CN220784260U - 一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于板材在线锯切加工领域，公开了一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，同步传动轴的两端分别与第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮同轴连接，第一齿轮传动组件的主动斜齿轮与驱动电机的输出轴驱动连接，驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮以及同步传动轴同步旋转，第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别沿第一丝杆和第二丝杆同步运动，第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别与传送轨道两端底部连接。本实用新型采用驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮进行同步间距调节，同时利用直线导轨和滑座对传送轨道提供支承力，提高调节的稳定性。

Description

一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置

技术领域

本实用新型涉及板材在线锯切加工领域，具体为一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置。

背景技术

现有的板材加工过程中，基于对板材尺寸的要求，一般需要将一整片板材加工成两片板。因此在这个过程中先要对板材进行定板定长，而多片锯是对木材进行切割加工的设备之一。但是常规的多片锯轨道一般无法根据板材的齿轮轨道间距的调节，即使可以进行轨道调节，由于锯切轨道较长也很难实现同步间距调节，只能单独调节轨道两端间距，且稳定性较差。

实用新型内容

为了解决现有技术，本实用新型提出一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，采用驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮进行同步间距调节，同时利用直线导轨和滑座对传送轨道提供支承力，提高调节的稳定性。

本实用新型中主要采用的技术方案为：

一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，包括：第一齿轮传动组件、第二齿轮传动组件、驱动电机、同步传动轴、第一丝杆和第二丝杆，其中，所述同步传动轴的两端分别与第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮同轴连接，所述第一齿轮传动组件的主动斜齿轮与所述驱动电机的输出轴驱动连接，所述驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮以及同步传动轴同步旋转，所述第一齿轮传动组件传动连接在第一丝杆上，所述第二齿轮传动组件传动连接在第二丝杆上，所述第一丝杆和第二丝杆相互平行设置，且与同步传动轴相互垂直，所述第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别沿第一丝杆和第二丝杆同步运动，所述第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别与传送轨道两端底部连接。

优选地，还包括第一直线滑轨、第二直线滑轨、第一滑座和第二滑座，所述第一直线滑轨和第二直线滑轨均沿第一丝杆的轴线方向相互平行设置，且所述第一直线滑轨靠近第一丝杆设置，所述第二直线滑轨靠近第二丝杆设置，第一滑座和第二滑座分别滑动安装在第一直线滑轨和第二直线滑轨上，所述第一滑座和第二滑座上均安装有支撑板，所述支撑板与传送轨道的底部连接。

优选地，所述第一齿轮传动组件包括主动斜齿轮、与主动斜齿轮配合的从动斜齿螺纹套，所述主动斜齿轮的齿轮轴一端与所述同步传动轴连接，另一端与所述驱动电机的输出轴传动连接，所述从动斜齿螺纹套包括一体成型的从动斜齿轮和螺纹套，且所述螺纹套位于从动斜齿轮的轴腔内，且所述螺纹套的中心轴线与从动斜齿轮的中心轴线重合，所述螺纹套的内壁上设有螺纹，用于与第一丝杆连接。

优选地，所述第一齿轮传动组件还包括齿轮箱，所述从动斜齿螺纹套中的螺纹套两端与所述齿轮箱的内侧壁通过轴承连接，所述主动斜齿轮的齿轮轴两端通过轴承安装在齿轮箱的内侧壁上，所述齿轮箱通过连接板与传送轨道的底部连接。

优选地，所述第二齿轮传动组件的结构与第一齿轮传动组件的结构相同，且第二齿轮传动组件的主动斜齿轮的齿轮轴一端与所述同步传动轴连接，第二齿轮传动组件的从动斜齿螺纹套与第二丝杆连接。

有益效果：本实用新型提供了一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，具有如下优点：

（1）本实用新型利用同步传动轴同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮带动从动斜齿螺纹套分别沿第一丝杆和第二丝杆作往复横移运动，可以有效实现第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的同步换向横移，结构简单，调节效率高。

