CN215513798U - 重型零部件搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了重型零部件搬运车，用于搬运重型零件，包括支撑架,支撑架上具有放置台,支撑架下设置有多个滚轮,支撑架的后侧设置有推手、支撑柱,支撑柱上设置支撑梁,支撑梁上具有滑座,滑座上设置有作用于支撑梁以限制滑座相对于支撑梁移动的限制装置,滑座的下侧设置有平行向下延伸的第一安装板、第二安装板和第三安装板,第一安装板与第二安装板之间设置可转动的吊轴与第一安装板与第二安装板连接，吊轴上设置收线轮，收线轮上设置柔性绳，柔性绳上端连接在收线轮上，下端设置吊钩，第三安装板上设置可以转动的转轴，转轴与吊轴传动连接，且转轴上设置有用于辅助转动转轴的把手，并在滑座上设置限位机构限制把手转动。

Description

重型零部件搬运车

技术领域

本实用新型涉及手推车，特别是重型零部件搬运车。

背景技术

在钢铁厂平日的维护及检修作业过程中,像枕簧装置、托钩等零件和一些装置架体都相对比较重，搬运的时候至少需要两个人才能将其搬动或移送到叉车、小推车等运输装置上，作业起来是很不方便的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出了重型零部件搬运车，专门用来搬运质量较大的重型零件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

重型零部件搬运车，包括支撑架,支撑架上具有放置台,支撑架下设置有多个用于支撑的滚轮,支撑架的后侧设置有推手,在支撑架上设置垂直向上的支撑柱,支撑柱上水平设置向前端延伸的支撑梁,支撑梁上具有可以沿支撑梁滑动的滑座,滑座上设置有作用于支撑梁以限制滑座相对于支撑梁移动的限制装置,滑座的下侧设置有平行向下延伸的第一安装板、第二安装板和第三安装板,所述第一安装板与第二安装板之间设置可转动的吊轴与第一安装板与第二安装板连接，吊轴上设置收线轮，收线轮上设置柔性绳，所述柔性绳上端连接在收线轮上，下端设置吊钩，第三安装板上设置可以转动的转轴，所述转轴与吊轴传动连接，且转轴上设置有用于辅助转动转轴的把手，并在滑座上设置限位机构限制把手转动。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述吊轴与转轴之间通过减速装置连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述限位机构包括刚性连接在第三安装板上的连接板，连接板上滑动设置有滑轴，所述滑轴的一端穿过第三安装板，所述滑轴可以向第三安装板滑动伸出以限制把手转动。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述滑轴伸出第三安装板板方向端设置有星型握把。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述滑座包括具有矩形内框的座体，所述座体的内框串套在支撑梁上，并在内框内侧设置多个与座体可转动连接的支撑轮，所述支撑轮分布于支撑梁的四侧面方向且分别相切于支撑梁侧壁。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述限制装置包括支撑梁上设置的沿支撑梁长度方向布置的定位条，所述定位条上排列设置有沿长度方向布置的定位槽，所述座体上具有穿透座体侧壁与定位条相对的滑槽，滑槽中滑动设置有指向定位条的滑块，滑块远离定位条方向端具有矩形槽，在矩形槽之间设置具有V型槽的心形拨块，所述拨块的V型槽向上，使V型槽中间位置正对矩形槽上沿，下端与滑槽上沿铰接，并在拨块上设置手柄，所述手柄位于V型槽一侧，并在座体上设置弹簧推动滑块向定位条方向移动。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述V型槽的槽壁呈弧线向两侧分开。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述滑块两侧分别设置有与滑座固定连接的限位块。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述支撑梁远支撑柱方向端设置有挡板。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述滚轮共四个，分别分布于支撑架下侧的四角位置，其中位于支撑架前侧两个为固定轮，后向两个为万向轮。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了重型零部件搬运车，专门用来搬运质量较大的重型零件。比如簧装置、托钩等零件和一些装置架体都相对比较重，搬运的时候至少需要两个人才能将其搬动，由此直接用手搬移还会存在由于意外危害人身安全的情况，如果在搬运重物的过程中被重物砸中带来的伤害不可预估。由此本实用新型的重型零部件搬运车应用可以降低工作人员的劳动力度，提高操作安全保障的目的。

