CN215444851U - 一种高性能抗疲劳制动盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及制动盘领域,尤其为种高性能抗疲劳制动盘,包括摩擦环和制动盘固定毂,所述制动盘固定毂与摩擦环滑动连接,所述制动盘固定毂上开设有定位孔,本实用新型中,通过设置的套杆、内杆、密封垫和第一弹簧,使用时让定位螺栓穿过制动盘固定毂上的定位孔把制动盘固定在轮毂上,通过定位螺栓把制动盘固定好之后,在第一弹簧自身弹力的作用下,第一弹簧通过内杆和支撑板带动密封垫运动,让密封垫从制动盘固定毂内部伸出与定位螺栓紧贴,从而定位螺栓与制动盘固定毂接触处具有密封结构,能够提高密封性,不会有灰尘水汽进入到制动盘固定毂内部锈蚀定位螺栓,方便把定位螺栓从制动盘固定毂上拆卸下来。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动盘领域,具体为一种高性能抗疲劳制动盘。
背景技术
制动盘即刹车盘,是一个金属圆盘,是用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动,车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用,现在的制动盘大多都是高性能抗疲劳的制动盘,一些制动盘是由摩擦环和制动盘固定毂构成的,但是现在的一些制动盘在使用时存在一些问题,现在的一些制动盘在使用时是通过定位螺栓把制动盘安装在轮毂上,但是现在的一些制动盘上的制动盘制动毂与螺栓接触处没有密封结构,容易有灰尘水汽通过定位螺栓与制动盘制动毂接触的缝隙处进入到制动盘制动毂内部锈蚀定位螺栓与制动盘制动毂,不方便拆卸定位螺栓,同时现在的一些制动盘上的摩擦环与制动盘制动毂是通过螺丝安装在一起的,把制动盘制动毂安装在摩擦环上比较麻烦,安装过程费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高性能抗疲劳制动盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高性能抗疲劳制动盘,包括摩擦环和制动盘固定毂,所述制动盘固定毂与摩擦环滑动连接,所述制动盘固定毂上开设有定位孔,所述制动盘固定毂内侧固定连接有套杆,所述套杆内侧滑动连接有内杆,所述内杆贯穿套杆,所述内杆右端面固定连接有支撑板,所述支撑板与制动盘固定毂滑动连接,所述支撑板外侧设有密封垫,所述摩擦环外侧设有拉杆,所述拉杆贯穿摩擦环,所述拉杆与摩擦环滑动连接,所述拉杆的另一端固定连接有定位块。
优选的,所述密封垫与支撑板固定连接,所述密封垫与制动盘固定毂滑动连接,所述密封垫是由橡胶材质的材料制成的。
优选的,所述内杆左端面设有第一弹簧,所述第一弹簧与内杆固定连接,所述第一弹簧的另一端与套杆固定连接。
优选的,所述定位块贯穿摩擦环,所述定位块与摩擦环滑动连接,所述定位块贯穿制动盘固定毂,所述定位块与制动盘固定毂滑动连接,所述定位块右端面呈倾斜设置。
优选的,所述定位块与摩擦环之间的拉杆外侧套附有第二弹簧,所述第二弹簧的一端与定位块固定连接,所述第二弹簧的另一端与摩擦环固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的套杆、内杆、密封垫和第一弹簧,使用时让定位螺栓穿过制动盘固定毂上的定位孔把制动盘固定在轮毂上,通过定位螺栓把制动盘固定好之后,在第一弹簧自身弹力的作用下,第一弹簧通过内杆和支撑板带动密封垫运动,让密封垫从制动盘固定毂内部伸出与定位螺栓紧贴,从而定位螺栓与制动盘固定毂接触处具有密封结构,能够提高密封性,不会有灰尘水汽进入到制动盘固定毂内部锈蚀定位螺栓,方便把定位螺栓从制动盘固定毂上拆卸下来;
2、本实用新型中,通过设置的拉杆、定位块和第二弹簧,在摩擦环上安装制动盘固定毂时,让制动盘固定毂对准摩擦环上的凹槽推动制动盘固定毂,制动盘固定毂在滑动时会挤压定位块带动定位块运动,定位块会压缩第二弹簧,当定位块接触到制动盘固定毂上的凹槽时,第二弹簧受到的压力消失,第二弹簧带动定位块复位对制动盘固定毂进行限位固定,能够把制动盘固定毂安装好,从而在摩擦环上安装制动盘固定毂简单方便,安装过程省时省力。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型图1的A处结构示意图;
图3为本实用新型图1的B处结构示意图。
