CN215467471U - 轴承外圈开缝红外线自动定位装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例涉及轴承外圈开缝定位技术领域，且公开了轴承外圈开缝红外线自动定位装置，包括盖板、箱体、支撑腿、支撑杆、安装板、轴向定位机构和横向定位机构，所述支撑杆与盖板连接，所述安装板与支撑杆连接，所述轴向定位机构与安装板连接，所述轴向定位包括伸缩杆、调节箱、马达、齿轮、齿条、调节架、第二红外发射器和第二红外接收器，通过本申请实施例所提供的轴承外圈开缝红外线自动定位装置可以对轴承进行横向和轴向进行定位，方便对轴承进行开缝，相对于普通的轴承自动定位装置，本申请实施例所提供的轴承自动定位装置，可以对轴承进行横向和轴向两个方向的定位，使轴承在定位时更加精准，减小在开缝时的误差。

Description

轴承外圈开缝红外线自动定位装置

技术领域

本申请实施例涉及轴承外圈开缝定位技术领域，尤其涉及轴承外圈开缝红外线自动定位装置。

背景技术

开缝外圈关节轴承，是在外圈加工一个很小的裂纹切口，称为“引裂槽”，在外载荷作用下，产生应力集中效应，使切口尖端的裂纹扩展，沿轴向形成贯穿裂缝，这一过程称为“引裂”。装配时，由于外力作用，外圈产生弹性变形，裂缝张开，从而使内圈挤入外圈完成装配。此方法不需使用机械加工方法在外圈开缝，而是巧妙地利用裂纹实现主动断裂，称为“裂纹技术”。

在关节轴承的加工过程中，对关节轴承的外圈进行开缝作业时，通过操作者肉眼观察，用手转动套圈，使关节轴承外圈的待开缝位置朝下，然后放在冲床上进行开缝。肉眼观察误差较大，导致加工出来的开缝位置精度低。

现有的开缝定位装置只能对轴承的横向进行定位对中，这就导致轴承的轴向位置不能得到保证，造成开缝的位置发生偏移，在后期的使用过程中过早的损坏，使轴承的更换频率增加。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本申请实施例提供了轴承外圈开缝红外线自动定位装置，具备可以对轴承进行轴向和横向同时进行对中，使开缝定位更加精确等优点，用于解决现有技术中只能对轴承的横向进行定位，使开缝位置不够精确的问题。

(二)技术方案

本申请实施例提供如下技术方案：轴承外圈开缝红外线自动定位装置，包括盖板、箱体、支撑腿、支撑杆、安装板、轴向定位机构和横向定位机构，所述箱体与所述盖板连接，所述支撑腿与所述箱体连接，所述支撑杆与所述盖板连接，所述安装板与所述支撑杆连接，所述轴向定位机构与所述安装板连接，所述横向定位机构位于所述箱体；

通过本申请实施例所提供的轴承外圈开缝红外线自动定位装置可以对轴承进行横向和轴向进行定位，方便对轴承进行开缝，相对于普通的轴承自动定位装置，本申请实施例所提供的轴承自动定位装置，可以对轴承进行横向和轴向两个方向的定位，使轴承在定位时更加精准，减小在开缝时的误差。

所述轴向定位包括伸缩杆、调节箱、马达、齿轮、齿条、调节架、第二红外发射器和第二红外接收器，所述伸缩杆与所述安装板连接，所述调节箱与所述伸缩杆连接，所述马达位于所述调节箱并与所述伸缩杆连接，所述齿轮与所述马达输出端连接，且能够相对于所述调节箱转动，所述齿条与所述齿轮啮合，且能够相对于所述齿轮移动，所述调节架与所述齿条连接，所述第二红外发射器位于所述调节架，所述第二红外接收器位于所述横向定位机构。

通过设置轴向定位机构，可以对轴承的轴向进行定位，方便对轴承的轴向进行调整，相对于人工进行调节定位的方式，本申请实施例所提供的轴向定位的方式利用红外线进行定位，缩小了定位时的误差，且避免了操作人员在定位时受到伤害。