（2）本实用新型利用直线导轨和滑座配合工作，对传送轨道进一步提供了支承力，并为传送轨道的间距调节提供了导向作用，有利于提高传送轨道的调节稳定性。

附图说明

图1为实施例1的整体结构安装示意图1；

图2为实施例1的整体结构安装示意图2；

图3为实施例1的第一齿轮传动组件的局部结构示意图；

图中：第一齿轮传动组件1、主动斜齿轮1-1、齿轮轴1-11、从动斜齿螺纹套1-2、从动斜齿轮1-21、螺纹套1-22、齿轮箱1-3、连接板1-4、第二齿轮传动组件2、驱动电机3、同步传动轴4、第一丝杆5、第二丝杆6、传送轨道7、支撑板8、第一直线滑轨9、第二直线滑轨10、第一滑座11、第二滑座12。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对 本实用新型进行进一步详细说明。下面对具体实施方式的描述仅仅是示范性的，应当理解，此处 所描述的具体实施仅仅用以解释本实用新型，而绝不是对本实用新型及其应用或用法的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。相反，当元件被称作“直接”与另一元件连接时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或 元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，包括：第一齿轮传动组件1、第二齿轮传动组件2、驱动电机3、同步传动轴4、第一丝杆5和第二丝杆6，其中，同步传动轴4的两端分别与第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2的主动斜齿轮1-1同轴连接，第一齿轮传动组件1的主动斜齿轮1-1与驱动电机3的输出轴驱动连接，驱动电机3同时驱动第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2的主动斜齿轮1-1以及同步传动轴4同步旋转，第一齿轮传动组件1传动连接在第一丝杆5上，第二齿轮传动组件2传动连接在第二丝杆6上，第一丝杆5和第二丝杆6相互平行设置，且与同步传动轴4相互垂直，第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2分别沿第一丝杆5和第二丝杆6同步运动，第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2分别与传送轨道7两端底部连接。本实用新型中，驱动第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2的主动斜齿轮1-1通过同步传送轴4连接，驱动电机可以驱动第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2的主动斜齿轮1-1同步旋转。

本实用新型中，还包括第一直线滑轨9、第二直线滑轨10、第一滑座11和第二滑座12，第一直线滑轨9和第二直线滑轨10均沿第一丝杆5的轴线方向相互平行设置，且第一直线滑轨9靠近第一丝杆5设置，第二直线滑轨10靠近第二丝杆10设置，第一滑座11和第二滑座12分别滑动安装在第一直线滑轨9和第二直线滑轨10上，第一滑座11和第二滑座12上均安装有支撑板8，支撑板8与传送轨道7的底部连接。本实用新型中，第一滑座11和第二滑座12通过支撑板8对传动轨道7进一步提供了支承力，保证了传送轨道7在调节过程中的稳定性。此外，第一滑座11和第二滑座12分别沿第一直线滑轨9和第二直线滑轨10运动，由第一直线滑轨9和第二直线滑轨10为传送轨道7间距调节提供导向作用，进一步提高了传送轨道7调节运动的稳定性。

本实用新型中，第一齿轮传动组件1包括主动斜齿轮1-1、与主动斜齿轮1-1配合的从动斜齿螺纹套1-2，主动斜齿轮1-1的齿轮轴1-11一端与同步传动轴4连接，另一端与驱动电机3的输出轴传动连接，从动斜齿螺纹套1-2包括一体成型的从动斜齿轮1-21和螺纹套1-22，且螺纹套1-22位于从动斜齿轮1-21的轴腔内，且螺纹套1-22的中心轴线与从动斜齿轮1-21的中心轴线重合，螺纹套1-22的内壁上设有螺纹，用于与第一丝杆5连接。本实用新型中，同步传动轴4与主动斜齿轮1-1的齿轮轴通过联轴器连接，属于常规技术手段，故而未加详述。

本实用新型中，第一齿轮传动组件1还包括齿轮箱1-3，从动斜齿螺纹套1-2中的螺纹套1-22两端与齿轮箱1-3的内侧壁通过轴承连接，主动斜齿轮1-1的齿轮轴1-11两端通过轴承安装在齿轮箱1-3的内侧壁上，齿轮箱1-3通过连接板1-4与传送轨道7的底部连接。本实用新型中，驱动电机可以安装在齿轮箱1-3的外侧壁上，无需额外设置安装架即可实现驱动电机的固定，具有结构简单的优点。

