CN215548056U

CN215548056U - 一种便于调节的汽车冲压件夹持装置

Info

Publication number: CN215548056U
Application number: CN202121340116.1U
Authority: CN
Inventors: 肖凤标
Original assignee: Ruian Leixin Auto Parts Co ltd
Current assignee: Ruian Leixin Auto Parts Co ltd
Priority date: 2021-06-16
Filing date: 2021-06-16
Publication date: 2022-01-18
Anticipated expiration: 2031-06-16

Abstract

本实用新型公开了机械设备技术领域的一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，包括底座，底座上固定安装有传动箱，传动箱内固定安装有第一电机，第一电机和转杆固定连接，转杆一端固定连接有传动杆，传动杆远离转杆一端固定连接有圆柱，圆柱伸进弧形槽并和弧形槽传动连接，弧形槽固定设置在槽板上，槽板一侧面上固定安装有滑板，将汽车冲压件放在夹持箱上并和限位台相抵，通过将该装置外接电源，电源给第一电机供电，第一电机工作使转杆转动，即传动杆上的圆柱跟随转动，由于滑板对滑槽的限位，圆柱挤压弧形槽使槽板左右移动，即槽板固定连接的滑板左右移动，从而推动限位箱上的限位板左右移动，从而对汽车冲压件进行夹持，实用便捷。

Description

一种便于调节的汽车冲压件夹持装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体是一种便于调节的汽车冲压件夹持装置。

背景技术

机械设备种类繁多，机械设备运行时，其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动。机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成，这里涉及一种便于调节的汽车冲压件夹持装置。

现有的技术中，汽车冲压件在进行锻造、钻孔等作业时需要对汽车冲压件进行夹持，一般都是夹持设备将冲压件进行夹持，完成一次作业后再取出，再调整位置，较为繁琐且工作效率不高。因此，本领域技术人员提供了一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，包括底座，所述底座上固定安装有传动箱，所述传动箱内固定安装有第一电机，所述第一电机和转杆固定连接，所述转杆一端固定连接有传动杆，所述传动杆远离转杆一端固定连接有圆柱，所述圆柱伸进弧形槽并和弧形槽传动连接，所述弧形槽固定设置在槽板上，所述槽板一侧面上固定安装有滑板，所述滑板相抵在滑槽内并滑动连接，所述滑板伸出滑槽一端固定连接在限位箱上，且所述限位箱内固定设置有连接杆，所述连接杆两端分别对称固定连接在限位箱一侧面上，所述连接杆依次贯通限位板和连接板并滑动连接，所述连接杆在连接板下方区域套设有第一弹簧，所述连接板和限位板固定连接，所述限位板相抵在夹持箱上并滑动连接，所述夹持箱和限位台相抵设置并滑动连接，且所述限位台固定安装在底座上，所述连接板贯穿伸出限位箱并伸入夹持箱，且所述连接板伸入夹持箱一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离连接板一端固定连接在夹持箱内，所述伸缩杆上套设有第二弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹持箱底部对称固定安装有两组螺筒，所述螺筒螺纹连接有螺杆，两组所述螺杆远离螺筒一端分别固定连接在转轮上，且两组所述转轮之间通过传送带传动连接，一组所述转轮和第二电机固定连接，所述第二电机固定安装在底座上，另一组转轮转动连接在支撑杆上，所述支撑杆远离转轮一端固定连接在限位台上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位台内固定设置有储存仓，所述限位台的储存仓内设置有隔板，且所述限位台中储存仓对应限位台一侧壁通过销轴转动连接有箱门。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位箱设置有矩形槽，所述限位板和连接板伸出矩形槽并滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板和连接板之间通过连接块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持箱内固定设置有圆筒，所述连接板贯穿圆筒并滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将汽车冲压件放在夹持箱上并和限位台相抵，通过将该装置外接电源，电源给第一电机供电，第一电机工作使转杆转动，即传动杆上的圆柱跟随转动，由于滑板对滑槽的限位，圆柱挤压弧形槽使槽板左右移动，即槽板固定连接的滑板左右移动，从而推动限位箱上的限位板左右移动，从而对汽车冲压件进行夹持，实用便捷。

