CN215475415U - 一种用于厢型车的厢体组件连接结构 - Google Patents
一种用于厢型车的厢体组件连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215475415U CN215475415U CN202121682140.3U CN202121682140U CN215475415U CN 215475415 U CN215475415 U CN 215475415U CN 202121682140 U CN202121682140 U CN 202121682140U CN 215475415 U CN215475415 U CN 215475415U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carriage
- compartment body
- railway carriage
- crossbeam
- connection structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
本申请涉及一种用于厢型车的厢体组件连接结构，其包括车厢体，所述车厢体四个边角处均设置有横梁，所述横梁的两个端面均设置有一排连接槽，且相邻的两个横梁之间设置有一排套管，一排所述套管的两端均活动插接有加强杆，所述加强杆在靠近横梁的一端固定安装有连接头，所述连接头与连接槽之间通过螺纹连接，在车厢体的四个边角处设置横梁，并利用套管内的加强杆将相邻的两个横梁固定住，从而提高车厢体四个横梁的稳定性，而加强杆通过连接头与连接槽螺纹连接，便于安装拆卸和更换，提高厢型车的车厢体组件连接效率。
Description
技术领域
本申请涉及厢式货车的技术领域，尤其是涉及一种用于厢型车的厢体组件连接结构。
背景技术
厢型车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的小厢式货车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点，厢式货车的车厢体大多是由各个构件拼接而成。
但是现有厢式货车的车厢体拼接结构单一，导致拼接后的车厢体结构稳定性不高。因此，本领域技术人员提供了一种用于厢型车的厢体组件连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种用于厢型车的厢体组件连接结构。
本申请提供的一种用于厢型车的厢体组件连接结构采用如下的技术方案：
一种用于厢型车的厢体组件连接结构，包括车厢体，所述车厢体的上、下表面均固定安装有盖板，且车厢体的左、右两侧均固定安装有侧板，所述车厢体的尾部活动铰接有车厢尾门，且车厢体的一侧在侧板的内部活动铰接有车厢侧门，所述车厢体四个边角处均设置有横梁，所述横梁的两个端面均设置有一排连接槽，且相邻的两个横梁之间设置有一排套管，一排所述套管的两端均活动插接有加强杆，所述加强杆在靠近横梁的一端固定安装有连接头，所述连接头与连接槽之间通过螺纹连接。
通过采用上述技术方案，在车厢体的四个边角处设置横梁，并利用套管内的加强杆将相邻的两个横梁固定住，从而提高车厢体四个横梁的稳定性，而加强杆通过连接头与连接槽螺纹连接，便于安装拆卸和更换，提高厢型车的车厢体组件连接效率。
优选的，所述加强杆在靠近套管的一端固定安装有限位块，且加强杆通过限位块与套管之间限位滑动连接。
通过采用上述技术方案，加强杆通过限位块与套管之间限位滑动连接，不仅可以防止加强杆从套管内壁脱落，还能通过加强杆在套管内滑动调节长短，便于适应不同型号厢式货车的安装。
优选的，两个所述限位块之间连接有弹簧，所述弹簧设置于套管的内部。
通过采用上述技术方案，利用弹簧的弹力支撑于两个限位块之间，从而提高两个限位块的稳定性。
优选的，所述加强杆在靠近连接槽的一端外部螺纹连接有密封环，所述密封环在靠近连接槽的一侧嵌入安装有密封垫。
通过采用上述技术方案，密封环通过螺纹旋转至连接槽的端口，并利用密封垫对连接槽的端口进行密封，从而延缓连接槽内锈蚀的速度。
优选的，四个所述横梁的内直角处均固定安装有斜撑辊。
通过采用上述技术方案，在横梁的直角处加装斜撑辊，提高横梁直角的结构稳定性。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
在车厢体的四个边角处设置横梁，并利用套管内的加强杆将相邻的两个横梁固定住，从而提高车厢体四个横梁的稳定性，而加强杆通过连接头与连接槽螺纹连接，便于安装拆卸和更换，提高厢型车的车厢体组件连接效率。
附图说明
图1是本申请实施例中一种用于厢型车的厢体组件连接结构的结构示意图；
图2是本申请实施例中车厢体的剖面图；
图3是图2中A部分的放大图。
