CN215468972U - 一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构，通过在激光切割机床身的两侧设置分别设置第一牵引动力结构和第二牵引动力机构，第一牵引动力结构和第二牵引动力机构中均设置有电机和减速机作为动力源，从而使驱动上层工作台和下层工作台的动力源分开，保证了上层工作台和下层工作台可以独立工作，在其中一个出现故障时，另一个工作台还可以工作，同时维修和运行效率也提高。同时牵引动力结构中设置的动力传输组件中形成带速比，从而增大蜗轮蜗杆减速机的输出扭矩，无需更换更大的电机以及更大机座号的RV减速机来加工大幅面板材，节省了整机占地空间和设备成本。

Description

一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构

技术领域

本实用新型属于激光切割设备领域，具体涉及一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构。

背景技术

激光切割具有切割面平滑、切割效率高、切割精度高等的有点，因此激光切割机得到了广泛的应用，随着制造业的发展，激光切割机的切割效率决定了生产力是否高效，交换工作台作为激光切割机的辅助机构，主要功能是减少换料等待的时间，从而提高激光切割机的效率，目前的交换工作台通常采用一个传动装置驱动两个工作台，这样导致两个工作台始终以相反的方向同步动作，且两个工作台始终保持同时运动，但是当其中一个工作台需要维修时，必须整机停止工作，这样无法利用没有损坏的另一个工作台继续工作，同时如果传动装置损坏，则两个平台均无法进行工作。现有技术中在大幅面激光切割机领域中，工作台自重加上大幅面板材重量，对工作台牵引力要求较大，传统蜗轮蜗杆减速机配三相电机需要达到大输出扭矩必须选择更大的电机以及更大机座号的RV减速机，这样会导致整机的占用空间大，成本变高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构，以解决上述技术问题，通过在激光切割机床身的两侧设置分别设置第一牵引动力结构和第二牵引动力机构，第一牵引动力结构和第二牵引动力机构中均设置有电机和减速机作为动力源，从而使驱动上层工作台和下层工作台的动力源分开，保证了上层工作台和下层工作台可以独立工作，在其中一个出现故障时，另一个工作台还可以工作，同时维修和运行效率也提高。同时牵引动力结构中设置的动力传输组件中形成带速比，从而增大蜗轮蜗杆减速机的输出扭矩，无需更换更大的电机以及更大机座号的RV减速机来加工大幅面板材，节省了整机占地空间和设备成本。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构，用于驱动所述激光切割机的工作台运动，所述工作台包括设置在激光切割机的床身上的上层工作台和下层工作台，所述牵引动力结构包括分别设置在所述床身两侧的第一牵引动力结构和第二牵引动力结构，所述第一牵引动力结构与上层工作台连接，所述第二牵引动力结构与下层工作台连接；

所述第一牵引动力结构包括第一主动驱动机构和第一从动驱动机构，所述第一主动驱动结构包括第一动力组件、与所述第一动力组件连接的第一动力传输组件，所述上层工作台通过第一从动驱动机构与所述第一动力传输组件连接，所述第一动力传输组件用于改变所述第一动力组件的输出扭矩，所述第一从动驱动机构驱动所述上层工作台沿所述床身的长度方向移动；

所述第二牵引动力结构包括第二主动驱动机构和第二从动驱动机构，所述第二主动驱动结构包括第二动力组件、与所述第二动力组件连接的第二动力传输组件，所述下层工作台通过第二从动驱动机构与所述第二动力传输组件连接，所述第二动力传输组件用于改变所述第二动力组件的输出扭矩，所述第二从动驱动机构驱动所述下层工作台沿所述床身的长度方向移动。

优选的，所述第一动力组件包括第一电机和第一减速机，所述第一电机和第一减速机设置在所述床身的一端，所述第一电机的输出轴与所述第一减速机的输入端连接，所述第一减速机的输出端与所述第一动力传输组件连接；所述第二动力组件包括第二电机和第二减速机，所述第二电机和第二减速机设置在所述床身的一端，所述第二电机的输出轴与所述第二减速机的输入端连接，所述第二减速机的输出端与所述第二动力传输组件连接。

