CN215553125U - 混合动力观光车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及观光车技术领域，且公开了混合动力观光车，包括车厢和高压气泵，车厢的底部设置有四个固定架，车厢的底部设置有两个固定轴，相邻的两个固定架相趋近的一侧壁面固定安装有顶板，两个高压气泵的上相趋近的一侧壁面和相远离的一侧壁面均开设有三个输出端，两个高压气泵的顶部壁面分别与两个顶板的底部壁面中部固定连接在一起。本实用新型中，当滚轴与滑动边框的距离越短时，滚轴所产生的离心力越小，固定轴旋转的速度也就随着离心力的降低而降低，固定安装在固定轴侧壁上的轨道轮的转速随着固定轴一起变小，达到了方便将轨道轮减速的效果，减少操作步骤，达到了方便使用的效果。

Description

混合动力观光车

技术领域

本实用新型涉及观光车技术领域，尤其涉及混合动力观光车。

背景技术

观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。

经检索申请号CN201822276111.1公开了一种蓄能混合动力观光小火车，属于小火车技术领域，在观光小火车在需要加速或减速时，通过气流来控制固定在轮转轴上的圆环块的转动速度来控制行走轮的转动速度，从而实现观光小火车的加速前进或减速前进。包括能从触电网取电的受电弓、与受电弓电连接的变流器、与变流器电连接的电动机和设有两组轮对的转向架。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:

先让左气缸的伸缩杆驱动左对气嘴密封对接连接在圆环左气嘴的通气孔上，并让右气缸的伸缩杆驱动右对气嘴从圆环右气嘴的通气孔上移开；然后让一号电磁阀打开，并让二号电磁阀关闭。然后让风源模块启动，风源模块启动后风源模块将会产生高速气流。风源模块产生的高速气流使圆环块的转速降低，实现观光小火车的加速前进或减速前进，但是上述现有技术方案，操作步骤过于繁琐。

为此，我们提出混合动力观光车。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供混合动力观光车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，混合动力观光车，包括车厢和高压气泵，车厢的底部设置有四个固定架，车厢的底部设置有两个固定轴，相邻的两个固定架相趋近的一侧壁面固定安装有顶板，两个高压气泵的上相趋近的一侧壁面和相远离的一侧壁面均开设有三个输出端，两个高压气泵的顶部壁面分别与两个顶板的底部壁面中部固定连接在一起，两个高压气泵上的输出端均固定连接有气管，固定轴的外侧壁中部固定安装有固定内框，相趋近的两个固定边框相趋近的一侧壁面上均滑动连接有滑动边框，固定内框的外侧壁上固定安装有六对滑动板，六对滑动板上远离中心的一侧壁面均与滑动边框的内侧壁相互贴合，滑动边框的外侧壁上固定安装有六个分别与六个气管上远离高压气泵的一端固定连接在一起的通气管，六对滑动板上相趋近的一侧壁面均滑动连接有呈圆柱状的滚轴。

作为优选，六对所述滑动板上侧壁远离中心的一端均开设有通气孔。

作为优选，两个所述高压气泵的底部均设置有两个固定边框，四个固定边框分别固定安装在两个固定轴的侧壁上，相趋近的两个固定边框相趋近的一侧壁面上与固定内框上对应位置壁面固定连接在一起。

作为优选，四个所述固定架上靠近外部的一侧壁面上均固定安装有固定法兰，四个固定架的侧壁上均设置有一个与外部轨道相互贴合的轨道轮。

作为优选，两个所述固定轴的侧壁分别贯穿相趋近的一个轨道轮的侧壁延伸至轨道轮的外部，两个固定轴的侧壁分别与相邻的一个固定法兰的内侧壁固定连接在一起。

作为优选，所述车厢的内部固定安装有至少三个座椅，通过座椅方便乘客坐在车厢的内部。

有益效果

本实用新型提供了混合动力观光车。具备以下有益效果：

(1)、该混合动力观光车，如果该观光车需要减速时，通过外部设备启动高压气泵，高压气泵工作时会向气管内部提供高压气体，因为气管通过通气管与滑动边框的内部相互连通，所以高压气泵输出的高压气体会通过气管进入到滑动边框的内部，而通气管与滑动板相互对应，而滑动板的内部滑动连接有滚轴，所以高压气泵提供的高压气体会推动相邻的两个滑动板之间的滚轴，使滚轴向中心移动，当滚轴与滑动边框的距离越短时，滚轴所产生的离心力越小，固定轴旋转的速度也就随着离心力的降低而降低，固定安装在固定轴侧壁上的轨道轮的转速随着固定轴一起变小，达到了方便将轨道轮减速的效果，减少操作步骤，达到了方便使用的效果。