附图标记说明：1、车厢体；2、横梁；3、盖板；4、侧板；5、车厢侧门；6、车厢尾门；7、套管；8、斜撑辊；9、限位块；10、连接头；11、连接槽；12、弹簧；13、加强杆；14、密封环；15、密封垫。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本申请作进一步的详细说明，本申请的示意性实施方式及其说明仅用于解释本申请，并不作为对本申请的限定。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
本申请实施例公开一种用于厢型车的厢体组件连接结构。参照图1-3，一种用于厢型车的厢体组件连接结构包括车厢体1，车厢体1的上、下表面均固定安装有盖板3，车厢体1的左、右两侧均固定安装有侧板4，车厢体1的尾部活动铰接有车厢尾门6，车厢体1的一侧在侧板4的内部活动铰接有车厢侧门5，车厢体1四个边角处均设置有横梁2，四个横梁2的内直角处均固定安装有斜撑辊8，在横梁2的直角处加装斜撑辊8，提高横梁2直角的结构稳定性，横梁2的两个端面均设置有一排连接槽11，相邻的两个横梁2之间设置有一排套管7，一排套管7的两端均活动插接有加强杆13，加强杆13在靠近横梁2的一端固定安装有连接头10，连接头10与连接槽11之间通过螺纹连接，在车厢体1的四个边角处设置横梁2，并利用套管7内的加强杆13将相邻的两个横梁2固定住，从而提高车厢体1四个横梁2的稳定性，而加强杆13通过连接头10与连接槽11螺纹连接，便于安装拆卸和更换，提高厢型车的车厢体1组件连接效率，加强杆13在靠近连接槽11的一端外部螺纹连接有密封环14，密封环14在靠近连接槽11的一侧嵌入安装有密封垫15，密封环14通过螺纹旋转至连接槽11的端口，并利用密封垫15对连接槽11端口进行密封，从而延缓连接槽11内锈蚀的速度，加强杆13在靠近套管7的一端固定安装有限位块9，加强杆13通过限位块9与套管7之间限位滑动连接，加强杆13通过限位块9与套管7之间限位滑动连接，不仅可以防止加强杆13从套管7内壁脱落，还能通过加强杆13在套管7内滑动调节长短，便于适应不同型号厢式货车车厢体1的安装，两个限位块9之间连接有弹簧12，弹簧12设置于套管7的内部，利用弹簧12的弹力支撑于两个限位块9之间，从而提高两个限位块9的稳定性。
本申请实施例一种用于厢型车的厢体组件连接结构的实施原理为：在车厢体1的四个边角处设置横梁2，并利用套管7内的加强杆13将相邻的两个横梁2固定住，(套管7和加强杆13均设置于盖板3和侧板4的内部)从而提高车厢体1四个横梁2的稳定性，加强杆13通过限位块9与套管7之间限位滑动连接，不仅可以防止加强杆13从套管7内壁脱落，还能通过加强杆13在套管7内滑动调节长短，便于适应不同型号厢式货车车厢体1的安装，两个限位块9之间连接有弹簧12，弹簧12设置于套管7的内部，利用弹簧12的弹力支撑于两个限位块9之间，从而提高两个限位块9的稳定性，而加强杆13通过连接头10与连接槽11螺纹连接，便于安装拆卸和更换，提高厢型车的车厢体1组件连接效率。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于厢型车的厢体组件连接结构，包括车厢体(1)，所述车厢体(1)的上、下表面均固定安装有盖板(3)，且车厢体(1)的左、右两侧均固定安装有侧板(4)，所述车厢体(1)的尾部活动铰接有车厢尾门(6)，且车厢体(1)的一侧在侧板(4)的内部活动铰接有车厢侧门(5)，其特征在于：所述车厢体(1)四个边角处均设置有横梁(2)，所述横梁(2)的两个端面均设置有一排连接槽(11)，且相邻的两个横梁(2)之间设置有一排套管(7)，一排所述套管(7)的两端均活动插接有加强杆(13)，所述加强杆(13)在靠近横梁(2)的一端固定安装有连接头(10)，所述连接头(10)与连接槽(11)之间通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于厢型车的厢体组件连接结构，其特征在于：所述加强杆(13)在靠近套管(7)的一端固定安装有限位块(9)，且加强杆(13)通过限位块(9)与套管(7)之间限位滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于厢型车的厢体组件连接结构，其特征在于：两个所述限位块(9)之间连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)设置于套管(7)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于厢型车的厢体组件连接结构，其特征在于：所述加强杆(13)在靠近连接槽(11)的一端外部螺纹连接有密封环(14)，所述密封环(14)在靠近连接槽(11)的一侧嵌入安装有密封垫(15)。
