CN215487579U - 一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，包括行星架以及开设在行星架上的转动孔，所述行星架上开设有沿周向均布并与所述转动孔连通的至少两个安装槽孔；每个所述安装槽孔内均安装有可储油的行星齿轮组；所述行星齿轮组包括转动安装在安装槽孔内的齿轮轴，以及套设于所述齿轮轴上的行星齿轮，所述行星齿轮与所述齿轮轴之间形成储油槽，所述储油槽内设有沿圆周方向均布并具有储油作用的滚子轴；改善了现有减速器中齿轮传动润滑效果较差的情况。

Description

一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速装置领域，具体涉及一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴。

背景技术

行星齿轮减速器是具有转动速度比调节的传动装置，具有单级传动比哒、结构紧凑以及运行可靠等优点，因此在机械传动行业中广泛应用；通过太阳齿轮与行星齿轮之间的转动配合使得两端的动力部件形成不同的转动速度。

行星齿轮减速器中通过行星齿轮与太阳齿轮相互啮合传动形成转速比调节，而在齿轮转动过程中需要保持一定的润滑作用才能避免长时间运行过程中的磨损问题；现有的减速器中不具有储油作用，通常采用注入润滑油形成单次润滑的效果，润滑持续时间较短。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，解决了现有减速器中齿轮传动润滑效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，包括行星架以及开设在行星架上的转动孔，所述行星架上开设有沿周向均布并与所述转动孔连通的至少两个安装槽孔；

每个所述安装槽孔内均安装有可储油的行星齿轮组；

所述行星齿轮组包括转动安装在安装槽孔内的齿轮轴，以及套设于所述齿轮轴上的行星齿轮，所述行星齿轮与所述齿轮轴之间形成储油槽，所述储油槽内设有沿圆周方向均布并具有储油作用的滚子轴。

优选的，所述滚子轴的圆周面上设有压花纹。

优选的，所述转动孔内设有与所述行星齿轮啮合传动的太阳齿轮，以及固接在太阳齿轮上的连接板，所述连接板上设有次级行星齿轮组。

优选的，所述次级行星齿轮组包括固接在连接板上并沿其周向均布的至少3个转动轴，所述转动轴上转动安装有次级行星齿轮。

优选的，所述行星架上固接有联接轴。

优选的，所述行星架上开设有贯通所述安装槽孔的安装孔，所述安装孔用于安装所述齿轮轴。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过行星齿轮与齿轮轴之间形成储油槽，并在储油槽内设有沿圆周方向均布的滚子轴，通过滚子轴以及储油槽的储油作用，能够让行星齿轮长时间转动过程中保持良好的润滑状态，以保证齿轮传动过程中的使用寿命，并且有效减小磨损。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中行星齿轮组的结构示意图；

图3为本实用新型中滚子轴的结构示意图；

图4为本实用新型中行星架的结构示意图；

图5为本实用新型中次级行星齿轮组的结构示意图；

图6为图5的侧视结构示意图；

图中，

行星架1、转动孔2、安装槽孔3、行星齿轮组4、齿轮轴41、行星齿轮42、储油槽43、滚子轴44、压花纹440、太阳齿轮5、连接板6、次级行星齿轮组7、转动轴71、次级行星齿轮72、联接轴8、安装孔9。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1～图6所示，本实用新型的实施例中提出了一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，包括行星架1以及开设在行星架1上的转动孔2，所述行星架1上开设有沿周向均布并与所述转动孔2连通的至少两个安装槽孔3；在每个所述安装槽孔3内均安装有可储油的行星齿轮组4，其中，行星齿轮组4包括转动安装在安装槽孔3内的齿轮轴41，以及套设于所述齿轮轴41上的行星齿轮42，所述行星齿轮42与所述齿轮轴41之间形成储油槽43，所述储油槽43内设有沿圆周方向均布并具有储油作用的滚子轴44；通过齿轮轴41与行星齿轮42之间形成储油槽43，并且滚子轴44在行星齿轮42与齿轮轴41相对转动的过程中减小摩擦力，从而保证行星齿轮42长时间运行中磨损较小的作用。

具体的，在滚子轴44的圆周面上设有压花纹440，通过压花纹440在滚子轴44表面形成若干微小的细槽，而细槽能够起到储油的作用，进一步保证在行星齿轮42转动过程中具有较小的磨损情况。

具体的，在动力传递过程中，行星架1上的动力需要传递，在转动孔2内设有与所述行星齿轮42啮合传动的太阳齿轮5，以及固接在太阳齿轮5上的连接板6，所述连接板6上设有次级行星齿轮组7；其中，次级行星齿轮组7包括固接在连接板6上并沿其周向均布的至少3个转动轴71，在转动轴71上转动安装有次级行星齿轮72；经过行星架1将动力输入后，通过行星齿轮42与太阳齿轮5相互啮合传动，将动力向后传递到次级行星齿轮组7后再向外传递。

具体的，在行星架1上固接有联接轴8，通过联接轴8连接动力机构以便于进行可靠的动力传递过程。

同时，在行星架1上开设有贯通所述安装槽孔3的安装孔9，并且让安装孔9的轴线所在圆半径等于太阳齿轮5的半径与行星齿轮42的半径之和，让行星齿轮42能够对太阳齿轮5进行支撑，从而能够保证动力传递过程中的稳定性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，包括行星架(1)以及开设在行星架(1)上的转动孔(2)，所述行星架(1)上开设有沿周向均布并与所述转动孔(2)连通的至少两个安装槽孔(3)；

其特征在于：

每个所述安装槽孔(3)内均安装有可储油的行星齿轮组(4)；

所述行星齿轮组(4)包括转动安装在安装槽孔(3)内的齿轮轴(41)，以及套设于所述齿轮轴(41)上的行星齿轮(42)，所述行星齿轮(42)与所述齿轮轴(41)之间形成储油槽(43)，所述储油槽(43)内设有沿圆周方向均布并具有储油作用的滚子轴(44)。

2.根据权利要求1所述的一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，其特征在于：所述滚子轴(44)的圆周面上设有压花纹(440)。

3.根据权利要求1或2所述的一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，其特征在于：所述转动孔(2)内设有与所述行星齿轮(42)啮合传动的太阳齿轮(5)，以及固接在太阳齿轮(5)上的连接板(6)，所述连接板(6)上设有次级行星齿轮组(7)。

4.根据权利要求3所述的一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，其特征在于：所述次级行星齿轮组(7)包括固接在连接板(6)上并沿其周向均布的至少3个转动轴(71)，所述转动轴(71)上转动安装有次级行星齿轮(72)。

5.根据权利要求4所述的一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，其特征在于：所述行星架(1)上固接有联接轴(8)。

6.根据权利要求3所述的一种储油式大扭矩行星减速齿轮轴，其特征在于：所述行星架(1)上开设有贯通所述安装槽孔(3)的安装孔(9)，所述安装孔(9)用于安装所述齿轮轴(41)。

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