CN215546173U - 一种用于焊接汽车空调的治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于焊接汽车空调的治具，包括工作台和支撑板，所述工作台底部的四角均栓接有支撑柱，所述工作台的底部栓接有气缸，所述气缸的内部滑动连接有活塞杆，且活塞杆贯穿至工作台的顶部，所述支撑板位于活塞杆的顶部并与活塞杆之间栓接；本实用新型通过气缸、支撑板、固定座、条形槽、活动板、驱动电机和转动轴的设置，具有便于调节焊接高度，且能够对空调部件进行有效定位，进而能够提升汽车空调焊接效率以及焊接质量的优点，解决了目前使用的治具结构较为简单，不便于调节空调部件的焊接高度，且空调部件在焊接过程中容易出现位移，导致空调部件焊接效果较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接器械技术领域，具体为一种用于焊接汽车空调的治具。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
目前焊接汽车空调使用的治具结构较为简单，不便于调节空调部件的焊接高度，且空调部件在焊接过程中容易出现位移，导致空调部件的焊接效果较差，从而会影响汽车空调的生产质量。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种用于焊接汽车空调的治具，具备便于调节焊接高度，且能够对空调部件进行有效定位，进而能够提升汽车空调焊接效率以及焊接质量的优点，解决了目前使用的治具结构较为简单，不便于调节空调部件的焊接高度，且空调部件在焊接过程中容易出现位移，导致空调部件焊接效果较差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于焊接汽车空调的治具，包括工作台和支撑板，所述工作台底部的四角均栓接有支撑柱，所述工作台的底部栓接有气缸，所述气缸的内部滑动连接有活塞杆，且活塞杆贯穿至工作台的顶部，所述支撑板位于活塞杆的顶部并与活塞杆之间栓接，所述支撑板顶部的前后两侧均栓接有固定座，所述固定座的顶部开设有条形槽，且条形槽位于固定座的中间位置，所述固定座的表面开设有安装孔，所述支撑板的顶部设置有活动板，所述活动板位于固定座的右侧，且活动板与支撑板之间滑动连接，所述支撑板顶部的右侧栓接有保护罩，所述保护罩的内部栓接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴栓接有转动轴，所述转动轴贯穿至活动板的左侧并与活动板之间螺纹连接，所述支撑板顶部的左侧栓接有连接座，所述转动轴的左端与连接座之间转动连接。
进一步的是：所述工作台的前后两侧均设置有滑动座，且滑动座与工作台之间滑动连接，所述滑动座的顶部栓接有固定架，所述固定架的顶部设置有安装座，所述安装座的数量为两个，且安装座与固定架之间滑动连接。
进一步的是：所述支撑板顶部的四角均栓接有导向柱，且导向柱呈对称分布，所述导向柱贯穿至工作台的底部并与工作台之间滑动连接，所述导向柱的底端栓接有限位板。
进一步的是：所述活动板的表面开设有通槽，且通槽呈对称设置，所述通槽与固定座的位置相互对应，且固定座与通槽的内壁滑动连接，所述活动板的左侧嵌设有缓冲垫。
进一步的是：所述工作台顶部的左侧栓接有挡板，且挡板与滑动座之间配合使用，所述安装座的底部固定安装有焊接头。
进一步的是：所述安装孔分别位于条形槽的前后两侧，所述安装孔的内壁设置有内螺纹，且安装孔呈均匀排列
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过气缸、支撑板、固定座、条形槽、活动板、驱动电机和转动轴的设置，具有便于调节焊接高度，且能够对空调部件进行有效定位，进而能够提升汽车空调焊接效率以及焊接质量的优点，解决了目前使用的治具结构较为简单，不便于调节空调部件的焊接高度，且空调部件在焊接过程中容易出现位移，导致空调部件焊接效果较差的问题，有效提升了治具的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型结构剖视示意图；
图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；