在一种可能的实施方式中，所述齿条与所述调节架铰接，所述调节架能够相对于所述齿条摆动。

通过设置齿轮和齿条，可以对调节架的位置进行偏移调节，当齿轮转动时，齿条会随着齿轮的转动上下移动，两个齿条在上下移动时会相反移动，在齿轮进行转动时可以快速进行调整，齿条可以调节架的高度位置进行调节，使第二红外发射器与第二红外接收器对正，达到方便轴向定位的目的，进一步的提高开缝的精准度。

在一种可能的实施方式中，所述伸缩杆与所述安装板通过轴承连接，且能够相对与所述安装板转动。

通过伸缩杆与安装板的活动设置，可以在横向定位机构在进行横向定位的时候带动伸缩杆整体转动，以便于带动轴承的横向转动，进行横向定位对中。

在一种可能的实施方式中，所述横向定位机构包括电机、限位管、第一红外发射器、第一红外接收器、转盘、连杆和调节板，所述电机与所述箱体连接，所述限位管位于所述箱体并与所述箱体连接，所述第一红外发射器和第一红外接收器均位于所述箱体并与所述箱体连接，所述转盘与所述电机输出端连接，所述调节板通过连杆与所述转盘连接。

通过设置横向定位装置可以对轴承的横向进行定位对中，且横向定位位于轴向定位的基础上进行调整，在保证轴向定位后，进行横向定位的调节，能够进一步的对轴承的进准对进行保证，在开缝时能够更加精准，从而保证轴承下一步的使用。

在一种可能的实施方式中，所述第二红外接收器与所述转盘连接，所述转盘能够带动所述调节板相对于所述限位管转动。

通过安装在转盘的第二红外接收器可以对第二红外发射器发射的红外线进行接收处理，由于轴承的轴向尺寸较大，所以第二红外发射器和第二红外接收器的红外探头均为四个，当四个红外探头均对正时，调整才完成，进一步的提高轴向的对中，保证轴向的精准度。

在一种可能的实施方式中，所述限位管与所述调节架均具有通孔，所述第一红外发射器发射的红外线能够穿过通孔到达第一红外接收器。

通过第一红外发射器可以发射红外线，红外线依次穿过限位管通孔、调节架通孔和轴承油槽通孔，直到被第一红外发射器接收，电机停止转动调整。

在一种可能的实施方式中，所述调节板能够带动所述调节架相对于所述限位管转动。

通过调节板带动调节架转动，可以对轴承的位置进行调整，转盘转动带动调节架从而带动伸缩杆与安装板转动，对轴承的横向位置调节，带动轴承转动直至第一红外线穿过轴承油槽通孔。

与现有技术相比，本申请实施例提供了轴承外圈开缝红外线自动定位装置，具备以下有益效果：

1、本申请实施例通过设置轴向调节机构可以对轴承的横向对中对进行调整，通过第二红外发射器的四个红外探头发射红外线，底部第二红外接收器的四个红外接收器接收到上端所发射的红外线即为对中完成，通过四个红外接收器来进行对中检测，以达到对中精准的目的，齿轮带动齿条可以对调节架的位置进行调节。

2、本申请实施例通过设置横向定位机构可以对轴承进行横向定位，利用轴承的油槽通孔，使第一红外发射器发射的红外线贯穿油槽通孔，第一红外接收器接收信号即为对中，通过转盘来带动调节板转动，调节板转动带动调节架转动，方便带动轴承的转动。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请实施例所提供的轴承外圈开缝红外线自动定位装置的整体结构示意图；

图2为本申请实施例所提供的轴承外圈开缝红外线自动定位装置的横向定位俯视图；

图3为本申请实施例所提供的轴承外圈开缝红外线自动定位装置的正剖图；

图4为本申请实施例所提供的轴承外圈开缝红外线自动定位装置的齿轮齿条结构图。

其中：1盖板、2箱体、3支撑腿、4支撑杆、5安装板、6轴向定位机构、7横向定位机构、601伸缩杆、602调节箱、603马达、604齿轮、605齿条、606调节架、607第二红外发射器、608第二红外接收器、701电机、702限位管、703第一红外发射器、704第一红外接收器、705转盘、706连杆、707调节板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例实施例中的附图，对本申请实施例实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请实施例，而不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

