CN215479504U - 一种防撞安全挡板及含该挡板的叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞安全挡板及含该挡板的叉车，该防撞安全挡板包括挡板本体，所述挡板本体的上方设置有用于与叉车尾部悬挂固定的悬挂架，所述挡板本体的中部设置有若干个用于与叉车尾部吸附固定的磁性件；所述挡板本体的下边缘设置有柔性防撞条；所述悬挂架包括竖向板和水平板，所述竖向板的底部与挡板本体的顶部固定连接，所述竖向板的顶部与水平板垂直固定连接，所述水平板上开设有限位孔。本实用新型的防撞安全挡板起到隔离、缓冲、减弱的作用，确保降低或杜绝因倒车碰撞造成的伤人、伤物的事故。

Description

一种防撞安全挡板及含该挡板的叉车

技术领域

本实用新型属于叉车的技术领域，具体地指一种防撞安全挡板及含该挡板的叉车。

背景技术

目前广泛使用的各型号平衡重叉车，由于结构设计的制约，加上复杂的工况环境，导致叉车需要频繁倒车驾驶，然而，叉车尾部属于司机行驶的视线盲区，由于叉车的后轮裸露在外面，其后轮存在一个天然的危险区，一旦发生碰撞，极易造成伤人、伤物的事故发生。

此外，路况对于叉车行驶的安全、可靠运行非常重要，发现挡路的障碍物后，清除工作需要依靠人工完成，不仅增加了人工成本，而且降低了叉车的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服背景技术中的不足，提供一种防撞安全挡板及含该挡板的叉车，该防撞安全挡板起到隔离、缓冲、减弱的作用，确保降低或杜绝因倒车碰撞造成的伤人、伤物的事故。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种防撞安全挡板，包括挡板本体，所述挡板本体的上方设置有用于与叉车尾部悬挂固定的悬挂架，所述挡板本体的中部设置有若干个用于与叉车尾部吸附固定的磁性件；所述挡板本体的下边缘设置有柔性防撞条；

所述悬挂架包括竖向板和水平板，所述竖向板的底部与挡板本体的顶部固定连接，所述竖向板的顶部与水平板垂直固定连接，所述水平板上开设有限位孔。

作为优选实施方式地，所述挡板本体包括倒梯形板和长方形板，所述倒梯形板设置在长方形板的上边缘中部与其一体成型，所述竖向板的底部与倒梯形板的上部固定连接。

作为优选实施方式地，所述竖向板的底部与倒梯形板的上部通过螺丝组件固定连接。

作为优选实施方式地，所述磁性件采用铷磁铁，所述磁性件通过螺栓组件与挡板本体的中部固定连接。

作为优选实施方式地，所述挡板本体为金属材料制成的板状构件。

作为优选实施方式地，所述柔性防撞条为橡胶材料制成的柔性构件。

本实用新型还提供一种叉车，包括车体尾部，所述车体尾部上安装有上述的防撞安全挡板。

作为优选实施方式地，所述车体尾部设置有牵引钩槽，所述悬挂架的水平板伸入牵引钩槽内并通过牵引钩杆穿过限位孔锁紧限位；所述磁性件与车体尾部吸附固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

其一，本实用新型的防撞安全挡板能够实现叉车与行人的物理隔离，充分降低或避免人车碰撞事故。

其二，本实用新型的防撞安全挡板在挡板下边缘处设置有柔性防撞条，利用了柔性材料吸能、缓冲、高弹性的特点，实现多次撞击不变形，充分降低了后期更换维护成本。

其三，本实用新型的防撞安全挡板结构简单、易于制造，使用的结构部件均为定型产品或成品，价格低廉，方便采购及后期使用维护，实用性强。

其四，本实用新型的防撞安全挡板基于充分保护行人的考虑，通过实现车辆结构的本质安全化设计，积极消除了因人为操作失误造成的人员伤害事故，安全性能满足工况要求。

其五，本实用新型的防撞安全挡板基于不同车型、不同品牌叉车安全防护需求，通过适当改造可以适用市面上常见的叉车品牌和型号，通用性能良好。

其六，本实用新型的防撞安全挡板充分满足易改造、易安装、易拆卸的要求，通过采用材料的特有物理性能，实现了免焊接、切割，快速安装的有益效果。

其七，本实用新型的防撞安全挡板还可以作为清理障碍物的挡板，在发现挡路的障碍物后，可以通过叉车司机操作推动挡板将障碍物清除，不仅降低了人工成本，而且提高了叉车的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的防撞安全挡板的结构示意图；

