CN211853149U - 一种用于管道的膨胀应力吸收装置 - Google Patents

Abstract

一种用于管道的膨胀应力吸收装置，用于连接在列车中的管道之间，吸收管道热胀冷缩的变形量。本实用新型包括用于连接管道的外牙管接，以及设置在所述外牙管接之间的伸缩连接件。其中，伸缩连接件响应管道热胀冷缩对管道结构的影响而相应的收缩以吸收管道的膨胀量，或相应的拉伸而保证管道连接稳定。由此，本实用新型能够吸收原本管道形变而作用于活接头的应力，使得管道以及活接头不受形变伸缩量影响，保证其在列车运行过程不出现变形或松脱，保证列车管道内介质不会出现泄露影响列车运行。

Description

一种用于管道的膨胀应力吸收装置

技术领域

本实用新型涉及列车零部件领域，具体而言涉及一种用于管道的膨胀应力吸收装置。

背景技术

列车上的管道受热膨胀遇冷收缩。由于列车运行距离跨度较大，列车在运行过程中运行环境温差明显，因而管道在运行过程中会有较大幅度的形变量。对于1m长的不锈钢管，其在列车运行过程中的热胀冷缩伸缩量通常在0.35～0.38毫米之间。列车中每根钢管长度设置为6m，整车钢管之间的热胀冷缩伸缩量就能够达到5～8毫米。

由于列车上的管道本身没有应力吸收结构或能够容纳形变的空间，整车5～8毫米的伸缩量只能释放在管道之间所连接的活接头上。活接头在列车运行过程中需要承受列车震动，还需要接受列车管道热胀冷缩的拉伸或压缩，因此很容易出现变形或松脱，导致管道内介质泄露，影响列车运行。

因此，目前需要一种能够吸收列车管道热胀冷缩变形量的结构。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种用于管道的膨胀应力吸收装置，本实用新型通过伸缩连接件实现对列车管道变形量应力的泄放，保护管道以及活接头本身不受环境所造成的应力影响，保护列车管道。本实用新型具体采用如下技术方案。

首先，为实现上述目的，提出一种用于管道的膨胀应力吸收装置，其包括：外牙管接，分别连接在管道的端部；伸缩连接件，设置在膨胀活接的中部，并位于外牙管接之间；所述伸缩连接件的一端连接在外牙管接上，另一端连接在另一外牙管接上。

可选的，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其中，所述伸缩连接件为金属波纹管。

可选的，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其中，所述金属纹管的管壁为单层或双层。

可选的，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其中，各所述外牙管接的端部包括有外牙管接内部连接管，所述外牙管接内部连接管与所述金属波纹管的管壁密封连接；所述膨胀活接还连接有连接过渡节，所述连接过渡节具有外周和内周，所述连接过渡节的内周与所述外牙管接内部连接管的端部固定连接。

可选的，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其中，所述外牙管接还包括外牙管接外部连接头，其设置在膨胀活接的端部外侧；外牙管接外部连接头的外壁上设置有螺纹。

可选的，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其中，还包括护套，其端部分别与各所述连接过渡节的外周固定连接。

可选的，上述的膨胀活接，其中，所述护套为金属编织套，所述金属编织套的端部焊接在所述连接过渡节的外周，所述金属编织套以及所述连接过渡节的外周包围在所述伸缩连接件的外部。

可选的，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其中，所述金属编织套和/或所述伸缩连接件为不锈钢材质，所述金属编织套的表面具有孔隙。

可选的，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其中，所述金属编织套以及所述伸缩连接件同步的拉伸或收缩，吸收外牙管接所连接的管道的伸缩应力。

可选的，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其中，所述金属编织套的外侧还包裹有橡胶保护套。

有益效果

本实用新型连接在列车中的管道之间，吸收管道热胀冷缩的变形量。本实用新型包括用于连接管道的外牙管接，以及设置在所述外牙管接之间的伸缩连接件。其中，伸缩连接件响应管道热胀冷缩对管道结构尺寸的影响而相应的收缩以吸收管道的膨胀量，或相应的拉伸而保证管道连接稳定。由此，本实用新型能够吸收原本管道形变而作用于活接头的应力，保证管道以及活接头不受形变伸缩量影响，保证其在列车运行过程不出现变形或松脱，保证列车管道内介质不会出现泄露影响列车运行。

