CN215513403U - 一种排水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种排水车，包括车辆底盘、车体以及排水装置；排水装置设置于车体的尾部；排水装置包括泵体、第一驱动机构、连接管道以及排水机构；泵体设置于车体的尾部上，第一驱动机构设置于泵体的一侧，第一驱动机构用于向泵体提供动力；连接管道设置于泵体的一侧，连接管道与泵体的进水口相连通，排水机构设置于车体尾部的下方，排水机构竖直向下设置于连接管道的一侧，排水机构与连接管道连通，排水机构用于排水。本实用新型的排水车，将排水车开到抢险排水地带，车体的尾部靠近抢险排水地带，由于排水机构竖直向下设置于车体的尾部下方，通过排水机构可以马上进行排水作业，实现原地排水，操作简便，省时省力，提高抢险救援的时效性。

Description

一种排水车

技术领域

本实用新型涉及工程作业技术领域，特别涉及一种排水车。

背景技术

排水车作为抢险设备中最常用的一种，排水车常常会用于排水、防洪以及排涝等任务，主要用于城市立交桥下积水、道路积水、低洼区积水的快速排水作业，且排水车还用于农业以及城市绿化的灌溉。排水车在使用时，其通过排水车上的用于排水车的排水装置对坑洼处的积水、沟渠和河流等进行排水作业。

在现有技术中，排水车在对城市立交桥下积水、道路积水以及低洼区积水等进行排水作业时，需要将车载水泵搬运下来，且还需要将吸水管吊搬运下来，然后进行组装抽水作业，整个过程操作麻烦，费时费力，工作效率低，时效性差，不利于快速排水作业。

实用新型内容

为此，需要提供一种排水车，用于解决在现有技术中，排水车在对城市立交桥下积水、道路积水以及低洼区积水等进行排水作业时，需要将车载水泵搬运下来，且还需要将吸水管吊搬运下来，然后进行组装抽水作业，整个过程操作麻烦，费时费力，工作效率低，时效性差，不利于快速排水作业等的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种排水车，包括车辆底盘、车体以及排水装置；

所述车体设置于所述车辆底盘的上，所述车辆底盘用于向所述排水车提供动力；

所述排水装置设置于所述车体的尾部；

所述排水装置包括泵体、第一驱动机构、连接管道以及排水机构；

所述泵体设置于所述车体的尾部上，所述第一驱动机构设置于所述泵体的一侧，所述第一驱动机构用于向所述泵体提供动力；

所述连接管道设置于所述泵体的一侧，所述连接管道与所述泵体的进水口连接，所述连接管道与所述泵体的进水口相连通，所述排水机构设置于所述车体尾部的下方，所述排水机构竖直向下设置于所述连接管道的一侧，所述排水机构与所述连接管道连通，所述排水机构用于排水。

作为本实用新型的一种优选结构，所述泵体有两个以上，所述第一驱动机构有两个以上，所述连接管道有两个以上，所述排水机构有两个以上；

两个以上所述泵体分别设置于所述车体的尾部上，两个以上所述第一驱动机构分别对应设置于两个以上所述泵体的一侧，两个以上所述第一驱动机构分别对应用于向两个以上所述泵体提供动力；

两个以上所述连接管道分别对应设置于两个以上所述泵体的一侧，两个以上所述连接管道分别对应与两个以上所述泵体的进水口连通，两个以上所述排水机构分别设置于所述车体尾部的下方，两个以上所述排水机构分别对应竖直向下设置于两个以上所述连接管道的一侧，两个以上所述排水机构分别对应与两个以上所述连接管道连通，两个以上所述排水机构分别用于排水。

作为本实用新型的一种优选结构，所述连接管道水平设置于所述泵体的一侧，所述排水机构与所述连接管道垂直连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水机构包括多级排水伸缩管，所述排水装置还包括第二驱动机构；

多级所述排水伸缩管之间相互滑动嵌套，且多级所述排水伸缩管之间相互连通；

所述第二驱动机构设置于多级所述排水伸缩管一侧，所述第二驱动机构用于驱动多级所述排水伸缩管进行伸缩。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水装置还包括进水管，所述进水管的一端与所述连接管道的一端连接，所述进水管与所述连接管道相互连通，所述进水管的另一端上设有密封盖，所述密封盖与所述进水管可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水装置还包括吸水管，所述吸水管与所述进水管的另一端可拆卸连接，所述吸水管与所述进水管相连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水装置还包括第一控制开关，所述第一控制开关设置于所述排水机构上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水装置还包括还出水管，所述出水管与所述泵体的出水口连接，所述出水管与所述泵体的出水口相连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水车还包括吊运机构，所述吊运机构设置于所述车体上，所述吊运机构用于吊运所述排水车上的设备。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水车还包括布管装置，所述布管装置设置于所述车体上，所述布管装置用于收放和布置所述排水车上的管路。