(2)、该混合动力观光车，因为滑动板的侧壁上开设有通气孔，因为滑动边框与固定边框的侧壁滑动连接在一起，而滑动板通过滑动边框固定安装在固定轴上，所以滑动板的位置会随时变化，通过在滑动板的侧壁上开设通气孔，方便滑动板外部的高压气体能够通过通气孔进入到滑动板的内部，推动滚轴的移动，避免了当通气管没有与滑动板对应时，滚轴受不到推力的情况发生。

(3)、该混合动力观光车，如果该观光车在起步时，因为固定轴的侧壁上固定安装有滑动边框，滑动边框的侧壁上固定安装有滑动板，滑动板的内侧壁上滑动连接有滚轴，所以当固定轴旋转时，滑动板会随着固定轴一起旋转，而滑动板内部的滚轴会因为重力随着滑动板的旋转而向下移动，当固定轴旋转的速度越快，滑动板的旋转速度也会更快，而滚轴因为离心力一直处在滑动板上远离中心的一端，此时固定轴上所受到的离心力较大，所以固定轴的旋转速度会变快，固定安装在固定轴上的轨道轮的旋转速度同样变快，达到了提高固定轴的旋转速度上限的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型车厢主视图；

图2为本实用新型固定架主视图；

图3为本实用新型固定边框内部结构示意图。

图例说明：

1、车厢；2、座椅；3、固定架；4、固定法兰；5、轨道轮；6、固定轴；7、顶板；8、高压气泵；9、气管；10、固定边框；11、固定内框；12、滑动边框；13、滑动板；14、通气孔；15、通气管；16、滚轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：混合动力观光车，如图1-图3所示，包括车厢1，车厢1的内部固定安装有至少三个座椅2，通过座椅2方便乘客坐在车厢1的内部，车厢1的底部设置有四个固定架3，四个固定架3上靠近外部的一侧壁面上均固定安装有固定法兰4，四个固定架3的侧壁上均设置有一个与外部轨道相互贴合的轨道轮5，相邻的两个轨道轮5上相趋近的一侧壁面固定安装有固定轴6，两个固定轴6的侧壁分别贯穿相趋近的一个轨道轮5的侧壁延伸至轨道轮5的外部，两个固定轴6的侧壁分别与相邻的一个固定法兰4的内侧壁固定连接在一起，通过固定法兰4和固定轴6的相互配合将轨道轮5与固定架3紧密固定连接，相邻的两个固定架3相趋近的一侧壁面固定安装有顶板7，两个顶板7的底部均设置有高压气泵8，高压气泵8为已公开技术，在此不做赘述，两个高压气泵8的上相趋近的一侧壁面和相远离的一侧壁面均开设有三个输出端，两个高压气泵8的顶部壁面分别与两个顶板7的底部壁面中部固定连接在一起，两个高压气泵8上的输出端均固定连接有气管9，两个高压气泵8的底部均设置有两个固定边框10，四个固定边框10分别固定安装在两个固定轴6的侧壁上，相趋近的两个固定边框10相趋近的一侧壁面上均固定安装有固定内框11，固定内框11的内侧壁与固定轴6的外侧壁中部固定连接在一起，相趋近的两个固定边框10相趋近的一侧壁面上均滑动连接有滑动边框12，固定内框11的外侧壁上固定安装有六对滑动板13，六对滑动板13上远离中心的一侧壁面均与滑动边框12的内侧壁相互贴合，六对滑动板13上侧壁远离中心的一端均开设有通气孔14，通过通气孔14使滑动板13内部与外部相互连通，滑动边框12的外侧壁上固定安装有六个与六对滑动板13相互对应的通气管15，六个气管9上远离高压气泵8的一端分别与六个通气管15远离中心的一端固定连接在一起，六对滑动板13上相趋近的一侧壁面均滑动连接有呈圆柱状的滚轴16。