优选的，所述第一动力传输组件包括第一输出主动轮、第一输出从动轮、连接所述第一输出主动轮和第一输出从动轮的第一传送带，所述第一输出主动轮与所述第一动力组件的输出端连接，所述第一输出从动轮与所述第一从动驱动机构连接；所述第二动力传输组件包括第二输出主动轮、第二输出从动轮、连接所述第二输出主动轮和第二输出从动轮的第二传送带，所述第二输出主动轮与所述第二动力组件的输出端连接，所述第二输出从动轮与所述第二从动驱动机构连接。

优选的，所述第一从动驱动机构包括设置在所述床身一侧与所述上层工作台连接的第一传送链条、带动所述第一传送链条往复运动的第一主动链轮和第一张紧链轮，所述第一主动链轮与所述第一输出从动轮连接；

所述第二从动驱动机构包括设置在所述床身另一侧与所述下层工作台连接的第二传送链条、带动所述第二传送链条往复运动的第二主动链轮和第二张紧链轮，所述第二主动链轮与所述第二输出从动轮连接。

优选的，所述第一主动链轮与所述第一输出从动轮通过第一传动轴连接，所述第二主动链轮与所述第二输出从动轮通过第二传动轴连接。

优选的，所述上层工作台与所述第一传送链条的上直线段连接，所述下层工作台与所述第二传送链条的下直线段连接。所述第一传送链条的上直线段带动所述上层工作台在所述床身上做往复运动，所述第二传送链条的下直线段带动所述下层工作台在所述床身上做往复运动。

优选的，所述第一传送链条与所述上层工作台通过第一被动牵引件连接，所述第一从动驱动机构还包括第一主动牵引块，所述第一主动牵引块包括与所述第一传送链条连接的第一连接块及与所述第一被动牵引件连接的第一连接柱，所述第一被动牵引件设有与所述第一连接柱相适配且开口朝上的第一凹槽，所述第一连接柱嵌入所述第一凹槽内；所述第二传送链条与所述下层工作台通过第二被动牵引件连接，所述第二从动驱动机构还包括第二主动牵引块，所述第二主动牵引块包括与所述第二传送链连接的第二连接块及与所述第二被动牵引件连接的第二连接柱，所述第二被动牵引件设有与所述第二连接柱相适配且开口朝上的第二凹槽，所述第二连接柱嵌入所述第二凹槽内。

优选的，在所述床身设置所述第一动力组件的一侧安装至少一个供所述第一传动轴穿过的第一轴承座，所述第一轴承座内安装轴承，以使所述第一传动轴与所述轴承装配；在所述床身设置所述第二动力组件的一侧安装至少一个供所述第二传动轴穿过的第二轴承座，所述第二轴承座内安装轴承，以使所述第二传动轴与所述轴承装配。

所述轴承为第一传动轴和第二传动轴提供支撑，以使所述第一传动轴和第二传动轴转动过程中能够平稳转动，不会发生抖动从而影响牵引动力结构的动力传递。

优选的，所述第一主动链轮与所述第一传动轴的一端通过涨紧套连接，所述第二主动链轮与所述第二传动轴的一端通过涨紧套连接。

优选的，所述第一输出从动轮与所述第一传动轴的另一端通过限位件连接，所述第二输出从动轮与所述第二传动轴的另一端通过限位件连接。

优选的，所述床身的两侧分别设有与所述上层工作台对应的第一导轨及与所述下层工作台对应的第二导轨，所述第一导轨及所述第二导轨沿所述床身的长度方向延伸，以使所述上层工作台在所述第一导轨上滑动，所述下层工作台在所述第二导轨上滑动。