区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本实用新型的排水车，当需要排水抢险作业时，将排水车开到抢险排水地带，车体的尾部靠近抢险排水地带，由于排水机构竖直向下设置于车体的尾部下方，第一驱动机构驱动泵体工作，通过排水机构可以马上进行排水作业，实现原地排水，操作简便，机动性强，省时省力，提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。

附图说明

图1为具体实施方式所述排水车的结构示意图之一；

图2为具体实施方式所述排水车的结构示意图之二；

图3为具体实施方式所述排水车的结构示意图之三；

图4为具体实施方式所述排水装置的结构示意图之一；

图5为具体实施方式所述排水装置的结构示意图之二。

附图标记说明：

1、车辆底盘，

2、车体，

3、排水装置，

31、泵体，

32、连接管道，

33、排水机构，

331、第一排水伸缩管，

332、第二排水伸缩管，

333、第一油缸，

34、进水管，

35、密封盖，

36、吸水管，

37、出水管，

38、第一控制开关，

4、吊运机构，

5、布管装置，

51、水带，

6、安装架，

7、隔板。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

请参阅图1至图5，本实施例涉及一种排水车，本实施例的排水车可以但不限于为排水车、排水抢险车、子母式排水抢险车、取水车、布管车、下井作业履带车、隧洞移动排水设备、或车厢式排水设备等。如图1至图5所示，本申请的一个实施例提供一种排水车，其包括车辆底盘1、车体2以及排水装置3，所述车体2设置于所述车辆底盘1的上，所述车辆底盘1用于向所述排水车提供动力；所述排水装置3设置于所述车体2的尾部。其中，排水车可以是汽油车、柴油车、纯电动汽车，也可以是混合动力汽车或增程式汽车。车辆底盘1包括动力源，动力源向排水车以及排水装置3提供动力，或另外设置有驱动设备(液压动力或电动机)为排水装置3提供动力，动力源通过传动机构与车辆底盘1的车轮连接，从而驱动排水车行进。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水装置3包括泵体31、第一驱动机构、连接管道32以及排水机构33；所述泵体31设置于所述排水车车体2的尾部上，所述第一驱动机构设置于所述泵体31的一侧，所述第一驱动机构用于向所述泵体31提供动力；优选的，在本实施例中，第一驱动机构选用液压马达，在其他实施例中，第一驱动机构还可以选用电马达等。优选的，在本实施例中，泵体31选用自吸泵，在其他实施例中还可以选用离心泵或容积泵等。具体的，在本实施例中，泵体31所泵的流体可以是水，泵体31为水泵；在其他一些实施例中，泵体31所泵的流体可能是泥水、污水、油水等等，泵体31根据实际现场作业的需求而决定。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述连接管道32设置于所述泵体31的一侧，所述连接管道32与所述泵体31的进水口连接，所述连接管道32与所述泵体31的进水口相连通，所述排水机构33设置于所述车体2尾部的下方，所述排水机构33竖直向下设置于所述连接管道32的一侧，所述排水机构33与所述连接管道32连通，所述排水机构33用于排水。优选的，在本实施例中，如图1至图5所示，所述连接管道32水平设置于所述泵体31的一侧，所述排水机构33与所述连接管道32垂直连通。具体的，在本实施例中，当需要排水抢险作业时，将排水车开到抢险排水地带，车体2的尾部靠近抢险排水地带，由于排水机构33竖直向下设置于车体2的尾部下方，第一驱动机构驱动泵体31工作，通过排水机构33可以马上进行排水作业，实现原地排水，操作简便，机动性强，省时省力，提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述泵体31有两个以上，所述第一驱动机构有两个以上，所述连接管道32有两个以上，所述排水机构33有两个以上，所述第二驱动机构有两个以上；两个以上所述泵体31分别设置于所述车体2的尾部上，两个以上所述第一驱动机构分别对应设置于两个以上所述泵体31的一侧，两个以上所述第一驱动机构分别对应用于向两个以上所述泵体31提供动力；两个以上所述连接管道32分别对应设置于两个以上所述泵体31的一侧，两个以上所述连接管道32分别对应与两个以上所述泵体31的进水口连通，两个以上所述排水机构33分别设置于所述车体2尾部的下方，两个以上所述排水机构33分别对应竖直向下设置于两个以上所述连接管道32的一侧，两个以上所述排水机构33分别对应与两个以上所述连接管道32连通，两个以上所述排水机构33分别用于排水。需要说明的是，在本实施例中，并不限制泵体31、第一驱动机构、连接管道32、排水机构33以及第二驱动机构的数量；优选的，在本实施例中，如图1至图5所示，泵体31、第一驱动机构、连接管道32、排水机构33以及第二驱动机构均为三个。