CN215518230U - 一种公路工程用沥青融化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用沥青融化装置，涉及公路工程技术领域。本实用新型包括隔热板、皮带、挡料板和滤网，隔热板的内壁固定连接有加热片，加热片内壁固定连接有内板，隔热板的上表面固定连接有加料管。本实用新型通过电机带动第一旋转轴转动，从而带动搅拌叶转动，便于提高融化的效率，第一旋转轴转动带动第二旋转轴转动，第二旋转轴转动带动第三旋转轴转动，第二旋转轴和第三旋转轴带动粉碎辊转动从而使沥青固体粉碎，通过一台电机既能起到粉碎效果也能起到搅拌效果，增加了装置的实用性，不需要用其他装置先粉碎再融化，提高了生产效率，通过风扇转动带动装置内的空气流出，从而滤网将粉碎产生的粉尘过滤，有效降低对环境的污染。

Description

一种公路工程用沥青融化装置

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，特别是涉及一种公路工程用沥青融化装置。

背景技术

随着我国基础建设的快速发展，公共设施越来越完善，公路建设更是所有建设的基础，国内公路的总长度也是日益增长，而且由于公路的老化和超载车辆对公路路面的破坏，每天需维护的公路总量大大增加。沥青是公路维护中必不可少的原材料，存放状态下的沥青是坚硬的黑色固体，使用沥青前必须对其加热使其融化，由于沥青的体积大，会导致融化的效率较低，因此一般会现将固体粉碎，现有融化装置都会设置一个独立的粉碎装置，这样不仅导致生产效率降低，还会浪费能源，同时粉碎的时候会产生很对灰尘，容易对环境造成污染，针对上述问题提出一种公路工程用沥青融化装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用沥青融化装置，解决现有的粉碎装置导致生产效率低和粉碎时产生的灰尘污染环境的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路工程用沥青融化装置，包括隔热板、皮带、挡料板和滤网，所述隔热板的内壁固定连接有加热片，所述加热片内壁固定连接有内板，所述隔热板的上表面固定连接有加料管，所述内板内部分别设置有第一旋转轴、第二旋转轴和第三旋转轴，所述第一旋转轴、第二旋转轴和第三旋转轴均与内板通过轴承转动连接，所述第一旋转轴、第二旋转轴和第三旋转轴的一端均设置在隔热板外部，所述第一旋转轴一端固定连接有电机，所述电机通过固定螺栓与隔热板固定连接，所述第一旋转轴的周侧面固定连接有第一皮带轮，所述第二旋转轴的周侧面分别固定连接有主动齿轮和第二皮带轮，所述第二旋转轴通过皮带与第一旋转轴传动连接，所述第三旋转轴的周侧面固定连接有从动齿轮，所述第一旋转轴的周侧面固定连接有搅拌叶，所述第二旋转轴和第三旋转轴的周侧面均固定连接有粉碎辊，所述隔热板的下表面固定连接有出料管，所述隔热板、内板和出料管的一侧面均设置有凹槽，所述挡料板设置在凹槽内部，所述隔热板的一侧面固定连接有壳体，所述壳体的一侧面固定连接有导管，所述导管的一端设置在内板内部，所述壳体一侧面设置有安装槽，所述滤网设置在安装槽内部，所述壳体内壁固定连接有风扇。

进一步地，所述加料管的上方设置有盖板，所述盖板通过铰链与加料管转动连接，防止带有灰尘的空气从加料管流出。

进一步地，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，便于主动齿轮带动从动齿轮转动，从而使第二旋转轴带动第三旋转轴转动。

进一步地，所述隔热板的下表面固定连接有万向轮，便于融化装置移动。

进一步地，所述隔热板一侧面固定连接有推杆。

进一步地，所述滤网的数量为两个，多层过滤增加过滤效果。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过电机带动第一旋转轴转动，从而带动搅拌叶转动，便于提高融化的效率，第一旋转轴转动通过皮带从而带动第二旋转轴转动，第二旋转轴转动通过主动齿轮带动从动齿轮转动，从而带动第三旋转轴转动，第二旋转轴和第三旋转轴带动粉碎辊转动从而使沥青固体粉碎，通过一台电机既能起到粉碎效果也能起到搅拌效果，增加了装置的实用性，不需要用其他装置先粉碎再融化，提高了生产效率，通过风扇转动带动装置内的空气流出，从而滤网将粉碎产生的粉尘过滤，有效降低对环境的污染。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种公路工程用沥青融化装置的左视结构示意图；