本实用新型的工作原理：

在使用时，如果该观光车需要减速时，通过外部设备启动高压气泵8，高压气泵8工作时会向气管9内部提供高压气体，因为气管9通过通气管15与滑动边框12的内部相互连通，所以高压气泵8输出的高压气体会通过气管9进入到滑动边框12的内部，而通气管15与滑动板13相互对应，而滑动板13的内部滑动连接有滚轴16，所以高压气泵8提供的高压气体会推动相邻的两个滑动板13之间的滚轴16，使滚轴16向中心移动，当滚轴16与滑动边框12的距离越短时，滚轴16所产生的离心力越小，固定轴6旋转的速度也就随着离心力的降低而降低，固定安装在固定轴6侧壁上的轨道轮5的转速随着固定轴6一起变小，达到了方便将轨道轮5减速的效果，减少操作步骤，达到了方便使用的效果。

在使用时，因为滑动板13的侧壁上开设有通气孔14，因为滑动边框12与固定边框10的侧壁滑动连接在一起，而滑动板13通过滑动边框12固定安装在固定轴6上，所以滑动板13的位置会随时变化，通过在滑动板13的侧壁上开设通气孔14，方便滑动板13外部的高压气体能够通过通气孔14进入到滑动板13的内部，推动滚轴16的移动，避免了当通气管15没有与滑动板13对应时，滚轴16受不到推力的情况发生。

如果该观光车在起步时，因为固定轴6的侧壁上固定安装有滑动边框12，滑动边框12的侧壁上固定安装有滑动板13，滑动板13的内侧壁上滑动连接有滚轴16，所以当固定轴6旋转时，滑动板13会随着固定轴6一起旋转，而滑动板13内部的滚轴16会因为重力随着滑动板13的旋转而向下移动，当固定轴6旋转的速度越快，滑动板13的旋转速度也会更快，而滚轴16因为离心力一直处在滑动板13上远离中心的一端，此时固定轴6上所受到的离心力较大，所以固定轴6的旋转速度会变快，固定安装在固定轴6上的轨道轮5的旋转速度同样变快，达到了提高固定轴6的旋转速度上限的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.混合动力观光车，包括车厢(1)和高压气泵(8)，其特征在于：所述车厢(1)的底部设置有四个固定架(3)，车厢(1)的底部设置有两个固定轴(6)，相邻的两个固定架(3)相趋近的一侧壁面固定安装有顶板(7)，两个高压气泵(8)的上相趋近的一侧壁面和相远离的一侧壁面均开设有三个输出端，两个高压气泵(8)的顶部壁面分别与两个顶板(7)的底部壁面中部固定连接在一起，两个高压气泵(8)上的输出端均固定连接有气管(9)，固定轴(6)的外侧壁中部固定安装有固定内框(11)，相趋近的两个固定边框(10)相趋近的一侧壁面上均滑动连接有滑动边框(12)，固定内框(11)的外侧壁上固定安装有六对滑动板(13)，六对滑动板(13)上远离中心的一侧壁面均与滑动边框(12)的内侧壁相互贴合，滑动边框(12)的外侧壁上固定安装有六个分别与六个气管(9)上远离高压气泵(8)的一端固定连接在一起的通气管(15)，六对滑动板(13)上相趋近的一侧壁面均滑动连接有呈圆柱状的滚轴(16)。

2.根据权利要求1所述的混合动力观光车，其特征在于：六对所述滑动板(13)上侧壁远离中心的一端均开设有通气孔(14)。

3.根据权利要求1所述的混合动力观光车，其特征在于：两个所述高压气泵(8)的底部均设置有两个固定边框(10)，四个固定边框(10)分别固定安装在两个固定轴(6)的侧壁上，相趋近的两个固定边框(10)相趋近的一侧壁面上与固定内框(11)上对应位置壁面固定连接在一起。

4.根据权利要求1所述的混合动力观光车，其特征在于：四个所述固定架(3)上靠近外部的一侧壁面上均固定安装有固定法兰(4)，四个固定架(3)的侧壁上均设置有一个与外部轨道相互贴合的轨道轮(5)。

5.根据权利要求4所述的混合动力观光车，其特征在于：两个所述固定轴(6)的侧壁分别贯穿相趋近的一个轨道轮(5)的侧壁延伸至轨道轮(5)的外部，两个固定轴(6)的侧壁分别与相邻的一个固定法兰(4)的内侧壁固定连接在一起。

6.根据权利要求1所述的混合动力观光车，其特征在于：所述车厢(1)的内部固定安装有至少三个座椅(2)，通过座椅(2)方便乘客坐在车厢(1)的内部。

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