CN215493251U - 一种汽车管件多向视觉检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体公开了一种汽车管件多向视觉检测装置，包括管件本体和设置在管件本体上方的检测摄像头；所述管件本体上设置有定位机构和旋转驱动机构；所述定位机构包括设置在管件本体左右两端的锁紧套环，锁紧套环的内部环形阵列设置有锁紧弧片；所述旋转驱动机构包括与锁紧套环的端面固定连接的驱动转轴，驱动转轴远离锁紧套环的一端转动连接有支撑立柱；所述旋转驱动机构还包括固定安装在驱动转轴上的从动齿轮，从动齿轮的底部啮合传动连接有主动齿轮；通过定位机构对管件本体的左右两端固定，通过旋转驱动机构对管件本体进行旋转驱动工作，配合检测摄像头的使用，使其能够达到对管件本体全方位检测的目的。

Description

一种汽车管件多向视觉检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体为一种汽车管件多向视觉检测装置。

背景技术

视觉检测就是用机器代替人眼来做测量和判断。视觉检测是指通过机器视觉产品，将被摄取目标转换成图像信号，传送给专用的图像处理系统，根据像素分布和亮度、颜色等信息，转变成数字化信号；图像系统对这些信号进行各种运算来抽取目标的特征，进而根据判别的结果来控制现场的设备动作。是用于生产、装配或包装的有价值的机制。它在检测缺陷和防止缺陷产品被配送到消费者的功能方面具有不可估量的价值。

现有的汽车管件检测装置在实际使用时，驱动缺乏管件旋转驱动机构，导致无法实现对管件的圆周外壁进行多向、全方位的检测，一定程度上影响了汽车配件的生产质量，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车管件多向视觉检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管件多向视觉检测装置，包括管件本体和设置在管件本体上方的检测摄像头；所述管件本体上设置有定位机构和旋转驱动机构；所述定位机构包括设置在管件本体左右两端的锁紧套环，每一个锁紧套环的内部均环形阵列设置有至少三个锁紧弧片；所述旋转驱动机构包括与锁紧套环的端面固定连接的驱动转轴，驱动转轴远离锁紧套环的一端转动连接有支撑立柱，支撑立柱外侧的驱动转轴上设置有限位件；所述旋转驱动机构还包括固定安装在驱动转轴上的从动齿轮，从动齿轮的底部啮合传动连接有主动齿轮。

优选的，所述锁紧弧片的内侧壁贴合管件本体的外侧壁设置，锁紧弧片的外侧壁上连接有锁紧螺杆。

优选的，所述锁紧螺杆远离锁紧弧片的一端穿过锁紧套环固定连接有锁紧手柄。

优选的，所述主动齿轮安装在驱动电机的转轴上，驱动电机安装在支撑座上。

优选的，所述支撑座的一侧安装有倒置的L形结构的检测支架，检测摄像头安装在检测支架的上部。

优选的，所述锁紧弧片的内侧壁上设置有防护垫片。

优选的，所述检测摄像头和驱动电机的控制端均连接有控制器，控制器安装在检测支架上。

优选的，所述锁紧套环靠近驱动转轴的一面上设置有与其一体成型的密封板，管件本体的端部与密封板的内侧壁间隙设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种汽车管件多向视觉检测装置，该检测设备主要包括检测摄像头、定位机构和旋转驱动机构，通过定位机构对管件本体的左右两个端部进行固定，通过旋转驱动机构对管件本体进行旋转驱动工作，配合检测摄像头的使用，使其能够达到对管件本体全方位检测的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的锁紧套环与管件本体的连接结构示意图；

图3为本实用新型的局部具体结构示意图。

图中：1、管件本体；2、检测摄像头；3、锁紧套环；4、锁紧弧片；5、驱动转轴；6、支撑立柱；7、限位件；8、从动齿轮；9、主动齿轮；10、锁紧螺杆；11、锁紧手柄；12、驱动电机；13、支撑座；14、检测支架；15、控制器；16、密封板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车管件多向视觉检测装置，包括管件本体1和设置在管件本体1上方的检测摄像头2；管件本体1上设置有定位机构和旋转驱动机构；定位机构包括设置在管件本体1左右两端的锁紧套环3，每一个锁紧套环3的内部均环形阵列设置有至少三个锁紧弧片4；旋转驱动机构包括与锁紧套环3的端面固定连接的驱动转轴5，驱动转轴5远离锁紧套环3的一端转动连接有支撑立柱6，支撑立柱6外侧的驱动转轴5上设置有限位件7；旋转驱动机构还包括固定安装在驱动转轴5上的从动齿轮8，从动齿轮8的底部啮合传动连接有主动齿轮9。

