CN215521934U - 一种磁性换挡器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磁性换挡器，包括壳体以及操纵结构，操纵结构包括滑块，操纵结构安装于壳体，壳体设有导向槽，滑块在导向槽中滑动，磁性换挡器还包括磁铁组件以及位置开关，磁铁组件包括第一磁铁以及若干第二磁铁，第一磁铁固定于滑块，若干第二磁铁固定于壳体内部，位置开关的数量为两个，两位置开关分别固定于壳体并位于滑块的相对两端，第一磁铁与第二磁铁作用产生换挡手感，滑块与位置开关碰触触发档位信号，通过上述设计，磁性换挡器保留了磁铁相互作用产生换挡手感，使换挡手感好，采用位置开关替换原来的霍尔芯片，通过滑块与位置开关碰触触发档位信号，实现换挡，磁铁不会对换挡产生干扰。

Description

一种磁性换挡器

技术领域

本实用新型涉及换挡器，尤其是涉及一种磁性换挡器。

背景技术

目前市面上大部分换挡器都是通过档位槽配合弹簧提供换挡手感与换挡力，但是每次需要调整换挡手感时，都需要改模来对应档位槽的形状变化，时间和费用都很高，而且换挡力及换挡噪音很难调到设计要求。

目前有一种通过磁铁“同级相斥，异级相吸”的原理来提供手感的换挡器，如需要调整换挡力，只需要调整磁铁强度即可，这样大大节省了时间和费用，同时换挡噪音也有改善；现有的磁性换挡器，采用霍尔芯片来实现换挡控制，提供手感的磁铁有可能会对霍尔磁铁产生干扰，影响换挡操作，可能带来行车危险，且霍尔芯片的成本较高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种磁铁不会对换挡控制装置产生干扰的磁性换挡器。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种磁性换挡器，包括壳体以及操纵结构，所述操纵结构包括滑块，所述操纵结构安装于所述壳体，所述壳体设有导向槽，所述滑块在所述导向槽中滑动，所述磁性换挡器还包括磁铁组件以及位置开关，所述磁铁组件包括第一磁铁以及若干第二磁铁，所述第一磁铁固定于所述滑块，若干所述第二磁铁固定于所述壳体内部，所述位置开关的数量为两个，两所述位置开关分别固定于壳体并位于所述滑块的相对两端，所述第一磁铁与第二磁铁作用产生换挡手感，所述滑块与所述位置开关碰触触发档位信号。

进一步地，相邻两所述第二磁铁的磁极相反。

进一步地，所述第二磁铁的数量为奇数个。

进一步地，所述第一磁铁与居中的所述第二磁铁磁性相反。

进一步地，所述第二磁铁的数量为三个。

进一步地，所述位置开关通过电路板固定于所述壳体。

进一步地，所述操纵结构还包括换挡杆，所述滑块固定于所述换挡杆端部。

进一步地，所述操纵结构还包括换挡球头，所述换挡球头固定于所述换挡杆另一端。

相比现有技术，本实用新型磁性换挡器保留了磁铁相互作用产生换挡手感，使换挡手感好，采用位置开关替换原来的霍尔芯片，通过滑块与位置开关碰触触发档位信号，实现换挡，磁铁不会对换挡产生干扰。

附图说明

图1为本实用新型磁性换挡器的结构示意图；

图2为图1的局部结构示意图。

图中：10、壳体；11、导向槽；20、操纵结构；21、换挡球头；22、换挡杆；23、滑块；30、磁铁组件；31、第一磁铁；32、第二磁铁；40、位置开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在另一中间组件，通过中间组件固定。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在另一中间组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在另一中间组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