附图说明

图1为本实用新型的重型零部件搬运车结构示意图；

图2为本实用新型的支撑梁部分的结构示意图；

图3为本实用新型的滑座部分结构剖视图；

图4为本实用新型的滑座部分结构另一视角剖视图；

图5为本实用新型的局部剖切结构示意图。

图中：支撑架-1、放置台-2、滚轮-3、推手-4、支撑柱-5、支撑梁-6、滑座-7、第一安装板-8、第二安装板-9、第三安装板-10、吊轴-11、收线轮-12、柔性绳-13、吊钩-14、把手-15、连接板-16、滑轴-17、内框-18、支撑轮-19、定位条-20、定位槽-21、滑槽-22、滑块-23、矩形槽-24、V型槽-25、拨块-26、限位块-27、挡板-28、手柄-29、弹簧-30。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参阅图1-5,重型零部件搬运车，包括支撑架1,支撑架1上具有放置台2,支撑架1下设置有多个用于支撑的滚轮3,支撑架1的后侧设置有推手4,在支撑架1上设置垂直向上的支撑柱5,支撑柱5上水平设置向前端延伸的支撑梁6,支撑梁6上具有可以沿支撑梁6滑动的滑座7,滑座7上设置有作用于支撑梁6以限制滑座7相对于支撑梁6移动的限制装置,滑座7的下侧设置有平行向下延伸的第一安装板8、第二安装板9和第三安装板10,所述第一安装板8与第二安装板9之间设置可转动的吊轴11与第一安装板8与第二安装板9连接，吊轴11上设置收线轮12，收线轮12上设置柔性绳13，所述柔性绳 13上端连接在收线轮12上，下端设置吊钩14，第三安装板10上设置可以转动的转轴，所述转轴与吊轴11传动连接，且转轴上设置有用于辅助转动转轴的把手15，并在滑座7上设置限位机构限制把手15转动。

本实用新型的重型零部件搬运车在使用的时候，将本实用新型的重型零部件搬运车推导需要搬动的零件附近，让零件位于支撑梁远支撑柱5方向端的下方，并移动滑座到零件的正上方，利用拖勾勾取并挂住零件，然后便可以手摇把手，通过收线轮12转动以收拢柔性绳 13以获得上提吊钩14的目的，从而提起零件。零件被提起后，推动滑座7以将零件移动到放置台的正上方并放下零件即可。优势在于通过手摇把手15提起零件不需要亲手直接搬零件，提高了安全性，并且收线轮与柔性绳的配合起到了降低提升所需动力的作用，不需要用到直接搬运零件那么大的力气。为了更加的省力，所述吊轴11与转轴之间通过减速装置连接。

所述限位机构的作用是限制把手15转动以阻止收线轮转动，从而将零件定位，当把手15不转动了，工作人员才有空余的时间和力气去操作滑座或挂吊钩。所述限位机构包括刚性连接在第三安装板 10上的连接板16，连接板16上滑动设置有滑轴17，所述滑轴17的一端穿过第三安装板10，所述滑轴17可以向第三安装板10滑动伸出以限制把手15转动。为了方便抽动滑轴17，所述滑轴17伸出第三安装板10板方向端设置有星型握把。

进一步地，为方便滑座的移动，尽可能降低滑座的移动阻力，所述滑座7包括具有矩形内框18的座体，所述座体的内框18串套在支撑梁6上，并在内框18内侧设置多个与座体可转动连接的支撑轮19，所述支撑轮19分布于支撑梁6的四侧面方向且分别相切于支撑梁6侧壁。

所述限制装置用于限制滑座在支撑梁上的位置，以防止滑座不受控制地移动，从未带来不必要的麻烦和避免操作意外的发生，能有效提高使用的安全性能。所述限制装置包括支撑梁6上设置的沿支撑梁 6长度方向布置的定位条20，所述定位条20上排列设置有沿长度方向布置的定位槽21，所述座体上具有穿透座体侧壁与定位条20相对的滑槽22，滑槽22中滑动设置有指向定位条20的滑块23，滑块23 远离定位条20方向端具有矩形槽24，在矩形槽24之间设置具有V 型槽25的心形拨块26，所述拨块26的V型槽25向上，使V型槽25 中间位置正对矩形槽24上沿，下端与滑槽22上沿铰接，并在拨块 26上设置手柄29，所述手柄29位于V型槽25一侧，并在座体上设置弹簧30推动滑块23向定位条方向移动。具体是，通过滑块23插入定位槽21以限制移动，滑块23能够在弹簧30的作用下自动插入定位槽21，当需要移动滑座的时候，用手摆动拨块，拨块的V型槽 25斜边坡度作用于矩形槽24上沿而抬高滑块23，从而使滑块23退出定位槽21，这样便可以移动滑座。由于拨块26上设置有把手15，推动把手可以摆动拨块26并可以顺势移动滑座，不需要单独控制，单手可操作性。放开把手15，在弹簧30的作用下把手回正，并使滑块23插入定位槽21以限位。