有益效果：

本实用新型提供的大幅面激光切割机工作台牵引动力结构，通过在激光切割机床身的两侧设置分别设置第一牵引动力结构和第二牵引动力机构，第一牵引动力结构和第二牵引动力机构中均设置有电机和减速机作为动力源，从而使驱动上层工作台和下层工作台的动力源分开，保证了上层工作台和下层工作台可以独立工作，在其中一个出现故障时，另一个工作台还可以工作，同时维修和运行效率也提高。同时牵引动力结构中设置的输出主动轮、输出从动轮之间有带速比，从而增大蜗轮蜗杆减速机的输出扭矩，无需更换更大的电机以及更大机座号的RV减速机来加工大幅面板材，节省了整机占地空间和设备成本。主动链轮与传动轴之间通过涨紧套联接，方便调节。

附图说明

图1所示为本实用新型一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构的结构示意图；

图2所示为本实用新型第一牵引动力结构的结构示意图。

附图标记

1、床身；2、上层工作台；3、下层工作台；4、第一牵引动力结构；41、第一电机；42、第一减速机；43、第一输出主动轮；44、第一传送带；45、第一输出从动轮；46、第一传动轴；461、第一轴承座；47、第一主动链轮；48、第一传送链条；49、第一张紧链轮；5、第二牵引动力结构；51、第二电机；52、第二减速机；53、第二输出从动轮；54、第二传送带；55、第二传动轴；551、第二轴承座；56、第二主动链轮；561、涨紧套；57、第二传送链条；58、第二张紧链轮。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

下面以具体实施例详细介绍本实用新型的技术方案。

如图1所示，一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构，用于驱动所述激光切割机的工作台运动，所述激光切割机包括床身1，设置在床身1上的工作台，所述工作台包括设置在床身1上的上层工作台2和下层工作台3，所述牵引动力结构包括分别设置在所述床身1两侧的第一牵引动力结构4和第二牵引动力结构5，所述第一牵引动力结构4与上层工作台2连接，所述第二牵引动力结构5与下层工作台3连接。第一牵引动力结构4驱动上层工作台2沿所述床身1的长度方向往复运动，所述第二牵引动力结构5驱动所述下层工作台3沿所述床身1的长度方向往复运动，设置两组牵引动力结构保证了上层工作台2和下层工作台3可以独立工作，在其中一个出现故障时，另一个工作台还可以工作，同时维修和运行效率也提高。

如图2所示，所述第一牵引动力结构4包括第一主动驱动机构和第一从动驱动机构，所述第一主动驱动结构包括第一动力组件、与所述第一动力组件连接的第一动力传输组件，所述上层工作台2通过第一从动驱动机构与所述第一动力传输组件连接，所述第一动力传输组件用于改变所述第一动力组件的输出扭矩，所述第一从动驱动机构驱动所述上层工作台2沿所述床身1的长度方向移动；所述第一动力组件包括第一电机41和第一减速机42，所述第一电机41和第一减速机42设置在所述床身1的一端的电机安装座上，所述第一电机41的输出轴与所述第一减速机42的输入端连接，所述第一减速机42的输出端与所述第一动力传输组件连接。所述第一动力传输组件包括第一输出主动轮43、第一输出从动轮45、连接所述第一输出主动轮43和第一输出从动轮45的第一传送带44，所述第一输出主动轮43与所述第一动力组件的输出端连接，所述第一输出从动轮45与所述第一从动驱动机构连接。

所述第一从动驱动机构包括设置在所述床身1一侧与所述上层工作台2连接的第一传送链条48、带动所述第一传送链条48往复运动的第一主动链轮47和第一张紧链轮49，所述第一主动链轮47与所述第一输出从动轮45连接；所述第一主动链轮47与所述第一输出从动轮45通过第一传动轴46连接。第一电机41电机将动力传输给第一电机41减速机，第一电机41减速机优选为RV减速机，第一电机41减速机的输出端驱动第一输出主动轮43转动，第一输出主动轮43通过第一传送带44带动第一输出从动轮45转动，第一输出主动轮43的直径小于第一输出主动轮43的直径，第一输出主动轮43和第一输出从动轮45之间有带速比，从而实现增大第一减速机42的输出扭矩，第一输出从动轮45带动第一传动轴46转动，第一传动轴46进而带动第一主动链轮47转动，第一主动链轮47带动第一传送链条48和第一张紧链轮49转动。