图4为本实用新型局部结构俯视示意图。
图中标记为：1-工作台；2-支撑柱；3-气缸；4-活塞杆；5-支撑板；6-固定座；7-条形槽；8-安装孔；9-活动板；10-保护罩；11-驱动电机；12-转动轴；13-连接座；14-滑动座；15-固定架；16-安装座；17-导向柱；18-限位板；19-通槽；20-缓冲垫；21-挡板；22-焊接头。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1-图4所示的一种用于焊接汽车空调的治具，包括工作台1和支撑板5，工作台1底部的四角均栓接有支撑柱2，工作台1的底部栓接有气缸3，气缸3的内部滑动连接有活塞杆4，且活塞杆4贯穿至工作台1的顶部，支撑板5位于活塞杆4的顶部并与活塞杆4之间栓接，支撑板5顶部的前后两侧均栓接有固定座6，固定座6的顶部开设有条形槽7，且条形槽7位于固定座6的中间位置，固定座6的表面开设有安装孔8，支撑板5的顶部设置有活动板9，活动板9位于固定座6的右侧，且活动板9与支撑板5之间滑动连接，支撑板5顶部的右侧栓接有保护罩10，保护罩10的内部栓接有驱动电机11，驱动电机11的输出轴栓接有转动轴12，转动轴12贯穿至活动板9的左侧并与活动板9之间螺纹连接，支撑板5顶部的左侧栓接有连接座13，转动轴12的左端与连接座13之间转动连接，通过气缸3、支撑板5、固定座6、条形槽7、活动板9、驱动电机11和转动轴12的设置，具有便于调节焊接高度，且能够对空调部件进行有效定位，进而能够提升汽车空调焊接效率以及焊接质量的优点，解决了目前使用的治具结构较为简单，不便于调节空调部件的焊接高度，且空调部件在焊接过程中容易出现位移，导致空调部件焊接效果较差的问题，有效提升了治具的实用性。
在上述基础上，工作台1的前后两侧均设置有滑动座14，且滑动座14与工作台1之间滑动连接，滑动座14的顶部栓接有固定架15，固定架15的顶部设置有安装座16，安装座16的数量为两个，且安装座16与固定架15之间滑动连接，通过设置滑动座14、固定架15和安装座16，便于调节汽车空调的焊接位置，进而能够提升汽车空调焊接效率。
在上述基础上，支撑板5顶部的四角均栓接有导向柱17，且导向柱17呈对称分布，导向柱17贯穿至工作台1的底部并与工作台1之间滑动连接，导向柱17的底端栓接有限位板18，通过设置导向柱17和限位板18，可以增加支撑板5移动的稳定性，防止支撑板5的移动轨迹发生偏移，且能够防止支撑板5发生倾斜。
在上述基础上，活动板9的表面开设有通槽19，且通槽19呈对称设置，通槽19与固定座6的位置相互对应，且固定座6与通槽19的内壁滑动连接，活动板9的左侧嵌设有缓冲垫20，通过设置通槽19和缓冲垫20，便于活动板9沿固定座6进行移动，且能够起到减震缓冲的效果，防止对汽车空调部件造成损坏。
在上述基础上，工作台1顶部的左侧栓接有挡板21，且挡板21与滑动座14之间配合使用，安装座16的底部固定安装有焊接头22，通过设置挡板21和焊接头22，可以防止滑动座14与工作台1分离造成固定架15掉落，同时有利于对汽车空调进行焊接。
在上述基础上，安装孔8分别位于条形槽7的前后两侧，安装孔8的内壁设置有内螺纹，且安装孔8呈均匀排列，通过以上设计，便于对汽车空调部件进行安装与固定，防止空调部件在焊接过程中位置偏移。
工作原理：使用时，首先根据空调部件的高度对支撑板5进行调节，通过气缸3控制活塞杆4升降，直至支撑板5的高度便于空调部件的焊接工作，将空调部件放置在固定座6的顶部，然后通过安装孔8对空调部件进行固定，并将待焊接部件放置在固定座6的顶部，随后启动驱动电机11，驱动电机11工作会带动转动轴12转动，从而能够使活动板9沿支撑板5移动，随着活动板9的移动，固定座6进入通槽19的内部并与通槽19的内壁滑动，活动板9持续移动进而能够推动待焊接部件移动，直至待焊接部件与空调部件贴合完成待焊接部件的固定，使驱动电机11停止工作并通过固定架15和安装座16移动焊接头22靠近焊接，即可对空调部件进行焊接。