图2为图1所示防撞安全挡板安装在叉车上的结构示意图；

图中：1-挡板本体、1.1-倒梯形板、1.2-长方形板、2-悬挂架、2.1-竖向板、2.2-水平板、2.3-限位孔、3-磁性件、4-柔性防撞条、5-螺丝组件、6-螺栓组件、7-车体尾部、8-牵引钩槽、9-牵引钩杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示的本实用新型的防撞安全挡板，包括挡板本体1，所述挡板本体1为金属材料(如钢材料)制成的板状构件，本实施例中挡板本体1采用Q235钢板制成，钢板自身重量较小小于20kg。所述挡板本体1的上方设置有用于与叉车尾部悬挂固定的悬挂架2，所述挡板本体1的中部设置有若干个用于与叉车尾部吸附固定的磁性件3。所述挡板本体1的下边缘设置有柔性防撞条4，所述柔性防撞条4为橡胶材料制成的柔性构件，柔性防撞条4与挡板本体1的下边缘可采用粘接的方式固定。本实施例中，所述磁性件3采用铷磁铁，所述磁性件3通过螺栓组件6与挡板本体1的中部固定连接，本实施例中，磁性件3采用40kg级的铷磁铁，螺栓组件6采用不锈钢沉头十字螺栓(M6)，能够将磁性件3固定安装在挡板本体1上。

上述技术方案中，所述悬挂架2包括竖向板2.1和水平板2.2，所述竖向板2.1的底部与挡板本体1的顶部固定连接，所述竖向板2.1的顶部与水平板2.2垂直固定连接，所述水平板2.2上开设有用于供牵引钩杆穿过的限位孔2.3，所述竖向板2.1和水平板2.2为金属材料(如钢材料)制成的板状构件，本实施例中竖向板2.1和水平板2.2均采用Q235钢板制成。这样，挡板本体1利用磁性件3的高强磁力，将挡板整体吸附在叉车的车体尾部上，再利用悬挂架2上部伸出的水平板2.2与叉车车体尾部悬挂连接，形成稳固连接状态，使其不会因为车辆运动、碰撞、刮擦等造成挡板位移或脱落。

上述技术方案中，所述挡板本体1包括倒梯形板1.1和长方形板1.2，所述倒梯形板1.1设置在长方形板1.2的上边缘中部与其一体成型，所述竖向板2.1的底部与倒梯形板1.1的上部固定连接。所述竖向板2.1的底部与倒梯形板1.1的上部通过螺丝组件5固定连接。

本实用新型还提供一种叉车，包括车体尾部7，所述车体尾部7上安装有上述的防撞安全挡板。如图2所示，所述车体尾部7设置有牵引钩槽8，所述悬挂架2的水平板2.2伸入牵引钩槽8内并通过牵引钩杆9穿过限位孔2.3锁紧限位；所述磁性件3与车体尾部7吸附固定，形成稳固连接状态。

本实用新型的防撞安全挡板利用柔性材料的弹性形变、溃缩吸能的特性，实现叉车与行人的物理隔离，充分降低或避免人车碰撞事故，本实用新型的结构设计简单合理，牢固可靠，免焊接、易安装、易拆卸，使用维护成本极低，可适用于市面上绝大多数车辆型号，经过现场试用可以充分满足防止倒车过程中引发的人员碰撞及车辆碰撞事故，实现了叉车设计的本质安全化。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭示的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，其余未详细说明的为现有技术。

Claims (8)

1.一种防撞安全挡板，其特征在于：包括挡板本体(1)，所述挡板本体(1)的上方设置有用于与叉车尾部悬挂固定的悬挂架(2)，所述挡板本体(1)的中部设置有若干个用于与叉车尾部吸附固定的磁性件(3)；所述挡板本体(1)的下边缘设置有柔性防撞条(4)；

所述悬挂架(2)包括竖向板(2.1)和水平板(2.2)，所述竖向板(2.1)的底部与挡板本体(1)的顶部固定连接，所述竖向板(2.1)的顶部与水平板(2.2)垂直固定连接，所述水平板(2.2)上开设有限位孔(2.3)。

2.根据权利要求1所述的防撞安全挡板，其特征在于：所述挡板本体(1)包括倒梯形板(1.1)和长方形板(1.2)，所述倒梯形板(1.1)设置在长方形板(1.2)的上边缘中部与其一体成型，所述竖向板(2.1)的底部与倒梯形板(1.1)的上部固定连接。

3.根据权利要求2所述的防撞安全挡板，其特征在于：所述竖向板(2.1)的底部与倒梯形板(1.1)的上部通过螺丝组件(5)固定连接。

4.根据权利要求1～3任一项所述的防撞安全挡板，其特征在于：所述磁性件(3)通过螺栓组件(6)与挡板本体(1)的中部固定连接。

5.根据权利要求1～3任一项所述的防撞安全挡板，其特征在于：所述挡板本体(1)为金属材料制成的板状构件。

6.根据权利要求1～3任一项所述的防撞安全挡板，其特征在于：所述柔性防撞条(4)为橡胶材料制成的柔性构件。

7.一种叉车，包括车体尾部(7)，其特征在于：所述车体尾部(7)上安装有权利要求1～6任一项的防撞安全挡板。

8.根据权利要求7所述的叉车，其特征在于：所述车体尾部(7)设置有牵引钩槽(8)，所述悬挂架(2)的水平板(2.2)伸入牵引钩槽(8)内并通过牵引钩杆(9)穿过限位孔(2.3)锁紧限位；所述磁性件(3)与车体尾部(7)吸附固定。

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