CN215470619U - 一种汽车检测用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车检测用工装夹具，通过所述基座起支撑作用，所述支撑架支撑所述调节机构，所述调节机构使所述固定机构能够上下移动和圆周翻转，便于测量，所述夹持底板用于放置汽车门板，所述电动推杆活塞收回，带动所述夹持上板向下移动，所述吸附盘抵接门板，与所述夹持底板共同作用固定住门板，所述真空吸附泵运行，使所述吸附盘具有吸附力，增强固定的稳定性，所述防滑垫增大所述夹持底板与门板的摩擦力，增强固定的稳定性，所述移动滑轮便于门板滑入所述夹持底板中，进而方便对门板进行固定，操作简便，节省人力，实用性更佳。

Description

一种汽车检测用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种汽车检测用工装夹具。

背景技术

汽车门板在生产完毕后，需要对汽车门板的间隙面差进行检测。

现有的工装架对门板的固定需要用到多个固定件，在安装时，需要一个一个固定，固定时间长，操作步骤多，浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车检测用工装夹具，旨在解决现有技术中的工装架对门板的固定需要用到多个固定件，固定时间长，操作步骤多，浪费人力的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种汽车检测用工装夹具，包括基座、支撑架、调节机构和固定机构；

所述支撑架与所述基座固定连接，并位于所述基座的一侧，所述调节机构与所述支撑架固定连接；

所述固定机构包括夹持底板、电动推杆、夹持上板、防滑垫、吸附盘、真空吸附泵和移动滑轮，所述夹持底板与所述调节机构固定连接，并位于所述调节机构远离所述支撑架的一侧，所述电动推杆与所述夹持底板固定连接，并位于所述夹持底板的内部，所述夹持上板与所述电动推杆固定连接，并位于所述电动推杆远离所述夹持底板的一侧，所述防滑垫与所述夹持底板固定连接，并位于所述夹持底板远离所述电动推杆的一侧，所述吸附盘与所述夹持上板固定连接，并位于所述夹持上板靠近所述夹持底板的一侧，所述真空吸附泵通过导管与所述吸附盘固定连接，并位于所述吸附盘远离所述夹持上板的一侧，所述移动滑轮与所述夹持底板转动连接，并位于所述夹持底板远离所述电动推杆的一侧。

其中，所述固定机构还包括重力传感器，所述重力传感器位于所述吸附盘与所述夹持上板之间。

其中，所述调节机构包括转动丝杆、转动电机、滑块、伸缩杆和转动轴，所述转动丝杆的一侧与所述基座转动连接，所述转动丝杆的另一侧与所述支撑架转动连接，并位于所述基座靠近所述夹持底板的一侧；所述转动电机的输出端与所述转动丝杆转动连接，并位于所述转动丝杆远离所述基座的一侧；所述滑块的一侧与所述转动丝杆转动连接，所述滑块的另一侧与所述支撑架滑动连接，并位于所述转动丝杆远离所述转动电机的一侧；所述伸缩杆与所述滑块固定连接，并位于所述滑块远离所述转动丝杆的一侧；所述转动轴的一侧与所述伸缩杆转动连接，所述转动轴的另一侧与所述夹持底板固定连接，并位于所述夹持底板与所述伸缩杆之间。

其中，所述基座具有凹槽，所述凹槽位于所述基座靠近所述夹持底板的一侧。

其中，所述汽车检测用工装夹具还包括辅助滑板，所述辅助滑板与所述基座可拆卸连接，并位于所述基座远离所述支撑架的一侧。

其中，所述汽车检测用工装夹具还包括气缸和万向轮，所述气缸与所述基座固定连接，并位于所述基座远离所述支撑架的一侧；所述万向轮与所述气缸固定连接，并位于所述气缸远离所述基座的一侧。