图2为一种公路工程用沥青融化装置的右视结构示意图；

图3为一种公路工程用沥青融化装置的右视图；

图4为一种公路工程用沥青融化装置的俯视图；

图5为图4中A-A剖面结构示意图；

图6为图5中A部分局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、隔热板；2、加热片；3、内板；4、加料管；5、盖板；6、第一旋转轴；7、第二旋转轴；8、第三旋转轴；9、电机；10、第一皮带轮；11、第二皮带轮；12、主动齿轮；13、从动齿轮；14、粉碎辊；15、搅拌叶；16、出料管；17、挡料板；18、壳体；19、滤网；20、风扇；21、万向轮；22、推杆；23、皮带；24、导管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种公路工程用沥青融化装置，包括隔热板1、皮带23、挡料板17和滤网19，隔热板1的内壁固定连接有加热片2，加热片2内壁固定连接有内板3，隔热板1的上表面固定连接有加料管4，内板3内部分别设置有第一旋转轴6、第二旋转轴7和第三旋转轴8，第一旋转轴6、第二旋转轴7和第三旋转轴8均与内板3通过轴承转动连接，第一旋转轴6、第二旋转轴7和第三旋转轴8的一端均设置在隔热板1外部，第一旋转轴6一端固定连接有电机9，电机9通过固定螺栓与隔热板1固定连接，第一旋转轴6的周侧面固定连接有第一皮带轮10，第二旋转轴7的周侧面分别固定连接有主动齿轮12和第二皮带轮11，第二旋转轴7通过皮带23与第一旋转轴6传动连接，第三旋转轴8的周侧面固定连接有从动齿轮13，第一旋转轴6的周侧面固定连接有搅拌叶15，第二旋转轴7和第三旋转轴8的周侧面均固定连接有粉碎辊14，隔热板1的下表面固定连接有出料管16，隔热板1、内板3和出料管16的一侧面均设置有凹槽，挡料板17设置在凹槽内部，隔热板1的一侧面固定连接有壳体18，壳体18的一侧面固定连接有导管24，导管24的一端设置在内板3内部，壳体18一侧面设置有安装槽，滤网19设置在安装槽内部，壳体18内壁固定连接有风扇20。

加料管4的上方设置有盖板5，盖板5通过铰链与加料管4转动连接，防止带有灰尘的空气从加料管4流出。

从动齿轮13与主动齿轮12啮合，便于主动齿轮12带动从动齿轮13转动，从而使第二旋转轴7带动第三旋转轴8转动。

隔热板1的下表面固定连接有万向轮21，便于融化装置移动。

隔热板1一侧面固定连接有推杆22。

滤网19的数量为两个，多层过滤增加过滤效果。

需要说明的是，电机9的额定功率为7.5KW,本实用新型为一种公路工程用沥青融化装置，在使用过程中，通过电机9带动第一旋转轴6转动，从而带动搅拌叶15转动，便于提高融化的效率，第一旋转轴6转动通过皮带23从而带动第二旋转轴7转动，第二旋转轴7转动通过主动齿轮12带动从动齿轮13转动，从而带动第三旋转轴8转动，第二旋转轴7和第三旋转轴8带动粉碎辊14转动从而使沥青固体粉碎，通过一台电机9既能起到粉碎效果也能起到搅拌效果，增加了装置的实用性，不需要用其他装置先粉碎再融化，提高了生产效率，通过风扇20转动带动装置内的空气流出，从而滤网19将粉碎产生的粉尘过滤，有效降低对环境的污染。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种公路工程用沥青融化装置，包括隔热板(1)、皮带(23)、挡料板(17)和滤网(19)，其特征在于：所述隔热板(1)的内壁固定连接有加热片(2)，所述加热片(2)内壁固定连接有内板(3)，所述隔热板(1)的上表面固定连接有加料管(4)，所述内板(3)内部分别设置有第一旋转轴(6)、第二旋转轴(7)和第三旋转轴(8)，所述第一旋转轴(6)、第二旋转轴(7)和第三旋转轴(8)均与内板(3)通过轴承转动连接，所述第一旋转轴(6)、第二旋转轴(7)和第三旋转轴(8)的一端均设置在隔热板(1)外部，所述第一旋转轴(6)一端固定连接有电机(9)，所述电机(9)通过固定螺栓与隔热板(1)固定连接，所述第一旋转轴(6)的周侧面固定连接有第一皮带轮(10)，所述第二旋转轴(7)的周侧面分别固定连接有主动齿轮(12)和第二皮带轮(11)，所述第二旋转轴(7)通过皮带(23)与第一旋转轴(6)传动连接，所述第三旋转轴(8)的周侧面固定连接有从动齿轮(13)，所述第一旋转轴(6)的周侧面固定连接有搅拌叶(15)，所述第二旋转轴(7)和第三旋转轴(8)的周侧面均固定连接有粉碎辊(14)，所述隔热板(1)的下表面固定连接有出料管(16)，所述隔热板(1)、内板(3)和出料管(16)的一侧面均设置有凹槽，所述挡料板(17)设置在凹槽内部，所述隔热板(1)的一侧面固定连接有壳体(18)，所述壳体(18)的一侧面固定连接有导管(24)，所述导管(24)的一端设置在内板(3)内部，所述壳体(18)一侧面设置有安装槽，所述滤网(19)设置在安装槽内部，所述壳体(18)内壁固定连接有风扇(20)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青融化装置，其特征在于，所述加料管(4)的上方设置有盖板(5)，所述盖板(5)通过铰链与加料管(4)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青融化装置，其特征在于，所述从动齿轮(13)与主动齿轮(12)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青融化装置，其特征在于，所述隔热板(1)的下表面固定连接有万向轮(21)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青融化装置，其特征在于，所述隔热板(1)一侧面固定连接有推杆(22)。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青融化装置，其特征在于，所述滤网(19)的数量为两个。

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