CN215469355U - 一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，包括升降调整支架和横向调整导轨，所述升降调整支架能够沿横向调整导轨滑动；所述升降调整支架包括横梁、立柱、行星轮承载板、吊耳和与横向调整导轨匹配的横向滑动组件，吊耳设在横梁顶部，横向滑动组件设在横梁底部，立柱的顶端与横梁的底部固定连接，立柱的底端与行星轮承载板顶部固定连接。本实用新型能够通过精准定位、平稳导向实现行星轮组件的零损伤更换。

Description

一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置

技术领域

本实用新型涉及矿渣粉研磨设备安装技术领域，更具体的说是涉及一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置。

背景技术

立磨主减速机用于给矿渣粉研磨的立磨系统提供动力，在高强度、连续性工况下运转后，行星架内部的支撑瓦、铜套等组件容易出现不同程度烧损、研磨及抱死等现象，为了保障生产，需要及时进行支撑瓦、行星轮及铜套等组件更换。

当前，对行星架组件的更换通常采用吊装的方式，由于主减速机行星架结构设计精密、紧凑，采用吊装的安装方式极易在过程中对瓦面造成重度划伤。

在实际安装过程中，由于行星轮自重较大，且铜套在行星轮内部轴向无法固定，采用吊装的方式将行星轮、铜套同步推入行星架本体过程中，因摩擦力存在导致其行进方向不易控制，故安装后的行星轮及铜套与上下支撑瓦不同轴，进而导致在二次移动行星轮及铜套的过程中损坏支撑瓦瓦面。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，能够通过精准定位、平稳导向实现行星轮组件的零损伤更换。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，包括升降调整支架和横向调整导轨，所述升降调整支架能够沿横向调整导轨滑动；所述升降调整支架包括横梁、立柱、行星轮承载板、吊耳和与横向调整导轨匹配的横向滑动组件，吊耳设在横梁顶部，横向滑动组件设在横梁底部，立柱的顶端与横梁的底部固定连接，立柱的底端与行星轮承载板顶部固定连接。行星轮承载板能够固定放置行星轮及铜套，通过吊耳与工作现场的升降设备连接实现升降调整支架上下两方向的微调，通过横向调整导轨实现升降调整支架的横向微调，从而保证行星轮、铜套、巴氏合金支撑瓦与行星架同轴，实现行星架组件的零损伤更换。

进一步，横向滑动组件包括：平行设置的第一横杆和第二横杆，第一横杆和第二横杆分别与横梁底部固定连接，第一横杆和第二横杆的两端均安装有行走轮。

进一步，行星轮承载板的一端开设有半圆形缺口，行星轮承载板上设有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板均设在半圆形缺口的对侧，第一挡板和第二挡板均垂直固定在行星轮承载板上，第一挡板和第二挡板分别与立柱固定连接。半圆形缺口实现了行星轮的卡合固定，第一挡板和第二挡板配合使用，保证了行星架组件的稳定放置。

进一步，第一挡板与第二挡板的夹角为钝角。起到了限位固定的作用，能够有效的防止行星轮在升降和横向微调过程中与行星轮承载板发生相对移动。

进一步，第一横杆和第二横杆分别与横梁呈十字形连接。

进一步，行走轮通过螺杆固定安装在第一横杆和第二横杆的底部。

进一步，第一横杆和第二横杆的长度均与横向调整导轨的宽度相等。

进一步，吊耳的数量为三个，三个吊耳等距间隔固定安装在横梁顶部。便于使用时根据安装环境调整吊装点。

进一步，横梁的两侧分别设有直角加固板，直角加固板分别与横梁和立柱固定连接。提高了升降调整支架稳固性。

对比现有技术，本实用新型有益效果在于：本实用新型提供了一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，从行星轮及铜套精准定位、平稳导向等方面入手进行升降支撑结构和横向调整结构的设计，实现了行星架组件进行更换作业过程中的上下位置的稳定调整和横向位置的滑动微调，消除作业过程中对行星架其余组件造成的损伤。保证行星轮、铜套及巴氏合金支撑瓦装配质量及精度，降低行星架组件更换周期，而且能够从根本上降低备件采购费用，提高操作人员设备维护技能水平。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的正视图。