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于焊接汽车空调的治具，包括工作台(1)和支撑板(5)，其特征在于：所述工作台(1)底部的四角均栓接有支撑柱(2)，所述工作台(1)的底部固定连接有气缸(3)，所述气缸(3)的内部滑动连接有活塞杆(4)，且活塞杆(4)贯穿至工作台(1)的顶部，所述支撑板(5)位于活塞杆(4)的顶部并与活塞杆(4)之间栓接，所述支撑板(5)顶部的前后两侧均栓接有固定座(6)，所述固定座(6)的顶部开设有条形槽(7)，且条形槽(7)位于固定座(6)的中间位置，所述固定座(6)的表面开设有安装孔(8)，所述支撑板(5)的顶部设置有活动板(9)，所述活动板(9)位于固定座(6)的右侧，且活动板(9)与支撑板(5)之间滑动连接，所述支撑板(5)顶部的右侧栓接有保护罩(10)，所述保护罩(10)的内部栓接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴栓接有转动轴(12)，所述转动轴(12)贯穿至活动板(9)的左侧并与活动板(9)之间螺纹连接，所述支撑板(5)顶部的左侧栓接有连接座(13)，所述转动轴(12)的左端与连接座(13)之间转动连接。
2.如权利要求1所述的一种用于焊接汽车空调的治具，其特征在于：所述工作台(1)的前后两侧均设置有滑动座(14)，且滑动座(14)与工作台(1)之间滑动连接，所述滑动座(14)的顶部栓接有固定架(15)，所述固定架(15)的顶部设置有安装座(16)，所述安装座(16)的数量为两个，且安装座(16)与固定架(15)之间滑动连接。
3.如权利要求1所述的一种用于焊接汽车空调的治具，其特征在于：所述支撑板(5)顶部的四角均栓接有导向柱(17)，且导向柱(17)呈对称分布，所述导向柱(17)贯穿至工作台(1)的底部并与工作台(1)之间滑动连接，所述导向柱(17)的底端栓接有限位板(18)。
4.如权利要求1所述的一种用于焊接汽车空调的治具，其特征在于：所述活动板(9)的表面开设有通槽(19)，且通槽(19)呈对称设置，所述通槽(19)与固定座(6)的位置相互对应，且固定座(6)与通槽(19)的内壁滑动连接，所述活动板(9)的左侧嵌设有缓冲垫(20)。
5.如权利要求2所述的一种用于焊接汽车空调的治具，其特征在于：所述工作台(1)顶部的左侧栓接有挡板(21)，且挡板(21)与滑动座(14)之间配合使用，所述安装座(16)的底部固定安装有焊接头(22)。
6.如权利要求1所述的一种用于焊接汽车空调的治具，其特征在于：所述安装孔(8)分别位于条形槽(7)的前后两侧，所述安装孔(8)的内壁设置有内螺纹，且安装孔(8)呈均匀排列。
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| CN202120954256.1U CN215546173U (zh) | 2021-05-07 | 2021-05-07 | 一种用于焊接汽车空调的治具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114850758A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-08-05 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种定位工装 |
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2021
- 2021-05-07 CN CN202120954256.1U patent/CN215546173U/zh active Active
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| CN114850758A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-08-05 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种定位工装 |
| CN114850758B (zh) * | 2022-04-29 | 2024-03-26 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种定位工装 |
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