CN215520989U - 一种汽轮机检修盘车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机检修盘车装置，包括箱体、驱动装置、传动装置和主动齿，箱体的一侧为开口，所述箱体内滑动安装有主动齿，主动齿内安装有转轴，转轴的一端伸出箱体，所述箱体上设有与转轴相配合的槽口A；所述转轴伸出箱体的一端通过伸缩式万向联轴器与减速器的输出轴相连，减速器与电机相连；所述箱体的一侧壁设有槽口B，槽口B位于箱体开口的一侧设有垂直于槽口B的限位槽，所述任一安装块上滑动连接有限位轴，限位轴与槽口B相配合，限位轴上设有把手；本实用新型结构简单、稳定可靠，主动齿与汽轮机轴齿轮的齿合操作便捷，适于推广应用。

Description

一种汽轮机检修盘车装置

技术领域

本实用新型涉及盘车装置技术领域，具体涉及一种汽轮机检修盘车装置。

背景技术

目前，汽轮机电动检修盘车，是针对汽轮机组检修中主轴必须进行盘转而设计的，发电厂在停机检修汽轮机组时，使用该盘车装置能极大的提高检修速度，缩短了检修工期，减轻工人的劳动强度，同时提高了检修工作中的安全性，彻底摈弃了传统的钢丝绳拉动法和撬棍撬动法；现有的盘车装置结构均较为复杂，一般采用多个齿轮进行传动和调速，因此对精度，工作环境要求均较高，且成本较高，且齿轮传动运转中会产生震动、冲击和噪声。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种汽轮机检修盘车装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽轮机检修盘车装置，包括箱体、驱动装置、传动装置和主动齿，箱体的一侧为开口，其特征在于：所述箱体内滑动安装有主动齿，主动齿内安装有转轴，转轴的两端采用轴承支撑，轴承安装于轴承座内，轴承座安装于安装块上，安装块滑动连接于箱体内壁上；所述任一安装块上设有与转轴相配合的通孔，所述箱体上设有与通孔相配合的槽口A，转轴的一端由通孔和槽口A伸出箱体；所述转轴伸出箱体的一端通过伸缩式万向联轴器与减速器的输出轴相连，减速器与电机相连；所述箱体的一侧壁设有槽口B，槽口B位于箱体开口的一侧设有垂直于槽口B的限位槽，所述任一安装块上滑动连接有限位轴，限位轴与槽口B相配合，限位轴上设有把手。

优选地，所述安装块上设有滑块A，所述箱体两侧壁上设有与滑块A相配合的滑槽A。

优选地，所述安装块内设有滑槽B，滑槽B内安装有与之相配合的滑块B，滑块B与限位轴相连。

优选地，所述转轴与主动齿采用过盈配合。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型的盘车装置结构简单，采用伸缩式万向联轴器进行传动，对精度和工作环境的要求较低，且避免了传统齿轮传动盘车装置的噪声和震动，本实用新型操作简单、成本低、传动更加稳定，适于推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的轴向视图。

图2为本实用新型的轴向视图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的俯视图。

附图中，1、箱体，2、主动齿，3、轴承座，4、安装块5、转轴，6、槽口A，7、伸缩式万向联轴器，8、减速器，9、电机，10、滑块A，11、滑块B，12限位轴，13、把手，14、槽口B，15、限位槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图对本实用新型进行详细地描述：本实用新型的一种汽轮机检修盘车装置，包括箱体1、驱动装置、传动装置和主动齿2，箱体1的一侧为开口，所述箱体1内滑动安装有主动齿2，主动齿2内安装有转轴5，转轴5与主动齿2采用过盈配合，转轴5的两端采用轴承支撑，轴承安装于轴承座3内，轴承座3安装于安装块4上，安装块4滑动连接于箱体1内壁上；所述任一安装块4上设有与转轴5相配合的通孔，所述箱体1上设有与通孔相配合的槽口A6，转轴5的一端由通孔和槽口A6伸出箱体1；所述转轴5伸出箱体1的一端通过伸缩式万向联轴器7与减速器8的输出轴相连，减速器8与电机9相连；所述箱体1的一侧壁设有槽口B14，槽口B14位于箱体1开口的一侧设有垂直于槽口B14的限位槽15，所述任一安装块4上滑动连接有限位轴12，限位轴12与槽口B14相配合，限位轴12上设有把手13。

所述安装块4上设有滑块A10，所述箱体1两侧壁上设有与滑块A10相配合的滑槽A；所述安装块4内设有滑槽B，滑槽B内安装有与之相配合的滑块B11，滑块B11与限位轴12相连。

本实用新型的工作原理为：首先将本实用新型的盘车装置安装于汽轮机轴一侧相应的位置；本实用新型在使用时移动把手13，将限位块12移至限位槽15内，使主动齿2与汽轮机轴上的大齿轮相齿合，伸缩式万向联轴器7可随主动齿2的移动而进行伸缩，齿轮齿合完毕后启动电机9，即可带动汽轮机的主轴进行转动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (4)

1.一种汽轮机检修盘车装置，包括箱体（1）、驱动装置、传动装置和主动齿（2），箱体（1）的一侧为开口，其特征在于：所述箱体（1）内滑动安装有主动齿（2），主动齿（2）内安装有转轴（5），转轴（5）的两端采用轴承支撑，轴承安装于轴承座（3）内，轴承座（3）安装于安装块（4）上，安装块（4）滑动连接于箱体（1）内壁上；任一所述安装块（4）上设有与转轴（5）相配合的通孔，所述箱体（1）上设有与通孔相配合的槽口A（6），转轴（5）的一端由通孔和槽口A（6）伸出箱体（1）；所述转轴（5）伸出箱体（1）的一端通过伸缩式万向联轴器（7）与减速器（8）的输出轴相连，减速器（8）与电机（9）相连；所述箱体（1）的一侧壁设有槽口B（14），槽口B（14）位于箱体（1）开口的一侧设有垂直于槽口B（14）的限位槽（15），任一所述安装块（4）上滑动连接有限位轴（12），限位轴（12）与槽口B（14）相配合，限位轴（12）上设有把手（13）。

2.如权利要求1所述的汽轮机检修盘车装置，其特征在于：所述安装块（4）上设有滑块A（10），所述箱体（1）两侧壁上设有与滑块A（10）相配合的滑槽A。

3.如权利要求1所述的汽轮机检修盘车装置，其特征在于：所述安装块（4）内设有滑槽B，滑槽B内安装有与之相配合的滑块B（11），滑块B（11）与限位轴（12）相连。

4.如权利要求1所述的汽轮机检修盘车装置，其特征在于：所述转轴（5）与主动齿（2）采用过盈配合。

Images