2、本实用新型中，通过限位板对汽车冲压件进行夹持后进行作业，作业完成后需对汽车冲压件的竖直方向上进行下一步作业时，控制第一电机使汽车冲压件和限位台之间保持相抵并滑动连接状态，电源给第二电机供电，第二电机工作使得两组转轮转动，从而使螺杆转动，由于两组螺筒相互被夹持箱限位，使螺杆转动带动螺筒上下移动，从而使得夹持箱上下移动，从而改变夹持箱上汽车冲压件的位置，在控制第一电机使限位板对汽车冲压件进行紧固，从而进行下一步作业，依次按流程反复作业，便于作业人员操作，增大了工作效率，便捷高效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中弧形槽和圆柱滑动连接的结构示意图；

图3为本实用新型中限位台的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、传动箱；3、第一电机；4、转杆；5、传动杆；6、圆柱；7、弧形槽；8、槽板；9、滑板；10、滑槽；11、限位箱；12、连接杆；13、限位板；14、连接板；15、第一弹簧；16、夹持箱；17、限位台；18、伸缩杆；19、第二弹簧；20、螺筒；21、螺杆；22、转轮；23、传送带；24、第二电机；25、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，包括底座1，底座1上固定安装有传动箱2，传动箱2内固定安装有第一电机3，第一电机3和转杆4固定连接，转杆4一端固定连接有传动杆5，传动杆5远离转杆4一端固定连接有圆柱6，圆柱6伸进弧形槽7并和弧形槽7传动连接，弧形槽7固定设置在槽板8上，槽板8一侧面上固定安装有滑板9，滑板9相抵在滑槽10内并滑动连接，滑板9伸出滑槽10一端固定连接在限位箱11上，且限位箱11内固定设置有连接杆12，连接杆12两端分别对称固定连接在限位箱11一侧面上，连接杆12依次贯通限位板13和连接板14并滑动连接，连接杆12在连接板14下方区域套设有第一弹簧15，连接板14和限位板13固定连接，限位板13相抵在夹持箱16上并滑动连接，夹持箱16和限位台17相抵设置并滑动连接，且限位台17固定安装在底座1上，连接板14贯穿伸出限位箱11并伸入夹持箱16，且连接板14伸入夹持箱16一端固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18远离连接板14一端固定连接在夹持箱16内，伸缩杆18上套设有第二弹簧19，限位台17内固定设置有储存仓，限位台17的储存仓内设置有隔板，且限位台17中储存仓对应限位台17一侧壁通过销轴转动连接有箱门，限位箱11设置有矩形槽，限位板13和连接板14伸出矩形槽并滑动连接，限位板13和连接板14之间通过连接块固定连接，夹持箱16内固定设置有圆筒，连接板14贯穿圆筒并滑动连接，将汽车冲压件放在夹持箱16上并和限位台17相抵，将该装置外接电源，电源给第一电机3供电，第一电机3工作使转杆4转动，即传动杆5上的圆柱6跟随转动，由于滑板9对滑槽10的限位，圆柱6挤压弧形槽7使槽板8左右移动，即槽板8固定连接的滑板9左右移动，从而推动限位箱11上的限位板13左右移动，从而对汽车冲压件进行夹持，实用便捷。

其中，夹持箱16底部对称固定安装有两组螺筒20，所述螺筒20螺纹连接有螺杆21，两组螺杆21远离螺筒20一端分别固定连接在转轮22上，且两组转轮22之间通过传送带23传动连接，一组转轮22和第二电机24固定连接，第二电机24固定安装在底座1上，另一组转轮22转动连接在支撑杆25上，支撑杆25远离转轮22一端固定连接在限位台17上，限位板13对汽车冲压件进行夹持后进行作业，作业完成后需对汽车冲压件的竖直方向上进行下一步作业时，控制第一电机3使汽车冲压件和限位台17之间保持相抵并滑动连接状态，电源给第二电机24供电，第二电机24工作使得两组转轮22转动，从而使螺杆21转动，由于两组螺筒20相互被夹持箱16限位，使螺杆21转动带动螺筒20上下移动，从而使得夹持箱16上下移动，从而改变夹持箱16上汽车冲压件的位置，在控制第一电机3使限位板13对汽车冲压件进行紧固，从而进行下一步作业，依次按流程反复作业，便于作业人员操作，增大了工作效率，便捷高效。

