CN217502544U - 高转速电动汽车用行星齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种高转速电动汽车用行星齿轮箱，高转速电动汽车用行星齿轮箱包括外壳、内齿环、太阳轮、行星架和行星轮，内齿环与外壳固定连接；太阳轮设置有轴线延伸方向具有夹角的第一通孔和第二通孔，太阳轮与外壳可转动地连接，太阳轮用于与电机输出轴连接；行星架与外壳可转动地连接，行星轮与行星架可转动地连接，且行星轮同时与太阳轮和内齿环啮合。齿轮箱作业过程中，润滑液能够直接喷射到齿轮箱内部的待润滑的部件位置处，提高润滑效果，齿轮箱的性能好，齿轮箱作业稳定可靠，故障率低，寿命长，成本低。

Description

高转速电动汽车用行星齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及机械传动结构领域，具体而言，涉及一种高转速电动汽车用行星齿轮箱。

背景技术

目前，车辆上使用的行星减速箱多为飞溅润滑，润滑油在齿轮箱内设置到合适的油位高度，通过行星架或齿圈转动，搅动润滑油进行润滑和冷却，但是随着新能源汽车的发展，电机转速越来越高，如果齿轮箱内存油多的话，齿轮箱的搅油损失会越来越明显，严重影响传动效率；如果齿轮箱内存油少，在高转速状态下，行星轮会将大部分润滑油搅动起来，充满整个齿轮箱，并且齿轮上所附着的润滑油会在高转速离心力的作用下从齿面上甩出去，难以为齿轮啮合位置提供足够的润滑油，因此传统的飞溅润滑方式很难满足高转速行星齿轮箱的润滑和冷却需求，需要使用强制润滑冷却的方式对齿轮啮合位置进行润滑和冷却，而由于行星齿轮箱整个行星架组件在齿轮箱内转动，其强制润滑油路的布置殊为不易。

经发明人研究发现，现有的用于高转速电动汽车的行星齿轮箱存在如下缺点：

润滑效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高转速电动汽车用行星齿轮箱，其能够提高润滑效果。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种高转速电动汽车用行星齿轮箱，包括：

外壳、内齿环、太阳轮、行星架和行星轮，所述内齿环与所述外壳固定连接；所述太阳轮设置有轴线延伸方向具有夹角的第一通孔和第二通孔，所述太阳轮与所述外壳可转动地连接，所述太阳轮用于与电机输出轴连接；所述行星架与所述外壳可转动地连接，所述行星轮与所述行星架可转动地连接，且所述行星轮同时与所述太阳轮和所述内齿环啮合。

在可选的实施方式中，所述第一通孔沿所述太阳轮的轴线方向延伸；所述第二通孔沿所述太阳轮的径向方向延伸。

在可选的实施方式中，所述第二通孔的数量为多个，多个所述第二通孔在所述太阳轮的周向上间隔排布。

在可选的实施方式中，所述第一通孔包括连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的直径大于所述第二孔段的直径，所述第一孔段与所述第二通孔连通。

在可选的实施方式中，所述第一孔段与所述第二孔段之间设置有引导孔段，所述引导孔段的直径在从所述第一孔段向第二孔段的方向上逐渐减小，所述引导孔段的直径较大的一端与所述第一孔段连通，所述引导孔段的直径较小的一端与所述第二孔段连通。

在可选的实施方式中，所述行星轮设置为双联齿轮，所述双联齿轮的第一齿轮的外径大于第二齿轮的外径，所述第一齿轮与所述太阳轮啮合，所述第二齿轮与所述内齿环啮合。

在可选的实施方式中，所述外壳包括壳体和盖板，所述壳体与所述盖板通过螺栓固定连接，所述太阳轮与所述盖板可转动地连接，所述行星架同时与所述盖板和所述壳体可转动地连接；所述内齿环与所述壳体固定连接。

在可选的实施方式中，所述行星架与所述壳体之间设置有油封。

在可选的实施方式中，所述行星架上设置有连接销，所述行星轮通过滚针轴承与所述连接销可转动地连接。

在可选的实施方式中，所述太阳轮包括一体式的轴部和齿部，所述齿部围绕所述轴部的轴线设置，所述轴部用于与电机输出轴连接，所述齿部与所述行星轮啮合；所述第一通孔和第二通孔均设于所述轴部。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实施例提供的高转速电动汽车用行星齿轮箱，将太阳轮与电机输出轴连接，电机的润滑油液能够通过太阳轮上设置有第一通孔和第二通孔分别输送至外壳内，从而对外壳内的行星轮与内齿环的啮合位置、太阳轮与行星轮的啮合位置等进行润滑，实现强制润滑冷却，从而使齿轮箱的运行稳定可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的高转速电动汽车用行星齿轮箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的太阳轮的结构示意图。