本实用新型中，第二齿轮传动组件的结构与第一齿轮传动组件的结构相同，且第二齿轮传动组件的主动斜齿轮的齿轮轴一端与同步传动轴连接，第二齿轮传动组件的从动斜齿螺纹套与第二丝杆连接。

本实用新型的工作原理如下：

控制安装在第一齿轮传动组件1的齿轮箱13上的驱动电机3转动，驱动电机3将动力传递给第一齿轮传动组件1的主动斜齿轮1-1，同时通过同步传动轴4，将动力传递给第二齿轮传动组件2的主动斜齿轮1-1，从而使得第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2的主动斜齿轮1-1同时传动，从而带动第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2的从动斜齿轮套1-2做同步圆周回转运动，此时第一齿轮传动组件1和第二齿轮传动组件2通过连接板1-4带动传送轨道7沿第一丝杆5和第二丝杆6同步调节。与此同时，传送轨道7通过支撑板8连接的第一滑座11和第二滑座12分别沿第一直线滑轨9和第二直线滑轨10运动，为传送轨道7调节提供稳定的支撑力和导向作用。

本实用新型中，多个传送轨道7可以相互平行设置，沿同一第一丝杆5和第二丝杆6作横移运动，同时由同一第一直线滑轨9和第二直线滑轨10提供支撑力和导向作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，包括：第一齿轮传动组件、第二齿轮传动组件、驱动电机、同步传动轴、第一丝杆和第二丝杆，其中，所述同步传动轴的两端分别与第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮同轴连接，所述第一齿轮传动组件的主动斜齿轮与所述驱动电机的输出轴驱动连接，所述驱动电机同时驱动第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件的主动斜齿轮以及同步传动轴同步旋转，所述第一齿轮传动组件传动连接在第一丝杆上，所述第二齿轮传动组件传动连接在第二丝杆上，所述第一丝杆和第二丝杆相互平行设置，且与同步传动轴相互垂直，所述第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别沿第一丝杆和第二丝杆同步运动，所述第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别与传送轨道两端底部连接。

2.根据权利要求1所述用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，还包括第一直线滑轨、第二直线滑轨、第一滑座和第二滑座，所述第一直线滑轨和第二直线滑轨均沿第一丝杆的轴线方向相互平行设置，且所述第一直线滑轨靠近第一丝杆设置，所述第二直线滑轨靠近第二丝杆设置，第一滑座和第二滑座分别滑动安装在第一直线滑轨和第二直线滑轨上，所述第一滑座和第二滑座上均安装有支撑板，所述支撑板与传送轨道的底部连接。

3.根据权利要求1或2所述用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，所述第一齿轮传动组件包括主动斜齿轮、与主动斜齿轮配合的从动斜齿螺纹套，所述主动斜齿轮的齿轮轴一端与所述同步传动轴连接，另一端与所述驱动电机的输出轴传动连接，所述从动斜齿螺纹套包括一体成型的从动斜齿轮和螺纹套，且所述螺纹套位于从动斜齿轮的轴腔内，且所述螺纹套的中心轴线与从动斜齿轮的中心轴线重合，所述螺纹套的内壁上设有螺纹，用于与第一丝杆连接。

4.根据权利要求3所述用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，所述第一齿轮传动组件还包括齿轮箱，所述从动斜齿螺纹套中的螺纹套两端与所述齿轮箱的内侧壁通过轴承连接，所述主动斜齿轮的齿轮轴两端通过轴承安装在齿轮箱的内侧壁上，所述齿轮箱通过连接板与传送轨道的底部连接。

5.根据权利要求4所述用于多片锯的轨道间距同步调节装置，其特征在于，所述第二齿轮传动组件的结构与第一齿轮传动组件的结构相同，且第二齿轮传动组件的主动斜齿轮的齿轮轴一端与所述同步传动轴连接，第二齿轮传动组件的从动斜齿螺纹套与第二丝杆连接。