CN215521960U - 一种主轴的新型防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于金属切削机床的主轴结构的加工领域，涉及一种主轴的新型防水结构，主轴外圆周套装主轴套筒，主轴套筒套装主轴箱体，主轴箱体上扣合箱体盖，主轴前端套装主轴端盖，主轴前端凸台II外圆周套装V型密封圈，主轴后端套装主轴锁紧法兰和压盖，主轴和主轴套筒之间设前轴承、前轴承压盖、前隔环、后轴承、长隔环和后轴承压盖，前隔环与前轴承压盖同轴配合连接，前隔环与前轴承压盖之间形成非接触式迷宫密封结构I，后轴承后端设长隔环，长隔环与后轴承压盖之间形成非接触式迷宫密封结构II。增加多重密封结构，提高主轴防水密封性能，避免机床运行过程中杂质进入主轴，延长主轴使用寿命。

Description

一种主轴的新型防水结构

技术领域

本实用新型涉及一种主轴的新型防水结构，属于金属切削机床的主轴结构的加工领域。

背景技术

机床主轴一般采用非接触式密封结构，非接触式密封结构，受零件精度以及装配精度的影响较大，其间隙大小及均匀性很难保证，因此密封可靠性一般，在大流量切削液加工环境中，主轴前端极易出现切削液渗入主轴内部现象，而且机床加工过程中，主轴高速旋转使得主轴套筒内腔产生热量，内腔空气压力随之增大，气体向外排放，但是主轴停止运行后，进入冷却过程，主轴会将其周边含有水汽和杂质的气体吸入主轴套筒腔体内部，直到内外压力平衡，这样会造成主轴锈蚀或轴承研损，严重影响主轴轴承寿命和精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种主轴的新型防水结构，解决了单一非接触式密封结构防水性差这一缺点，增加多重密封结构，针对主轴内外压差做出密封结构，提高主轴防水密封性能，避免机床运行过程中水汽等杂质进入主轴，延长主轴使用寿命。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种主轴的新型防水结构，包括主轴，主轴中间部分外圆周套装有主轴套筒，主轴套筒外圆周设有主轴箱体，主轴箱体上扣合有箱体盖，主轴前端外圆周套装有主轴端盖，主轴前端包括凸台II，凸台II外圆周面套装有V型密封圈，V型密封圈的开口方向相背，V型密封圈位于凸台II外圆周面与主轴端盖内壁之间，主轴后端套装有主轴锁紧法兰和压盖，主轴锁紧法兰位于主轴箱体和压盖之间，主轴和主轴套筒之间设有前轴承、前轴承压盖、前隔环、后轴承、长隔环和后轴承压盖，前轴承压盖位于主轴套筒的前端，前隔环与前轴承压盖同轴配合连接，前隔环右侧端面与前轴承的内圈连接，前隔环上设有凸台I，前轴承压盖上设有凹槽，凸台I和凹槽配合，前隔环与前轴承压盖之间形成非接触式迷宫密封结构I，后轴承压盖位于主轴套筒的后端，后轴承压盖将后轴承限位在主轴和主轴套筒之间，后轴承后端设有长隔环，长隔环左侧与后轴承的内圈连接，长隔环与后轴承压盖之间形成非接触式迷宫密封结构II。

所述的主轴端盖上设有排污口I，排污口I位置与非接触式迷宫密封结构I位置对应。

所述的主轴锁紧法兰上设有排污口II，排污口II位置与非接触式迷宫密封结构II位置对应。

所述的V型密封圈为橡胶材质，靠橡胶的内在张力固定在主轴前端，V型密封圈的压缩量为1mm。

所述的主轴套筒上安装有过滤防尘石棉，箱体盖上安装有空气滤清器，空气滤清器位于过滤防尘石棉上方。

本实用新型带来的有益效果为：多重密封结构的设置使得主轴具备了优良的防水密封功能，提高主轴乃至机床本身的使用寿命。

附图说明

图1为主轴的新型防水结构结构示意图。

图2为非接触式迷宫密封结构I结构示意图。

图3为非接触式迷宫密封结构II 结构示意图。

其中，1-V型密封圈，2-主轴端盖，3-主轴，31-主轴前端，311-凸台II，32-主轴后端，4-前轴承压盖，41-凹槽，5-前隔环，51-凸台I，6-主轴套筒，7-长隔环，8-后轴承压盖，9-主轴锁紧法兰，10-过滤防尘石棉，11-空气滤清器，12-箱体盖，13-主轴箱体，14-非接触式迷宫密封结构II，15-压盖，16-排污口I，17-排污口II，18-前轴承，19-后轴承，20-非接触式迷宫密封结构I。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种主轴的新型防水结构，包括主轴3，主轴3中间部分外圆周套装有主轴套筒6，主轴套筒6外圆周设有主轴箱体13，主轴箱体13上扣合有箱体盖12，主轴前端31外圆周套装有主轴端盖2，主轴前端31包括凸台II311，凸台II311外圆周面套装有V型密封圈1，V型密封圈1的开口方向相背，V型密封圈1位于凸台II311外圆周面与主轴端盖2内壁之间，主轴后端32套装有主轴锁紧法兰9和压盖15，主轴锁紧法兰9位于主轴箱体13和压盖15之间。