图1至图2为本实用新型磁性换挡器，磁性换挡器包括壳体10、操纵结构20、磁铁组件30以及位置开关40。

壳体10为中空结构，壳体10内部形成导向槽11，壳体10表面设有导向口，导向口与导向槽11连通。

操纵结构20包括换挡球头21、换挡杆22以及滑块23。换挡球头21以及滑块23分别固定于换挡杆22两端。

磁铁组件30包括第一磁铁31以及第二磁铁32。第一磁铁31的数量为一个，第二磁铁32的数量为多个。多个第二磁铁32的磁极相反。在一实施例中，第二磁铁32的数量为奇数个。第二磁铁32间隔设置并且相邻两第二磁铁32的磁极相反。具体的，如图2所示，第二磁铁32的数量为三个，第一磁铁31的磁极与中间的第二磁铁32的磁极相反。

位置开关40的数量为两个。位置开关40为微动开关。微动开关能够满足30万次使用，保证了换挡器的使用耐久性。

组装磁性换挡器时，两位置开关40通过电路板固定于壳体10的导向槽11两端部。若干第二磁铁32固定于导向槽11底部。第二磁铁32间隔设置并且相邻两第二磁铁32的磁极相反。第一磁铁31固定于滑块23底部。操纵结构20的滑块23伸入导向槽11在导向槽11中滑动。换挡球头21位于壳体10外部，便于操纵换挡杆22使滑块23滑动。

磁性换挡器使用时，以四档位(P档、R档、N档、D档)为例，第二磁铁32的数量为三个。当换挡杆22处于中间稳态位置时，上下的第一磁铁31与第二磁铁32处于异级相吸状态，保证稳态位置的换挡间隙；推动换挡球头21往左/右运动，换挡球头21带动换挡杆22，同时带动滑块23往左/右运动，此时第一磁铁31与第二磁铁32处于同级相斥状态，保证换挡器的回位感；同时可以通过调整磁铁磁通量的大小来调整换挡操作力。当滑块23碰到位置开关40时，触发档位信号。如当前档位在P档时，往后扳动换挡杆22触发位置开关40，档位切换至N档，回到稳态，再往后扳动换挡杆22，再次触发位置开关40，切换至D档，回到稳态；同理往左可切换至R档。

本实用新型磁性换挡器保留了磁铁相互作用产生换挡手感，使换挡手感好，采用位置开关40替换原来的霍尔芯片，通过滑块23与位置开关40碰触触发档位信号，实现换挡，磁铁不会对换挡产生干扰。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进演变，都是依据本实用新型实质技术对以上实施例做的等同修饰与演变，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种磁性换挡器，包括壳体以及操纵结构，所述操纵结构包括滑块，所述操纵结构安装于所述壳体，所述壳体设有导向槽，所述滑块在所述导向槽中滑动，其特征在于：所述磁性换挡器还包括磁铁组件以及位置开关，所述磁铁组件包括第一磁铁以及若干第二磁铁，所述第一磁铁固定于所述滑块，若干所述第二磁铁固定于所述壳体内部，所述位置开关的数量为两个，两所述位置开关分别固定于壳体并位于所述滑块的相对两端，所述第一磁铁与第二磁铁作用产生换挡手感，所述滑块与所述位置开关碰触触发档位信号。

2.根据权利要求1所述的磁性换挡器，其特征在于：相邻两所述第二磁铁的磁极相反。

3.根据权利要求2所述的磁性换挡器，其特征在于：所述第二磁铁的数量为奇数个。

4.根据权利要求3所述的磁性换挡器，其特征在于：所述第一磁铁与居中的所述第二磁铁磁性相反。

5.根据权利要求3所述的磁性换挡器，其特征在于：所述第二磁铁的数量为三个。

6.根据权利要求1所述的磁性换挡器，其特征在于：所述位置开关通过电路板固定于所述壳体。

7.根据权利要求1所述的磁性换挡器，其特征在于：所述操纵结构还包括换挡杆，所述滑块固定于所述换挡杆端部。

8.根据权利要求7所述的磁性换挡器，其特征在于：所述操纵结构还包括换挡球头，所述换挡球头固定于所述换挡杆另一端。

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