CN215508508U - 一种用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置；包括冲压工作台，冲压工作台内部开设有安装座，冲压工作台上端左右对称连接有支撑板，底端连接有移动组件，安装座内部安装有自动弹料组件，支撑板上端均与顶板底端连接，顶板底端左右对称连接有缓冲组件；通过一号液压杆带动上模具向下冲压，上模具与模具槽以及抵板相互配合，便于进行冲压成型，冲压结束后，控制一号液压杆缩短，再配合一号弹簧的复位作用，抵板向上顶出成型的汽车紧固件，并便于进行取出汽车紧固件，缓冲组件对上模具以及滑动板缓冲，避免一号液压杆收缩过快导致上模具以及滑动板受到损坏，移动组件便于工作人员自由移动或固定该装置。

Description

一种用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

目前，现有的冲压模具在使用时不具备自动弹料的功能，当模具成型以后，模具位于模具槽内部，模具与模具槽的粘合力较大，往往冲压成型后的产品难以从模具内脱离，导致加工的零件难以取出，降低产品的成型效率，因此不便于人们进行使用。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置，包括冲压工作台，冲压工作台内部开设有安装座，冲压工作台上端左右对称连接有支撑板，底端连接有移动组件；

安装座内部安装有自动弹料组件，安装座与模具槽连接在一起，模具槽底端设置有通槽，且通槽与自动弹料组件相互配合；

支撑板上端均与顶板底端连接，支撑板相对端均设置有一号滑槽，一号滑槽对应与滑动板滑动连接，滑动板底端连接有上模具，顶端连接有一号液压杆，一号液压杆与顶板底端连接，顶板底端左右对称连接有缓冲组件。

优选的，移动组件数量有4个，四个移动组件分别固定连接在工作台下表面的四周。

优选的，移动组件包括凹形底座，凹形底座内端左右对称设置有二号滑槽，凹形底座内顶连接有二号液压杆；二号液压杆底端连接有安装板，安装板左右两端对应与二号滑槽滑动连接，安装板底端左右对称连接有安装架，安装架之间安装有车轮。

优选的，自动弹料组件包括光滑轴，光滑轴左右两端与安装座两端内壁转动连接，光滑轴上左右对称套接有滑套；滑套顶端均铰接有连接杆，两个滑套对应通过一号弹簧与安装座两端内壁连接，且一号弹簧环绕在光滑轴上；连接杆向上均对应伸出并配合通槽，两根连接杆的上端均与抵板底端铰接。

优选的，缓冲组件包括弹簧筒，弹簧筒左右内端对称设置有三号滑槽，弹簧筒内顶连接有二号弹簧；二号弹簧底端连接有移动杆，移动杆左右两端对称连接有滑块，且滑块对应与三号滑槽滑动连接，移动杆底端伸出弹簧筒，并连接有缓冲垫。

优选的，缓冲垫是采用橡胶材质所制成的。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置通过一号液压杆带动上模具向下冲压，上模具与模具槽以及抵板相互配合，便于汽车紧固件进行冲压成型，冲压结束后，控制一号液压杆缩短，上模具不再挤压抵板，抵板由于一号弹簧的复位作用，抵板向上顶出成型的汽车紧固件，并便于进行取出汽车紧固件，缓冲组件便于对上模具以及滑动板进行缓冲，避免一号液压杆收缩过快使得上模具以及滑动板受到损坏，通过移动组件便于工作人员进行自由移动或固定该装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置的结构示意图；

图2为本实用新型用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置缓冲组件的结构示意图；

图3为本实用新型用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置移动机构的结构示意图；

图中：1-冲压工作台、2-安装座、3-模具槽、301-通槽、4-光滑轴、5-滑套、6-一号弹簧、7-连接杆、8-抵板、9-上模具、10-滑动板、11-滑动板、12-顶板、13-支撑板、131-一号滑槽、14-弹簧筒、141-三号滑槽、15-二号弹簧、16-移动杆、161-滑块、17-缓冲垫、18-凹形底座、181-二号滑槽、19-二号液压杆、20-安装板、21-车轮、22-安装架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置，包括冲压工作台1，冲压工作台1内部开设有安装座2，冲压工作台1上端左右对称连接有支撑板13，底端连接有移动组件；

安装座2内部安装有自动弹料组件，安装座2与模具槽3连接在一起，模具槽3底端设置有通槽301，且通槽301与自动弹料组件相互配合；

支撑板13上端均与顶板12底端连接，支撑板13相对端均设置有一号滑槽131，一号滑槽131对应与滑动板10滑动连接，滑动板10底端连接有上模具9，顶端连接有一号液压杆11，一号液压杆11与顶板12底端连接，顶板12底端左右对称连接有缓冲组件。

移动组件数量有4个，四个移动组件分别固定连接在工作台1下表面的四周，便于该汽车紧固件自动弹料冲压模具装置稳定进行工作。

移动组件包括凹形底座18，凹形底座18内端左右对称设置有二号滑槽181，凹形底座18内顶连接有二号液压杆19；二号液压杆19底端连接有安装板20，安装板20左右两端对应与二号滑槽181滑动连接，安装板20底端左右对称连接有安装架22，安装架22之间安装有车轮21，便于工作人员自由移动或固定该汽车紧固件自动弹料冲压模具装置。

