CN215522310U - 对接橡胶管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了对接橡胶管，涉及汽车设备配件技术领域，包括由内往外依次设置的内胶层、增强层以及外胶层，所述增强层内设有金属骨架。内胶层具有较好的耐油性能，外胶层采用PET护套作为外保护层，金属骨架具有较好的抗压性能以及耐高温性能，能够有效的防止对接橡胶管因高压力而发生膨胀，进而防止变形或者断裂。

Description

对接橡胶管

技术领域

本实用新型涉及汽车设备配件技术领域，具体涉及对接橡胶管。

背景技术

橡胶管是指气体输送用的管子，常用于气焊、气割、各种气体保护焊、等离子弧焊接和切割等，橡胶管的特性有生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温、透明度高、回弹力强、耐压缩永久不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压以及导电等性能。但是橡胶管在输送高压或者高温气体时，橡胶管容易受到高压力而发生膨胀，从而容易变形或者断裂。

实用新型内容

1、实用新型要解决的技术问题

针对橡胶管容易受到高压力而发生膨胀的技术问题，本实用新型提供了对接橡胶管，它具有较好的抗压性能以及耐高温性能，能够有效的防止对接橡胶管因高压力而发生膨胀，进而防止变形或者断裂。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：一种对接橡胶管，包括由内往外依次设置的内胶层、增强层以及外胶层，所述增强层内设有金属骨架。

可选的，所述增强层由纤维编织而成，所述金属骨架设置在纤维的内部。

可选的，所述金属骨架为螺旋状的钢丝。

可选的，所述纤维编织取向与钢丝螺旋取向相反。

可选的，所述外胶层的外表面沿径向设有纵向加强筋。

可选的，所述外胶层的外表面沿轴向设有横向加强筋。

可选的，所述内胶层和增强层之间设有空心管，所述空心管用于通冷风。

可选的，所述增强层和外胶层之间设有空心管，所述空心管用于通冷风。

可选的，所述内层胶为氟胶。

可选的，所述外层胶为聚对苯二甲酸类塑料。

3、有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本申请实施例提出的对接橡胶管，金属骨架具有较好的抗压性能以及耐高温性能，能够有效的防止对接橡胶管因高压力而发生膨胀，进而防止变形或者断裂。

(2)本申请实施例提出的对接橡胶管，纤维编织取向与钢丝螺旋取向方向相反，从而当增强层受到内部压力时，减少了其长度或直径发生变化或围绕其轴线作扭转的倾向，而不会减少其弯曲柔性，能够有效的防止对接橡胶管因高压力而发生膨胀，进而防止变形或者断裂。

(3)本申请实施例提出的对接橡胶管，在纵向加强筋的基础上增添了横向加强筋，进一步增强了对接橡胶管的防冲击能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的对接橡胶管的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提出的对接橡胶管的纵向加强筋和横向加强筋的示意图。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。本实用新型中所述的第一、第二等词语，是为了描述本实用新型的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本实用新型的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本实用新型要求保护的范围内。

实施例1

结合附图1-

2，本实施例的对接橡胶管，包括由内往外依次设置的内胶层1、增强层2以及外胶层3，所述增强层2内设有金属骨架21。内胶层1具有较好的耐油性能，外胶层3采用PET护套作为外保护层，金属骨架21具有较好的抗压性能以及耐高温性能，能够有效的防止对接橡胶管因高压力而发生膨胀，进而防止变形或者断裂。

实施例2

结合附图1-

2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1的技术方案相比，可改进如下：所述增强层2由纤维编织而成，所述金属骨架21设置在纤维的内部。纤维对金属骨架21起到支撑的作用，使金属骨架21受到的冲击力得到缓冲，降低磨损率，提高了对接橡胶管整体的耐温性、耐磨性以及使用寿命。纤维为芳纶纤维，芳纶纤维具有较好的韧性，且较为轻便。

实施例3

结合附图1-

2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1或2的技术方案相比，可改进如下：所述金属骨架21为螺旋状的钢丝。螺旋状的钢丝在不明显降低金属骨架21自身性能的同时可显著提高柔韧性，进而使对接橡胶管的整体柔韧性得到提高，增加对接橡胶管的灵活性能。

实施例4

结合附图1-2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1-3任一项技术方案相比，可改进如下：所述纤维编织取向与钢丝螺旋取向相反。纤维编织取向与钢丝螺旋取向方向相反，从而当增强层2受到内部压力时，减少了其长度或直径发生变化或围绕其轴线作扭转的倾向，而不会减少其弯曲柔性，能够有效的防止对接橡胶管因高压力而发生膨胀，进而防止变形或者断裂。

实施例5

结合附图1-2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1-4任一项技术方案相比，可改进如下：所述外胶层3的外表面沿径向设有纵向加强筋31。纵向加强筋31增强了对接橡胶管的防冲击能力。

实施例6

结合附图1-2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1-5任一项技术方案相比，可改进如下：所述外胶层3的外表面沿轴向设有横向加强筋32。在纵向加强筋31的基础上增添了横向加强筋32，进一步增强了对接橡胶管的防冲击能力。

实施例7

结合附图1-2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1-6任一项技术方案相比，可改进如下：所述内胶层1和增强层2之间设有空心管4，所述空心管4用于通冷风。空心管4的设置时冷风在管道内流通，有效的降低管道温度，减小管道的压力，防止对接橡胶管因高压力而发生膨胀。

实施例8

结合附图1-2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1-7任一项技术方案相比，可改进如下：所述增强层2和外胶层3之间设有空心管4，所述空心管4用于通冷风。

实施例9

结合附图1-2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1-8任一项技术方案相比，可改进如下：所述内层胶为氟胶。氟胶具有较好的耐高温、气密性以及耐油性能，并有效的防止胶管渗油，渗水，降低汽车行驶的故障率。

实施例10

结合附图1-2，本实施例的对接橡胶管，与实施例1-9任一项技术方案相比，可改进如下：所述外层胶为聚对苯二甲酸类塑料。聚对苯二甲酸类塑料(PET)具有优良的耐磨耗摩擦性、尺寸稳定性及电绝缘性，满足对接橡胶管的应用所需。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种对接橡胶管，其特征在于，包括由内往外依次设置的内胶层、增强层以及外胶层，所述增强层内设有金属骨架。

2.根据权利要求1所述的对接橡胶管，其特征在于，所述增强层由纤维编织而成，所述金属骨架设置在纤维的内部。

3.根据权利要求2所述的对接橡胶管，其特征在于，所述金属骨架为螺旋状的钢丝。

4.根据权利要求3所述的对接橡胶管，其特征在于，所述纤维编织取向与钢丝螺旋取向相反。

5.根据权利要求1所述的对接橡胶管，其特征在于，所述外胶层的外表面沿径向设有纵向加强筋。

6.根据权利要求5所述的对接橡胶管，其特征在于，所述外胶层的外表面沿轴向设有横向加强筋。

7.根据权利要求1所述的对接橡胶管，其特征在于，所述内胶层和增强层之间设有空心管，所述空心管用于通冷风。

8.根据权利要求1所述的对接橡胶管，其特征在于，所述增强层和外胶层之间设有空心管，所述空心管用于通冷风。

9.根据权利要求1所述的对接橡胶管，其特征在于，所述内胶层为氟胶。

10.根据权利要求1所述的对接橡胶管，其特征在于，所述外胶层为聚对苯二甲酸类塑料。

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