如图1所示，本申请实施例提供轴承外圈开缝红外线自动定位装置：包括盖板1、箱体2、支撑腿3、支撑杆4、安装板5、轴向定位机构6和横向定位机构7，箱体2与盖板1连接，支撑腿3与箱体2连接，支撑杆4与盖板1连接，安装板5与支撑杆4连接，轴向定位机构6与安装板5连接，横向定位机构7位于箱体2。

通过本申请实施例所提供的轴承外圈开缝红外线自动定位装置可以对轴承进行横向和轴向进行定位，方便对轴承进行开缝，相对于普通的轴承自动定位装置，本申请实施例所提供的轴承自动定位装置，可以对轴承进行横向和轴向两个方向的定位，使轴承在定位时更加精准，减小在开缝时的误差。

如图3-4所示，轴向定位包括伸缩杆601、调节箱602、马达603、齿轮604、齿条605、调节架606、第二红外发射器607和第二红外接收器608，伸缩杆601与安装板5连接，调节箱602与伸缩杆601连接，马达603位于调节箱602并与伸缩杆601连接，齿轮604与马达603输出端连接，且能够相对于调节箱602转动，齿条605与齿轮604啮合，且能够相对于齿轮604移动，调节架606与齿条605连接，第二红外发射器607位于调节架606，第二红外接收器608位于横向定位机构7。

通过设置轴向定位机构6，可以对轴承的轴向进行定位，方便对轴承的轴向进行调整，相对于人工进行调节定位的方式，本申请实施例所提供的轴向定位的方式利用红外线进行定位，缩小了定位时的误差，且避免了操作人员在定位时受到伤害。

具体的，如图4所示，在一种可能的实施方式中，齿条605与调节架606铰接，调节架606能够相对于齿条605摆动。

通过设置齿轮604和齿条605，可以对调节架606的位置进行偏移调节，当齿轮604转动时，齿条605会随着齿轮604的转动上下移动，两个齿条605在上下移动时会相反移动，在齿轮604进行转动时可以快速进行调整，齿条605可以调节架606的高度位置进行调节，使第二红外发射器607与第二红外接收器608对正，达到方便轴向定位的目的，进一步的提高开缝的精准度。

具体的，如图3所示，在一种可能的实施方式中，伸缩杆601与安装板5通过轴承连接，且能够相对与安装板5转动。

通过伸缩杆601与安装板5的活动设置，可以在横向定位机构7在进行横向定位的时候带动伸缩杆601整体转动，以便于带动轴承的横向转动，进行横向定位对中。

如图1-3所示，在一种可能的实施方式中，横向定位机构7包括电机701、限位管702、第一红外发射器703、第一红外接收器704、转盘705、连杆706和调节板707，电机701与箱体2连接，限位管702位于箱体2并与箱体2连接，第一红外发射器703和第一红外接收器704均位于箱体2并与箱体2连接，转盘705与电机701输出端连接，调节板707通过连杆706与转盘705连接。

通过设置横向定位装置可以对轴承的横向进行定位对中，且横向定位位于轴向定位的基础上进行调整，在保证轴向定位后，进行横向定位的调节，能够进一步的对轴承的进准对进行保证，在开缝时能够更加精准，从而保证轴承下一步的使用。

具体的，如图3所示，在一种可能的实施方式中，第二红外接收器608与转盘705连接，转盘705能够带动调节板707相对于限位管702转动。

通过安装在转盘705的第二红外接收器608可以对第二红外发射器607发射的红外线进行接收处理，由于轴承的轴向尺寸较大，所以第二红外发射器607和第二红外接收器608的红外探头均为四个，当四个红外探头均对正时，调整才完成，进一步的提高轴向的对中，保证轴向的精准度。