在附图中，各附图标记表示：

1.横向调整导轨；2.横梁；3.立柱；4.行星轮承载板；5.吊耳；6.第一横杆；7.第二横杆；8.行走轮；9.半圆形缺口；10.第一挡板；11.第二挡板；12.螺杆；13.直角加固板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出说明。

如图1-2所示的一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，包括升降调整支架和横向调整导轨1，所述升降调整支架能够沿横向调整导轨1滑动。

升降调整支架包括横梁2、立柱3、行星轮承载板4、吊耳5和与横向调整导轨1匹配的横向滑动组件，吊耳5的数量为三个，三个吊耳5等距间隔固定安装在横梁2顶部。横向滑动组件设在横梁2底部，横向滑动组件包括：平行设置的第一横杆6和第二横杆7，第一横杆6和第二横杆7分别固定安装在横梁2底部，且第一横杆6和第二横杆7分别与横梁2呈十字形连接，第一横杆6和第二横杆7的两端均安装有行走轮8。行走轮8通过螺杆12固定安装在第一横杆6和第二横杆7的底部。第一横杆6和第二横杆7的长度均与横向调整导轨1的宽度相等。

立柱3的顶端与横梁2的底部固定连接，横梁2的两侧分别设有直角加固板13，直角加固板13分别与横梁2和立柱3固定连接。立柱3的底端与行星轮承载板4顶部固定连接。

行星轮承载板4的一端开设有半圆形缺口9，行星轮承载板4上设有第一挡板10和第二挡板11，第一挡板10和第二挡板11均设在半圆形缺口9的对侧，第一挡板10和第二挡板11均垂直固定在行星轮承载板4上，第一挡板10和第二挡板11分别与立柱3固定连接，且第一挡板10与第二挡板11的夹角为钝角。

使用时：预先将横向调整导轨平稳放置在行星架组件安装位置的正上方，将铜套与行星轮组装后放置在行星轮承载板上，并借助半圆形缺口进行卡接固定。根据实际需要可选择铁丝进行行星轮的二次固定。然后，选择合适的吊耳与工作现场的升降设备连接，使用升降设备将升降调整支架吊装到横向调整导轨上。最后，进行升降调整支架的横向微调，将行星架组件装配到立磨主减速机

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

Claims (9)

1.一种立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于，包括升降调整支架和横向调整导轨(1)，所述升降调整支架能够沿横向调整导轨(1)滑动；所述升降调整支架包括横梁(2)、立柱(3)、行星轮承载板(4)、吊耳(5)和与横向调整导轨(1)匹配的横向滑动组件，吊耳(5)设在横梁(2)顶部，横向滑动组件设在横梁(2)底部，立柱(3)的顶端与横梁(2)的底部固定连接，立柱(3)的底端与行星轮承载板(4)顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于：所述横向滑动组件包括：平行设置的第一横杆(6)和第二横杆(7)，第一横杆(6)和第二横杆(7)分别与横梁(2)底部固定连接，第一横杆(6)和第二横杆(7)的两端均安装有行走轮(8)。

3.根据权利要求1所述的立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于：所述行星轮承载板(4)的一端开设有半圆形缺口(9)，行星轮承载板(4)上设有第一挡板(10)和第二挡板(11)，第一挡板(10)和第二挡板(11)均设在半圆形缺口(9)的对侧，第一挡板(10)和第二挡板(11)均垂直固定在行星轮承载板(4)上，第一挡板(10)和第二挡板(11)分别与立柱(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于：所述第一挡板(10)与第二挡板(11)的夹角为钝角。

5.根据权利要求2所述的立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于：所述第一横杆(6)和第二横杆(7)分别与横梁(2)呈十字形连接。

6.根据权利要求2所述的立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于：所述行走轮(8)通过螺杆(12)固定安装在第一横杆(6)和第二横杆(7)的底部。

7.根据权利要求2所述的立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于：所述第一横杆(6)和第二横杆(7)的长度均与横向调整导轨(1)的宽度相等。

8.根据权利要求1所述的立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于：所述吊耳(5)的数量为三个，三个吊耳(5)等距间隔固定安装在横梁(2)顶部。

9.根据权利要求1所述的立磨主减速机行星架组件的安装导向装置，其特征在于：所述横梁(2)的两侧分别设有直角加固板(13)，直角加固板(13)分别与横梁(2)和立柱(3)固定连接。

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