主轴3和主轴套筒6之间设有前轴承18、前轴承压盖4、前隔环5、后轴承19、长隔环7和后轴承压盖8，前轴承压盖4位于主轴套筒6的前端，前隔环5与前轴承压盖4同轴配合连接，前隔环5右侧端面与前轴承18的内圈连接，前隔环5上设有凸台51，前轴承压盖4上设有凹槽41，凸台51和凹槽41配合，前隔环5与前轴承压盖4之间形成非接触式迷宫密封结构I20，后轴承压盖8位于主轴套筒6的后端，后轴承压盖8将后轴承19限位在主轴3和主轴套筒6之间，后轴承19后端设有长隔环7，长隔环7左侧与后轴承19的内圈连接，长隔环7与后轴承压盖8之间形成非接触式迷宫密封结构II14，主轴端盖2上设有排污口I16，排污口I16位置与非接触式迷宫密封结构I20位置对应，主轴3在工作过程中，通过旋转将水及杂质甩向外侧，冷凝后从排污口I16排出。主轴旋转过程中伴随着切削液和加工屑，在主轴停止后，切削也停止，这时渗入主轴的含有杂质的水汽会吸附在非接触式迷宫密封结构I20内表面，时间长了就会形成水滴，排污口I16的设置就是为了将这种水滴排出主轴外边。

主轴锁紧法兰9上设有排污口II17，排污口II17位置与非接触式迷宫密封结构II14位置对应。

所述的V型密封圈1为橡胶材质，靠橡胶的内在张力固定在主轴前端31，V型密封圈1的压缩量为1mm。

主轴套筒6上安装有过滤防尘石棉10，箱体盖12上安装有空气滤清器11，空气滤清器11位于过滤防尘石棉10上方，主轴3在旋转升温后，热空气从主轴各种缝隙排出。主轴3停止运行后，温度降低，形成负压，使主轴3内外气压平衡，在主轴套筒6上打孔安装过滤防尘石棉10以及在箱体盖12上安装空气滤清器11，都能加快气体进入主轴3内部腔体，以维持箱体内的压力与大气压平衡，同时对进入的潮湿空气起到过滤和干燥作用，防止脏污及水雾颗粒从外部进入箱体，保持箱体内的清洁，延长轴承及润滑脂寿命。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种主轴的新型防水结构，其特征在于：包括主轴（3），主轴（3）中间部分外圆周套装有主轴套筒（6），主轴套筒（6）外圆周设有主轴箱体（13），主轴箱体（13）上扣合有箱体盖（12）主轴前端（31）外圆周套装有主轴端盖（2），主轴前端（31）包括凸台II（311），凸台II（311）外圆周面套装有V型密封圈（1），V型密封圈（1）的开口方向相背，V型密封圈（1）位于凸台II（311）外圆周面与主轴端盖（2）内壁之间，主轴后端（32）套装有主轴锁紧法兰（9）和压盖（15），主轴锁紧法兰（9）位于主轴箱体（13）和压盖（15）之间，主轴（3）和主轴套筒（6）之间设有前轴承（18）、前轴承压盖（4）、前隔环（5）、后轴承（19）、长隔环（7）和后轴承压盖（8），前轴承压盖（4）位于主轴套筒（6）的前端，前隔环（5）与前轴承压盖（4）同轴配合连接，前隔环（5）右侧端面与前轴承（18）的内圈连接，前隔环（5）上设有凸台I（51），前轴承压盖（4）上设有凹槽（41），凸台I（51）和凹槽（41）配合，前隔环（5）与前轴承压盖（4）之间形成非接触式迷宫密封结构I（20），后轴承压盖（8）位于主轴套筒（6）的后端，后轴承压盖（8）将后轴承（19）限位在主轴（3）和主轴套筒（6）之间，长隔环（7）左侧与后轴承（19）的内圈连接，长隔环（7）与后轴承压盖（8）之间形成非接触式迷宫密封结构II（14），主轴套筒（6）上安装有过滤防尘石棉（10），箱体盖（12）上安装有空气滤清器（11），空气滤清器（11）位于过滤防尘石棉（10）上方。

2.如权利要求1所述的一种主轴的新型防水结构，其特征在于：所述的主轴端盖（2）上设有排污口I（16），排污口I（16）位置与非接触式迷宫密封结构I（20）位置对应。

3.如权利要求1所述的一种主轴的新型防水结构，其特征在于：所述的主轴锁紧法兰（9）上设有排污口II（17），排污口II（17）位置与非接触式迷宫密封结构II（14）位置对应。

4.如权利要求1所述的一种主轴的新型防水结构，其特征在于：所述的V型密封圈（1）为橡胶材质，靠橡胶的内在张力固定在主轴前端（31），V型密封圈（1）的压缩量为1mm。

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