5.根据权利要求1所述的一种用于厢型车的厢体组件连接结构，其特征在于：四个所述横梁(2)的内直角处均固定安装有斜撑辊(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121682140.3U CN215475415U (zh) | 2021-07-22 | 2021-07-22 | 一种用于厢型车的厢体组件连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121682140.3U CN215475415U (zh) | 2021-07-22 | 2021-07-22 | 一种用于厢型车的厢体组件连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215475415U true CN215475415U (zh) | 2022-01-11 |
Family
ID=79750680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121682140.3U Active CN215475415U (zh) | 2021-07-22 | 2021-07-22 | 一种用于厢型车的厢体组件连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215475415U (zh) |
-
2021
- 2021-07-22 CN CN202121682140.3U patent/CN215475415U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209225753U (zh) | 一种车桥运输架 | |
| CN215475415U (zh) | 一种用于厢型车的厢体组件连接结构 | |
| CN203320756U (zh) | 一种组合幕墙龙骨 | |
| CN202414551U (zh) | 铁路液体罐车防波装置 | |
| CN209571978U (zh) | 一种太阳能光伏板安装支架 | |
| CN206124723U (zh) | 一种蓄电池安装支架 | |
| CN212709671U (zh) | 一种支撑结构及车辆 | |
| CN210478819U (zh) | 一种发动机悬置横梁总成 | |
| CN211641810U (zh) | 一种电动轻卡用的电池箱托架 | |
| CN209822727U (zh) | 用于承载电池箱的托架 | |
| CN109435608B (zh) | 一种空气悬架用u型臂 | |
| CN215851294U (zh) | 一种放置稳定操作方便的非标箱体转运车 | |
| CN201923211U (zh) | 具有垫木的车架纵梁及其货车 | |
| CN219904370U (zh) | 一种轻量化高强度安装架 | |
| CN221188757U (zh) | 一种可拆分的稳定型车架结构 | |
| CN105775461B (zh) | 一种箱体侧板 | |
| CN214958278U (zh) | 一种适用于高压中置柜柜体组装的工装夹具 | |
| CN214822431U (zh) | 中桥上推力杆座 | |
| CN216002794U (zh) | 一种微型货车货箱底板总成加长结构 | |
| CN204350522U (zh) | 一种电力电子设备及其结构功能模块的导向固定装置 | |
| CN204527041U (zh) | 拖车球式自行车架 | |
| CN215546168U (zh) | 一种尿素罐安装支架焊接工装 | |
| CN217145831U (zh) | 一种汽车车顶连接件 | |
| CN209982020U (zh) | 一种电缆分接箱 | |
| CN211776729U (zh) | 一种汽车玻璃导轨支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230425 Address after: Room 306, 3rd Floor, Office Building 11 Hezhang Road, Hefei Economic and Technological Development Zone, Anhui Province, 230000 Patentee after: Dongchuang Zhida New Material Technology Co.,Ltd. Address before: 230000 businesses 109 and 110, building 30, South Mingzhu garden, Danxia Road, economic and Technological Development Zone, Hefei, Anhui Province Patentee before: Anhui Dacheng Puda New Material Technology Co.,Ltd. |