CN215513432U - 一种新型的行车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于行车灯技术领域，涉及一种新型的行车灯，其中，包括第一壳体、线路板和第二壳体，所述第一壳体和线路板的表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺丝，所述第一壳体和线路板通过螺丝固定连接，所述线路板的表面设置有转向灯珠、刹车灯珠和倒车灯珠，所述线路板与第一壳体内部相适配。其有益效果是，该新型的行车灯，通过设置转向灯珠、刹车灯珠和倒车灯珠，在车辆进行转向、刹车或倒车时，根据各灯珠结合灯带发出不同颜色的光实现对后车进行提醒的目的，一灯多用，增加使用功能，使用灵活度高，通过设置螺丝，能够对第一壳体和线路板进行便捷拆装的目的，进入实现对线路板进行检修的目的。

Description

一种新型的行车灯

技术领域

本实用新型属于行车灯技术领域，具体涉及一种新型的行车灯。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车成为人们日常远行所选择的代步工具。汽车由成千上万的零部件构成。

目前，在汽车外观上，汽车后面会设置有两个塑料片底的玻璃外罩的灯具，并不具备一定使用功能，只有单一的装饰功能，功能单一，无法实现多种车灯功能的变换，造成功能受限的问题，使用不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型的行车灯，其解决了功能单一和不便变换灯光使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的行车灯，包括第一壳体、线路板和第二壳体，所述第一壳体和线路板的表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺丝，所述第一壳体和线路板通过螺丝固定连接，所述线路板的表面设置有转向灯珠、刹车灯珠和倒车灯珠，所述线路板与第一壳体内部相适配。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一壳体内部设置有转向灯带、刹车灯带和倒车灯带，所述转向灯珠、刹车灯珠和倒车灯珠分别与转向灯带、刹车灯带和倒车灯带相对应。

作为本实用新型的进一步方案：所述线路板的表面设置有线束，所述线束穿设在第二壳体内。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一壳体与第二壳体相卡接，所述第二壳体的侧面设置有接头。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一壳体为透明罩，所述转向灯珠、刹车灯珠和倒车灯珠位于透明罩内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新型的行车灯，通过设置转向灯珠、刹车灯珠和倒车灯珠，在车辆进行转向、刹车或倒车时，根据各灯珠结合灯带发出不同颜色的光实现对后车进行提醒的目的，一灯多用，增加使用功能，使用灵活度高，通过设置螺丝，能够对第一壳体和线路板进行便捷拆装的目的，进入实现对线路板进行检修的目的。

2、该新型的行车灯，通过设置转向灯带、刹车灯带和倒车灯带，能够对灯珠光纤进行统一聚集，增加提醒效果，通过设置第一壳体为透明罩，能够对转向灯珠、刹车灯珠和倒车灯珠的光纤进行发散，起到提醒目的，通过设置第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体扣接，能够达到对内部装置进行防护使用的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型分解的结构示意图；

图2为图1中A处放大的结构示意图；

图3为图1中第一壳体的结构示意图；

图中：1、第一壳体；2、线路板；3、转向灯珠；4、刹车灯珠；5、倒车灯珠；6、第二壳体；7、线束；8、螺丝；9、螺纹孔；10、转向灯带；11、刹车灯带；12、倒车灯带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种新型的行车灯，包括第一壳体1、线路板2和第二壳体6，第一壳体1和线路板2的表面均开设有螺纹孔9，螺纹孔9内螺纹连接有螺丝8，通过设置螺丝8，能够对第一壳体1和线路板2进行便捷拆装的目的，进入实现对线路板2进行检修的目的，第一壳体1和线路板2通过螺丝8固定连接，线路板2的表面设置有转向灯珠3、刹车灯珠4和倒车灯珠5，通过设置转向灯珠3、刹车灯珠4和倒车灯珠5，在车辆进行转向、刹车或倒车时，根据各灯珠结合灯带发出不同颜色的光实现对后车进行提醒的目的，一灯多用，增加使用功能，使用灵活度高，线路板2与第一壳体1内部相适配。

第一壳体1内部设置有转向灯带10、刹车灯带11和倒车灯带12，转向灯珠3、刹车灯珠4和倒车灯珠5分别与转向灯带10、刹车灯带11和倒车灯带12相对应，通过设置转向灯带10、刹车灯带11和倒车灯带12，能够对灯珠光纤进行统一聚集，增加提醒效果，线路板2的表面设置有线束7，线束7穿设在第二壳体6内。

具体的，第一壳体1与第二壳体6相卡接，第二壳体6的侧面设置有接头，通过设置第一壳体1和第二壳体6，第一壳体1与第二壳体6扣接，能够达到对内部装置进行防护使用的目的。

具体的，第一壳体1为透明罩，转向灯珠3、刹车灯珠4和倒车灯珠5位于透明罩内，通过设置第一壳体1为透明罩，能够对转向灯珠3、刹车灯珠4和倒车灯珠5的光纤进行发散，起到提醒目的。

本实用新型的工作原理为：

S1、首先通过将线路板2放置在第一壳体1内，然后使螺纹孔9相对应，然后使螺丝8穿过第一壳体1上的螺纹孔9并螺纹连接在线路板2的螺纹孔9内，对线路板2进行固定；

S2、然后使线路板2上的线束7位于第二壳体6并通过连接电片进行电性连接，然后将第一壳体1卡进第二壳体6内完成安装，然后将第二壳体6安装在车辆上，使第二壳体6上的接头与车辆电接头电性连接，实现电性控制；

S3、当车辆转向时，根据转向需要拨动转向杆通过电性控制相应位置转向灯珠3亮起对后车进行提醒，当需要倒车或刹车时，通过电性控制倒车灯珠5或刹车灯珠4亮起对后车进行提醒即可。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种新型的行车灯，包括第一壳体（1）、线路板（2）和第二壳体（6），其特征在于：所述第一壳体（1）和线路板（2）的表面均开设有螺纹孔（9），所述螺纹孔（9）内螺纹连接有螺丝（8），所述第一壳体（1）和线路板（2）通过螺丝（8）固定连接，所述线路板（2）的表面设置有转向灯珠（3）、刹车灯珠（4）和倒车灯珠（5），所述线路板（2）与第一壳体（1）内部相适配。

2.根据权利要求1所述的一种新型的行车灯，其特征在于：所述第一壳体（1）内部设置有转向灯带（10）、刹车灯带（11）和倒车灯带（12），所述转向灯珠（3）、刹车灯珠（4）和倒车灯珠（5）分别与转向灯带（10）、刹车灯带（11）和倒车灯带（12）相对应。

3.根据权利要求1所述的一种新型的行车灯，其特征在于：所述线路板（2）的表面设置有线束（7），所述线束（7）穿设在第二壳体（6）内。

4.根据权利要求1所述的一种新型的行车灯，其特征在于：所述第一壳体（1）与第二壳体（6）相卡接，所述第二壳体（6）的侧面设置有接头。

5.根据权利要求1所述的一种新型的行车灯，其特征在于：所述第一壳体（1）为透明罩，所述转向灯珠（3）、刹车灯珠（4）和倒车灯珠（5）位于透明罩内。

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