本实用新型的汽车检测用工装夹具，通过所述基座起支撑作用，所述支撑架支撑所述调节机构，所述调节机构使所述固定机构能够上下移动和圆周翻转，便于测量，所述夹持底板用于放置汽车门板，所述电动推杆活塞收回，带动所述夹持上板向下移动，所述吸附盘抵接门板，与所述夹持底板共同作用固定住门板，所述真空吸附泵运行，使所述吸附盘具有吸附力，增强固定的稳定性，所述防滑垫增大所述夹持底板与门板的摩擦力，增强固定的稳定性，所述移动滑轮便于门板滑入所述夹持底板中，进而方便对门板进行固定，操作简便，节省人力，实用性更佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的汽车检测用工装夹具的结构示意图。

图2是本实用新型的固定机构的结构示意图。

图3是本实用新型的重力传感器的结构示意图。

图4是本实用新型的万向轮的结构示意图。

1-基座、2-支撑架、3-辅助滑板、4-气缸、5-万向轮、10-调节机构、11-转动丝杆、12-转动电机、13-滑块、14-伸缩杆、15-转动轴、20-固定机构、21-夹持底板、22-电动推杆、23-夹持上板、24-防滑垫、25-吸附盘、26-真空吸附泵、27-移动滑轮、28-重力传感器、100-汽车检测用工装夹具、101-凹槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图4，本实用新型提供了一种汽车检测用工装夹具100，包括基座1、支撑架2、调节机构10和固定机构20；

所述支撑架2与所述基座1固定连接，并位于所述基座1的一侧，所述调节机构10与所述支撑架2固定连接；

所述固定机构20包括夹持底板21、电动推杆22、夹持上板23、防滑垫24、吸附盘25、真空吸附泵26和移动滑轮27，所述夹持底板21与所述调节机构10固定连接，并位于所述调节机构10远离所述支撑架2的一侧，所述电动推杆22与所述夹持底板21固定连接，并位于所述夹持底板21的内部，所述夹持上板23与所述电动推杆22固定连接，并位于所述电动推杆22远离所述夹持底板21的一侧，所述防滑垫24与所述夹持底板21固定连接，并位于所述夹持底板21远离所述电动推杆22的一侧，所述吸附盘25与所述夹持上板23固定连接，并位于所述夹持上板23靠近所述夹持底板21的一侧，所述真空吸附泵26通过导管与所述吸附盘25固定连接，并位于所述吸附盘25远离所述夹持上板23的一侧，所述移动滑轮27与所述夹持底板21转动连接，并位于所述夹持底板21远离所述电动推杆22的一侧。

在本实施方式中，所述基座1起支撑作用，所述支撑架2安装在所述基座1上，用于支撑所述调节机构10，所述调节机构10与所述固定机构20连接，带动所述固定机构20上下移动和呈圆周翻转，便于对汽车门板进行检查；所述夹持底板21安装在所述调节机构10上，跟随所述调节机构10上下移动和圆周翻转，并用于放置汽车门板，起支撑作用，所述电动推杆22型号为XTL100，数量为多个，分别相对平行设置于所述夹持底板21的内部，接通电源启动，由控制器控制运行，活塞与所述夹持上板23固定连接，带动所述夹持上板23上下移动，与所述夹持底板21相配合设置，在所述电动推杆22收缩活塞时，与所述夹持底板21共同作用，固定住汽车门板，所述防滑垫24设置在所述夹持底板21上，采用橡胶材质制成，并具有防滑花纹，避免汽车门板与所述夹持底板21摩擦损坏的同时，增大所述夹持底板21的摩擦力，使汽车门板放置更稳固，所述吸附盘25设置在所述夹持上板23上，在所述电动推杆22活塞收缩时，所述吸附盘25抵接汽车门板，并通过导管与所述真空吸附泵26连接，所述真空吸附泵26型号为DV3V，接通电源运行，对所述吸附盘25抽真空，造成内部气压由常压变为负压，利用外界大气压和这个负压之间的压差作用，达到吸附住汽车门板的作用，增强固定汽车门板的稳固性，促使使用效果更佳，所述移动滑轮27设置在所述夹持底板21的侧边，转动方向与汽车门板放入所述夹持底板21内方向一致，便于汽车门板的放置，进而操作简便，减少人工劳动力，促使所述汽车检测用工装夹具100实用性更佳。

