CN215554027U - 防火防翻沉的铝合金救生救援船艇冲锋舟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上救生救援船艇冲锋舟，其包括船舷、发动机、油箱、甲板、长条座椅、右实心护舷、内侧壁、船舷内侧板、锚链仓、旗杆、船头护舷、左实心护舷、船舷外侧板、吃水线和检修踏板，所述船体包括一体式结构的底板和船舷，船体采用采用铝合金材质。其结构简单、提高冲锋舟的抗冲击性能、耐火性能和防翻沉性能。

Description

防火防翻沉的铝合金救生救援船艇冲锋舟

技术领域：

本实用新型属于船舶制造技术领域，具体涉及一种带实心护舷防火防翻沉的铝合金救生救援船艇冲锋舟。

背景技术：

现有的冲锋舟一般玻璃钢冲锋舟、充气橡皮艇冲锋舟和海帕伦材质冲锋舟三种，主要用于政府机构执行海事任务。如专利CN209852523U公开了一种充气式轻便折叠冲锋舟，包括折叠冲锋舟本体，折叠冲锋舟本体的船头及船身两侧开设有孔，孔内设置有外凸式铆钉，外凸式铆钉上挂设有充气裙边，充气裙边贴合折叠冲锋舟本体的船头及船身两侧；折叠冲锋舟本体的船尾设置有船尾机尾板，其在折叠冲锋舟本体的船头和两侧加挂充气裙边，加宽了船体两侧的宽度，吃水面大，在30匹马力船尾机全速推进时，保证其船体的稳定和安全性。

实用新型内容：

本实用新型目的在于克服现有技术存在的缺点，本实用新型寻求设计一种防火防翻沉的铝合金救生救援船艇冲锋舟，解决现有的冲锋舟防火、防翻沉性能较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型涉及的一种海上救生救援船艇冲锋舟，包括船舷、发动机、油箱、甲板、长条座椅、右实心护舷、内侧壁、船舷内侧板、锚链仓、旗杆、船头护舷、左实心护舷、船舷外侧板、吃水线和检修踏板，所述船体包括一体式结构的底板和船舷，船体采用采用铝合金材质。

为保证冲锋舟在水面上漂浮，在船体左侧船舷外侧板固定左实心护舷，在船体右侧船舷外侧板固定右实心护舷，在船头外侧板固定船头护舷，船头护舷两侧分别与左实心护舷和右实心护舷前端连接，左实心护舷和右实心护舷后端均与船尾对齐，左实心护舷、右实心护舷和船头护舷底部与船体吃水线平齐，顶部与对应船体上部平齐。

进一步地，沿左右两侧船舷内侧板设置长条座椅，左右两长条座椅在船头相连，在长条座椅底部固定设置内侧壁。

进一步地，甲板固定在左右两长条座椅围成的船舱内。

进一步地，在船头开设锚链仓方便放置锚链，且在锚链仓前侧开设旗杆固定孔用于固定旗杆。

进一步地，发动机固定在船尾，在船尾紧靠船舷内侧板固定设置一油箱，油箱顶部与长条座椅平齐,在船尾固定一检修踏板修。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：结构简单、提高冲锋舟的抗冲击性能、耐火性能和防翻沉性能。

附图说明：

图1是实施例1涉及的海上救生救援船艇冲锋舟结构示意图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，本实施例涉及的一种海上救生救援船艇冲锋舟，包括船舷1、发动机2、油箱3、甲板4、长条座椅5、右实心护舷6、内侧壁7、船舷内侧板8、锚链仓9、旗杆10、船头护舷11、左实心护舷12、船舷外侧板13、吃水线14和检修踏板15，所述船体包括一体式结构的底板和船舷1，船体采用采用铝合金材质，提高防火防撞性能。

为保证冲锋舟在水面上漂浮，在船体左侧船舷外侧板13固定左实心护舷12，在船体右侧船舷外侧板13固定右实心护舷6，在船头外侧板固定船头护舷11，船头护舷11两侧分别与左实心护舷12和右实心护舷6前端连接，左实心护舷12和右实心护舷6后端均与船尾对齐，左实心护舷12、右实心护舷62和船头护舷11底部与船体吃水线14平齐，顶部与对应船体上部平齐。

沿左右两侧船舷内侧板8设置长条座椅5，左右两长条座椅5在船头相连，在长条座椅5底部固定设置内侧壁7用于支撑固定长条座椅5。

甲板4固定在左右两长条座椅5围成的船舱内。

在船头开设锚链仓9方便放置锚链，且在锚链仓9前侧开设旗杆固定孔用于固定旗杆10。

发动机2固定在船尾，在船尾紧靠船舷内侧板8固定设置一油箱3，油箱3顶部与长条座椅5平齐。

为方便维修，在船尾固定一检修踏板15，方便螺旋桨的维修。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种海上救生救援船艇冲锋舟，其特征在于，包括船舷、发动机、油箱、甲板、长条座椅、右实心护舷、内侧壁、船舷内侧板、锚链仓、旗杆、船头护舷、左实心护舷、船舷外侧板、吃水线和检修踏板，所述船体包括一体式结构的底板和船舷，船体采用采用铝合金材质。

2.根据权利要求1所述的海上救生救援船艇冲锋舟，其特征在于，在船体左侧船舷外侧板固定左实心护舷，在船体右侧船舷外侧板固定右实心护舷，在船头外侧板固定船头护舷，船头护舷两侧分别与左实心护舷和右实心护舷前端连接，左实心护舷和右实心护舷后端均与船尾对齐，左实心护舷、右实心护舷和船头护舷底部与船体吃水线平齐，顶部与对应船体上部平齐。

3.根据权利要求2所述的海上救生救援船艇冲锋舟，其特征在于，沿左右两侧船舷内侧板设置长条座椅，左右两长条座椅在船头相连，在长条座椅底部固定设置内侧壁。

4.根据权利要求3所述的海上救生救援船艇冲锋舟，其特征在于，甲板固定在左右两长条座椅围成的船舱内。

5.根据权利要求4所述的海上救生救援船艇冲锋舟，其特征在于，在船头开设锚链仓方便放置锚链，且在锚链仓前侧开设旗杆固定孔用于固定旗杆。

6.根据权利要求5所述的海上救生救援船艇冲锋舟，其特征在于，发动机固定在船尾，在船尾紧靠船舷内侧板固定设置一油箱，油箱顶部与长条座椅平齐。

7.根据权利要求6所述的海上救生救援船艇冲锋舟，其特征在于，在船尾固定一检修踏板。

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