所述上层工作台2与所述第一传送链条48的上直线段连接，通过电机的正转和反转，第一传送链条48的上直线段在沿床身1长度方向移动过程中带动上层工作台2在床身1上做往复运动。本实用新型在所述床身1设置所述第一动力组件的一侧安装至少一个供所述第一传动轴46穿过的第一轴承座461，所述第一轴承座461内安装轴承，以使所述第一传动轴46与所述轴承装配。所述轴承为第一传动轴46提供支撑力，以使所述第一传动轴46转动过程中能够平稳转动，不会发生抖动从而影响牵引动力结构的动力传递。所述第一主动链轮47与所述第一传动轴46的一端通过涨紧套561连接，所述第一输出从动轮45与所述第一传动轴46的另一端通过限位件连接，限位件包括设置第一输出从动轮45上的限位凸台和设置在第一传动轴46上的限位孔，所述限位件可以保证第一传动轴46和第一输出从动轮45在转动过程中始终保持同步运动。

所述第二牵引动力结构5包括第二主动驱动机构和第二从动驱动机构，所述第二主动驱动结构包括第二动力组件、与所述第二动力组件连接的第二动力传输组件，所述下层工作台3通过第二从动驱动机构与所述第二动力传输组件连接，所述第二动力传输组件用于改变所述第二动力组件的输出扭矩，所述第二从动驱动机构驱动所述下层工作台3沿所述床身1的长度方向移动。所述第二动力组件包括第二电机51和第二减速机52，所述第二电机51和第二减速机52设置在所述床身1的一端的电机安装座上，所述第二电机51和第二减速机52与所述第一电机41和第一减速机42设置在床身1同一端的两侧或不同端的两侧，因为第一牵引驱动结构和第二牵引动力结构5作为两个独立的驱动系统，设置在床身1的同一端或不同端都不会互相产生影响。

所述第二电机51的输出轴与所述第二减速机52的输入端连接，所述第二减速机52的输出端与所述第二动力传输组件连接。所述第二动力传输组件包括第二输出主动轮、第二输出从动轮53、连接所述第二输出主动轮和第二输出从动轮53的第二传送带54，所述第二输出主动轮与所述第二动力组件的输出端连接，所述第二输出从动轮53与所述第二从动驱动机构连接。

所述第二从动驱动机构包括设置在所述床身1另一侧与所述下层工作台3连接的第二传送链条57、带动所述第二传送链条57往复运动的第二主动链轮56和第二张紧链轮58，所述第二主动链轮56与所述第二输出从动轮53连接。所述第二主动链轮56与所述第二输出从动轮53通过第二传动轴55连接。

第二电机51电机将动力传输给第二电机51减速机，第二电机51减速机优选为RV减速机，第二电机51减速机的输出端驱动第二输出主动轮转动，第二输出主动轮通过第二传送带54带动第二输出从动轮53转动，第二输出主动轮的直径小于第二输出主动轮的直径，第二输出主动轮和第二输出从动轮53之间有带速比，从而实现增大第二减速机52的输出扭矩，第二输出从动轮53带动第二传动轴55转动，第二传动轴55进而带动第二主动链轮56转动，第二主动链轮56带动第二传送链条57和第二张紧链轮58转动。所述下层工作台3与所述第二传送链条57的下直线段连接。所述第二传送链条57的下直线段带动所述下层工作台3在所述床身1上做往复运动。