进一步地，请参阅图3，所述固定机构20还包括重力传感器28，所述重力传感器28位于所述吸附盘25与所述夹持上板23之间。

在本实施方式中，所述重力传感器28型号为LCF510，设置于所述吸附盘25与所述夹持上板23之间，感应所述吸附盘25的受力，并传送受力信息至控制系统，由此判断出是否夹紧汽车门板，而通过控制系统控制所述电动推杆22的伸缩状态，促使安装汽车门板更稳固，使用效果更佳。

进一步地，请参阅图1和图2，所述调节机构10包括转动丝杆11、转动电机12、滑块13、伸缩杆14和转动轴15，所述转动丝杆11的一侧与所述基座1转动连接，所述转动丝杆11的另一侧与所述支撑架2转动连接，并位于所述基座1靠近所述夹持底板21的一侧；所述转动电机12的输出端与所述转动丝杆11转动连接，并位于所述转动丝杆11远离所述基座1的一侧；所述滑块13的一侧与所述转动丝杆11转动连接，所述滑块13的另一侧与所述支撑架2滑动连接，并位于所述转动丝杆11远离所述转动电机12的一侧；所述伸缩杆14与所述滑块13固定连接，并位于所述滑块13远离所述转动丝杆11的一侧；所述转动轴15的一侧与所述伸缩杆14转动连接，所述转动轴15的另一侧与所述夹持底板21固定连接，并位于所述夹持底板21与所述伸缩杆14之间。

在本实施方式中，所述转动丝杆11设置于所述支撑架2与所述基座1之间，并能在所述支撑架2上转动，所述转动电机12的输出端与所述转动丝杆11固定连接，接通电源运行，带动所述转动丝杆11转动，所述滑块13与所述转动丝杆11相对螺纹配合设置，根据所述转动丝杆11的正转和反转，在所述转动丝杆11上上下移动，并与所述支撑架2相配合设置，能在所述支撑架2上滑动，所述支撑架2保障所述滑块13能够稳固移动，所述伸缩杆14具有伸缩功能，固定在所述滑块13上，跟随所述滑块13上下移动，并所述伸缩杆14的外部套设有所述转动轴15，所述转动轴15与所述伸缩杆14相配合设置，能在所述伸缩杆14上圆周转动，所述转动轴15的外侧固定连接所述夹持底板21，进而所述夹持底板21通过所述伸缩杆14实现水平上左右移动，通过所述滑块13实现上下移动，通过所述转动轴15实现圆周翻转；所述支撑架2的数量为两个，并相对平行设置，进而所述夹持底板21的数量为两个，从两侧夹持固定汽车门板，并通过所述转动电机12驱动汽车门板上下移动，所述伸缩杆14促使适用多种尺寸的汽车门板适用，并能转动汽车门板角度，便于检测，操作简便，节省人工劳动力，促使所述汽车检测用工装夹具100实用性更佳。

进一步地，请参阅图1，所述基座1具有凹槽101，所述凹槽101位于所述基座1靠近所述夹持底板21的一侧。

在本实施方式中，所述基座1具有的所述凹槽101与所述夹持底板21相配合设置，使所述夹持底板21位于最底端时，上表壁与所述基座1的表壁相水平，进而便于放进汽车门板，而后通过所述夹持上板23将汽车门板固定，然后驱动所述转动电机12使汽车门板实现上下移动，操作更简便，便于检测，节省人工劳动力，促使所述汽车检测用工装夹具100实用性更佳。

进一步地，请参阅图1，所述汽车检测用工装夹具100还包括辅助滑板3，所述辅助滑板3与所述基座1可拆卸连接，并位于所述基座1远离所述支撑架2的一侧。

在本实施方式中，所述辅助滑板3与所述基座1相配合设置，搭载在所述基座1的侧边，并呈陡坡状，便于将汽车门板滑上所述辅助滑板3上，再滑入所述基座1上，最后推入所述夹持底板21上，进而便于汽车门板的安装固定，便于检测，节省人工劳动力，促使所述汽车检测用工装夹具100实用性更佳。