图中:1-摩擦环、2-制动盘固定毂、3-定位孔、4-套杆、5-内杆、6-支撑板、7-密封垫、8-第一弹簧、9-拉杆、10-定位块、11-第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种高性能抗疲劳制动盘,包括摩擦环1和制动盘固定毂2,制动盘固定毂2与摩擦环1滑动连接,制动盘固定毂2上开设有定位孔3,制动盘固定毂2内侧固定连接有套杆4,套杆4内侧滑动连接有内杆5,内杆5贯穿套杆4,内杆5右端面固定连接有支撑板6,支撑板6与制动盘固定毂2滑动连接,支撑板6外侧设有密封垫7,这种设置能够提高定位螺栓与制动盘固定毂2接触处的密封性,摩擦环1外侧设有拉杆9,拉杆9贯穿摩擦环1,拉杆9与摩擦环1滑动连接,拉杆9的另一端固定连接有定位块10。
密封垫7与支撑板6固定连接,密封垫7与制动盘固定毂2滑动连接,密封垫7是由橡胶材质的材料制成的,这种设置的密封效果好;内杆5左端面设有第一弹簧8,第一弹簧8与内杆5固定连接,第一弹簧8的另一端与套杆4固定连接,这种设置能够让密封垫7紧贴定位螺栓;定位块10贯穿摩擦环1,定位块10与摩擦环1滑动连接,定位块10贯穿制动盘固定毂2,定位块10与制动盘固定毂2滑动连接,定位块10右端面呈倾斜设置,这种设置能够在挤压定位块10时带动定位块10运动;定位块10与摩擦环1之间的拉杆9外侧套附有第二弹簧11,第二弹簧11的一端与定位块10固定连接,第二弹簧11的另一端与摩擦环1固定连接,这种设置能够带动定位块10复位。
工作流程:在摩擦环1上安装制动盘固定毂2时,让制动盘固定毂2对准摩擦环1上的凹槽推动制动盘固定毂2,制动盘固定毂2在滑动时会挤压定位块10带动定位块10运动,定位块10会压缩第二弹簧11,当定位块10接触到制动盘固定毂2上的凹槽时,第二弹簧11受到的压力消失,第二弹簧11带动定位块10复位对制动盘固定毂2进行限位固定,能够把制动盘固定毂2安装好,从而在摩擦环1上安装制动盘固定毂2简单方便,安装过程省时省力,然后让定位螺栓穿过制动盘固定毂2上的定位孔3把制动盘固定在轮毂上,通过定位螺栓把制动盘固定好之后,在第一弹簧8自身弹力的作用下,第一弹簧8通过内杆5和支撑板6带动密封垫7运动,让密封垫7从制动盘固定毂2内部伸出与定位螺栓紧贴,从而定位螺栓与制动盘固定毂2接触处具有密封结构,能够提高密封性,不会有灰尘水汽进入到制动盘固定毂2内部锈蚀定位螺栓,方便把定位螺栓从制动盘固定毂2上拆卸下来,需要把制动盘固定毂2从摩擦环1上拆卸下来时,拉动拉杆9带动定位块10离开制动盘固定毂2,当定位块10与制动盘固定毂2不接触时可以把制动盘固定毂2从摩擦环1上拆卸下来,从而对制动盘固定毂2的拆卸也简单方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高性能抗疲劳制动盘,包括摩擦环(1)和制动盘固定毂(2),其特征在于:所述制动盘固定毂(2)与摩擦环(1)滑动连接,所述制动盘固定毂(2)上开设有定位孔(3),所述制动盘固定毂(2)内侧固定连接有套杆(4),所述套杆(4)内侧滑动连接有内杆(5),所述内杆(5)贯穿套杆(4),所述内杆(5)右端面固定连接有支撑板(6),所述支撑板(6)与制动盘固定毂(2)滑动连接,所述支撑板(6)外侧设有密封垫(7),所述摩擦环(1)外侧设有拉杆(9),所述拉杆(9)贯穿摩擦环(1),所述拉杆(9)与摩擦环(1)滑动连接,所述拉杆(9)的另一端固定连接有定位块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高性能抗疲劳制动盘,其特征在于:所述密封垫(7)与支撑板(6)固定连接,所述密封垫(7)与制动盘固定毂(2)滑动连接,所述密封垫(7)是由橡胶材质的材料制成的。
3.根据权利要求1所述的一种高性能抗疲劳制动盘,其特征在于:所述内杆(5)左端面设有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)与内杆(5)固定连接,所述第一弹簧(8)的另一端与套杆(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高性能抗疲劳制动盘,其特征在于:所述定位块(10)贯穿摩擦环(1),所述定位块(10)与摩擦环(1)滑动连接,所述定位块(10)贯穿制动盘固定毂(2),所述定位块(10)与制动盘固定毂(2)滑动连接,所述定位块(10)右端面呈倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种高性能抗疲劳制动盘,其特征在于:所述定位块(10)与摩擦环(1)之间的拉杆(9)外侧套附有第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的一端与定位块(10)固定连接,所述第二弹簧(11)的另一端与摩擦环(1)固定连接。
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