图标:

100-外壳；110-壳体；120-盖板；200-内齿环；300-太阳轮；310-第一通孔；311-第一孔段；312-引导孔段；313-第二孔段；320-第二通孔；400-行星架；500-行星轮；600-连接销；700-油封。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

目前，高速电动汽车用齿轮箱，采用离心力使油液飞溅的方式进行润滑，由于转速高，离心力大，油液基本处于齿轮箱的边缘位置，导致齿轮箱内的齿轮润滑效果差。

鉴于此，设计者设计了一种高转速电动汽车用行星齿轮箱，齿轮箱作业过程中，润滑液能够直接喷射到齿轮箱内部的待润滑的部件位置处，提高润滑效果，齿轮箱的性能好，齿轮箱作业稳定可靠，故障率低，寿命长，成本低。

请参阅图1，本实施例中，高转速电动汽车用行星齿轮箱包括外壳100、内齿环200、太阳轮300、行星架400和行星轮500，内齿环200与外壳100固定连接；太阳轮300设置有轴线延伸方向具有夹角的第一通孔310和第二通孔320，太阳轮300与外壳100可转动地连接，太阳轮300用于与电机输出轴连接；行星架400与外壳100可转动地连接，行星轮500与行星架400可转动地连接，且行星轮500同时与太阳轮300和内齿环200啮合。

本实施例中，可选的，外壳100包括壳体110和盖板120，壳体110和盖板120通过螺栓固定连接。壳体110和盖板120连接后共同限定出容置腔，齿轮箱的其余部件均能够定位在容置腔中。应当理解，壳体110和盖板120通过螺栓固定连接，拆装非常的方便，也便于齿轮箱内部的构件的装配、维修和更换等操作。

应当理解，齿轮箱与电机配合使用，齿轮箱的外壳100可以与电机的机壳连接在一起。电机的输出轴与太阳轮300连接，电机的输出轴带动太阳轮300转动，从而将扭矩传递至齿轮箱。并且，电机的润滑和齿轮箱的润滑可以同时进行，电机的润滑油路与齿轮箱的润滑油路互通。输入至电机处的润滑油液直接进入太阳轮300的第一通孔310和第二通孔320中，从而从太阳轮300处喷射至对应的位置处。

请结合图2，可选的，太阳轮300上第一通孔310设置为变径孔，第一通孔310的横截面轮廓为圆形，第一通孔310的轴线沿太阳轮300的转动轴线延伸，进一步的，第一通孔310与太阳轮300同轴设置。具体的，第一通孔310包括依次连通的第一孔段311、引导孔段312和第二孔段313，第一孔段311和第二孔段313均为圆柱形孔段，引导孔段312为锥形孔段，引导孔段312的直径在从第一孔段311向第二孔段313的方向上逐渐减小，第一孔段311的直径与引导孔段312的较大的一端连通，第二孔段313的直接与引导孔段312的较小的一端连通，第一孔段311的直接大于第二孔段313的直径。第一孔段311用于供润滑油液进入，并且能从第二孔段313喷射出去。

可选的，第二通孔320设置为圆形孔，第二通孔320沿太阳轮300的径向延伸。并且，第二通孔320的数量可以设置为多个，多个第二通孔320在太阳轮300的周向上间隔排布。第二通孔320的直径小于第一孔段311的直径。

应当理解，在齿轮箱运行过程中，润滑油液强制进入到太阳轮300的第一孔段311中，并且润滑油液能够从第二孔段313和第二通孔320喷射出去，由于第二孔段313和第二通孔320的出射方向不同，如此，润滑油液能够从不同方向喷射至齿轮箱内待润滑的部件处，直接射向待润滑部件，对部件进行有效且及时的润滑，使得齿轮箱内部的部件磨损小，所处工作环境温度低，工作稳定可靠，使用寿命长。

例如，本实施例中，从第一通孔310的第二孔段313射出的润滑油液可以直接喷射至行星轮500处，从而润滑行星轮500和齿圈；从第二通孔320喷出的润滑油液可以直接喷射至行星架400与外壳100连接的位置处，对行星架400等部件进行润滑。