为保证管道内承压要求，本实用新型可进一步的将伸缩连接件设置为双层的不锈钢波纹管。由于不锈钢波纹管本身管壁较薄，因此，本实用新型还可通过金属编织套构成的护套对其提供保护。金属编制套本身具有孔隙，孔隙之间的金属丝能够随波纹管拉伸或压缩而同步的活动从而吸收伸缩应力，为其内部的波纹管提供有效保护，阻隔外部异物磕碰或冲击。

金属编制套的孔隙能够供环境中雨水、各类气体通过，避免其积聚在波纹管管壁上，腐蚀管体。为进一步的在该膨胀应力吸收装置内波纹管松脱泄露时临时提供对管内介质的封闭作用，本实用新型还可在金属编织套的外侧包裹橡胶保护套，由橡胶保护套临时充当供介质流通的管路，避免列车应管路故障而被迫停止运行。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，并与本实用新型的实施例一起，用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的用于管道的膨胀应力吸收装置的整体结构示意图；

图2是图1中膨胀应力吸收装置与列车管道连接部位的局部示意图；

图3是本实用新型的膨胀应力吸收装置的一种实现方式下的立体图。

图中，1表示外牙管接；11表示管道；2表示内牙管接；21表示外牙管接内部连接管；22表示外牙管接外部连接头；3表示伸缩连接件；4表示连接过渡节；41表示连接过渡节的内周；42表示连接过渡节的外周；5表示护套；6表示螺栓；61表示螺纹；62表示垫圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本实用新型中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。

本实用新型中所述的“内、外”的含义指的是相对于膨胀应力吸收装置本身而言，指向伸缩连接件内部的方向为内，指向护套外部的方向为外；而非对本实用新型的装置机构的特定限定。

本实用新型中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。

图1为根据本实用新型的一种用于管道的膨胀应力吸收装置，其设置在列车的管路中，由两个外牙管接1连接在列车管路的端部，与列车的管道11连通。其在两个外牙管接之间连接伸缩连接件3，由伸缩连接件3响应管道热胀冷缩对管道结构尺寸的影响，在管道受热膨胀时相应的推动收缩所述伸缩连接件3以吸收管道的膨胀量，或管道遇冷收缩时相应的拉伸所述伸缩连接件3而保证管道连接稳定。

在更为具体的实现方式下，所述伸缩连接件3位于膨胀活接的中部，并位于外牙管接1之间；所述伸缩连接件3的一端连接在外牙管接1上，另一端连接在另一外牙管接1上。该用于管道的膨胀应力吸收装置具体还可包括：

外牙管接1，连接在列车管道11的端部，通过图2所示的方式与设置在列车管道端部的内牙管接2连接；所述外牙管接上可设置具有用于连接管道的螺纹，所述螺纹设置在所述外牙管接管道的外部；各所述内牙管接之间连接有：

连接过渡节4，其与所述外牙管接1连接为一整体，具有内周和外周；在一种实现方式下，参考图1中用于管道的膨胀应力吸收装置端部的局部剖视图，连接过渡节4的内周更接近于外牙管接1，连接过渡节4的外周长度长于内周，内周和外周之间在接近图2中外牙管接内部连接管21端部的位置与外牙管接1焊接为一整体；所述外牙管接的另一端为外牙管接外部连接头22；连接过渡节4的内圈和外圈之间留有间隙，能够容纳伸缩连接件3的侧壁；

伸缩连接件3，其设置在所述连接过渡节4之间，与所述连接过渡节4的内周密封连接，从而使得伸缩连接件3、连接过渡节4的内周、外牙管接内部连接管21以及管道11之间连通形成能够供介质流通的管路；伸缩连接件3能够在管道11受热膨胀或受冷收缩的过程中，相应的收缩以吸收管道的膨胀量，或相应的拉伸而保证管道连接稳定；

护套5，其包围所述伸缩连接件3，并与所述连接过渡节4的外周固定连接，保护伸缩连接件3阻隔外部异物磕碰或冲击。

在一些实现方式下，上述的用于管道的膨胀应力吸收装置中，所述的伸缩连接件3可选择为不锈钢或其他金属材质的波纹管。其具体可根据管道承压要求设置为单层或双层甚至是多层，以承载管路中40kpa压力或对应至少60公斤的管压。所述的不锈钢波纹管管壁的端部可通过高频振荡焊的方式焊接在所述连接过渡节4的内周，与所述外牙管接1的内壁连通，从而通过外牙管接1所连接的内牙管接2连通至列车的管道11。