在所述床身1设置所述第二动力组件的一侧安装至少一个供所述第二传动轴55穿过的第二轴承座551，所述第二轴承座551内安装轴承，以使所述第二传动轴55与所述轴承装配。所述轴承为第二传动轴55提供支撑，以使第二传动轴55转动过程中能够平稳转动，不会发生抖动从而影响牵引动力结构的动力传递。所述第二主动链轮56与所述第二传动轴55的一端通过涨紧套561连接。所述第二输出从动轮53与所述第二传动轴55的另一端通过限位件连接。所述第二主动链轮56与所述第二传动轴55的一端通过涨紧套561连接，所述第二输出从动轮53与所述第二传动轴55的另一端通过限位件连接，限位件包括设置第二输出从动轮53上的限位凸台和设置在第二传动轴55上的限位孔，所述限位件可以保证第二传动轴55和第二输出从动轮53在转动过程中始终保持同步运动。

所述第一传送链条48与所述上层工作台2通过第一被动牵引件连接，所述第一从动驱动机构还包括第一主动牵引块，所述第一主动牵引块包括与所述第一传送链条48连接的第一连接块及与所述第一被动牵引件连接的第一连接柱，所述第一被动牵引件设有与所述第一连接柱相适配且开口朝上的第一凹槽，所述第一连接柱嵌入所述第一凹槽内；所述第二传送链条57与所述下层工作台3通过第二被动牵引件连接，所述第二从动驱动机构还包括第二主动牵引块，所述第二主动牵引块包括与所述第二传送链连接的第二连接块及与所述第二被动牵引件连接的第二连接柱，所述第二被动牵引件设有与所述第二连接柱相适配且开口朝上的第二凹槽，所述第二连接柱嵌入所述第二凹槽内。

所述床身1的两侧分别设有与所述上层工作台2对应的第一导轨及与所述下层工作台3对应的第二导轨，所述第一导轨及所述第二导轨沿所述床身1的长度方向延伸，以使所述上层工作台2在所述第一导轨上滑动，所述下层工作台3在所述第二导轨上滑动。本实用新型的第一传送链条48也可以替换为传送皮带。

以上对本实用新型所提供的一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构的实施例进行了详细阐述。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的原理的前提下，还可以本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种大幅面激光切割机工作台牵引动力结构，用于驱动所述激光切割机的工作台运动，所述工作台包括设置在激光切割机的床身(1)上的上层工作台(2)和下层工作台(3)，其特征在于，所述牵引动力结构包括分别设置在所述床身(1)两侧的第一牵引动力结构(4)和第二牵引动力结构(5)，所述第一牵引动力结构(4)与上层工作台(2)连接，所述第二牵引动力结构(5)与下层工作台(3)连接；

所述第一牵引动力结构(4)包括第一主动驱动机构和第一从动驱动机构，所述第一主动驱动结构包括第一动力组件、与所述第一动力组件连接的第一动力传输组件，所述上层工作台(2)通过第一从动驱动机构与所述第一动力传输组件连接，所述第一从动驱动机构驱动所述上层工作台(2)沿所述床身(1)的长度方向移动；

所述第二牵引动力结构(5)包括第二主动驱动机构和第二从动驱动机构，所述第二主动驱动结构包括第二动力组件、与所述第二动力组件连接的第二动力传输组件，所述下层工作台(3)通过第二从动驱动机构与所述第二动力传输组件连接，所述第二从动驱动机构驱动所述下层工作台(3)沿所述床身(1)的长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的牵引动力结构，其特征在于，所述第一动力组件包括第一电机(41)和第一减速机(42)，所述第一电机(41)和第一减速机(42)设置在所述床身(1)的一端，所述第一电机(41)的输出轴与所述第一减速机(42)的输入端连接，所述第一减速机(42)的输出端与所述第一动力传输组件连接；所述第二动力组件包括第二电机(51)和第二减速机(52)，所述第二电机(51)和第二减速机(52)设置在所述床身(1)的一端，所述第二电机(51)的输出轴与所述第二减速机(52)的输入端连接，所述第二减速机(52)的输出端与所述第二动力传输组件连接。