可选的，太阳轮300包括一体式的轴部和齿部，齿部围绕轴部的轴线设置，轴部用于与电机输出轴连接，齿部与行星轮500啮合；第一通孔310和第二通孔320均设于轴部。如此，太阳轮300结构强度高，使用寿命长。

在其他实施例中，太阳轮300的轴部和齿部可以独立设置，然后通过花键连接。

本实施例中，可选的，行星轮500设置为双联齿轮，并且，双联齿轮中两个同轴设置的齿轮的外径不同，外径小的齿轮与内齿环200啮合，外径大的齿轮与太阳轮300啮合。从第一通孔310喷出的润滑油液与小尺寸的齿轮接触，第二通孔320喷出的润滑油液能与大尺寸的齿轮接触。

进一步的，行星架400上设置有连接销600，连接销600与行星架400过盈配合。在连接销600外套接有行星轮500。例如，本实施例中，行星架400上设置有三个连接销600，三个连接销600围绕太阳轮300的转动轴线均匀间隔排布。每个连接销600外通过轴承连接有一个行星轮500，也即，行星架400上可转动地连接有三个行星轮500，三个行星轮500同时与太阳轮300和内齿环200啮合。

本实施例中，可选的，行星架400与壳体110通过轴承连接，行星架400与盖板120通过轴承连接。行星架400远离太阳轮300的一侧设置有与壳体110配合的油封700。

本实施例提供的高转速电动汽车用行星齿轮箱，润滑油液通过太阳轮300上设置的通孔强制进入到齿轮箱内部，且通过通孔的角度设计，使润滑油液能够准确地达到齿轮啮合位置，对齿轮的啮合位置进行润滑，润滑效果好，齿轮箱的性能稳定可靠。

本实施例还提供了一种传动装置，包括上述实施例提到的电机和高转速电动汽车用行星齿轮箱，电机的输出轴与太阳轮300连接，用于将扭矩传递至齿轮箱内部，并通过行星架400输出。该传动装置润滑效果好，工作稳定可靠，寿命长，成本低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于，包括：

外壳、内齿环、太阳轮、行星架和行星轮，所述内齿环与所述外壳固定连接；所述太阳轮设置有轴线延伸方向具有夹角的第一通孔和第二通孔，所述太阳轮与所述外壳可转动地连接，所述太阳轮用于与电机输出轴连接；所述行星架与所述外壳可转动地连接，所述行星轮与所述行星架可转动地连接，且所述行星轮同时与所述太阳轮和所述内齿环啮合。

2.根据权利要求1所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述第一通孔沿所述太阳轮的轴线方向延伸；所述第二通孔沿所述太阳轮的径向方向延伸。

3.根据权利要求2所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述第二通孔的数量为多个，多个所述第二通孔在所述太阳轮的周向上间隔排布。

4.根据权利要求1所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述第一通孔包括连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的直径大于所述第二孔段的直径，所述第一孔段与所述第二通孔连通。

5.根据权利要求4所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述第一孔段与所述第二孔段之间设置有引导孔段，所述引导孔段的直径在从所述第一孔段向第二孔段的方向上逐渐减小，所述引导孔段的直径较大的一端与所述第一孔段连通，所述引导孔段的直径较小的一端与所述第二孔段连通。

6.根据权利要求1所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述行星轮设置为双联齿轮，所述双联齿轮的第一齿轮的外径大于第二齿轮的外径，所述第一齿轮与所述太阳轮啮合，所述第二齿轮与所述内齿环啮合。

7.根据权利要求1所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述外壳包括壳体和盖板，所述壳体与所述盖板通过螺栓固定连接，所述太阳轮与所述盖板可转动地连接，所述行星架同时与所述盖板和所述壳体可转动地连接；所述内齿环与所述壳体固定连接。

8.根据权利要求7所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述行星架与所述壳体之间设置有油封。

9.根据权利要求1所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述行星架上设置有连接销，所述行星轮通过滚针轴承与所述连接销可转动地连接。

10.根据权利要求1所述的高转速电动汽车用行星齿轮箱，其特征在于：

所述太阳轮包括一体式的轴部和齿部，所述齿部围绕所述轴部的轴线设置，所述轴部用于与电机输出轴连接，所述齿部与所述行星轮啮合；所述第一通孔和第二通孔均设于所述轴部。

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