本实用新型的工作原理是：将汽车冲压件放在夹持箱16上并和限位台17相抵，通过将该装置外接电源，电源给第一电机3供电，第一电机3工作使转杆4转动，即传动杆5上的圆柱6跟随转动，由于滑板9对滑槽10的限位，圆柱6挤压弧形槽7使槽板8左右移动，即槽板8固定连接的滑板9左右移动，从而推动限位箱11上的限位板13左右移动，从而对汽车冲压件进行夹持，限位板13对汽车冲压件进行夹持后进行作业，作业完成后需对汽车冲压件的竖直方向上进行下一步作业时，控制第一电机3使汽车冲压件和限位台17之间保持相抵并滑动连接状态，电源给第二电机24供电，第二电机24工作使得两组转轮22转动，从而使螺杆21转动，由于两组螺筒20相互被夹持箱16限位，使螺杆21转动带动螺筒20上下移动，从而使得夹持箱16上下移动，从而改变夹持箱16上汽车冲压件的位置，在控制第一电机3使限位板13对汽车冲压件进行紧固，从而进行下一步作业。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上固定安装有传动箱（2），所述传动箱（2）内固定安装有第一电机（3），所述第一电机（3）和转杆（4）固定连接，所述转杆（4）一端固定连接有传动杆（5），所述传动杆（5）远离转杆（4）一端固定连接有圆柱（6），所述圆柱（6）伸进弧形槽（7）并和弧形槽（7）传动连接，所述弧形槽（7）固定设置在槽板（8）上，所述槽板（8）一侧面上固定安装有滑板（9），所述滑板（9）相抵在滑槽（10）内并滑动连接，所述滑板（9）伸出滑槽（10）一端固定连接在限位箱（11）上，且所述限位箱（11）内固定设置有连接杆（12），所述连接杆（12）两端分别对称固定连接在限位箱（11）一侧面上，所述连接杆（12）依次贯通限位板（13）和连接板（14）并滑动连接，所述连接杆（12）在连接板（14）下方区域套设有第一弹簧（15），所述连接板（14）和限位板（13）固定连接，所述限位板（13）相抵在夹持箱（16）上并滑动连接，所述夹持箱（16）和限位台（17）相抵设置并滑动连接，且所述限位台（17）固定安装在底座（1）上，所述连接板（14）贯穿伸出限位箱（11）并伸入夹持箱（16），且所述连接板（14）伸入夹持箱（16）一端固定连接有伸缩杆（18），所述伸缩杆（18）远离连接板（14）一端固定连接在夹持箱（16）内，所述伸缩杆（18）上套设有第二弹簧（19）。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，其特征在于：所述夹持箱（16）底部对称固定安装有两组螺筒（20），所述螺筒（20）螺纹连接有螺杆（21），两组所述螺杆（21）远离螺筒（20）一端分别固定连接在转轮（22）上，且两组所述转轮（22）之间通过传送带（23）传动连接，一组所述转轮（22）和第二电机（24）固定连接，所述第二电机（24）固定安装在底座（1）上，另一组转轮（22）转动连接在支撑杆（25）上，所述支撑杆（25）远离转轮（22）一端固定连接在限位台（17）上。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，其特征在于：所述限位台（17）内固定设置有储存仓，所述限位台（17）的储存仓内设置有隔板，且所述限位台（17）中储存仓对应限位台（17）一侧壁通过销轴转动连接有箱门。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，其特征在于：所述限位箱（11）设置有矩形槽，所述限位板（13）和连接板（14）伸出矩形槽并滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，其特征在于：所述限位板（13）和连接板（14）之间通过连接块固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，其特征在于：所述夹持箱（16）内固定设置有圆筒，所述连接板（14）贯穿圆筒并滑动连接。