3.根据权利要求1或2所述的牵引动力结构，其特征在于，所述第一动力传输组件包括第一输出主动轮(43)、第一输出从动轮(45)、连接所述第一输出主动轮(43)和第一输出从动轮(45)的第一传送带(44)，所述第一输出主动轮(43)与所述第一动力组件的输出端连接，所述第一输出从动轮(45)与所述第一从动驱动机构连接；所述第二动力传输组件包括第二输出主动轮、第二输出从动轮(53)、连接所述第二输出主动轮和第二输出从动轮(53)的第二传送带(54)，所述第二输出主动轮与所述第二动力组件的输出端连接，所述第二输出从动轮(53)与所述第二从动驱动机构连接。

4.根据权利要求3所述的牵引动力结构，其特征在于，所述第一从动驱动机构包括设置在所述床身(1)一侧与所述上层工作台(2)连接的第一传送链条(48)、带动所述第一传送链条(48)往复运动的第一主动链轮(47)和第一张紧链轮(49)，所述第一主动链轮(47)与所述第一输出从动轮(45)连接；

所述第二从动驱动机构包括设置在所述床身(1)另一侧与所述下层工作台(3)连接的第二传送链条(57)、带动所述第二传送链条(57)往复运动的第二主动链轮(56)和第二张紧链轮(58)，所述第二主动链轮(56)与所述第二输出从动轮(53)连接。

5.根据权利要求4所述的牵引动力结构，其特征在于，所述第一主动链轮(47)与所述第一输出从动轮(45)通过第一传动轴(46)连接，所述第二主动链轮(56)与所述第二输出从动轮(53)通过第二传动轴(55)连接。

6.根据权利要求4所述的牵引动力结构，其特征在于，所述上层工作台(2)与所述第一传送链条(48)的上直线段连接，所述下层工作台(3)与所述第二传送链条(57)的下直线段连接。

7.根据权利要求4所述的牵引动力结构，其特征在于，所述第一传送链条(48)与所述上层工作台(2)通过第一被动牵引件连接，所述第一从动驱动机构还包括第一主动牵引块，所述第一主动牵引块包括与所述第一传送链条(48)连接的第一连接块及与所述第一被动牵引件连接的第一连接柱，所述第一被动牵引件设有与所述第一连接柱相适配且开口朝上的第一凹槽，所述第一连接柱嵌入所述第一凹槽内；所述第二传送链条(57)与所述下层工作台(3)通过第二被动牵引件连接，所述第二从动驱动机构还包括第二主动牵引块，所述第二主动牵引块包括与所述第二传送链连接的第二连接块及与所述第二被动牵引件连接的第二连接柱，所述第二被动牵引件设有与所述第二连接柱相适配且开口朝上的第二凹槽，所述第二连接柱嵌入所述第二凹槽内。

8.根据权利要求5所述的牵引动力结构，其特征在于，在所述床身(1)设置所述第一动力组件的一侧安装至少一个供所述第一传动轴(46)穿过的第一轴承座(461)，所述第一轴承座(461)内安装轴承，以使所述第一传动轴(46)与所述轴承装配；在所述床身(1)设置所述第二动力组件的一侧安装至少一个供所述第二传动轴(55)穿过的第二轴承座(551)，所述第二轴承座(551)内安装轴承，以使所述第二传动轴(55)与所述轴承装配。

9.根据权利要求5所述的牵引动力结构，其特征在于，所述第一主动链轮(47)与所述第一传动轴(46)的一端通过涨紧套(561)连接，所述第二主动链轮(56)与所述第二传动轴(55)的一端通过涨紧套(561)连接。

10.根据权利要求9所述的牵引动力结构，其特征在于，所述第一输出从动轮(45)与所述第一传动轴(46)的另一端通过限位件连接，所述第二输出从动轮(53)与所述第二传动轴(55)的另一端通过限位件连接。

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