进一步的，锁紧弧片4的内侧壁贴合管件本体1的外侧壁设置，锁紧弧片4的外侧壁上连接有锁紧螺杆10。

进一步的，锁紧螺杆10远离锁紧弧片4的一端穿过锁紧套环3固定连接有锁紧手柄11。

进一步的，主动齿轮9安装在驱动电机12的转轴上，驱动电机12安装在支撑座13上。

进一步的，支撑座13的一侧安装有倒置的L形结构的检测支架14，检测摄像头2安装在检测支架14的上部。

进一步的，锁紧弧片4的内侧壁上设置有防护垫片。

进一步的，检测摄像头2和驱动电机12的控制端均连接有控制器15，控制器15安装在检测支架14上。

进一步的，锁紧套环3靠近驱动转轴5的一面上设置有与其一体成型的密封板16，管件本体1的端部与密封板16的内侧壁间隙设置。

工作原理：在通过检测摄像头2对管件本体1的表面进行检测之前，操作人员先将管件本体1的左右两端插入在两个锁紧套环3内，然后用手转动对应的锁紧套环3上的锁紧手柄11，使得锁紧手柄11带动锁紧螺杆10转动，通过锁紧螺杆10与锁紧套环3的螺纹连接，推动对应的锁紧弧片4贴合管件本体1的外壁，直至夹紧管件本体1的端部。

在实际检测的过程中，通过控制器15控制驱动电机12带动主动齿轮9旋转，通过主动齿轮9与从动齿轮8的啮合传动连接，进而通过驱动转轴5带动管件本体1同步转动，以此达到旋转管件本体1的目的，通过检测摄像头2能够对其下方的管件本体1的圆周外壁进行全面的检测工作。

值得注意的是：整个装置通过控制器对其实现控制，由于控制器为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车管件多向视觉检测装置，其特征在于：包括管件本体(1)和设置在管件本体(1)上方的检测摄像头(2)；所述管件本体(1)上设置有定位机构和旋转驱动机构，定位机构包括设置在管件本体(1)左右两端的锁紧套环(3)，每一个锁紧套环(3)的内部均环形阵列设置有至少三个锁紧弧片(4)；所述旋转驱动机构包括与锁紧套环(3)固定连接的驱动转轴(5)，驱动转轴(5)远离锁紧套环(3)的一端转动连接有支撑立柱(6)，支撑立柱(6)外侧的驱动转轴(5)上设置有限位件(7)；所述旋转驱动机构还包括固定安装在驱动转轴(5)上的从动齿轮(8)，从动齿轮(8)的底部啮合传动连接有主动齿轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管件多向视觉检测装置，其特征在于：所述锁紧弧片(4)的内侧壁贴合管件本体(1)的外侧壁设置，锁紧弧片(4)的外侧壁上连接有锁紧螺杆(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车管件多向视觉检测装置，其特征在于：所述锁紧螺杆(10)远离锁紧弧片(4)的一端穿过锁紧套环(3)固定连接有锁紧手柄(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车管件多向视觉检测装置，其特征在于：所述主动齿轮(9)安装在驱动电机(12)的转轴上，驱动电机(12)安装在支撑座(13)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车管件多向视觉检测装置，其特征在于：所述支撑座(13)的一侧安装有倒置的L形结构的检测支架(14)，检测摄像头(2)安装在检测支架(14)的上部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车管件多向视觉检测装置，其特征在于：所述锁紧弧片(4)的内侧壁上设置有防护垫片。

7.根据权利要求1或4所述的一种汽车管件多向视觉检测装置，其特征在于：所述检测摄像头(2)和驱动电机(12)的控制端均连接有控制器(15)，控制器(15)安装在检测支架(14)上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车管件多向视觉检测装置，其特征在于：所述锁紧套环(3)靠近驱动转轴(5)的一面上设置有与其一体成型的密封板(16)，管件本体(1)的端部与密封板(16)的内侧壁间隙设置。

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