进一步地，为方便控制，提高操作性能，所述V型槽25的槽壁呈弧线向两侧分开。且所述滑块23两侧分别设置有与滑座7固定连接的限位块27。限位块27可约束拨块26摆动范围，保护弹簧30被过度压缩。

进一步地，所述支撑梁6远支撑柱5方向端设置有挡板28。通过挡板预防滑座脱离支撑梁。

进一步地，为方便本重型零部件搬运车的使用和移动本重型零部件搬运车过程中的方向控制，所述滚轮3共四个，分别分布于支撑架 1下侧的四角位置，其中位于支撑架1前侧两个为固定轮，后向两个为万向轮。且所述万向轮带刹车。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.重型零部件搬运车，其特征在于：包括支撑架(1),支撑架(1)上具有放置台(2),支撑架(1)下设置有多个用于支撑的滚轮(3),支撑架(1)的后侧设置有推手(4),在支撑架(1)上设置垂直向上的支撑柱(5),支撑柱(5)上水平设置向前端延伸的支撑梁(6),支撑梁(6)上具有可以沿支撑梁(6)滑动的滑座(7),滑座(7)上设置有作用于支撑梁(6)以限制滑座(7)相对于支撑梁(6)移动的限制装置,滑座(7)的下侧设置有平行向下延伸的第一安装板(8)、第二安装板(9)和第三安装板(10),所述第一安装板(8)与第二安装板(9)之间设置可转动的吊轴(11)与第一安装板(8)与第二安装板(9)连接，吊轴(11)上设置收线轮(12)，收线轮(12)上设置柔性绳(13)，所述柔性绳(13)上端连接在收线轮(12)上，下端设置吊钩(14)，第三安装板(10)上设置可以转动的转轴，所述转轴与吊轴(11)传动连接，且转轴上设置有用于辅助转动转轴的把手(15)，并在滑座(7)上设置限位机构限制把手(15)转动。

2.根据权利要求1所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述吊轴(11)与转轴之间通过减速装置连接。

3.根据权利要求1所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述限位机构包括刚性连接在第三安装板(10)上的连接板(16)，连接板(16)上滑动设置有滑轴(17)，所述滑轴(17)的一端穿过第三安装板(10)，所述滑轴(17)可以向第三安装板(10)滑动伸出以限制把手(15)转动。

4.根据权利要求3所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述滑轴(17)伸出第三安装板(10)板方向端设置有星型握把。

5.根据权利要求1所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述滑座(7)包括具有矩形内框(18)的座体，所述座体的内框(18)串套在支撑梁(6)上，并在内框(18)内侧设置多个与座体可转动连接的支撑轮(19)，所述支撑轮(19)分布于支撑梁(6)的四侧面方向且分别相切于支撑梁(6)侧壁。

6.根据权利要求5所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述限制装置包括支撑梁(6)上设置的沿支撑梁(6)长度方向布置的定位条(20)，所述定位条(20)上排列设置有沿长度方向布置的定位槽(21)，所述座体上具有穿透座体侧壁与定位条(20)相对的滑槽(22)，滑槽(22)中滑动设置有指向定位条(20)的滑块(23)，滑块(23)远离定位条(20)方向端具有矩形槽(24)，在矩形槽(24)之间设置具有V型槽(25)的心形拨块(26)，所述拨块(26)的V型槽(25)向上，使V型槽(25)中间位置正对矩形槽(24)上沿，下端与滑槽(22)上沿铰接，并在拨块(26)上设置手柄(29)，所述手柄(29)位于V型槽(25)一侧，并在座体上设置弹簧(30)推动滑块(23)向定位条方向移动。

7.根据权利要求6所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述V型槽(25)的槽壁呈弧线向两侧分开。

8.根据权利要求6所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述滑块(23)两侧分别设置有与滑座(7)固定连接的限位块(27)。

9.根据权利要求1所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述支撑梁(6)远支撑柱(5)方向端设置有挡板(28)。

10.根据权利要求1所述的重型零部件搬运车，其特征在于：所述滚轮(3)共四个，分别分布于支撑架(1)下侧的四角位置，其中位于支撑架(1)前侧两个为固定轮，后向两个为万向轮。

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