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水机构33包括多级排水伸缩管，所述排水装置3还包括第二驱动机构；多级所述排水伸缩管之间相互滑动嵌套，且多级所述排水伸缩管之间相互连通；所述第二驱动机构设置于多级所述排水伸缩管一侧，所述第二驱动机构用于驱动多级所述排水伸缩管进行伸缩。优选的，在本实施例中，第二驱动机构选用油缸，在其他实施例中，还可以选用其他驱动机构实现多级排水伸缩管的伸缩。具体的，在本实施例中，排水作业当水位降低时，第二驱动机构驱动多级排水伸缩管向下延伸，从而进行取水，满足适应地势较低的低洼区等环境。需要说明的是，本实施例的排水机构33的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的排水机构33。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述多级排水伸缩管包括第一排水伸缩管331以及第二排水伸缩管332，所述第二驱动机构包括第一油缸333；所述第一排水伸缩管331滑动嵌套于所述第二排水伸缩管332的内壁，所述第一油缸333的一端与所述第一排水伸缩管331连接，所述第一油缸333的另一端与所述第二排水伸缩管332连接。需要说明的是，在本实施例中，并不限制多级排水伸缩管以及油缸的数量。在其他实施例中，多级排水伸缩管还可以为三级或者三级以上，油缸还可以为两个或者两个以上。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水装置3还包括第一控制开关38，所述第一控制开关38设置于所述排水机构33上，第一控制开关38用于打开或关闭排水机构33上的管路。优选的，在本实施例中，第一控制开关38选用蝶阀；在其他实施例中，第一控制开关38还可以选用其他阀门。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水装置3还包括进水管34，所述进水管34的一端与所述连接管道32的一端连接，所述进水管34与所述连接管道32相互连通，所述进水管34的另一端上设有密封盖35，所述密封盖35与所述进水管34可拆卸连接。具体的，在本实施例中，如图1至图5所示，进水管34呈S型设置。优选的，在本实施例中，密封盖35选用阀盖。具体的，在本实施例中，当排水机构33进行排水作业时，密封盖35与进水管34密封连接。在其他实施例中，连接管道32的一端与泵体31的进水口连通，连接管道32的另一端为密封设置，或者连接管道32的另一端设有密封盖35；当排水机构33进行排水作业时，密封盖35与连接管道32密封连接。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水装置3还包括多根吸水管36，所述吸水管36与所述进水管34的另一端可拆卸连接，所述吸水管36与所述进水管34相连通。进一步的，在本实施例中，如图1至图5所示，排水车还包括安装架6，安装架6设置于车体2上，平时多根吸水管36分别放置在安装架6上，且安装架6上还安装有隔板7，通过设有隔板7方便吸水管36的放置。当需要远距离进行排水作业时，通过吊运机构4将吸水管36吊运下来，关闭第一控制开关38，排水机构33不工作，打开密封盖35，将吸水管36与进水管34连接，第一驱动机构驱动泵体31工作，通过吸水管36可以进行远距离排水作业，实现远距离排水，操作简便，机动性强，省时省力，提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水装置3还包括还出水管37，所述出水管37与所述泵体31的出水口连接，所述出水管37与所述泵体31的出水口相连通。具体的，在本实施例中，出水管37呈S型设置。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水车还包括布管装置5，所述布管装置5设置于所述车体2上，所述布管装置5用于收放和布置所述排水车上的管路。具体的，在本实施例中，如图1至图5所示，布管装置5包括多个绞盘机构，多个绞盘机构分别设置于所述车体2上，多个绞盘机构分别用于收放水带51或者电缆。通过将水带51与出水管37相连接，从而实现远距离送水。具体的，在本实施例中，绞盘机构包括绞盘支架以及绞盘卷筒，所述绞盘卷筒连接于所述绞盘支架上，且可相对于所述绞盘支架旋转。需要说明的是，本实施例的布管装置5的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的布管装置5。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水车还包括吊运机构4，所述吊运机构4设置于所述车体2上，所述吊运机构4用于吊运所述排水车上的设备。优选的，在本实施例中，如图1至图5所示，吊运机构4选用随车吊。通过随车吊吊运排水车上的设备(如吸水管36等)。需要说明的是，本实施例的吊运机构4的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的吊运机构4。

