CN215553457U - 一种周转车用钢制波纹板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种周转车用钢制波纹板，包括底架，底架的底部活动安装有脚轮组件，底架的顶部固定安装有立架，立架顶部的侧面固定安装有推杆，底架的表面活动安装有传动组件，底架的表面固定安装有导轨，传动组件的表面活动连接有升降组件，升降组件的表面可拆卸安装有波浪板，传动组件包括螺杆，螺杆的底端一体形成有挡块。上述方案中，设置传动组件可以通过摇杆来调节波浪板的位置，从而使周转车可以运输一些高度较高的产品，以此来提高了周转车的适配性，达到了提高周转车运输效率的效果；设置升降组件可以通过安装板更好的对波浪板进行固定，而且不需要安装很多螺丝，大大节约了安装时间，提高了波浪板的拆装效率。

Description

一种周转车用钢制波纹板

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种周转车用钢制波纹板。

背景技术

周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见，生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：为了适应一些产品的质量，防止承接板因负荷过重而破损，一些周转车的承接板材料设置为钢材波纹板，现有的波纹板安装大部分靠螺丝紧固，螺丝紧固受力点较小，无法很好对承接板进行固定，且安装过程麻烦，需要安装多个螺丝，耗费大量时间，而且现有的周转车中，承接板的位置大部分都是固定锁死的，导致承载的产品规格有限，适配性较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种周转车用钢制波纹板，以解决现有技术承接板拆装麻烦和周转车适配性低问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种周转车用钢制波纹板，包括底架，所述底架的底部活动安装有脚轮组件，所述底架的顶部固定安装有立架，所述立架顶部的侧面固定安装有推杆，所述底架的表面活动安装有传动组件，所述底架的表面固定安装有导轨，所述传动组件的表面活动连接有升降组件，所述升降组件的表面可拆卸安装有波浪板；

所述传动组件包括螺杆，所述螺杆的底端一体形成有挡块，所述螺杆的另一端固定安装有转块，所述转块的侧面固定安装有摇杆，所述转块的侧面固定安装有定位环，所述定位环的表面开设有定位孔，所述定位孔的内壁可拆卸安装有插销。

其中，所述定位孔的数量为十二个，十二个定位孔通过定位环的圆心极轴分布在定位环的表面。

其中，所述立架的表面开设有与插销相适配的固定孔，所述底架的表面开设有与螺杆和挡块组合体的形状相适配的活动槽。

其中，所述升降组件包括升降块，所述升降块的表面开设有螺纹槽，所述升降块的侧面固定连接有安装板，所述安装板的侧面开设有安装槽，所述安装板的一端活动套接有挡柱，所述挡柱的顶端螺纹安装有螺帽，所述安装板一端的侧面固定安装有导轨块。

其中，所述螺纹槽与螺杆相适配，所述导轨块的内壁活动套接在导轨的表面，所述波浪板的两侧可拆卸安装在安装槽的内壁。

其中，所述升降块的数量为四个，四个所述升降块等分成两组，两组所述升降块分别分布在底架的左右两侧，且位于同一侧的两个升降块表面的螺纹槽内的螺纹方向相反。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，设置传动组件可以通过摇杆来调节波浪板的位置，从而使周转车可以运输一些高度较高的产品，以此来提高了周转车的适配性，达到了提高周转车运输效率的效果；设置升降组件可以通过安装板更好的对波浪板进行固定，而且不需要安装很多螺丝，大大节约了安装时间，提高了波浪板的拆装效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体装置立体装配结构示意图；

图3为本实用新型的底架连接结构示意图；

图4为本实用新型的传动组件结构示意图；

图5为本实用新型的升降组件结构示意图。

[附图标记]

1、底架；2、脚轮组件；3、立架；4、推杆；5、传动组件；6、导轨；7、升降组件；8、波浪板；51、螺杆；52、挡块；53、转块；54、摇杆；55、定位环；56、定位孔；57、插销；71、升降块；72、螺纹槽；73、安装板；74、安装槽；75、挡柱；76、螺帽；77、导轨块。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种周转车用钢制波纹板，包括底架1，所述底架1的底部活动安装有脚轮组件2，所述底架1的顶部固定安装有立架3，所述立架3顶部的侧面固定安装有推杆4，所述底架1的表面活动安装有传动组件5，所述底架1的表面固定安装有导轨6，所述传动组件5的表面活动连接有升降组件7，所述升降组件7的表面可拆卸安装有波浪板8；

所述传动组件5包括螺杆51，所述螺杆51的底端一体形成有挡块52，所述螺杆51的另一端固定安装有转块53，所述转块53的侧面固定安装有摇杆54，所述转块53的侧面固定安装有定位环55，所述定位环55的表面开设有定位孔56，所述定位孔56的内壁可拆卸安装有插销57。

如图3至图4，所述定位孔56的数量为十二个，十二个定位孔56通过定位环55的圆心极轴分布在定位环55的表面，所述立架3的表面开设有与插销57相适配的固定孔，所述底架1的表面开设有与螺杆51和挡块52组合体的形状相适配的活动槽。