进一步地，请参阅图4，所述汽车检测用工装夹具100还包括气缸4和万向轮5，所述气缸4与所述基座1固定连接，并位于所述基座1远离所述支撑架2的一侧；所述万向轮5与所述气缸4固定连接，并位于所述气缸4远离所述基座1的一侧。

在本实施方式中，所述气缸4型号为SCJ63，固定于所述基座1的底部，并嵌入所述基座1的内部，通过连接轴与所述万向轮5固定连接，在未使用时，活塞收缩，将所述万向轮5隐藏在所述基座1底部的内部，使所述基座1具有更稳固的支撑作用，使用时由控制器控制运行，活塞伸出，带动所述万向轮5伸缩所述基座1，进而抬起所述基座1，通过所述万向轮5的滑动移动所述基座1，操作更简便，节省人工劳动力，促使所述汽车检测用工装夹具100实用性更佳。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种汽车检测用工装夹具，其特征在于，包括基座、支撑架、调节机构和固定机构；

所述支撑架与所述基座固定连接，并位于所述基座的一侧，所述调节机构与所述支撑架固定连接；

所述固定机构包括夹持底板、电动推杆、夹持上板、防滑垫、吸附盘、真空吸附泵和移动滑轮，所述夹持底板与所述调节机构固定连接，并位于所述调节机构远离所述支撑架的一侧，所述电动推杆与所述夹持底板固定连接，并位于所述夹持底板的内部，所述夹持上板与所述电动推杆固定连接，并位于所述电动推杆远离所述夹持底板的一侧，所述防滑垫与所述夹持底板固定连接，并位于所述夹持底板远离所述电动推杆的一侧，所述吸附盘与所述夹持上板固定连接，并位于所述夹持上板靠近所述夹持底板的一侧，所述真空吸附泵通过导管与所述吸附盘固定连接，并位于所述吸附盘远离所述夹持上板的一侧，所述移动滑轮与所述夹持底板转动连接，并位于所述夹持底板远离所述电动推杆的一侧。

2.如权利要求1所述的汽车检测用工装夹具，其特征在于，

所述固定机构还包括重力传感器，所述重力传感器位于所述吸附盘与所述夹持上板之间。

3.如权利要求1所述的汽车检测用工装夹具，其特征在于，

所述调节机构包括转动丝杆、转动电机、滑块、伸缩杆和转动轴，所述转动丝杆的一侧与所述基座转动连接，所述转动丝杆的另一侧与所述支撑架转动连接，并位于所述基座靠近所述夹持底板的一侧；所述转动电机的输出端与所述转动丝杆转动连接，并位于所述转动丝杆远离所述基座的一侧；所述滑块的一侧与所述转动丝杆转动连接，所述滑块的另一侧与所述支撑架滑动连接，并位于所述转动丝杆远离所述转动电机的一侧；所述伸缩杆与所述滑块固定连接，并位于所述滑块远离所述转动丝杆的一侧；所述转动轴的一侧与所述伸缩杆转动连接，所述转动轴的另一侧与所述夹持底板固定连接，并位于所述夹持底板与所述伸缩杆之间。

4.如权利要求1所述的汽车检测用工装夹具，其特征在于，

所述基座具有凹槽，所述凹槽位于所述基座靠近所述夹持底板的一侧。

5.如权利要求1所述的汽车检测用工装夹具，其特征在于，

所述汽车检测用工装夹具还包括辅助滑板，所述辅助滑板与所述基座可拆卸连接，并位于所述基座远离所述支撑架的一侧。

6.如权利要求1所述的汽车检测用工装夹具，其特征在于，

所述汽车检测用工装夹具还包括气缸和万向轮，所述气缸与所述基座固定连接，并位于所述基座远离所述支撑架的一侧；所述万向轮与所述气缸固定连接，并位于所述气缸远离所述基座的一侧。

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