自动弹料组件包括光滑轴4，光滑轴4左右两端与安装座2两端内壁转动连接，光滑轴4上左右对称套接有滑套5；滑套5顶端均铰接有连接杆7，两个滑套5对应通过一号弹簧6与安装座2两端内壁连接，且一号弹簧6环绕在光滑轴4上；连接杆7向上均对应伸出并配合通槽301，两根连接杆7的上端均与抵板8底端铰接，便于冲压工作完成后进行自动弹料，使得成型汽车紧固件与模具分离，便于工作人员进行取出成型物品。

缓冲组件包括弹簧筒14，弹簧筒14左右内端对称设有三号滑槽141，弹簧筒14内顶连接有二号弹簧15；二号弹簧15底端连接有移动杆16，移动杆16左右两端对称连接有滑块161，且滑块161对应与三号滑槽141滑动连接，移动杆16底端伸出弹簧筒14，并连接有缓冲垫17，装置进行自动弹料时，缓冲组件便于保护滑动板10以及上模具9，提高上模具9的使用寿命。

缓冲垫17是采用橡胶材质所制成的，便于缓冲垫17配合二号弹簧15对滑动板10以及上模具9起到缓冲的作用。

该用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置的工作方式为：

装置使用时，通过同步控制二号液压杆19伸长，使得移动组件的车轮21同时接触地面并撑起装置，工作人员进行移动装置至工作地点，再同步控制二号液压杆19缩短，使得凹形底座18接触地面并稳定装置。

通过一号液压杆11带动上模具9向下冲压，上模具9与模具槽3以及抵板8相互配合，便于装置对汽车紧固件进行冲压成型，冲压结束后，控制一号液压杆11缩短，再配合一号弹簧6的复位作用，由于先前一号弹簧6被挤压，此时一号液压杆11缩短并带着上模具9离开模具槽3，抵板8受到向上的力，并向上顶出成型的汽车紧固件，同时便于工作人员将冲压成型的汽车紧固件从模具槽3内取出，缓冲组件对上模具9以及滑动板10进行缓冲，避免一号液压杆11收缩过快导致上模具9以及滑动板10受到撞击而发生损坏，进而提高上模具9以及滑动板10的使用寿命，经过一系列的部件配合，便于该装置对成型后的汽车紧固件进行自动弹料，提高汽车紧固件成型的工作效率。

本专利采用的缓冲垫、液压杆、弹簧均为市售，其结构及控制方式为现有技术，说明书中不再赘述。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置，包括冲压工作台(1)，其特征在于：所述冲压工作台(1)内部开设有安装座(2)，冲压工作台(1)上端左右对称连接有支撑板(13)，底端连接有移动组件；

所述安装座(2)内部安装有自动弹料组件，安装座(2)与模具槽(3)连接在一起，所述模具槽(3)底端设置有通槽(301)，且通槽(301)与自动弹料组件相互配合；

所述支撑板(13)上端均与顶板(12)底端连接，支撑板(13)相对端均设置有一号滑槽(131)，所述一号滑槽(131)对应与滑动板(10)滑动连接，所述滑动板(10)底端连接有上模具(9)，顶端连接有一号液压杆(11)，所述一号液压杆(11)与顶板(12)底端连接，所述顶板(12)底端左右对称连接有缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置，其特征在于：所述移动组件数量有4个，四个移动组件分别固定连接在工作台(1)下表面的四周。

3.根据权利要求1所述的用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置，其特征在于：所述移动组件包括凹形底座(18)，所述凹形底座(18)内端左右对称设置有二号滑槽(181)，凹形底座(18)内顶连接有二号液压杆(19)；所述二号液压杆(19)底端连接有安装板(20)，所述安装板(20)左右两端对应与二号滑槽(181)滑动连接，安装板(20)底端左右对称连接有安装架(22)，所述安装架(22)之间安装有车轮(21)。

4.根据权利要求1所述的用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置，其特征在于：所述自动弹料组件包括光滑轴(4)，所述光滑轴(4)左右两端与安装座(2)两端内壁转动连接，光滑轴(4)上左右对称套接有滑套(5)；所述滑套(5)顶端均铰接有连接杆(7)，两个滑套(5)对应通过一号弹簧(6)与安装座(2)两端内壁连接，且一号弹簧(6)环绕在光滑轴(4)上；所述连接杆(7)向上均对应伸出并配合通槽(301)，两根连接杆(7)的上端均与抵板(8)底端铰接。

5.根据权利要求1所述的用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置，其特征在于：所述缓冲组件包括弹簧筒(14)，所述弹簧筒(14)左右内端对称设置有三号滑槽(141)，弹簧筒(14)内顶连接有二号弹簧(15)；所述二号弹簧(15)底端连接有移动杆(16)，所述移动杆(16)左右两端对称连接有滑块(161)，且滑块(161)对应与三号滑槽(141)滑动连接，移动杆(16)底端伸出弹簧筒(14)，并连接有缓冲垫(17)。

6.根据权利要求5所述的用于汽车紧固件自动弹料冲压模具装置，其特征在于：所述缓冲垫(17)是采用橡胶材质所制成的。

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