具体的，如图3所示，在一种可能的实施方式中，限位管702与调节架606均具有通孔，第一红外发射器703发射的红外线能够穿过通孔到达第一红外接收器704。

通过第一红外发射器703可以发射红外线，红外线依次穿过限位管702通孔、调节架606通孔和轴承油槽通孔，直到被第一红外发射器704接收，电机701停止转动调整。

具体的，如图3所示，在一种可能的实施方式中，调节板707能够带动调节架606相对于限位管702转动。

通过调节板707带动调节架606转动，可以对轴承的位置进行调整，转盘705转动带动调节架606从而带动伸缩杆601与安装板5转动，对轴承的横向位置调节，带动轴承转动直至第一红外线穿过轴承油槽通孔。

尽管已经示出和描述了本申请实施的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请实施例的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请实施例的范围由所附权利要求及其等同物限定。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (7)

1.轴承外圈开缝红外线自动定位装置，包括盖板(1)、箱体(2)、支撑腿(3)、支撑杆(4)、安装板(5)、轴向定位机构(6)和横向定位机构(7)，其特征在于：所述箱体(2)与所述盖板(1)连接，所述支撑腿(3)与所述箱体(2)连接，所述支撑杆(4)与所述盖板(1)连接，所述安装板(5)与所述支撑杆(4)连接，所述轴向定位机构(6)与所述安装板(5)连接，所述横向定位机构(7)位于所述箱体(2)；

所述轴向定位机构(6)包括伸缩杆(601)、调节箱(602)、马达(603)、齿轮(604)、齿条(605)、调节架(606)、第二红外发射器(607)和第二红外接收器(608)，所述伸缩杆(601)与所述安装板(5)连接，所述调节箱(602)与所述伸缩杆(601)连接，所述马达(603)位于所述调节箱(602)并与所述伸缩杆(601)连接，所述齿轮(604)与所述马达(603)输出端连接，且能够相对于所述调节箱(602)转动，所述齿条(605)与所述齿轮(604)啮合，且能够相对于所述齿轮(604)移动，所述调节架(606)与所述齿条(605)连接，所述第二红外发射器(607)位于所述调节架(606)，所述第二红外接收器(608)位于所述横向定位机构(7)。

2.根据权利要求1所述的轴承外圈开缝红外线自动定位装置，其特征在于：所述齿条(605)与所述调节架(606)铰接，所述调节架(606)能够相对于所述齿条(605)摆动。

3.根据权利要求1所述的轴承外圈开缝红外线自动定位装置，其特征在于：所述伸缩杆(601)与所述安装板(5)通过轴承连接，且能够相对与所述安装板(5)转动。

4.根据权利要求1所述的轴承外圈开缝红外线自动定位装置，其特征在于：所述横向定位机构(7)包括电机(701)、限位管(702)、第一红外发射器(703)、第一红外接收器(704)、转盘(705)、连杆(706)和调节板(707)，所述电机(701)与所述箱体(2)连接，所述限位管(702)位于所述箱体(2)并与所述箱体(2)连接，所述第一红外发射器(703)和第一红外接收器(704)均位于所述箱体(2)并与所述箱体(2)连接，所述转盘(705)与所述电机(701)输出端连接，所述调节板(707)通过连杆(706)与所述转盘(705)连接。

5.根据权利要求4所述的轴承外圈开缝红外线自动定位装置，其特征在于：所述第二红外接收器(608)与所述转盘(705)连接，所述转盘(705)能够带动所述调节板(707)相对于所述限位管(702)转动。

6.根据权利要求4所述的轴承外圈开缝红外线自动定位装置，其特征在于：所述限位管(702)与所述调节架(606)均具有通孔，所述第一红外发射器(703)发射的红外线能够穿过通孔到达第一红外接收器(704)。

7.根据权利要求4所述的轴承外圈开缝红外线自动定位装置，其特征在于：所述调节板(707)能够带动所述调节架(606)相对于所述限位管(702)转动。

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