具体的，在本实施例中的排水车，当需要排水抢险作业时，将排水车开到抢险排水地带，车体2的尾部靠近抢险排水地带，将密封盖35与进水管34密封连接，由于排水机构33竖直向下设置于车体2的尾部下方，第一驱动机构驱动泵体31工作，通过排水机构33可以马上进行排水作业，实现原地排水，操作简便，机动性强，省时省力，提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。当需要远距离进行排水作业时，通过吊运机构4将吸水管36吊运下来，关闭第一控制开关38，排水机构33不工作，打开密封盖35，将吸水管36与进水管34连接，第一驱动机构驱动泵体31工作，通过吸水管36可以进行远距离排水作业，实现远距离排水，操作简便，机动性强，省时省力，提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。由于排水装置3上设有多个泵体31、多个排水机构33以及多根吸水管36，且多个泵体31、多个排水机构33以及多根吸水管36之间相互独立工作，因此，可以将多个排水机构33同时进行原地排水作业，从而提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。也可以将多根吸水管36同时进行远距离排水作业，从而提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。也可以一边进行原地排水作业，一边进行远距离排水作业，同时实现原地排水和远程排水作业，整个过程操作简便，机动性强，省时省力，提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种排水车，其特征在于：包括车辆底盘、车体以及排水装置；

所述车体设置于所述车辆底盘的上，所述车辆底盘用于向所述排水车提供动力；

所述排水装置设置于所述车体的尾部；

所述排水装置包括泵体、第一驱动机构、连接管道以及排水机构；

所述泵体设置于所述车体的尾部上，所述第一驱动机构设置于所述泵体的一侧，所述第一驱动机构用于向所述泵体提供动力；

所述连接管道设置于所述泵体的一侧，所述连接管道与所述泵体的进水口连接，所述连接管道与所述泵体的进水口相连通，所述排水机构设置于所述车体尾部的下方，所述排水机构竖直向下设置于所述连接管道的一侧，所述排水机构与所述连接管道连通，所述排水机构用于排水。

2.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于：所述泵体有两个以上，所述第一驱动机构有两个以上，所述连接管道有两个以上，所述排水机构有两个以上；

两个以上所述泵体分别设置于所述车体的尾部上，两个以上所述第一驱动机构分别对应设置于两个以上所述泵体的一侧，两个以上所述第一驱动机构分别对应用于向两个以上所述泵体提供动力；

两个以上所述连接管道分别对应设置于两个以上所述泵体的一侧，两个以上所述连接管道分别对应与两个以上所述泵体的进水口连通，两个以上所述排水机构分别设置于所述车体尾部的下方，两个以上所述排水机构分别对应竖直向下设置于两个以上所述连接管道的一侧，两个以上所述排水机构分别对应与两个以上所述连接管道连通，两个以上所述排水机构分别用于排水。

3.根据权利要求1或2所述的排水车，其特征在于：所述连接管道水平设置于所述泵体的一侧，所述排水机构与所述连接管道垂直连通。

4.根据权利要求1或2所述的排水车，其特征在于：所述排水机构包括多级排水伸缩管，所述排水装置还包括第二驱动机构；

多级所述排水伸缩管之间相互滑动嵌套，且多级所述排水伸缩管之间相互连通；

所述第二驱动机构设置于多级所述排水伸缩管一侧，所述第二驱动机构用于驱动多级所述排水伸缩管进行伸缩。

5.根据权利要求1或2所述的排水车，其特征在于：所述排水装置还包括进水管，所述进水管的一端与所述连接管道的一端连接，所述进水管与所述连接管道相互连通，所述进水管的另一端上设有密封盖，所述密封盖与所述进水管可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的排水车，其特征在于：所述排水装置还包括吸水管，所述吸水管与所述进水管的另一端可拆卸连接，所述吸水管与所述进水管相连通。

7.根据权利要求1或2所述的排水车，其特征在于：所述排水装置还包括第一控制开关，所述第一控制开关设置于所述排水机构上。

8.根据权利要求1或2所述的排水车，其特征在于：所述排水装置还包括还出水管，所述出水管与所述泵体的出水口连接，所述出水管与所述泵体的出水口相连通。

9.根据权利要求1或2所述的排水车，其特征在于：所述排水车还包括吊运机构，所述吊运机构设置于所述车体上，所述吊运机构用于吊运所述排水车上的设备。

10.根据权利要求1或2所述的排水车，其特征在于：所述排水车还包括布管装置，所述布管装置设置于所述车体上，所述布管装置用于收放和布置所述排水车上的管路。

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