参考图2所示，所述的内牙管接和外牙管接之间还可进一步抵接有垫圈62，实现其连接端口的密封，垫圈周围可通过螺栓6内部的螺纹61拧接固定，连通至管道。

在较为优选的实现方式下，上述用于管道的膨胀应力吸收装置中，所述的护套5可选择为304不锈钢等材质的金属编织套，所述金属编织套的端部焊接在所述连接过渡节4的外周。具体而言，金属编织套端部的外壁被焊接在连接过渡节4外周的内壁，由连接过渡节4整体封闭护套5和伸缩连接件3的端口，保护其端口不会受外力剥落或脱离连接。由此，所述金属编织套以及所述连接过渡节4的外周包围所述伸缩连接件3的外侧，为所述的波纹管等伸缩连接件3提供保护，避免其直接接触外部腐蚀性气体或液体，避免其管壁穿孔影响对管道内部介质的密封。

为保证对管道以及波纹管结构的保护效果，所述金属编织套由不锈钢材质的金属丝编织而成，编织方式使得所述金属编织套的表面具有孔隙，孔隙附近的金属丝能够相对移动，提供一定的伸缩形变量。由此，在列车运行的过程中，所述的金属编织套能够随同所述伸缩连接件3同步的被管道或管接头拉伸或收缩，吸收外牙管接1所连接的管道的伸缩应力，避免该应力直接作用于内牙管接或外牙管接等管接头上，牵拉或压缩其中垫片和螺纹结构，使得管接头变形松脱。

在其他的实现方式下，为进一步的在该用于管道的膨胀应力吸收装置内波纹管松脱泄露时临时提供对管内介质的封闭作用，本实用新型还可在金属编织套的外侧包裹橡胶保护套，由橡胶保护套临时充当供介质流通的管路，避免列车应管路故障而被迫停止运行。橡胶保护套还可以进一步的防止外界硬物击打膨胀应力吸收装置结构，缓冲车辆运行中的频震，消除内部机械结构疲劳。

由此，本实用新型能够通过波纹管所形成的伸缩连接件，提供供管道伸缩的形变量，解决管道内管接头膨胀空间有限容易受管道伸缩牵拉变形松脱的问题。本实用新型的用于管道的膨胀应力吸收装置，其可根据管道长度所需的形变量相应的设置其波纹管长度在15～20cm之间，以提供充足的膨胀收缩余量，保证管道以及管道中的活接头不会伸缩变形，有效避免管道介质泄露影响列车运行。

以上仅为本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，包括：

外牙管接(1)，分别连接在管道的端部；

伸缩连接件(3)，设置在膨胀活接的中部，并位于外牙管接(1)之间；

所述伸缩连接件(3)的一端连接在外牙管接(1)上，另一端连接在另一外牙管接(1)上。

2.如权利要求1所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，所述伸缩连接件(3)为金属波纹管。

3.如权利要求2所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，所述金属波纹管的管壁为单层或双层。

4.如权利要求3所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，各所述外牙管接(1)的端部包括有外牙管接内部连接管(21)，所述外牙管接内部连接管(21)与所述金属波纹管的管壁密封连接；

所述膨胀活接还连接有连接过渡节(4)，所述连接过渡节(4)具有外周和内周，所述连接过渡节(4)的内周与所述外牙管接内部连接管(21)的端部固定连接。

5.如权利要求4所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，所述外牙管接(1)还包括外牙管接外部连接头(22)，其设置在膨胀活接的端部外侧；外牙管接外部连接头(22)的外壁上设置有螺纹。

6.如权利要求4所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，还包括护套(5)，其端部分别与各所述连接过渡节(4)的外周固定连接。

7.如权利要求6所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，所述护套(5)为金属编织套，所述金属编织套的端部焊接在所述连接过渡节(4)的外周，所述金属编织套以及所述连接过渡节(4)的外周包围在伸缩连接件(3)的外部。

8.如权利要求7所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，所述金属编织套和/或所述伸缩连接件(3)为不锈钢材质，所述金属编织套的表面具有孔隙。

9.如权利要求7所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，所述金属编织套以及所述伸缩连接件(3)同步的拉伸或收缩，吸收外牙管接(1)所连接的管道的伸缩应力。

10.如权利要求7所述的用于管道的膨胀应力吸收装置，其特征在于，所述金属编织套的外侧还包裹有橡胶保护套。

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