具体的，旋转摇杆54通过转块53带动螺杆51进行旋转，因为挡块52活动安装在活动槽内，螺杆51只能进行旋转动作，控制波浪板8移动至合适位置后，再利用插销57从定位孔56插入到固定孔内，将螺杆51固定，利用12个定位孔56可以随时通过插销57将定位环55固定，达到了提高定位环55适配性的效果。

如图5，所述升降组件7包括升降块71，所述升降块71的表面开设有螺纹槽72，所述升降块71的侧面固定连接有安装板73，所述安装板73的侧面开设有安装槽74，所述安装板73的一端活动套接有挡柱75，所述挡柱75的顶端螺纹安装有螺帽76，所述安装板73一端的侧面固定安装有导轨块77，所述螺纹槽72与螺杆51相适配，所述导轨块77的内壁活动套接在导轨6的表面，所述波浪板8的两侧可拆卸安装在安装槽74的内壁，所述升降块71的数量为四个，四个所述升降块71等分成两组，两组所述升降块71分别分布在底架1的左右两侧，且位于同一侧的两个升降块71表面的螺纹槽72内的螺纹方向相反，所述螺纹槽72与螺杆51相适配，所述导轨块77的内壁活动套接在导轨6的表面，所述波浪板8的两侧可拆卸安装在安装槽74的内壁。

具体的，将波浪板8两侧沿着安装槽74放置于安装板73内，再将挡柱75用螺帽76拧紧，波浪板8即安装完成，调节高度时，螺杆51通过螺纹槽72将安装板73进行上下移动，因为同侧螺纹槽72内螺纹方向相反，所以同侧的两个安装板73只能进行相向或者反向移动，过程中导轨块77沿着导轨6移动，利用安装槽74和挡柱75相配合，使得波浪板8的拆装过程简易化，而且较于螺丝固定，此固定方法增大了波浪板8和安装板73的表面积，从而达到了加固安装的效果。

本实用新型的工作过程如下：将波浪板8两侧沿着安装槽74放置于安装板73内，再将挡柱75用螺帽76拧紧，波浪板8即安装完成，调节高度时，螺杆51通过螺纹槽72将安装板73进行上下移动，因为同侧螺纹槽72内螺纹方向相反，所以同侧的两个安装板73只能进行相向或者反向移动，过程中，导轨块77沿着导轨6移动；调节位置的过程中，旋转摇杆54通过转块53带动螺杆51进行旋转，因为挡块52活动安装在活动槽内，螺杆51只能进行旋转动作，控制波浪板8移动至合适位置后，再利用插销57从定位孔56插入到固定孔内，将螺杆51固定。

上述方案，通过升降组件7和传动组件5互相协同，使得波浪板8的拆装变得简易化，节约了拆装时间，提高了装配效率，且波浪板8之间的距离可以方便的调节，从而使得整体周转车的适配性提高，提高了周转车的运输效率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种周转车用钢制波纹板，包括底架(1)，其特征在于，所述底架(1)的底部活动安装有脚轮组件(2)，所述底架(1)的顶部固定安装有立架(3)，所述立架(3)顶部的侧面固定安装有推杆(4)，所述底架(1)的表面活动安装有传动组件(5)，所述底架(1)的表面固定安装有导轨(6)，所述传动组件(5)的表面活动连接有升降组件(7)，所述升降组件(7)的表面可拆卸安装有波浪板(8)；

所述传动组件(5)包括螺杆(51)，所述螺杆(51)的底端一体形成有挡块(52)，所述螺杆(51)的另一端固定安装有转块(53)，所述转块(53)的侧面固定安装有摇杆(54)，所述转块(53)的侧面固定安装有定位环(55)，所述定位环(55)的表面开设有定位孔(56)，所述定位孔(56)的内壁可拆卸安装有插销(57)。

2.根据权利要求1所述的周转车用钢制波纹板，其特征在于，所述定位孔(56)的数量为十二个，十二个定位孔(56)通过定位环(55)的圆心极轴分布在定位环(55)的表面。

3.根据权利要求1所述的周转车用钢制波纹板，其特征在于，所述立架(3)的表面开设有与插销(57)相适配的固定孔，所述底架(1)的表面开设有与螺杆(51)和挡块(52)组合体的形状相适配的活动槽。

4.根据权利要求1所述的周转车用钢制波纹板，其特征在于，所述升降组件(7)包括升降块(71)，所述升降块(71)的表面开设有螺纹槽(72)，所述升降块(71)的侧面固定连接有安装板(73)，所述安装板(73)的侧面开设有安装槽(74)，所述安装板(73)的一端活动套接有挡柱(75)，所述挡柱(75)的顶端螺纹安装有螺帽(76)，所述安装板(73)一端的侧面固定安装有导轨块(77)。

5.根据权利要求4所述的周转车用钢制波纹板，其特征在于，所述螺纹槽(72)与螺杆(51)相适配，所述导轨块(77)的内壁活动套接在导轨(6)的表面，所述波浪板(8)的两侧可拆卸安装在安装槽(74)的内壁。

6.根据权利要求4所述的周转车用钢制波纹板，其特征在于，所述升降块(71)的数量为四个，四个所述升降块(71)等分成两组，两组所述升降块(71)分别分布在底架(1)的左右两侧，且位于同一侧的两个升降块(71)表面的螺纹槽(72)内的螺纹方向相反。

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