的码放；

需要注意的是，通过置物板302上的滚动体304，使得工人在推动货堆时，能够根据车厢5内的码放情况，调整货堆的位置，从而保证车厢5内的货堆都码放整齐；此外，在进行输送装车前，根据打包机4和车厢5的相对高度，改变支撑柱2的高度，从而调整输送平台1与水平面的夹角，保证货堆在输送过程中能够更顺利更平稳。

本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种砌块砖输送装置，其特征是：包含运送平台（1）和装车平台（3），所述运送平台（1）包含运送支架（101）、连接轴（102）和运送皮带（103），所述运送支架（101）设为对称的两个，两运送支架（101）的相对侧面之间通过多根连接轴（102）对应支撑连接，两运送支架（101）分别环绕设有一运送皮带（103），运送皮带（103）能够向货车的车厢（5）口方向转动，运送支架（101）内设有能够驱动运送皮带（103）转动的驱动辊；所述运送支架（101）的相背侧面设有多根安装在地面上的支撑柱（2），两运送支架（101）的头端均位于打包机（4）所在的水平面，两运送支架（101）的尾端均对应位于车厢（5）口底部，且两运送支架（101）的尾端与装车平台（3）对应铰接；

所述装车平台（3）包含铰接杆（301）、置物板（302）和支撑垫（303），铰接杆（301）的一端与两运送支架（101）尾端的连接轴（102）对应铰接，铰接杆（301）的另一端与置物板（302）的头端对应固定连接，置物板（302）能够位于货车的车厢（5）内，置物板（302）的尾端底部设有支撑垫（303）。

2.如权利要求1所述的砌块砖输送装置，其特征是：所述运送皮带（103）的表面垂直匀设多个阻挡块（104），两阻挡块（104）的间距大于一个货堆的长度，且小于两个货堆的长度，两运送皮带（103）的阻挡块（104）一一对应。

3.如权利要求1所述的砌块砖输送装置，其特征是：所述置物板（302）内设为空腔，空腔内匀布多个球状的滚动体（304），且置物板（302）的顶部面设有多个通孔，通孔与滚动体（304）一一对应配合，所述通孔的直径小于滚动体（304）的球径，且滚动体（304）位于置物板（302）外的体积小于球体体积的一半。

4.如权利要求3所述的砌块砖输送装置，其特征是：所述置物板（302）空腔的内底面设有多个弧形凹槽，且多个弧形凹槽与多个滚动体（304）一一对应。

5.如权利要求1所述的砌块砖输送装置，其特征是：所述支撑柱（2）包含支杆（201）、顶杆（203）、顶升块（202）和螺杆手柄（204），支杆（201）安装在地面，支杆（201）内设有空腔，支杆（201）的顶部面设有与该空腔对应连通的通道，且空腔与支杆（201）的一侧壁对应连通，空腔的底面滑动设有顶升块（202），且顶升块（202）能够伸出该空腔；所述顶杆（203）的顶端与运送支架（101）对应铰接，顶杆（203）的底端配合插入通道内，且顶杆（203）的底端面与顶升块（202）的顶部面对应楔形配合；所述螺杆手柄（204）的手柄（204）端位于支杆（201）外，螺杆手柄（204）的螺杆部与支杆（201）的侧壁螺纹连接，螺杆手柄（204）的驱动端与顶升块（202）的大面积端对应抵触。

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